Строительство платформ и конкорса 🚊 станции «Беговая» МЦД-1 и МЦД-4 в 📷-обзоре rajonpride
Полная версия обзора работ от Брянского поста до Беговой: https://rajon-pride.livejournal.com/314763.html
#СтроительствоМЦД
#Беговая
#МЦД1
#D1
#МЦД4
#D4
#ЖД
Полная версия обзора работ от Брянского поста до Беговой: https://rajon-pride.livejournal.com/314763.html
#СтроительствоМЦД
#Беговая
#МЦД1
#D1
#МЦД4
#D4
#ЖД
#КакЭтоБыло
В Центральном архиве Москвы хранится фотоальбом «Сооружение тоннеля открытым способом», датированный ноябрем 1933 года (ЦАГМ. Ф. Р-665. Оп. 1. Д. 95.). Продолжаем рассматривать уникальные фотографии строительства первой очереди Московского метрополитена.
Этот альбом был подарен заместителю начальника строительства товарищу Абакумову. Почти все фотографии публикуются впервые. Полностью ручная работа. Снимки фотографий наклеены на страницы, а все надписи и оформление сделаны от руки.
Дистанции № 2, о которой идет речь в альбоме, сооружала сложнейший узел пересечения перегонных тоннелей между станциями «Комсомольская» и «Красносельская» с веткой в депо. Первоначально планировалось пересечение на одном уровне, но после начала строительства стало ясно, что так делать нельзя. Проект пришлось перерабатывать уже на месте, приспосабливая к текущим условиям. А углубление котлована более чем на 5 метров привело к работе в очень «злом» плывуне.
#Сокольническая_линия
В Центральном архиве Москвы хранится фотоальбом «Сооружение тоннеля открытым способом», датированный ноябрем 1933 года (ЦАГМ. Ф. Р-665. Оп. 1. Д. 95.). Продолжаем рассматривать уникальные фотографии строительства первой очереди Московского метрополитена.
Этот альбом был подарен заместителю начальника строительства товарищу Абакумову. Почти все фотографии публикуются впервые. Полностью ручная работа. Снимки фотографий наклеены на страницы, а все надписи и оформление сделаны от руки.
Дистанции № 2, о которой идет речь в альбоме, сооружала сложнейший узел пересечения перегонных тоннелей между станциями «Комсомольская» и «Красносельская» с веткой в депо. Первоначально планировалось пересечение на одном уровне, но после начала строительства стало ясно, что так делать нельзя. Проект пришлось перерабатывать уже на месте, приспосабливая к текущим условиям. А углубление котлована более чем на 5 метров привело к работе в очень «злом» плывуне.
#Сокольническая_линия
🔥 #ТольковРМТМ
Новые мотовозы московского метрополитена СТС270. Вид изнутри кабины
Благодарим нашего читателя за 📸!
#Электродепо
#МосковскийМетрополитен
Новые мотовозы московского метрополитена СТС270. Вид изнутри кабины
Благодарим нашего читателя за 📸!
#Электродепо
#МосковскийМетрополитен