Генерала Карбышева";
- Приступили к выносу коммуникаций для строительства притоннельных сооружений перегона "Народное Ополчение" - "Бульвар Генерала Карбышева";
- Продолжаются активные монолитные работы на "Народном Ополчении" (Рублёво-Архангельская линия);
- Скорректировано размещение электродепо "Ильинское";

6) Восточный сектор:
- Второй вестибюль Авиамоторной (БКЛ) готовится к приемке метрополитеном;
- Пересадка между Авиамоторными - возведена лестница, ведущая с уровня платформы станции на уровень пересадочного коридора;
- Продолжается надвижка пролетов надземной пересадки на Текстильщиках. Осталось "перешагнуть" Люблинскую улицу;

Перспективные участки
Не так давно в сети появилась весьма интересная схема перспективного развития #мосметро. Мы уточнили ряд деталей у наших инсайдеров, имеющих отношение к проектированию метрополитена, и с удовольствием представляем Вам наиболее актуальную информацию:
- Планы по соединению Троицкой и Некрасовской линий действительно более не актуальны. Рассматривается вывод Троицкой линии на Шоссе Энтузиастов, условно эту новую линию называют „Троицко-Балашихинская“, однако, согласно представленной схеме, еë восточный хвост ометрошивает не подмосковную Балашиху а вполне себе московские районы Ивановское, Восточное Измайлово и посëлок Восточный. Отказ от «Автозаводской-3» – не окончательный, резкий поворот от «ЗИЛа» к «Дербеневской» – лишь один из вариантов трассировки центрального участка этой перспективной линии;
- Продление Сокольнической линии в посёлок Восточный более не рассматривается. Продление за ст. Потапово рассматривалось, однако было принято решение отказаться. Таким образом, Сокольническая линия приобретет свой самый наиокончательный вид сразу после ввода пусковой станции Потапово и строящегося электродепо Столбово;
- Продление Некрасовской линии не определено. Кроме представленного варианта с дублированием БКЛ до соединения с гипотетической хордой в Химки, сейчас рассматривается куда более логичный вариант вывода Некрасовской линии куда-нибудь просто в центр города;
- Продление Солнцевской линии за ст. Аэропорт Внуково действительно рассматривалось. Однако более не рассматривается;
- Наиболее бестолковой (из представленных) хорды - Сколково-Мытищи - не будет. Многострадальная ст Динамо может вздохнуть спокойно - пристраивать к ней еще одну пересадку более не планируется.
- Актуализирована трасса центрального участка D5 (в соответствии с границами ППЛО);

К реализации обсуждаемых проектов продления Некрасовской линии, также как и формирования Троицко-Балашихинской линии, приступят не ранее 2030-2035 года. В ближайшее время ожидается дальнейшее секвестирование бюджета, в связи с чем уже поплыли сроки реализации центрального участка D5 и скорей всего поплывут сроки реализации участков "Коммунарка-"Троицк" Троицкой линии и "Бульвар Карбышева" - "Липовая Роща" Рублёво-Архангельской линии.

Есть и хорошие новости - реализацию

проекта Бирюлёвской линии откладывать не планируют.

#НочноеЗалипалововРМТМ

За 📹 благодарим нашего читателя!

#Новогиреево
#МЦД4
#D4

#ДоброеУтроРМТМ

🖼️ превью из готовящегося к выходу видео Анастасии Сластёнкиной

#Рижская
#МЦД2
#D2
#МЦД4
#D4

🚆 «Яуза» в 🚉 электродепо «Печатники»

4-вагонный поезд, попавший в аварию 11 октября на станции «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии, в данный момент всё ещё занимает одну из канав в депо «Печатники».

Уже прошло 4 месяца, расследование ведется, но результатов до сих пор нет. Сколько ещё будет длиться расследование, неизвестно. Поезд до сих пор опечатан, и сотрудников Метрополитена к нему не подпускают.

📷📝: "Убежище метрофанатов"

#Яуза
#Электродепо
#Электродепо_Печатники
#ЛДЛ
#МосковскийМетрополитен