#ДоброеУтроРМТМ
🚂 "Новогодний Ёжик", предварительно, планируется выдать на Таганско-Краснопресненскую линию уже 24 декабря.
📷: metroman_2
#НовогоднийПоезд
#ТКЛ
#Еж
🚂 "Новогодний Ёжик", предварительно, планируется выдать на Таганско-Краснопресненскую линию уже 24 декабря.
📷: metroman_2
#НовогоднийПоезд
#ТКЛ
#Еж
🚇 «Новые Черемушки» Калужско-Рижской линии
📷 1: Путь в сторону центра.
📷 2: Путь из центра.
📷 3: Смонтировано крепление под навигационный указатель.
#НовыеЧеремушки
#КРЛ
#МосковскийМетрополитен
#ОтделкаСтанции
📷 1: Путь в сторону центра.
📷 2: Путь из центра.
📷 3: Смонтировано крепление под навигационный указатель.
#НовыеЧеремушки
#КРЛ
#МосковскийМетрополитен
#ОтделкаСтанции
Заканчивается возведение основных конструкций северного вестибюля станции «Лианозово» Люблинско-Дмитровской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Готовность монолитных работ оценивается в 70%. Северный вестибюль обеспечит удобную пересадку пассажиров между разными видами транспорта, его выход ведет к Дубнинской улице и строящемуся транспортно-пересадочному узлу «Лианозово» для перехода на первый Московский центральный диаметр», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заммэра, в южном вестибюле, ведущем на Дмитровское шоссе, завершено бетонирование.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов отметил, что также ведется отделка южного вестибюля, от которого построен подземный пешеходный переход, соединенный с действующим переходом под Дмитровским шоссе.
«В вестибюле смонтировано три эскалатора, продолжается установка систем отопления, водоснабжения и канализации», – уточнил Юрий Кравцов.
Глава инжинирингового холдинга добавил, что в высокой степени готовности находится платформенный участок станции «Лианозово», скоро начнется ее архитектурная отделка гранитом.
Смонтированы осевые вентиляторы, ведется монтаж инженерных систем: кабеля, трубопроводов и воздуховодов.
Руководитель «Мосинжпроекта» напомнил, что на базе станции «Лианозово» Люблинско-Дмитровской линии будет создан транспортно-пересадочный узел, обеспечивающий пересадку между салатовой веткой, платформой первого Московского центрального диаметра и наземным общественным транспортом.
У входных павильонов обоих вестибюлей появятся удобные дорожки к автобусным остановкам и окружающей застройке.
На участке продления салатовой ветки метро, помимо «Лианозово», строятся станции «Яхромская» и «Физтех». Их открытие улучшит транспортное обслуживание районов Дмитровский, Восточное Дегунино, Бескудниковский и Лианозово, а также поселка Северный – их жители смогут экономить до 60 минут при поездках по городу.
#СтроительствоМетро
#Лианозово
#ЛДЛ
«Готовность монолитных работ оценивается в 70%. Северный вестибюль обеспечит удобную пересадку пассажиров между разными видами транспорта, его выход ведет к Дубнинской улице и строящемуся транспортно-пересадочному узлу «Лианозово» для перехода на первый Московский центральный диаметр», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам заммэра, в южном вестибюле, ведущем на Дмитровское шоссе, завершено бетонирование.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов отметил, что также ведется отделка южного вестибюля, от которого построен подземный пешеходный переход, соединенный с действующим переходом под Дмитровским шоссе.
«В вестибюле смонтировано три эскалатора, продолжается установка систем отопления, водоснабжения и канализации», – уточнил Юрий Кравцов.
Глава инжинирингового холдинга добавил, что в высокой степени готовности находится платформенный участок станции «Лианозово», скоро начнется ее архитектурная отделка гранитом.
Смонтированы осевые вентиляторы, ведется монтаж инженерных систем: кабеля, трубопроводов и воздуховодов.
Руководитель «Мосинжпроекта» напомнил, что на базе станции «Лианозово» Люблинско-Дмитровской линии будет создан транспортно-пересадочный узел, обеспечивающий пересадку между салатовой веткой, платформой первого Московского центрального диаметра и наземным общественным транспортом.
У входных павильонов обоих вестибюлей появятся удобные дорожки к автобусным остановкам и окружающей застройке.
На участке продления салатовой ветки метро, помимо «Лианозово», строятся станции «Яхромская» и «Физтех». Их открытие улучшит транспортное обслуживание районов Дмитровский, Восточное Дегунино, Бескудниковский и Лианозово, а также поселка Северный – их жители смогут экономить до 60 минут при поездках по городу.
#СтроительствоМетро
#Лианозово
#ЛДЛ
Стартовал новый этап строительства станции метро «Яхромская»
Началось устройство основных конструкций технических помещений эскалатора в северном вестибюле строящейся станции «Яхромская» Люблинско-Дмитровской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Северный вестибюль «Яхромской» подземный. Он имеет многоуровневую структуру, в него входит пассажирская зона и технические помещения. Устройство железобетонного монолита вестибюля выполнено на уровне платформы, сейчас сооружают стены и перекрытия машинного зала эскалатора», – сказал Андрей Бочкарёв.
Глава Стройкомплекса уточнил, что станция «Яхромская» расположена вдоль Дмитровского шоссе.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов добавил, что северный вестибюль станции находится около Яхромского проезда, а южный – рядом с улицей 800-летия Москвы. Вход в них будет осуществляться по подземным переходам с двух сторон шоссе.
«В южном вестибюле устройство монолита закончено. Ведется размещение кирпичных перегородок: работы завершены на уровне платформы и продолжаются в машинном и кассовом залах», – отметил Юрий Кравцов.
#Яхромская
#ЛДЛ
#СтроительствоМетро
Началось устройство основных конструкций технических помещений эскалатора в северном вестибюле строящейся станции «Яхромская» Люблинско-Дмитровской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Северный вестибюль «Яхромской» подземный. Он имеет многоуровневую структуру, в него входит пассажирская зона и технические помещения. Устройство железобетонного монолита вестибюля выполнено на уровне платформы, сейчас сооружают стены и перекрытия машинного зала эскалатора», – сказал Андрей Бочкарёв.
Глава Стройкомплекса уточнил, что станция «Яхромская» расположена вдоль Дмитровского шоссе.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (Группа компаний – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства линий и станций столичного метро) Юрий Кравцов добавил, что северный вестибюль станции находится около Яхромского проезда, а южный – рядом с улицей 800-летия Москвы. Вход в них будет осуществляться по подземным переходам с двух сторон шоссе.
«В южном вестибюле устройство монолита закончено. Ведется размещение кирпичных перегородок: работы завершены на уровне платформы и продолжаются в машинном и кассовом залах», – отметил Юрий Кравцов.
#Яхромская
#ЛДЛ
#СтроительствоМетро
⛔🚇 Перегон «Царицыно» - «Кантемировская» 2⃣ Замоскворецкой линии
Представляем вашему вниманию полный перечень работ, которые будут выполняться на аварийном участке перегонных тоннелей:
1. Подготовительные работы (этап выполнен);
2. Устройство пионерной траншеи (в работе);
3. Устройство отсечных перегородок в тоннелях, рам усиления, демонтажа инженерного оборудования (выполнено);
4. Устройство «стены в грунте» из БСС в зоне прохождения коммуникаций; устройство «стены в грунте» (захватка - 6 м) (в работе);
5. Устройство свайного фундамента из БНС 800 мм в междупутье;
6. Устройство ГЦС в зоне коммуникаций и торце котлована (в работе);
7. Сооружение обвязочной балки;
8 Устройство строительного водопонижения (в работе);
9. Работа насосов водопонижения;
10. Земляные работы: разработка грунта, крепление котлована, подвеска коммуникаций;
11. Разбор тоннелей - демонтаж существующей чугунной обделки (к этапу планируется приступить в январе 2023);
12. Устройство монолитных ж/б лотков тоннеля;
13. Монтаж новых конструкций из чугунных блоков;
14. Заполнение котлована бетоном до свода тоннелей;
15. Обратная засыпка котлована;
16. Ремонт участка сборной обделки с устройством металлоизоляции и нагнетанием бетона;
17. Устройство верхнего строения пути в тоннелях;
18. Монтаж оборудования в тоннелях;
19. Пуско-наладочные работы.
☝️ Согласно проектной документации, на выполнение всех 19 этапов отводится 6-8 месяцев.
#Кантемировская
#Царицыно
#Замоскворецкая_линия
#МосковскийМетрополитен
Представляем вашему вниманию полный перечень работ, которые будут выполняться на аварийном участке перегонных тоннелей:
1. Подготовительные работы (этап выполнен);
2. Устройство пионерной траншеи (в работе);
3. Устройство отсечных перегородок в тоннелях, рам усиления, демонтажа инженерного оборудования (выполнено);
4. Устройство «стены в грунте» из БСС в зоне прохождения коммуникаций; устройство «стены в грунте» (захватка - 6 м) (в работе);
5. Устройство свайного фундамента из БНС 800 мм в междупутье;
6. Устройство ГЦС в зоне коммуникаций и торце котлована (в работе);
7. Сооружение обвязочной балки;
8 Устройство строительного водопонижения (в работе);
9. Работа насосов водопонижения;
10. Земляные работы: разработка грунта, крепление котлована, подвеска коммуникаций;
11. Разбор тоннелей - демонтаж существующей чугунной обделки (к этапу планируется приступить в январе 2023);
12. Устройство монолитных ж/б лотков тоннеля;
13. Монтаж новых конструкций из чугунных блоков;
14. Заполнение котлована бетоном до свода тоннелей;
15. Обратная засыпка котлована;
16. Ремонт участка сборной обделки с устройством металлоизоляции и нагнетанием бетона;
17. Устройство верхнего строения пути в тоннелях;
18. Монтаж оборудования в тоннелях;
19. Пуско-наладочные работы.
☝️ Согласно проектной документации, на выполнение всех 19 этапов отводится 6-8 месяцев.
#Кантемировская
#Царицыно
#Замоскворецкая_линия
#МосковскийМетрополитен
🚇 Станция «Сокольники» 1️⃣ Сокольнической линии
Монтаж противодымного витражного остекления в торце платформы и перил на пересадочной лестнице.
За 📷 благодарим нашего читателя Никиту Ткаченко!
#СтроительствоМетро
#Сокольники
#Стромынка
#СевероВосточныйУчасток
#БКЛ
#ПусковойУчасток
#Сокольническая_линия
#Пересадка
Монтаж противодымного витражного остекления в торце платформы и перил на пересадочной лестнице.
За 📷 благодарим нашего читателя Никиту Ткаченко!
#СтроительствоМетро
#Сокольники
#Стромынка
#СевероВосточныйУчасток
#БКЛ
#ПусковойУчасток
#Сокольническая_линия
#Пересадка
🚇«Новаторская» 🏡Троицкой (в перспективе - Троицко-Некрасовской) линии
9 декабря 2022 г. Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход строительства станции "Новаторская" Троицкой линии Московского метрополитена.
"Иметь станцию метро в шаговой доступности от дома или работы – это огромное преимущество для каждого жителя нашего города. Благодаря новой Троицкой линии "собственные" станции метро получат около миллиона человек на западе, юго-западе, юге и новых территориях Москвы.
Например, будущая станция метро "Новаторская" улучшит транспортное обслуживание десятков тысяч жителей сразу трех районов: Обручевского, Ломоносовского и Проспект Вернадского. Кроме того, она станет удобным пересадочным узлом для поездок в Коммунарку и другие районы Новой Москвы.
Строительство Троицкой линии идёт полным ходом. Открытие новой ветки мы планируем на 2024 год", – отметил Сергей Собянин.
Троицкая линия метро пройдёт от станции МЦК "ЗИЛ" до города Троицка, обеспечив скоростным рельсовым транспортом жителей новых территорий Москвы. Дополнительную линию метро получат и Южный, Западный и Юго-Западный административные округа столицы.
В общей сложности в зоне притяжения Троицкой линии метро проживает более 1 млн. человек и работают либо учатся ещё несколько сотен тысяч человек.
Новая линия снизит нагрузку на центральные и южные участки Сокольнической и Калужско-Рижской линий метрополитена и позволит сократить интенсивность движения автотранспорта по прилегающей улично-дорожной сети, что в свою очередь улучшит экологическую ситуацию.
Длина Троицкой линии составит порядка 40 км с 17 станциями. Станции "ЗИЛ" и "Крымская" станут пересадочными на одноимённые станции МЦК. С "Новаторской" можно будет пересесть на Большую кольцевую линию метро, с "Академической" – на Калужско-Рижскую линию. На станции "Коммунарка" будет организован крупный пересадочный узел с Сокольнической линией. В перспективе со станции "ЗИЛ" планируется организовать пересадку на Бирюлёвскую линию метро.
В настоящее время идет строительство участков Троицкой лини от ст. "ЗИЛ" до ст. "Коммунарка" общей протяженностью 25,2 км с 11 станциями: "ЗИЛ", "Крымская", "Академическая", "Вавиловская", "Новаторская", "Университет Дружбы Народов", "Генерала Тюленева", "Тютчевская", "Мамыри" ("Корниловская"), "Бачуринская", "Коммунарка".
По участку ст. "Коммунарка" – Троицк ведётся разработка градостроительной документации.
Проходка тоннелей будущей линии будет выполнена по традиционной для Московского метрополитена технологии – с устройством двух однопутных тоннелей диаметром 6 м.
Полностью пройдены перегонные тоннели на участках от "Новаторской" до "Коммунарки".
Ведётся сооружение перегонных тоннелей участка "Крымская" – "Новаторская". На данный момент построены тоннели от "Вавиловской" до "Новаторской", а также левый перегонный тоннель между "Вавиловской" и "Академической".
В августе-сентябре 2022 г. ТПМК "Александра" и София" начали проходку тоннелей между станциями "ЗИЛ" и "Крымская". В октябре-ноябре с.г.
9 декабря 2022 г. Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход строительства станции "Новаторская" Троицкой линии Московского метрополитена.
"Иметь станцию метро в шаговой доступности от дома или работы – это огромное преимущество для каждого жителя нашего города. Благодаря новой Троицкой линии "собственные" станции метро получат около миллиона человек на западе, юго-западе, юге и новых территориях Москвы.
Например, будущая станция метро "Новаторская" улучшит транспортное обслуживание десятков тысяч жителей сразу трех районов: Обручевского, Ломоносовского и Проспект Вернадского. Кроме того, она станет удобным пересадочным узлом для поездок в Коммунарку и другие районы Новой Москвы.
Строительство Троицкой линии идёт полным ходом. Открытие новой ветки мы планируем на 2024 год", – отметил Сергей Собянин.
Троицкая линия метро пройдёт от станции МЦК "ЗИЛ" до города Троицка, обеспечив скоростным рельсовым транспортом жителей новых территорий Москвы. Дополнительную линию метро получат и Южный, Западный и Юго-Западный административные округа столицы.
В общей сложности в зоне притяжения Троицкой линии метро проживает более 1 млн. человек и работают либо учатся ещё несколько сотен тысяч человек.
Новая линия снизит нагрузку на центральные и южные участки Сокольнической и Калужско-Рижской линий метрополитена и позволит сократить интенсивность движения автотранспорта по прилегающей улично-дорожной сети, что в свою очередь улучшит экологическую ситуацию.
Длина Троицкой линии составит порядка 40 км с 17 станциями. Станции "ЗИЛ" и "Крымская" станут пересадочными на одноимённые станции МЦК. С "Новаторской" можно будет пересесть на Большую кольцевую линию метро, с "Академической" – на Калужско-Рижскую линию. На станции "Коммунарка" будет организован крупный пересадочный узел с Сокольнической линией. В перспективе со станции "ЗИЛ" планируется организовать пересадку на Бирюлёвскую линию метро.
В настоящее время идет строительство участков Троицкой лини от ст. "ЗИЛ" до ст. "Коммунарка" общей протяженностью 25,2 км с 11 станциями: "ЗИЛ", "Крымская", "Академическая", "Вавиловская", "Новаторская", "Университет Дружбы Народов", "Генерала Тюленева", "Тютчевская", "Мамыри" ("Корниловская"), "Бачуринская", "Коммунарка".
По участку ст. "Коммунарка" – Троицк ведётся разработка градостроительной документации.
Проходка тоннелей будущей линии будет выполнена по традиционной для Московского метрополитена технологии – с устройством двух однопутных тоннелей диаметром 6 м.
Полностью пройдены перегонные тоннели на участках от "Новаторской" до "Коммунарки".
Ведётся сооружение перегонных тоннелей участка "Крымская" – "Новаторская". На данный момент построены тоннели от "Вавиловской" до "Новаторской", а также левый перегонный тоннель между "Вавиловской" и "Академической".
В августе-сентябре 2022 г. ТПМК "Александра" и София" начали проходку тоннелей между станциями "ЗИЛ" и "Крымская". В октябре-ноябре с.г.