#СхемаЛинийМосковскогоМетроРМТМ / 🤫#ИнсайдРМТМ

Ежемесячное обновление. Версия от 03/02/2024

1) 🏡Троицкая линия, пусковой участок («Новаторская - Тютчевская»):
- На всех четырех станциях пускового участка завершена отделка путевых стен, пола и колонн. Кроме того, на «Тютчевской» завершен монтаж потолка;

2) 🏢Новомосковский сектор:
1⃣Сокольническая линия:
- Продолжаются отделочные работы на пусковой станции «Потапово»;
- Продолжается строительство основных конструкций электродепо «Столбово»;
🏡Троицкая линия («Корниловская - Коммунарка»):
- Завершены монолитные работы в бывшей демонтажной камере на перегоне «Корниловская - Бачуринская»;
- Смонтирован первый светильник на «Бачуринской»;
- Ведется обратная засыпка перегонных тоннелей от «Бачуринской» до «Коммунарки» (напоминаем, эти тоннели строились открытым способом);
- Ведется подготовка к бетонированию последней захватки полукруглого свода станции «Коммунарка»;

3) Троицкая линия, Академический участок (Новаторская - ЗИЛ):
- Выполнены основные работы по возведению устройства тоннельной вентиляции на перегоне Новаторская - Вавиловская;
- На 50% завершены монолитные работы по основному конструктиву станции Вавиловская. Ведется подготовка к переносу створа улицы Панферова на пространство над готовой частью станции - это позволит приступить к работам на последней захватке;
- Начат завоз оборудования стволопроходческого комплекса на площадку водоотливной установки перегона Вавиловская - Академическая;
- Завершены монолитные работы по обвязочной балке стены в грунте серединной части котлована Академической;
- Начались буровые работы в месте размещения будущего вентиляционного ствола притоннельного сооружения на перегоне Академическая - Крымская;
- В западном торце будущего котлована Крымской продолжается раскрытие демонтажной камеры для томящихся под землей щитов с Академической;
- Ведутся буровые работы по стене в грунте для аварийно-ремонтной камеры близ платформы Верхние Котлы Павелецкого направления (перегон Крымская - ЗИЛ)
- Завершено раскрытие в платформенной части котлована станционного комплекса ЗИЛ. Ведутся буровые работы по стене в грунте в месте размещения вторых оборотных тупиков станционного комплекса;

4) Южный сектор:
- Продолжаются геологоразведочные работы по титулу Бирюлёвской линии. За прошедний месяц, бурилки геологоразведки были обнаружены в окрестностях проектируемой станции Кавказский Бульвар и на перегоне Курьяново - Москворечье (в месте прохождения будущих тоннелей под Москва-рекой);
- С площадки хранения "Кленовый Бульвар" в неизвестном направлении вывезли ТПМК S-736 "Светлана";
- Второй выход со станции "Кленовый Бульвар" (БКЛ) вновь готовится к открытию;
- Хорошую готовность демонстрирует строящееся электродепо "Братеево-2" (Замоскворецкая линия);

5) Западный сектор:
- Электродепо "Аминьевское" (Большая Кольцевая линия) принято в эксплуатацию!
- Завершено раскрытие котлована оборотных тупиков станционного комплекса "Бульвар

Генерала Карбышева";
- Приступили к выносу коммуникаций для строительства притоннельных сооружений перегона "Народное Ополчение" - "Бульвар Генерала Карбышева";
- Продолжаются активные монолитные работы на "Народном Ополчении" (Рублёво-Архангельская линия);
- Скорректировано размещение электродепо "Ильинское";

6) Восточный сектор:
- Второй вестибюль Авиамоторной (БКЛ) готовится к приемке метрополитеном;
- Пересадка между Авиамоторными - возведена лестница, ведущая с уровня платформы станции на уровень пересадочного коридора;
- Продолжается надвижка пролетов надземной пересадки на Текстильщиках. Осталось "перешагнуть" Люблинскую улицу;

Перспективные участки
Не так давно в сети появилась весьма интересная схема перспективного развития #мосметро. Мы уточнили ряд деталей у наших инсайдеров, имеющих отношение к проектированию метрополитена, и с удовольствием представляем Вам наиболее актуальную информацию:
- Планы по соединению Троицкой и Некрасовской линий действительно более не актуальны. Рассматривается вывод Троицкой линии на Шоссе Энтузиастов, условно эту новую линию называют „Троицко-Балашихинская“, однако, согласно представленной схеме, еë восточный хвост ометрошивает не подмосковную Балашиху а вполне себе московские районы Ивановское, Восточное Измайлово и посëлок Восточный. Отказ от «Автозаводской-3» – не окончательный, резкий поворот от «ЗИЛа» к «Дербеневской» – лишь один из вариантов трассировки центрального участка этой перспективной линии;
- Продление Сокольнической линии в посёлок Восточный более не рассматривается. Продление за ст. Потапово рассматривалось, однако было принято решение отказаться. Таким образом, Сокольническая линия приобретет свой самый наиокончательный вид сразу после ввода пусковой станции Потапово и строящегося электродепо Столбово;
- Продление Некрасовской линии не определено. Кроме представленного варианта с дублированием БКЛ до соединения с гипотетической хордой в Химки, сейчас рассматривается куда более логичный вариант вывода Некрасовской линии куда-нибудь просто в центр города;
- Продление Солнцевской линии за ст. Аэропорт Внуково действительно рассматривалось. Однако более не рассматривается;
- Наиболее бестолковой (из представленных) хорды - Сколково-Мытищи - не будет. Многострадальная ст Динамо может вздохнуть спокойно - пристраивать к ней еще одну пересадку более не планируется.
- Актуализирована трасса центрального участка D5 (в соответствии с границами ППЛО);

К реализации обсуждаемых проектов продления Некрасовской линии, также как и формирования Троицко-Балашихинской линии, приступят не ранее 2030-2035 года. В ближайшее время ожидается дальнейшее секвестирование бюджета, в связи с чем уже поплыли сроки реализации центрального участка D5 и скорей всего поплывут сроки реализации участков "Коммунарка-"Троицк" Троицкой линии и "Бульвар Карбышева" - "Липовая Роща" Рублёво-Архангельской линии.

Есть и хорошие новости - реализацию

проекта Бирюлёвской линии откладывать не планируют.