Собянин провёл технический пуск станции "Потапово" Сокольнической линии метро и открыл четвёртый участок магистрали Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе от метро "Новомосковская" до улицы Эдварда Грига
В ближайшие недели станция метро "Потапово" примет первых пассажиров. Экономия времени в пути для пассажиров "Потапово" составит до 40 минут в день.
9 августа 2024 г. Мэр Москвы Сергей Собянин провёл технический пуск участка Сокольнической линии Московского метрополитена от станции "Новомосковская" (бывш. "Коммунарка") до станции "Потапово" и открыл новый участок магистрали Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе от метро "Новомосковская" до улицы Эдварда Грига.
"Всего 10 лет назад конечной станцией Сокольнической линии была "Юго-Западная". Начиная с 2014 г. мы удлинили ее в 1,7 раза, построив 8 станций, включая новую конечную "Потапово". Сегодня проведем технический пуск станции, поезда с пассажирами пойдут через несколько недель.
В результате этой большой работы город стал ближе для сотен тысяч жителей и работающих в Тропарево, Румянцево, Саларьево и Коммунарке", – отметил Сергей Собянин.
По словам Сергея Собянина, строительство главной магистрали Новой Москвы "Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе" вступило в завершающий этап. Сегодня открываем участок между станцией метро "Новомосковская" и улицей Эдварда Грига. До соединения с Варшавским шоссе осталось пройти всего порядка 6 км.
Развитие юго-западного радиуса Сокольнической линии метро стало одним из важнейших проектов метростроения, реализованных в Москве в последние годы. В течение 51 года – с 1963 по 2014 гг. – её конечной станцией была "Юго-Западная".
В декабре 2014 г. Сокольническая линия была продлена до "Тропарево", в 2016г. – до "Румянцево" и "Саларьево", и в 2019 г. – в Коммунарку (станции "Филатов Луг", "Прокшино", "Ольховая" и "Новомосковская"). В результате "красная" линия стала главной транспортной артерией бурно развивающихся территорий Новой Москвы.
Решение о строительстве конечной станции "Потапово" было принято Мэром Москвы Сергеем Собяниным вскоре после открытия станции "Новомосковская".
Новая станция расположена в створе дорожной магистрали Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе, недалеко от пересечения с улицей Александры Монаховой.
Название станции "Потапово" выбрали жители в ходе голосования на портале "Активный гражданин", в котором приняли участие свыше 193 тыс. человек.
Строительство было начато 2021 г. Перегон "Новомосковская – Потапово" длиной 2,1 км в основном проходит по поверхности земли. Подземная часть – участок за станцией "Новомосковская" и оборотные тупики – сооружались открытым способом. В непосредственной близости от станции будет расположено электродепо для поездов Сокольнической линии, строительство которого завершается в настоящее время.
"Потапово" станет первой отапливаемой наземной станцией московского метро, на которой для подачи тёплого воздуха установят специальное вентиляционное оборудование. Минимизировать потери тепла поможет дополнительное утепление вестибюлей и двойные стеклопакеты на путевых стенах.
В основу архитектурно-художественной концепции новой станции был положен образ Новой Москвы – молодого, динамичного и устремлённого в будущее городского района. Имеющее пластичную форму здание как бы поднимается в сторону строящегося города. Панорамное остекление фасадов обеспечит максимальную естественную освещённость платформы. А в тёмное время суток ярко освещённая изнутри и снаружи станция станет визуальной доминантой района.
В настоящее время основные работы по строительству станции завершены. Ведутся финишные архитектурно-отделочные работы, монтаж и наладка основного инженерного оборудования.
Открытие станции "Потапово" значительно улучшит транспортное обслуживание почти 170 тыс. жителей района Коммунарка, из которых 27 тыс. человек живут в пешей доступности.
В ближайшие недели станция метро "Потапово" примет первых пассажиров. Экономия времени в пути для пассажиров "Потапово" составит до 40 минут в день.
9 августа 2024 г. Мэр Москвы Сергей Собянин провёл технический пуск участка Сокольнической линии Московского метрополитена от станции "Новомосковская" (бывш. "Коммунарка") до станции "Потапово" и открыл новый участок магистрали Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе от метро "Новомосковская" до улицы Эдварда Грига.
"Всего 10 лет назад конечной станцией Сокольнической линии была "Юго-Западная". Начиная с 2014 г. мы удлинили ее в 1,7 раза, построив 8 станций, включая новую конечную "Потапово". Сегодня проведем технический пуск станции, поезда с пассажирами пойдут через несколько недель.
В результате этой большой работы город стал ближе для сотен тысяч жителей и работающих в Тропарево, Румянцево, Саларьево и Коммунарке", – отметил Сергей Собянин.
По словам Сергея Собянина, строительство главной магистрали Новой Москвы "Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе" вступило в завершающий этап. Сегодня открываем участок между станцией метро "Новомосковская" и улицей Эдварда Грига. До соединения с Варшавским шоссе осталось пройти всего порядка 6 км.
Развитие юго-западного радиуса Сокольнической линии метро стало одним из важнейших проектов метростроения, реализованных в Москве в последние годы. В течение 51 года – с 1963 по 2014 гг. – её конечной станцией была "Юго-Западная".
В декабре 2014 г. Сокольническая линия была продлена до "Тропарево", в 2016г. – до "Румянцево" и "Саларьево", и в 2019 г. – в Коммунарку (станции "Филатов Луг", "Прокшино", "Ольховая" и "Новомосковская"). В результате "красная" линия стала главной транспортной артерией бурно развивающихся территорий Новой Москвы.
Решение о строительстве конечной станции "Потапово" было принято Мэром Москвы Сергеем Собяниным вскоре после открытия станции "Новомосковская".
Новая станция расположена в створе дорожной магистрали Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе, недалеко от пересечения с улицей Александры Монаховой.
Название станции "Потапово" выбрали жители в ходе голосования на портале "Активный гражданин", в котором приняли участие свыше 193 тыс. человек.
Строительство было начато 2021 г. Перегон "Новомосковская – Потапово" длиной 2,1 км в основном проходит по поверхности земли. Подземная часть – участок за станцией "Новомосковская" и оборотные тупики – сооружались открытым способом. В непосредственной близости от станции будет расположено электродепо для поездов Сокольнической линии, строительство которого завершается в настоящее время.
"Потапово" станет первой отапливаемой наземной станцией московского метро, на которой для подачи тёплого воздуха установят специальное вентиляционное оборудование. Минимизировать потери тепла поможет дополнительное утепление вестибюлей и двойные стеклопакеты на путевых стенах.
В основу архитектурно-художественной концепции новой станции был положен образ Новой Москвы – молодого, динамичного и устремлённого в будущее городского района. Имеющее пластичную форму здание как бы поднимается в сторону строящегося города. Панорамное остекление фасадов обеспечит максимальную естественную освещённость платформы. А в тёмное время суток ярко освещённая изнутри и снаружи станция станет визуальной доминантой района.
В настоящее время основные работы по строительству станции завершены. Ведутся финишные архитектурно-отделочные работы, монтаж и наладка основного инженерного оборудования.
Открытие станции "Потапово" значительно улучшит транспортное обслуживание почти 170 тыс. жителей района Коммунарка, из которых 27 тыс. человек живут в пешей доступности.
Кроме того, пользоваться новой станцией будут жители близлежащих кварталов Южного Бутова и Щербинки. Продолжительность поездок по многим маршрутам сократится до 40 минут в день. Например, до станции "Проспект Вернадского" Большой кольцевой линии можно будет добраться почти в 2 раза быстрее – за 30 минут вместо 50.
Появление альтернативных маршрутов снизит нагрузку на станции метро "Бунинская аллея" – до 25%, "Новомосковская" – до 15%, "Тёплый Стан" – до 10%. За счёт сокращения интенсивности движения наземных видов транспорта улучшится экологическая ситуация в Коммунарке.
Пассажиропоток станции на пуск прогнозируется на уровне 19,5 тыс. человек в сутки, к 2030 г., как ожидается, он вырастет до более чем 27 тыс. человек.
Открытие станции "Потапово" завершает формирование Сокольнической линии метро. Если до 2014 г. ветка насчитывала 19 станций, то теперь в её составе будут действовать 27 станций.
Новый участок магистрали Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе.
Трасса Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе, связывающая 5 вылетных магистралей – Минское, Боровское, Киевское, Калужское и Варшавское шоссе, – является важнейшей частью транспортного каркаса Новой Москвы, а также дублёром юго-западной и южной части МКАД.
Длина трассы по прямому ходу с учетом Внуковского шоссе составит 26,6 км, общая протяжённость новых дорог с учётом развязок – свыше 95 км.
Движение транспорта по первому участку магистрали между Киевским и Калужским шоссе было открыто в августе 2018 г. В составе участка построено 35 км дорог (по прямой – 7 км). Трасса проходит параллельно перегону "Саларьево – Новомосковская" Сокольнической линии метро, что стало первым опытом строительства совмещённой автотрассы и линии метро в Москве.
Второй участок от Калужского шоссе до метро "Новомосковская" (транспортный узел "Столбово") был введён в июне 2019 г. В его составе построено 7,3 км дорог (по прямой – 2,5 км), включая уникальное искусственное сооружение – 2-километровый совмещенный автомобильный и метротоннель на пересечении с Калужским шоссе.
Строительство третьего участка от Боровского до Киевского шоссе было начато в феврале 2021 г. и завершено в декабре 2022 г. В составе участка построено/реконструировано 7 км дорог (по прямой – 4 км).
Дополнительно до конца 2024 г. в соответствии с контрактом на пересечении с Новоорловской улицей планируется возвести современную транспортную развязку (2 км, в т.ч. путепровод длиной 123 м), которая улучшит связанность районов Солнцево и Ново-Переделкино. Одновременно в 2022 г. было закончено строительство участка Внуковского шоссе, что позволило соединить трассу Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе с Минским шоссе.
Четвёртый участок трассы разделен на два этапа. Строительство первого этапа от метро "Новомосковская" (транспортный узел "Столбово") до улицы Эдварда Грига было начато в октябре 2021 г. и завершено в августе 2024 г.
Трасса длиной порядка 3 км по прямой значительно улучшит транспортную доступность поселка Коммунарка и района Южное Бутово с населением 330 тыс. человек. Кроме того, благодаря открытию участка ликвидируется перепробег до 5,1 км, что сократит время проезда на 12 минут. Это позволит снизить загрузку:
на 18% на ул. Липовый парк – с 8 до 6 баллов;
на 15% на ул. Александры Монаховой – с 9 до 7 баллов;
на 11% на ул. Академика Семенова – с 7 до 5 баллов.
Всего в составе участка было построено 16,3 км дорог, в т.ч.:
- путепровод в районе примыкания к проспекту Куприна (101 м, по 2 полосы движения в каждом направлении);
- основной ход магистрали с обустройством заездных карманов для общественного транспорта (6,2 км, по 4 полосы движения в каждом направлении) и боковых проездов (4 км, 1-3 полосы движения в одном направлении);
- съезды с основного хода магистрали на прилегающую улично-дорожную сеть (2 км, 1-2 полосы движения в одном направлении);
Появление альтернативных маршрутов снизит нагрузку на станции метро "Бунинская аллея" – до 25%, "Новомосковская" – до 15%, "Тёплый Стан" – до 10%. За счёт сокращения интенсивности движения наземных видов транспорта улучшится экологическая ситуация в Коммунарке.
Пассажиропоток станции на пуск прогнозируется на уровне 19,5 тыс. человек в сутки, к 2030 г., как ожидается, он вырастет до более чем 27 тыс. человек.
Открытие станции "Потапово" завершает формирование Сокольнической линии метро. Если до 2014 г. ветка насчитывала 19 станций, то теперь в её составе будут действовать 27 станций.
Новый участок магистрали Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе.
Трасса Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе, связывающая 5 вылетных магистралей – Минское, Боровское, Киевское, Калужское и Варшавское шоссе, – является важнейшей частью транспортного каркаса Новой Москвы, а также дублёром юго-западной и южной части МКАД.
Длина трассы по прямому ходу с учетом Внуковского шоссе составит 26,6 км, общая протяжённость новых дорог с учётом развязок – свыше 95 км.
Движение транспорта по первому участку магистрали между Киевским и Калужским шоссе было открыто в августе 2018 г. В составе участка построено 35 км дорог (по прямой – 7 км). Трасса проходит параллельно перегону "Саларьево – Новомосковская" Сокольнической линии метро, что стало первым опытом строительства совмещённой автотрассы и линии метро в Москве.
Второй участок от Калужского шоссе до метро "Новомосковская" (транспортный узел "Столбово") был введён в июне 2019 г. В его составе построено 7,3 км дорог (по прямой – 2,5 км), включая уникальное искусственное сооружение – 2-километровый совмещенный автомобильный и метротоннель на пересечении с Калужским шоссе.
Строительство третьего участка от Боровского до Киевского шоссе было начато в феврале 2021 г. и завершено в декабре 2022 г. В составе участка построено/реконструировано 7 км дорог (по прямой – 4 км).
Дополнительно до конца 2024 г. в соответствии с контрактом на пересечении с Новоорловской улицей планируется возвести современную транспортную развязку (2 км, в т.ч. путепровод длиной 123 м), которая улучшит связанность районов Солнцево и Ново-Переделкино. Одновременно в 2022 г. было закончено строительство участка Внуковского шоссе, что позволило соединить трассу Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе с Минским шоссе.
Четвёртый участок трассы разделен на два этапа. Строительство первого этапа от метро "Новомосковская" (транспортный узел "Столбово") до улицы Эдварда Грига было начато в октябре 2021 г. и завершено в августе 2024 г.
Трасса длиной порядка 3 км по прямой значительно улучшит транспортную доступность поселка Коммунарка и района Южное Бутово с населением 330 тыс. человек. Кроме того, благодаря открытию участка ликвидируется перепробег до 5,1 км, что сократит время проезда на 12 минут. Это позволит снизить загрузку:
на 18% на ул. Липовый парк – с 8 до 6 баллов;
на 15% на ул. Александры Монаховой – с 9 до 7 баллов;
на 11% на ул. Академика Семенова – с 7 до 5 баллов.
Всего в составе участка было построено 16,3 км дорог, в т.ч.:
- путепровод в районе примыкания к проспекту Куприна (101 м, по 2 полосы движения в каждом направлении);
- основной ход магистрали с обустройством заездных карманов для общественного транспорта (6,2 км, по 4 полосы движения в каждом направлении) и боковых проездов (4 км, 1-3 полосы движения в одном направлении);
- съезды с основного хода магистрали на прилегающую улично-дорожную сеть (2 км, 1-2 полосы движения в одном направлении);
- боковые проезды вдоль улицы Александры Монаховой в районе примыкания к основному ходу магистрали с обустройством разворотных съездов (1,2 км, 2 полосы движения в одном направлении);
- участок проспекта Куприна в районе примыкания к основному ходу магистрали (279 м, по 2 полосы движения в каждом направлении);
- путепровод в районе примыкания к улице Александры Монаховой (0,9 км дорог, длина путепровода – 252 м, открыт в январе 2032 г.).
С целью снижения уровня шума вдоль боковых проездов основного хода магистрали установлены защитные экраны протяжённостью 2,6 км.
В рамках благоустройства прилегающей территории обустроено 17,2 га газонов и порядка 1 тыс. кв.м цветников, высажено 2 563 дерева (клён, липа, берёза) и 26 579 кустарников (кизильник, ива, сирень).
Также в ходе работ переложено 88 км инженерных коммуникаций.
В настоящее время продолжается строительство четвертого участка трассы (второй этап) от улицы Эдварда Грига до улицы Поляны, в т.ч. 3 надземных и 3 подземных пешеходных перехода, а также проектирование прилегающей УДС.
Весной 2023 г. было начато строительство пятого участка трассы от улицы Поляны до Варшавского шоссе.
В 2011-2023 гг. Правительством Москвы было построено 1 360 км, что составляет порядка 25% от существующей улично-дорожной сети. Возведено 429 новых тоннелей, эстакад и мостов – количество искусственных транспортных сооружений выросло на 65%. Также было построено 313 внеуличных пешеходных переходов.
В планах на 2024 г. – строительство 95 км дорог, 35 искусственных сооружений и 9 пешеходных переходов. В числе основных объектов:
- транспортные развязки на пересечении МКАД с улицей Верхние Поля (основные работы завершены в марте 2024 г.) и Алтуфьевским шоссе;
- участок МСД от МКАД до Варшавского шоссе;
- участок а/д "Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе" от метро "Новомосковская" (бывш. "Коммунарка", транспортный узел "Столбово") до улицы Эдварда Грига (движение открыто в августе 2024 г.);
- путепровод в районе 24-25 км Ленинградского шоссе (движение открыто в марте 2024 г.);
- дублёр Калужского шоссе (1-й этап).
В 2025-2026 гг. планируется построить порядка 180 км дорог, около 40 искусственных сооружений и более 50 пешеходных переходов.
#Потапово
#СБВ
- участок проспекта Куприна в районе примыкания к основному ходу магистрали (279 м, по 2 полосы движения в каждом направлении);
- путепровод в районе примыкания к улице Александры Монаховой (0,9 км дорог, длина путепровода – 252 м, открыт в январе 2032 г.).
С целью снижения уровня шума вдоль боковых проездов основного хода магистрали установлены защитные экраны протяжённостью 2,6 км.
В рамках благоустройства прилегающей территории обустроено 17,2 га газонов и порядка 1 тыс. кв.м цветников, высажено 2 563 дерева (клён, липа, берёза) и 26 579 кустарников (кизильник, ива, сирень).
Также в ходе работ переложено 88 км инженерных коммуникаций.
В настоящее время продолжается строительство четвертого участка трассы (второй этап) от улицы Эдварда Грига до улицы Поляны, в т.ч. 3 надземных и 3 подземных пешеходных перехода, а также проектирование прилегающей УДС.
Весной 2023 г. было начато строительство пятого участка трассы от улицы Поляны до Варшавского шоссе.
В 2011-2023 гг. Правительством Москвы было построено 1 360 км, что составляет порядка 25% от существующей улично-дорожной сети. Возведено 429 новых тоннелей, эстакад и мостов – количество искусственных транспортных сооружений выросло на 65%. Также было построено 313 внеуличных пешеходных переходов.
В планах на 2024 г. – строительство 95 км дорог, 35 искусственных сооружений и 9 пешеходных переходов. В числе основных объектов:
- транспортные развязки на пересечении МКАД с улицей Верхние Поля (основные работы завершены в марте 2024 г.) и Алтуфьевским шоссе;
- участок МСД от МКАД до Варшавского шоссе;
- участок а/д "Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе" от метро "Новомосковская" (бывш. "Коммунарка", транспортный узел "Столбово") до улицы Эдварда Грига (движение открыто в августе 2024 г.);
- путепровод в районе 24-25 км Ленинградского шоссе (движение открыто в марте 2024 г.);
- дублёр Калужского шоссе (1-й этап).
В 2025-2026 гг. планируется построить порядка 180 км дорог, около 40 искусственных сооружений и более 50 пешеходных переходов.
#Потапово
#СБВ
⚡️ Сегодня в метро появились новые турникеты! В сентябре откроют ещё 5 станций! В 2025 году поезда поедут без машинистов!
Всё это и ещё множество уникальной информации о метро и транспорте собрано в одном Телеграм канале - «Метро с экрана».
В канале каждый день публикуются:
● Срочные и важные новости;
● Кадры строительства новых станций, линий, и сборки новых поездов;
● Инсайды о будущем метро и ж/д;
● История, интересные факты и подробная информация о том, что и как устроено в метро;
● А бонусом стримы, викторины и рубрики по заказам подписчиков
🔵 @MetroscreenOfficial
Всё это и ещё множество уникальной информации о метро и транспорте собрано в одном Телеграм канале - «Метро с экрана».
В канале каждый день публикуются:
● Срочные и важные новости;
● Кадры строительства новых станций, линий, и сборки новых поездов;
● Инсайды о будущем метро и ж/д;
● История, интересные факты и подробная информация о том, что и как устроено в метро;
● А бонусом стримы, викторины и рубрики по заказам подписчиков
🔵 @MetroscreenOfficial
🔥 #ТольковРМТМ
🚇«Народное Ополчение» (проектн. «Карамышевская», бывш. "Проспект Маршала Жукова") 💸Рублëво-Архангельской линии
📷 1: Вид на готовые монолитные конструкции распределительного зала пересадочного вестибюля.
📷 2: Платформа станции, вид в сторону монтажной камеры.
📷 3: Распределительный зал пересадочного вестибюля изнутри.
📷 4: Коридор пересадки.
За 📸 благодарим нашего читателя!
#СтроительствоМетро
#НародноеОполчение
#ПроспектМаршалаЖукова
#РАЛ
🚇«Народное Ополчение» (проектн. «Карамышевская», бывш. "Проспект Маршала Жукова") 💸Рублëво-Архангельской линии
📷 1: Вид на готовые монолитные конструкции распределительного зала пересадочного вестибюля.
📷 2: Платформа станции, вид в сторону монтажной камеры.
📷 3: Распределительный зал пересадочного вестибюля изнутри.
📷 4: Коридор пересадки.
За 📸 благодарим нашего читателя!
#СтроительствоМетро
#НародноеОполчение
#ПроспектМаршалаЖукова
#РАЛ
🚇 Станция «Потапово» Сокольнической линии. Фото с сегодняшнего технического пуска от 📷 Стройкомплекса Москвы
#СтроительствоМетро
#Сокольническая_линия
#Потапово
#Новомосковская
#ТиНАО
#НоваяМосква
#ПусковойУчасток
#СБВ
#СтроительствоМетро
#Сокольническая_линия
#Потапово
#Новомосковская
#ТиНАО
#НоваяМосква
#ПусковойУчасток
#СБВ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#ЭтоИнтересно
Какие рыбы "обитают" на 🚇 станции «Нагатинский Затон» 💍 Большой Кольцевой линии
📹: mosmetro
#НагатинскийЗатон
#БКЛ
#МосковскийМетрополитен
Какие рыбы "обитают" на 🚇 станции «Нагатинский Затон» 💍 Большой Кольцевой линии
📹: mosmetro
#НагатинскийЗатон
#БКЛ
#МосковскийМетрополитен