РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»
9.11K subscribers
54.3K photos
592 videos
219 files
8.34K links
Новости о строительстве метро и развитии транспорта 24/7/365 глазами обычных жителей Москвы

Форум:
t.iss.one/forum_razvitie_metro_msk
ВК:
https://vk.com/razvitie_metro_msk
Дзен:
https://zen.yandex.ru/razvitie_metro_msk
Download Telegram
Оборотные тупики за 🚇 станцией «ЗиЛ» 🏡 Троицкой линии

Ведётся прокладка силовых кабелей для электроснабжения будущей станции. Кабель-каналы тянутся от ТЭЦ-9, расположенной у ст. м. «Автозаводская».

Благодарим нашего читателя за 📸!

#СтроительствоМетро
#Зил
#Троицкая_линия
#Академический_участок
#ОборотныеТупики
🚉 Электродепо «Столбово» Сокольнической и 🏡Троицкой линий. Строительство служебной соединительной ветви на 🏡 Троицкую линию

https://youtu.be/FXYY2hDZrVk?si=nnrWn3Ynojzv79xX

📹-обзор площадки строительства депо от канала "Карандашов и партнёры"

#СтроительствоМетро
#Электродепо
#Столбово
#Электродепо_Столбово
#Сокольническая_линия
#Троицкая_линия
#ЭтоИнтересно
#РазвитиеМетрополитенавМире
#Беларусь

Новые поезда для Минского метрополитена в 📹-обзоре PRO METRO

«Трансмашхолдинг» организовал посещение завода Метровагонмаш представителями СМИ из Белоруссии и России для знакомства с первыми вагонами метро, собираемыми для нужд Минского метрополитена.

Контракт на поставку 28 новых вагонов метро, создаваемых на базе серии 81-765/766 заключен весной 2023 года. Новым поездам метро присвоено имя «Минск 2024».

Версия для Минска сохранит все актуальные для серии преимущества - сквозные проходы, широкие дверные проемы, климатические установки с обеззараживанием воздуха, удобная планировка салона и другие.

Поезда проектировались для эксплуатации на Зеленолужской линии, где применяются платформенные двери. Для поддержки синхронизации с ними вагоны были соответствующим образом доработаны. Во-первых, они короче на 140 мм (или по 70 мм с каждой стороны в длине). Во-вторых, они оснащены оборудованием для синхронизации с платформенными дверями.

«Минский метрополитен» и «Метровагонмаш» связывает не только «колея 1520», но и история сотрудничества, которая берет свое начало еще с момента открытия подземки в 1984 году. На текущий момент в метро столицы Беларуси эксплуатируются более 200 вагонов производства МВМ – первого партнера подземки Минска.

Предприятия ТМХ традиционно являются поставщиками техники и компонентов для железнодорожной отрасли и промышленной сферы Республики Беларусь. Сотрудничество развивается, в том числе, в рамках Стратегии технологического развития Союзного государства до 2035 года, которая направлена на укрепление технологической независимости России и Беларуси.

https://youtu.be/c0VgAINonPI?si=QBghYogQGHyVSsbC

#Метровагонмаш
В ближайшие дни будут демонтировать балки второго из трёх ж/д-путепроводов рядом со 🚊 станцией «Царицыно» МЦД-2

Проход для пешеходов под мостом от метро «Царицыно» (выход 2) к Новоцарицынскому шоссе и центральным воротам музея-заповедника «Царицыно» планировалось закрыть ещё 17 июня, но сегодня перекрытия не наблюдалось.

Проход, как и в прошлое закрытие, будет доступен по временному надземному переходу на ж/д станции.

Благодарим нашего читателя за 📷!

#Царицыно
#ТПУ_Царицыно
#ЖД
#Мост

Строительство 🏃‍♂пешеходного моста от 🚇 станции «Нагатинский Затон» 💍Большой Кольцевой линии к ЖК «RiverPark»

Строители моста собирают и вывозят песок с рабочего полуостровка у берега со стороны ЖК в связи с завершением основных работ по сборке мостовой конструкции.

📷: Riverpark life и нашего читателя Александра Смородина

#НагатинскийЗатон
#Навигация

Продолжается актуализация навигации в связи с закрытием с 22 июня "вилки" в Сити («Хорошёвская» - «Деловой Центр» 💍 Большой Кольцевой линии)

📷 1: На линейной навигации на путевых стенах станций БКЛ пересадка на поезда до «Делового Центра» заклеивается стикером.

📷 2: На экранах в составах маршрут уже также не отображается.

На самой же БКЛ после прекращения вилочного движения интервалы движения поездов уменьшатся.

Благодарим нашего читателя за 📷!

#БКЛ
#Аминьевская
4️⃣ Мы с коллегами из РЖД открыли второй вестибюль МЦК Москва-Сити с интеграцией с D4.

Что изменится:

🔹 Время пересадки между D4 и МЦК сократилось в 2,5 раза.
🔹 Первый вестибюль станции МЦК разгрузится на 40%.
🔹 Пассажиры смогут пересаживаться между МЦК и диаметром, не выходя на улицу.

Ввод нового вестибюля позволит исключить перегрузку станции МЦК. Это особенно важно в период закрытия участка Большой кольцевой линии метро между станциями «Хорошевская» и «Деловой центр» с конца июня.

«Благодаря масштабному развитию городского транспорта главный деловой район Москвы стал еще более привлекательным местом для жизни и работы. С момента открытия в 2016 году станция МЦК Москва-Сити приняла около 40 млн пассажиров. На нее приходится более 60% всего пассажиропотока транспортного хаба. Новым вестибюлем ежедневно смогут пользоваться почти 10 тыс. человек, а к 2030 году — до 13 тыс. Мы продолжаем развивать рельсовый каркас столицы по поручению Мэра Москвы Сергея Собянина», — рассказал Максим Ликсутов.

Все новости Московского транспорта в @DtRoad
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM