🚇 Станция «Рижская» 💍 Большой Кольцевой линии. Строительство второго выхода, пересадочного на станции МЦД
Смонтировано 30 из 165 колец наклонного хода на втором выходе из станции «Рижская» БКЛ. Работа идёт полным ходом.
Эскалаторы на этом вестибюле станут одними из самых длинных в столичном метро – порядка 129 м. Напомним, что лидером является сооруженная Мосметростроем «Марьина Роща» БКЛ, длина ее эскалаторов – 130 м.
📷: АО «Мосметрострой»
#Рижская
#БКЛ
#НастоящийМетрострой
#МосковскийМетрополитен
#СтроительствоМетро
Смонтировано 30 из 165 колец наклонного хода на втором выходе из станции «Рижская» БКЛ. Работа идёт полным ходом.
Эскалаторы на этом вестибюле станут одними из самых длинных в столичном метро – порядка 129 м. Напомним, что лидером является сооруженная Мосметростроем «Марьина Роща» БКЛ, длина ее эскалаторов – 130 м.
📷: АО «Мосметрострой»
#Рижская
#БКЛ
#НастоящийМетрострой
#МосковскийМетрополитен
#СтроительствоМетро
🚊 Строительство новой станции «Петровско-Разумовская» на МЦД D1 («Одинцово» - «Лобня») в 📷📹-обзоре Дмитрия Гайдая (ФНТ)
#СтроительствоМЦД
#ПетровскоРазумовская
#МЦД
#D1
#МЦД1
https://www.youtube.com/watch?v=OG12bPU2wOo
#СтроительствоМЦД
#ПетровскоРазумовская
#МЦД
#D1
#МЦД1
https://www.youtube.com/watch?v=OG12bPU2wOo
🚉 Завершена модернизация одного из ключевых транспортных хабов столицы — Белорусского вокзала
Совместно с РЖД проделали масштабную работу. Вестибюль, связывающий МЦД-1 и МЦД-4, — последний этап проекта по формированию московского городского вокзала Белорусская.
Ранее, в сентябре 2023-го, здесь создали пассажирскую инфраструктуру для запуска четвëртого диаметра: поочерёдно реконструировали платформы, вестибюль, открыли пешеходный тоннель.
♨️ Пересадка между первым и четвёртым диаметрами стала быстрее в 3 раза, сократился путь и от МЦД до Замоскворецкой линии метро в 1,5 раза.
В 2019 году запустили новый терминал для пригородных поездов Москва — Усово и экспрессов, что освободило транзитные пути для МЦД-1 и МЦД-4.
В 2017 году благоустроили площадь Тверской Заставы — воссоздали исторический сквер с памятником Максиму Горькому, построили разворотное кольцо и возродили трамвайное движение.
🛤 Продолжим вместе с РЖД развивать пассажирскую инфраструктуру. Планируем в этом году открыть 8 ж/д объектов — новых и реконструированных городских вокзалов и дополнительных вестибюлей на существующих станциях, которые сделают МЦД ещё удобнее для пассажиров.
📝📷: Сергей Собянин
📹: Телеграмма РЖД
#Белорусская
#БелорусскийВокзал
#МЦД1
#D1
#МЦД4
#D4
#ЖД
Совместно с РЖД проделали масштабную работу. Вестибюль, связывающий МЦД-1 и МЦД-4, — последний этап проекта по формированию московского городского вокзала Белорусская.
Ранее, в сентябре 2023-го, здесь создали пассажирскую инфраструктуру для запуска четвëртого диаметра: поочерёдно реконструировали платформы, вестибюль, открыли пешеходный тоннель.
♨️ Пересадка между первым и четвёртым диаметрами стала быстрее в 3 раза, сократился путь и от МЦД до Замоскворецкой линии метро в 1,5 раза.
В 2019 году запустили новый терминал для пригородных поездов Москва — Усово и экспрессов, что освободило транзитные пути для МЦД-1 и МЦД-4.
В 2017 году благоустроили площадь Тверской Заставы — воссоздали исторический сквер с памятником Максиму Горькому, построили разворотное кольцо и возродили трамвайное движение.
🛤 Продолжим вместе с РЖД развивать пассажирскую инфраструктуру. Планируем в этом году открыть 8 ж/д объектов — новых и реконструированных городских вокзалов и дополнительных вестибюлей на существующих станциях, которые сделают МЦД ещё удобнее для пассажиров.
📝📷: Сергей Собянин
📹: Телеграмма РЖД
#Белорусская
#БелорусскийВокзал
#МЦД1
#D1
#МЦД4
#D4
#ЖД
#Мост
Строительство 🏃♂пешеходного моста от 🚇 станции «Нагатинский Затон» 💍Большой Кольцевой линии к ЖК «RiverPark»
Началась подготовка к надвижке пролетного строения.
Для того, чтобы металлоконструкция преодолела расстояние главного пролета моста – 99 метров между опорами №2 и №3, строители смонтировали аванбек и установили две временные опоры.
Рядом с опорой №3 идут подводные работы – под 30-сантиметровым слоем льда водолазы срезают временные сваи, использовавшиеся при сооружении опоры. Это необходимо для выполнения экологических требований – прилегающая к мосту акватория Нагатинского затона должна быть приведена в исходное состояние.
На месте будущей опоры №1 специалисты сооружают буронабивные сваи длиной 42 метра. Такая глубина заложения свай гарантирует надежность и долговечность моста.
Мост через Нагатинский затон на 10-15 минут сократит жителям района путь до станции метро, а пассажирам подземки – до причала электросудов.
📹: Riverpark life, Дороги и мосты
#НагатинскийЗатон
Строительство 🏃♂пешеходного моста от 🚇 станции «Нагатинский Затон» 💍Большой Кольцевой линии к ЖК «RiverPark»
Началась подготовка к надвижке пролетного строения.
Для того, чтобы металлоконструкция преодолела расстояние главного пролета моста – 99 метров между опорами №2 и №3, строители смонтировали аванбек и установили две временные опоры.
Рядом с опорой №3 идут подводные работы – под 30-сантиметровым слоем льда водолазы срезают временные сваи, использовавшиеся при сооружении опоры. Это необходимо для выполнения экологических требований – прилегающая к мосту акватория Нагатинского затона должна быть приведена в исходное состояние.
На месте будущей опоры №1 специалисты сооружают буронабивные сваи длиной 42 метра. Такая глубина заложения свай гарантирует надежность и долговечность моста.
Мост через Нагатинский затон на 10-15 минут сократит жителям района путь до станции метро, а пассажирам подземки – до причала электросудов.
📹: Riverpark life, Дороги и мосты
#НагатинскийЗатон