🚇 Тоннель на Митьковской соединительной ветви 🚊 будущего МЦД-3 готовится к открытию

В части тоннеля со стороны «Электрозаводской» уже отрихтованы пути и есть контактная сеть.

📷: Фуфендер (makemetrobetter)

#СтроительствоМЦД
#МЦД3
#D3
#ЖД
#МитьковскаяВетка

 🚊 Центральный участок МЦД-3. Жаркий август на Митьковской ветке

📹: Анастасия Сластёнкина

#СтроительствоМЦД
#МЦД3
#D3
#ЖД
#МитьковскаяВетка

https://www.youtube.com/watch?v=yyK-xyj5BwU

 🌉 Открыт мост через затон Новинки

11 августа 2023 года открыто движение по мосту через затон Новинки на ЗИЛе. Строительство моста было начато в феврале 2021 г. и завершено в августе 2023 г.

Новый мост длиной 416 м с 4 полосами движения в обоих направлениях соединит набережную Марка Шагала и Проектируемый проезд № 4062 с выходом на Южнопортовую улицу.

Также в рамках проекта построен участок Проектируемого проезда № 4062 длиной 2,1 км – от улицы Льва Юдина до улицы Мустая Карима (по 2 полосы движения в каждом направлении).

Выполнено переустройство 12,7 км инженерных коммуникаций.

В планах до конца 2023 г. – завершить строительство ещё 1,8 км прилегающей к мосту улично-дорожной сети и подземного пешеходного перехода в районе ЖК "Шагал", который свяжет жилую застройку с зелёной набережной Марка Шагала.

Новый мост через затон Новинки станет частью формируемой четырёхполосной магистрали общей протяженностью порядка 11 км, которая пройдёт вдоль набережных Москвы-реки (Крутицкой, Симоновской, Марка Шагала, Нагатинской поймы) от Новоспасского моста до 2-го Южнопортового проезда.

Открытие движения по этой магистрали позволит:

- улучшить транспортное обслуживание свыше 200 тыс. человек – жителей новых кварталов "Полуострова ЗИЛ" и прилегающих территорий;

- создать альтернативный маршрут от Симоновской набережной до района Южнопортовый, что позволит значительно снизить нагрузку на ТТК, Варшавское шоссе и проспект Андропова.

📷: АО "Мосинжпроект"

#Мост
#ДорожноеСтроительство

  #ЭтоИнтересно

Пятничные катания по территории или запланированная обкатка перед отправкой? 🤔 Ни то, и ни другое!
⠀
Рассказывая ранее про ПСИ (цех приёмо-сдаточных работ), мы подчеркнули важность проверки всех систем перед отправкой состава заказчику. Но что делать, когда на проверку отправлено несколько полностью собранных 8-ми вагонных составов, как их уместить в 1 цехе?
⠀
Цех ПСИ состоит из 3-х линий, и на случай одновременной проверки нескольких составов возле цеха предусмотрены полноценные ЖД пути (рельсы с шириной колеи 1520 мм) по которым передвигается дизельный тягач, с помощью которого ратируют составы на линиях. Для перебрасывания состава на одну из 3-х линий предусмотрена стрелочная система (аналогичная используется в депо метрополитена). Всем процессом занимается 2 человека (водитель тепловоза и стрелочник/контролер процесса).
⠀
По этим же рельсам составы отправляют на возлезаводскую обкатку и далее уже заказчикам в метрополитены.

#Метровагонмаш

https://vk.com/video-150643822_456247186