🚇 «Бульвар Генерала Карбышева» 💸Рублёво-Архангельской линии

Снижены темпы раскрытия котлована станции из-за неготовности стены в грунте. Начата обратная засыпка готовых монолитных конструкций оборотных тупиков близь раскрываемого котлована. На соседней секции монолита тупиков ведется нанесение гидроизоляции верхнего перекрытия.

Благодарим нашего читателя за 📸!

#СтроительствоМетро
#БульварКарбышева
#БульварГенералаКарбышева
#РАЛ
#ХорошевоМневники
#УлицаМаршалаТухачевского

Собянин провёл технический пуск станции "Потапово" Сокольнической линии метро и открыл четвёртый участок магистрали Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе от метро "Новомосковская" до улицы Эдварда Грига

В ближайшие недели станция метро "Потапово" примет первых пассажиров. Экономия времени в пути для пассажиров "Потапово" составит до 40 минут в день.

9 августа 2024 г. Мэр Москвы Сергей Собянин провёл технический пуск участка Сокольнической линии Московского метрополитена от станции "Новомосковская" (бывш. "Коммунарка") до станции "Потапово" и открыл новый участок магистрали Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе от метро "Новомосковская" до улицы Эдварда Грига.

"Всего 10 лет назад конечной станцией Сокольнической линии была "Юго-Западная". Начиная с 2014 г. мы удлинили ее в 1,7 раза, построив 8 станций, включая новую конечную "Потапово". Сегодня проведем технический пуск станции, поезда с пассажирами пойдут через несколько недель.

В результате этой большой работы город стал ближе для сотен тысяч жителей и работающих в Тропарево, Румянцево, Саларьево и Коммунарке", – отметил Сергей Собянин.

По словам Сергея Собянина, строительство главной магистрали Новой Москвы "Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе" вступило в завершающий этап. Сегодня открываем участок между станцией метро "Новомосковская" и улицей Эдварда Грига. До соединения с Варшавским шоссе осталось пройти всего порядка 6 км.

Развитие юго-западного радиуса Сокольнической линии метро стало одним из важнейших проектов метростроения, реализованных в Москве в последние годы. В течение 51 года – с 1963 по 2014 гг. – её конечной станцией была "Юго-Западная".
В декабре 2014 г. Сокольническая линия была продлена до "Тропарево", в 2016г. – до "Румянцево" и "Саларьево", и в 2019 г. – в Коммунарку (станции "Филатов Луг", "Прокшино", "Ольховая" и "Новомосковская"). В результате "красная" линия стала главной транспортной артерией бурно развивающихся территорий Новой Москвы.

Решение о строительстве конечной станции "Потапово" было принято Мэром Москвы Сергеем Собяниным вскоре после открытия станции "Новомосковская".

Новая станция расположена в створе дорожной магистрали Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе, недалеко от пересечения с улицей Александры Монаховой.
Название станции "Потапово" выбрали жители в ходе голосования на портале "Активный гражданин", в котором приняли участие свыше 193 тыс. человек.

Строительство было начато 2021 г. Перегон "Новомосковская – Потапово" длиной 2,1 км в основном проходит по поверхности земли. Подземная часть – участок за станцией "Новомосковская" и оборотные тупики – сооружались открытым способом. В непосредственной близости от станции будет расположено электродепо для поездов Сокольнической линии, строительство которого завершается в настоящее время.
"Потапово" станет первой отапливаемой наземной станцией московского метро, на которой для подачи тёплого воздуха установят специальное вентиляционное оборудование. Минимизировать потери тепла поможет дополнительное утепление вестибюлей и двойные стеклопакеты на путевых стенах.

В основу архитектурно-художественной концепции новой станции был положен образ Новой Москвы – молодого, динамичного и устремлённого в будущее городского района. Имеющее пластичную форму здание как бы поднимается в сторону строящегося города. Панорамное остекление фасадов обеспечит максимальную естественную освещённость платформы. А в тёмное время суток ярко освещённая изнутри и снаружи станция станет визуальной доминантой района.

В настоящее время основные работы по строительству станции завершены. Ведутся финишные архитектурно-отделочные работы, монтаж и наладка основного инженерного оборудования.
Открытие станции "Потапово" значительно улучшит транспортное обслуживание почти 170 тыс. жителей района Коммунарка, из которых 27 тыс. человек живут в пешей доступности.

Кроме того, пользоваться новой станцией будут жители близлежащих кварталов Южного Бутова и Щербинки. Продолжительность поездок по многим маршрутам сократится до 40 минут в день. Например, до станции "Проспект Вернадского" Большой кольцевой линии можно будет добраться почти в 2 раза быстрее – за 30 минут вместо 50.
Появление альтернативных маршрутов снизит нагрузку на станции метро "Бунинская аллея" – до 25%, "Новомосковская" – до 15%, "Тёплый Стан" – до 10%. За счёт сокращения интенсивности движения наземных видов транспорта улучшится экологическая ситуация в Коммунарке.
Пассажиропоток станции на пуск прогнозируется на уровне 19,5 тыс. человек в сутки, к 2030 г., как ожидается, он вырастет до более чем 27 тыс. человек.
Открытие станции "Потапово" завершает формирование Сокольнической линии метро. Если до 2014 г. ветка насчитывала 19 станций, то теперь в её составе будут действовать 27 станций.

Новый участок магистрали Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе.
Трасса Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе, связывающая 5 вылетных магистралей – Минское, Боровское, Киевское, Калужское и Варшавское шоссе, – является важнейшей частью транспортного каркаса Новой Москвы, а также дублёром юго-западной и южной части МКАД.

Длина трассы по прямому ходу с учетом Внуковского шоссе составит 26,6 км, общая протяжённость новых дорог с учётом развязок – свыше 95 км.
Движение транспорта по первому участку магистрали между Киевским и Калужским шоссе было открыто в августе 2018 г. В составе участка построено 35 км дорог (по прямой – 7 км). Трасса проходит параллельно перегону "Саларьево – Новомосковская" Сокольнической линии метро, что стало первым опытом строительства совмещённой автотрассы и линии метро в Москве.

Второй участок от Калужского шоссе до метро "Новомосковская" (транспортный узел "Столбово") был введён в июне 2019 г. В его составе построено 7,3 км дорог (по прямой – 2,5 км), включая уникальное искусственное сооружение – 2-километровый совмещенный автомобильный и метротоннель на пересечении с Калужским шоссе.

Строительство третьего участка от Боровского до Киевского шоссе было начато в феврале 2021 г. и завершено в декабре 2022 г. В составе участка построено/реконструировано 7 км дорог (по прямой – 4 км).

Дополнительно до конца 2024 г. в соответствии с контрактом на пересечении с Новоорловской улицей планируется возвести современную транспортную развязку (2 км, в т.ч. путепровод длиной 123 м), которая улучшит связанность районов Солнцево и Ново-Переделкино. Одновременно в 2022 г. было закончено строительство участка Внуковского шоссе, что позволило соединить трассу Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе с Минским шоссе.

Четвёртый участок трассы разделен на два этапа. Строительство первого этапа от метро "Новомосковская" (транспортный узел "Столбово") до улицы Эдварда Грига было начато в октябре 2021 г. и завершено в августе 2024 г.

Трасса длиной порядка 3 км по прямой значительно улучшит транспортную доступность поселка Коммунарка и района Южное Бутово с населением 330 тыс. человек. Кроме того, благодаря открытию участка ликвидируется перепробег до 5,1 км, что сократит время проезда на 12 минут. Это позволит снизить загрузку:
на 18% на ул. Липовый парк – с 8 до 6 баллов;
на 15% на ул. Александры Монаховой – с 9 до 7 баллов;
на 11% на ул. Академика Семенова – с 7 до 5 баллов.
Всего в составе участка было построено 16,3 км дорог, в т.ч.:
- путепровод в районе примыкания к проспекту Куприна (101 м, по 2 полосы движения в каждом направлении);
- основной ход магистрали с обустройством заездных карманов для общественного транспорта (6,2 км, по 4 полосы движения в каждом направлении) и боковых проездов (4 км, 1-3 полосы движения в одном направлении);
- съезды с основного хода магистрали на прилегающую улично-дорожную сеть (2 км, 1-2 полосы движения в одном направлении);