#вЭтотДень
19 марта 1978 года. На северо-востоке Москвы велось активное строительство новых станций Калужско-Рижской линии - «Ботанический сад», «Свиблово», «Бабушкинская» и «Медведково». Все работы планируют завершить досрочно.
📹:Советское телевидение. ГОСТЕЛЕРАДИОФОНД
#Как_это_было
#Бабушкинская
#Медведково
#КРЛ
https://www.youtube.com/watch?v=7dtr9tCjojE
19 марта 1978 года. На северо-востоке Москвы велось активное строительство новых станций Калужско-Рижской линии - «Ботанический сад», «Свиблово», «Бабушкинская» и «Медведково». Все работы планируют завершить досрочно.
📹:Советское телевидение. ГОСТЕЛЕРАДИОФОНД
#Как_это_было
#Бабушкинская
#Медведково
#КРЛ
https://www.youtube.com/watch?v=7dtr9tCjojE
YouTube
Калужско-Рижская линия московского метро. Время. Эфир 19 марта 1978
Новый радиус московского метро. Сюжет о завершении строительства станций "Ботанический сад", "Свиблово", "Бабушкинская" и "Медведково" Калужско-Рижской линии Московского метрополитена. Интервью секретаря парткома "Мосметростроя" Владимира Сахарова. Автор…
#вЭтотДень
60 лет назад – 15 апреля 1964 — Калужский радиус удлинён на 1,4 км, до временной станции «Калужская», разместившейся на территории электродепо.
В последующем, после продления линии далее на юг, станция в депо навсегда закрылась для пассажиров.
60 лет назад – 15 апреля 1964 — Калужский радиус удлинён на 1,4 км, до временной станции «Калужская», разместившейся на территории электродепо.
В последующем, после продления линии далее на юг, станция в депо навсегда закрылась для пассажиров.
#вЭтотДень
25 лет назад – 19 апреля 1999 года — на главных станционных путях станции «Улица 1905 года» включены бесстыковые рельсовые цепи. С этого момента начинается поэтапное внедрение бесстыковых рельсовых цепей на линиях метрополитена.
#МосковскийМетрополитен
25 лет назад – 19 апреля 1999 года — на главных станционных путях станции «Улица 1905 года» включены бесстыковые рельсовые цепи. С этого момента начинается поэтапное внедрение бесстыковых рельсовых цепей на линиях метрополитена.
#МосковскийМетрополитен
#вЭтотДень
65 лет назад – 20 апреля 1959 года – после реконструкции станция метро «Павелецкая» Замоскворецкой линии превратилась из двухзально-пилонной в колонную станцию.
#Павелецкая
65 лет назад – 20 апреля 1959 года – после реконструкции станция метро «Павелецкая» Замоскворецкой линии превратилась из двухзально-пилонной в колонную станцию.
#Павелецкая
#вЭтотДень
🎉 Первый юбилей отмечает Некрасовская линия!
3 июня 2019 был запущен первый участок Некрасовской линии длиной 6,9 км с четырьмя станциями — «Косино», «Улица Дмитриевского», «Лухмановская», «Некрасовка». Таким образом, число станций увеличилось до 228. Также в этот день было введено в эксплуатацию электродепо ТЧ-20 «Руднёво».
#Некрасовская_линия
#Некрасовка
#Лухмановская
#УлицаДмитриевского
#Косино
#Электродепо_Руднево
🎉 Первый юбилей отмечает Некрасовская линия!
3 июня 2019 был запущен первый участок Некрасовской линии длиной 6,9 км с четырьмя станциями — «Косино», «Улица Дмитриевского», «Лухмановская», «Некрасовка». Таким образом, число станций увеличилось до 228. Также в этот день было введено в эксплуатацию электродепо ТЧ-20 «Руднёво».
#Некрасовская_линия
#Некрасовка
#Лухмановская
#УлицаДмитриевского
#Косино
#Электродепо_Руднево
#вЭтотДень
Первый юбилей празднует 🚇 участок Сокольнической линии «Саларьево» – «Коммунарка».
Он был открыт ровно 5 лет назад в это же время.
Как это было: https://vk.com/wall-150643822_43366
#Сокольническая_линия
Первый юбилей празднует 🚇 участок Сокольнической линии «Саларьево» – «Коммунарка».
Он был открыт ровно 5 лет назад в это же время.
Как это было: https://vk.com/wall-150643822_43366
#Сокольническая_линия
#вЭтотДень
Более 70 лет назад, 1 июля 1953 года, вышло постановление Совета Министров Союза СССР № 1640 «О строительстве пятой очереди Московского метрополитена». На следующий день министр путей сообщения СССР товарищ Бещев доводит это постановление до всех, кого оно касается, включая начальника Московского метростроя товарища Губанкова и приказывает начать подготовительные работы.
С этого момента и началось сооружение новой очереди лучшего в мире метро. В списке Фрунзенского радиуса вы можете увидеть такие станции, как «Усачёвская» и «Лужниковская».
Первая стала «Спортивной», а от второй через несколько лет, после проходки ствола, подходных выработок и обустройства площадки, пришлось отказаться. Все выработки были забутованы, так как площадку станции поглотило строительство спортивного комплекса «Лужники», а станцию «Ленинские горы» перенесли на мост. Станция «Лужниковская» уже никак не вписывалась в новую трассу.
Документ хранится в ЦАГМ (Ф. Р-665, Оп. 01, Д. 1302).
#Сокольническая_линия
Более 70 лет назад, 1 июля 1953 года, вышло постановление Совета Министров Союза СССР № 1640 «О строительстве пятой очереди Московского метрополитена». На следующий день министр путей сообщения СССР товарищ Бещев доводит это постановление до всех, кого оно касается, включая начальника Московского метростроя товарища Губанкова и приказывает начать подготовительные работы.
С этого момента и началось сооружение новой очереди лучшего в мире метро. В списке Фрунзенского радиуса вы можете увидеть такие станции, как «Усачёвская» и «Лужниковская».
Первая стала «Спортивной», а от второй через несколько лет, после проходки ствола, подходных выработок и обустройства площадки, пришлось отказаться. Все выработки были забутованы, так как площадку станции поглотило строительство спортивного комплекса «Лужники», а станцию «Ленинские горы» перенесли на мост. Станция «Лужниковская» уже никак не вписывалась в новую трассу.
Документ хранится в ЦАГМ (Ф. Р-665, Оп. 01, Д. 1302).
#Сокольническая_линия
#вЭтотДень
10 лет назад, 15 июля 2014 года в 08:39 (по московскому времени) на перегоне между станциями «Парк Победы» и «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской линии произошла крупнейшая авария за всю историю Московского метрополитена. В результате катастрофы погибли 24 человека. По официальной версии, причиной стало отсутствие блокировки регулятора стрелочного движения при строительстве Солнцевской линии.
#ПаркПобеды
#АПЛ
#МосковскийМетрополитен
10 лет назад, 15 июля 2014 года в 08:39 (по московскому времени) на перегоне между станциями «Парк Победы» и «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской линии произошла крупнейшая авария за всю историю Московского метрополитена. В результате катастрофы погибли 24 человека. По официальной версии, причиной стало отсутствие блокировки регулятора стрелочного движения при строительстве Солнцевской линии.
#ПаркПобеды
#АПЛ
#МосковскийМетрополитен
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚎 4 года назад, 25 августа 2020 года, в 3:15 ночи с улиц Москвы ушел последний троллейбус. Но иногда они возвращаются...
На видео – призрак 60 троллейбуса на 🚇 станции «Новые Черёмушки» Калужско-Рижской линии 😱
📹: aloucez
#вЭтотДень
#НовыеЧеремушки
#КРЛ
На видео – призрак 60 троллейбуса на 🚇 станции «Новые Черёмушки» Калужско-Рижской линии 😱
📹: aloucez
#вЭтотДень
#НовыеЧеремушки
#КРЛ
#вЭтотДень
Ровно год назад был торжественно запущен 🚊 МЦД-4
В течение всего года вы присылали нам фото и мемы, посвящённые работе Четвертого Диаметра. Публикуем. 😊
#МЦД4
#D4
#МЦД
Ровно год назад был торжественно запущен 🚊 МЦД-4
В течение всего года вы присылали нам фото и мемы, посвящённые работе Четвертого Диаметра. Публикуем. 😊
#МЦД4
#D4
#МЦД
#вЭтотДень
Ровно 90 лет назад, 15 октября 1934 года, был выдан первый поезд из электродепо «Северное» ТЧ-1. Это был двухвагонный поезд серии «А». Проехал он совсем немного от станции «Комсомольская» до станции «Сокольники» и обратно и так 6 баранок¹. С этого момента можно сказать, что началась обкатка в Московском метро. Регулярное движение с пассажирами в Московском метро началось 15 мая 1935 года.
Баранка¹ – маршрут поезда от одной конечной станции до другой и обратно. («Комсомольская» – «Сокольники» – «Комсомольская»).
На фото парковые пути электродепо «Северное» и 2 поезда: 81-717.5А/81-714.5А «Ретропоезд» слева и поезд «А» справа.
#МосковскийМетрополитен
#ИсторияРазвитияМетрополитенавМоскве
Ровно 90 лет назад, 15 октября 1934 года, был выдан первый поезд из электродепо «Северное» ТЧ-1. Это был двухвагонный поезд серии «А». Проехал он совсем немного от станции «Комсомольская» до станции «Сокольники» и обратно и так 6 баранок¹. С этого момента можно сказать, что началась обкатка в Московском метро. Регулярное движение с пассажирами в Московском метро началось 15 мая 1935 года.
Баранка¹ – маршрут поезда от одной конечной станции до другой и обратно. («Комсомольская» – «Сокольники» – «Комсомольская»).
На фото парковые пути электродепо «Северное» и 2 поезда: 81-717.5А/81-714.5А «Ретропоезд» слева и поезд «А» справа.
#МосковскийМетрополитен
#ИсторияРазвитияМетрополитенавМоскве
#вЭтотДень
25 ноября 1955 года на схеме Московского метрополитена появилась станция с незамысловатым, но немного странным для современных горожан названием - "Имени Кагановича".
Нет, эта станция вовсе не была новой: так переименовали "Охотный Ряд".
Переименование станции было связано с тем, что именно в этот день Московскому метрополитену было присвоено имя Владимира Ленина. До этого он носил имя Лазаря Кагановича, возглавлявшего строительство первой очереди метро, и чтобы имя Кагановича не исчезло из подземки полностью, в его честь решили назвать одну из существующих станций.
Правда, новое название продержалось не так уж долго: уже в 1961 году станцию переименовали в "Проспект Маркса", а в 1990 году ей вернули название "Охотный Ряд".
🖼: Москва. Было – стало
#ОхотныйРяд
#Сокольническая_линия
25 ноября 1955 года на схеме Московского метрополитена появилась станция с незамысловатым, но немного странным для современных горожан названием - "Имени Кагановича".
Нет, эта станция вовсе не была новой: так переименовали "Охотный Ряд".
Переименование станции было связано с тем, что именно в этот день Московскому метрополитену было присвоено имя Владимира Ленина. До этого он носил имя Лазаря Кагановича, возглавлявшего строительство первой очереди метро, и чтобы имя Кагановича не исчезло из подземки полностью, в его честь решили назвать одну из существующих станций.
Правда, новое название продержалось не так уж долго: уже в 1961 году станцию переименовали в "Проспект Маркса", а в 1990 году ей вернули название "Охотный Ряд".
🖼: Москва. Было – стало
#ОхотныйРяд
#Сокольническая_линия
#вЭтотДень
7 декабря 2021 года открылись сразу три участка💍 Большой Кольцевой линии – Западный, Юго-Западный и Южный. Были введены 10 станций – участок протяженностью 19 километров.
Для пассажиров открыли свои двери станции:
🚇 «Терехово»
🚇 «Кунцевская»
🚇 «Давыдково»
🚇 «Аминьевская»
🚇 «Мичуринский Проспект»
🚇 «Проспект Вернадского»
🚇 «Новаторская»
🚇 «Воронцовская»
🚇 «Зюзино»
🚇 «Каховская» (после реконструкции)
📷-альбом первого дня работы новых станций: https://vk.com/album-150643822_281951203
#ЗападныйУчасток
#ЮгоЗападныйУчасток
#ЮжныйУчасток
#БКЛ
#МосковскийМетрополитен
7 декабря 2021 года открылись сразу три участка💍 Большой Кольцевой линии – Западный, Юго-Западный и Южный. Были введены 10 станций – участок протяженностью 19 километров.
Для пассажиров открыли свои двери станции:
🚇 «Терехово»
🚇 «Кунцевская»
🚇 «Давыдково»
🚇 «Аминьевская»
🚇 «Мичуринский Проспект»
🚇 «Проспект Вернадского»
🚇 «Новаторская»
🚇 «Воронцовская»
🚇 «Зюзино»
🚇 «Каховская» (после реконструкции)
📷-альбом первого дня работы новых станций: https://vk.com/album-150643822_281951203
#ЗападныйУчасток
#ЮгоЗападныйУчасток
#ЮжныйУчасток
#БКЛ
#МосковскийМетрополитен
#вЭтотДень
10 лет назад, 8 декабря 2014 года, на Сокольнической линии была открыта станция метро «Тропарëво»
#Тропарево
#Сокольническая_линия
10 лет назад, 8 декабря 2014 года, на Сокольнической линии была открыта станция метро «Тропарëво»
#Тропарево
#Сокольническая_линия