🚇 Объединенный вестибюль станций «Печатники» 💍 Большой Кольцевой линии / 🔟 Люблинско-Дмитровской линии
Полным ходом идут работы по подготовке к открытию объединённому вестибюля, которое намечено на 29 декабря.
#МосковскийМетрополитен
#Печатники
#ВосточныйУчасток
#БКЛ
#ЛДЛ
Полным ходом идут работы по подготовке к открытию объединённому вестибюля, которое намечено на 29 декабря.
#МосковскийМетрополитен
#Печатники
#ВосточныйУчасток
#БКЛ
#ЛДЛ
🚊 «Кутузовская» МЦД-4
Продолжаем наблюдать за ходом строительства пересадки со станции Филевской линии на станцию МЦД-4. Смонтирован пролёт над путями МЦК. Продолжается сборка пролёта над съездом с ТТК на Кутузовский проспект.
📷: «РМТМ»©
#Кутузовская
#МЦД
#МЦД4
#D4
#Пересадка
Продолжаем наблюдать за ходом строительства пересадки со станции Филевской линии на станцию МЦД-4. Смонтирован пролёт над путями МЦК. Продолжается сборка пролёта над съездом с ТТК на Кутузовский проспект.
📷: «РМТМ»©
#Кутузовская
#МЦД
#МЦД4
#D4
#Пересадка
🚇 «Текстильщики» 💍Большой Кольцевой линии. 🚶 Строительство пересадки на Таганско-Краснопресненскую линию
Продолжаем следить за ходом строительства надземной части пересадки. В центре внимания – первый сегмент будущего надземного перехода. Всё готово к монтажу следующих сегментов.
📷: «РМТМ»©
#МосковскийМетрополитен
#СтроительствоМетро
#Текстильщики
#ВосточныйУчасток
#БКЛ
#Пересадка
Продолжаем следить за ходом строительства надземной части пересадки. В центре внимания – первый сегмент будущего надземного перехода. Всё готово к монтажу следующих сегментов.
📷: «РМТМ»©
#МосковскийМетрополитен
#СтроительствоМетро
#Текстильщики
#ВосточныйУчасток
#БКЛ
#Пересадка
Ведется поиск технологий для соединения 🚇 Калининского и Солнцевского радиусов метро
Столичные инженеры и метростроители заняты подбором технологий для строительства участка метро, соединяющего Калининский и Солнцевский радиусы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Вопрос находится в проработке. Ищем технологии, которые позволят гарантированно, без всяких сбоев построить тоннель в плотно застроенном центре Москвы. Здесь много проблем, которые кавалерийским наскоком не решить», – рассказал Андрей Бочкарёв в интервью «Российской газете».
По его словам, на этом участке сложные грунты – так называемые пещеристые известняки и большой напор подземных вод.
«Если выкопать котлован, поступление воды еще больше усилится. Такая горная порода не промораживается. Ее можно заморозить в одном месте, а вода прорвется в другом», – пояснил Бочкарёв.
Он отметил, что также предстоит решить вопрос вывоза грунта.
«Вообще, вести стройку в историческом центре города очень сложно. Как, например, вывезти оттуда выкопанный грунт? Это же надо пустить сотни грузовиков по и так загруженным дорогам», – добавил заммэра.
Глава Стройкомплекса напомнил, что по этим причинам в советское время и не построили второй выход из метро «Комсомольская» на площади трех вокзалов.
«Тогда существующие технологии не позволили это сделать. Так что будем продолжать искать новые подходы», – заключил Бочкарёв.
#КСЛ
#ЦУКСЛ
#ЦУ_КСЛ
Столичные инженеры и метростроители заняты подбором технологий для строительства участка метро, соединяющего Калининский и Солнцевский радиусы, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Вопрос находится в проработке. Ищем технологии, которые позволят гарантированно, без всяких сбоев построить тоннель в плотно застроенном центре Москвы. Здесь много проблем, которые кавалерийским наскоком не решить», – рассказал Андрей Бочкарёв в интервью «Российской газете».
По его словам, на этом участке сложные грунты – так называемые пещеристые известняки и большой напор подземных вод.
«Если выкопать котлован, поступление воды еще больше усилится. Такая горная порода не промораживается. Ее можно заморозить в одном месте, а вода прорвется в другом», – пояснил Бочкарёв.
Он отметил, что также предстоит решить вопрос вывоза грунта.
«Вообще, вести стройку в историческом центре города очень сложно. Как, например, вывезти оттуда выкопанный грунт? Это же надо пустить сотни грузовиков по и так загруженным дорогам», – добавил заммэра.
Глава Стройкомплекса напомнил, что по этим причинам в советское время и не построили второй выход из метро «Комсомольская» на площади трех вокзалов.
«Тогда существующие технологии не позволили это сделать. Так что будем продолжать искать новые подходы», – заключил Бочкарёв.
#КСЛ
#ЦУКСЛ
#ЦУ_КСЛ
🚶Пересадка 🚇 «Каховская» 💍Большой Кольцевой линии / 🚇 «Севастопольская» Серпуховско-Тимирязевской линии
В северном торце «Севастопольской» завершены строительные работы и демонтирован защитный экран – открытие совсем скоро.
📷: "Транспорт Онлайн"
#СтроительствоМетро
#Каховская
#Реконструкция_Каховской_линии
#БКЛ
#Севастопольская
#СТЛ
#Пересадка
В северном торце «Севастопольской» завершены строительные работы и демонтирован защитный экран – открытие совсем скоро.
📷: "Транспорт Онлайн"
#СтроительствоМетро
#Каховская
#Реконструкция_Каховской_линии
#БКЛ
#Севастопольская
#СТЛ
#Пересадка
🎄 #сНаступающимРМТМ
В Москву прибыл Новый Год –🧑🎄 "Поезд Деда Мороза" на 🚊 «Площади Трёх Вокзалов» («Каланчевской»)
📹 прислал Максим Андреевич
#Каланчевская
#ПлощадьТрехВокзалов
#МЦД2
#D2
#МЦД4
#D4
В Москву прибыл Новый Год –🧑🎄 "Поезд Деда Мороза" на 🚊 «Площади Трёх Вокзалов» («Каланчевской»)
📹 прислал Максим Андреевич
#Каланчевская
#ПлощадьТрехВокзалов
#МЦД2
#D2
#МЦД4
#D4