🚇 «Потапово» Сокольнической линии
📷 1-3: Сооружение эпичных архитектурных излишеств станции.
📷 4: Декоративные панели, которыми будет обшит каркас.
📷 5: Восточный вестибюль и переход над основным ходом СБВ.
📷 6: Кассовый зал и пдходной коридор восточного вестибюля. Тут уже лежит гранит на полу.
📷 7: Северный переход под проспектом Куприна.
📷 8: Южный переход под проспектом Куприна
📷 9: Сборка фермы перехода над основным ходом СБВ на западном вестибюле.
📷 10: Платформа, начали монтировать остекление, судя по паллетам с гранитом скоро начнут класть его на платформе.
📷: Кирилл Бармашев
#СтроительствоМетро
#Потапово
#Новомосковская
#Сокольническая_линия
#НоваяМосква
#ТиНАО
📷 1-3: Сооружение эпичных архитектурных излишеств станции.
📷 4: Декоративные панели, которыми будет обшит каркас.
📷 5: Восточный вестибюль и переход над основным ходом СБВ.
📷 6: Кассовый зал и пдходной коридор восточного вестибюля. Тут уже лежит гранит на полу.
📷 7: Северный переход под проспектом Куприна.
📷 8: Южный переход под проспектом Куприна
📷 9: Сборка фермы перехода над основным ходом СБВ на западном вестибюле.
📷 10: Платформа, начали монтировать остекление, судя по паллетам с гранитом скоро начнут класть его на платформе.
📷: Кирилл Бармашев
#СтроительствоМетро
#Потапово
#Новомосковская
#Сокольническая_линия
#НоваяМосква
#ТиНАО
🚇 «ЗиЛ» 🏭 Бирюлёвской линии
Продолжается геологоразведка на проспекте Лихачева в районе вестибюля будущей станции.
Благодарим за 📷 нашего читателя!
#Геологоразведка
#ЗИЛ
#Бирюлевская_линия
Продолжается геологоразведка на проспекте Лихачева в районе вестибюля будущей станции.
Благодарим за 📷 нашего читателя!
#Геологоразведка
#ЗИЛ
#Бирюлевская_линия
Ремонт фасада вестибюля 🚇 станции метро «Театральная» Замоскворецкой линии
📷: «РМТМ»©
#Театральная
#Замоскворецкая_линия
#ПлощадьРеволюции
#АПЛ
#МосковскийМетрополитен
📷: «РМТМ»©
#Театральная
#Замоскворецкая_линия
#ПлощадьРеволюции
#АПЛ
#МосковскийМетрополитен
🚉 Электродепо (ТЧ-5) «Калужское» Калужско-Рижской линии
Завершены фасадные работы на новом объединенном здании эксплуатационного персонала (ОЗЭП, строилось по титулу Южного участка 💍БКЛ).
Данное здание спроектировано таким образом, чтобы обеспечить Службы
«Московского метрополитена» необходимым количеством помещений и площадей для предоставления возможности эффективной эксплуатации линии метро.
Здание ОЗЭП спроектировано прямоугольным в плане с достаточно протяженным, освещенным естественным светом, периметром для помещений с постоянным пребыванием людей. Габариты сооружения приняты исходя из целесообразности размещения всех необходимых технических, вспомогательных и инженерных помещений в центральной части здания. Здание ОЗЭП выполняется восьмиэтажным. Этажность продиктована необходимостью размещения, заявленного в технических требованиях набора помещений Служб «Московского метрополитена».
Здание спроектировано семиэтажным, с техническим подземным этажом на отметке -3,170 м, имеет простую, чёткую внутреннюю планировку, основанную на модульном расположении осей, и прямолинейные, рациональные архитектурные формы, оптимальные для размещения блоков служб Метро.
Выход из подземного технического этажа предусмотрен через 2 лестничные клетки непосредственно наружу. Так же имеется отдельный выход из помещения ИТП, находящегося в техническом этаже.
Сообщение между надземными этажами осуществляется с помощью 2-х лестничных клеток с естественным освещением, проветриванием и возможностью непосредственного выхода наружу. Световые проёмы в лестничной клетке предусматриваются не менее 1,2 м². Устройства для открывания окон расположены не выше 1,7 м от уровня площадки лестничной клетки. На первом этаже световой проём предусмотрен
в полотне наружных дверей лестничных клеток. Ширина маршей «в свету» между стеной и перилами равна 1200 мм. Ширина дверей лестничных клеток не менее ширины марша лестницы.
Помимо этого, здание оборудовано двумя лифтами, пассажирским с грузоподъёмностью 630 кг и грузопассажирским с грузоподъёмностью 1000 кг.
📷: «РМТМ»©
#Электродепо
#Электродепо_Калужское
#КРЛ
#МосковскийМетрополитен
Завершены фасадные работы на новом объединенном здании эксплуатационного персонала (ОЗЭП, строилось по титулу Южного участка 💍БКЛ).
Данное здание спроектировано таким образом, чтобы обеспечить Службы
«Московского метрополитена» необходимым количеством помещений и площадей для предоставления возможности эффективной эксплуатации линии метро.
Здание ОЗЭП спроектировано прямоугольным в плане с достаточно протяженным, освещенным естественным светом, периметром для помещений с постоянным пребыванием людей. Габариты сооружения приняты исходя из целесообразности размещения всех необходимых технических, вспомогательных и инженерных помещений в центральной части здания. Здание ОЗЭП выполняется восьмиэтажным. Этажность продиктована необходимостью размещения, заявленного в технических требованиях набора помещений Служб «Московского метрополитена».
Здание спроектировано семиэтажным, с техническим подземным этажом на отметке -3,170 м, имеет простую, чёткую внутреннюю планировку, основанную на модульном расположении осей, и прямолинейные, рациональные архитектурные формы, оптимальные для размещения блоков служб Метро.
Выход из подземного технического этажа предусмотрен через 2 лестничные клетки непосредственно наружу. Так же имеется отдельный выход из помещения ИТП, находящегося в техническом этаже.
Сообщение между надземными этажами осуществляется с помощью 2-х лестничных клеток с естественным освещением, проветриванием и возможностью непосредственного выхода наружу. Световые проёмы в лестничной клетке предусматриваются не менее 1,2 м². Устройства для открывания окон расположены не выше 1,7 м от уровня площадки лестничной клетки. На первом этаже световой проём предусмотрен
в полотне наружных дверей лестничных клеток. Ширина маршей «в свету» между стеной и перилами равна 1200 мм. Ширина дверей лестничных клеток не менее ширины марша лестницы.
Помимо этого, здание оборудовано двумя лифтами, пассажирским с грузоподъёмностью 630 кг и грузопассажирским с грузоподъёмностью 1000 кг.
📷: «РМТМ»©
#Электродепо
#Электродепо_Калужское
#КРЛ
#МосковскийМетрополитен
🚇 «Каширская» 💍 Большой Кольцевой/Замоскворецкой линий. Северный вестибюль
На крыше продолжаются гидроизоляционные работы. Ведётся утепление фасада, монтируется подсистема под облицовку.
📷: РМТМ©
#Каширская
#Замоскворецкая_линия
#БКЛ
#МосковскийМетрополитен
На крыше продолжаются гидроизоляционные работы. Ведётся утепление фасада, монтируется подсистема под облицовку.
📷: РМТМ©
#Каширская
#Замоскворецкая_линия
#БКЛ
#МосковскийМетрополитен
🚇 Станция «Варшавская» 💍 Большой Кольцевой линии после реконструкции в 📷-обзоре Станислава Константинова:
https://bluesmaker.livejournal.com/547898.html
#Варшавская
#Реконструкция_Каховской_линии
#БКЛ
#МосковскийМетрополитен
https://bluesmaker.livejournal.com/547898.html
#Варшавская
#Реконструкция_Каховской_линии
#БКЛ
#МосковскийМетрополитен