РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»
10.3K subscribers
56.2K photos
678 videos
225 files
8.42K links
Новости о строительстве метро и развитии транспорта 24/7/365 глазами обычных жителей Москвы

Номер заявления в РКН: 4959126268

Форум:
t.iss.one/forum_razvitie_metro_msk
ВК:
https://vk.com/razvitie_metro_msk
Дзен:
https://zen.yandex.ru/razvitie_metro_msk
Download Telegram
#вЭтотДень

80 лет назад – 18 января 1944 года – началось движение по участку (длиной 7,1 км) Арбатско-Покровской линии от станции «Курская» до станции «Измайловский ПКиО им. Сталина» (ныне — «Партизанская») со станциями: «Бауманская», «Сталинская» (ныне — «Семёновская») и «Измайловский ПКиО им. Сталина» (ныне — «Партизанская»).

📷: Metroman_2
#вЭтотДень

В этот день, 25 января 2018 года, в Москве был построен первый в ее истории двухпутный тоннель! Проходку завершил 10-метровый щит-гигант «Лилия».

Тоннелепроходческий комплекс преодолел расстояние 1164 метра между переходной камерой за станцией «Косино» и станцией «Юго-Восточная» Некрасовской линии метро в сложных водонасыщенных грунтах и в условиях плотной городской застройки.

📷📝: Стройкомплекс Москвы

#ТПМК
#ТПМК_Лилия
#вЭтотДень

Свой первый круглый юбилей отмечает Солнцевская линия

10 лет назад, 31 января 2014 года, было открыто движение между станциями метро «Деловой центр» и «Парк Победы» Солнцевской линии.

Строительство проходило в непростых геологических условиях под Третьим транспортным кольцом, Московским центральным кольцом (МЦК), ММДЦ «Москва-Сити», Кутузовским проспектом, а также под действующей Арбатско-Покровской линией. Под Москвой-рекой работы велись в очень водонасыщенных грунтах. Местами тоннель проходил на глубине почти 90 метров.

Движение осуществлялось в челночном режиме – одним составом и только по одному пути.

#Солнцевская_линия
#ДеловойЦентр
#ПаркПобеды
#вЭтотДень

20 лет назад на перегоне между станциями «Павелецкая» и «Автозаводская» Замоскворецкой линии был совершен террористический акт

Головной вагон 10116 из того рокового состава работает сейчас в другом составе. Спустя ровно 20 лет, он вновь оказался на «Автозаводской» почти ровно в то же время, когда в 2004 году прогремел взрыв – сегодня он отправился с «Коломенской» в 8.49.

📷: Андрей Дем

#Замоскворецкая_линия
#Номерной
#вЭтотДень

Год назад, 17 февраля 2023 года, навсегда завершилась работа участка «Нижегородская» - «Электрозаводская» в составе 🏬 Некрасовской линии.

С 20 февраля 2023 участок начал эксплуатироваться уже в составе 💍 Большой Кольцевой линии.

#КакЭтоБыло
#Некрасовская_линия
#СевероВосточныйУчасток
#БКЛ
#МосковскийМетрополитен
#вЭтотДень

В этот день, 10 лет назад, 27 февраля 2014 года, было открыто движение на новом участке Бутовской линии – станциях «Лесопарковая» и «Битцевский парк»

#Бутовская_линия
#вЭтотДень

Ровно 1 год с момента начала кольцевого движения по 💍 Большой Кольцевой линии

1 марта 2023 года введены в эксплуатацию два последних участка БКЛ. Для пассажиров открылись станции: «Варшавская» (после реконструкции), «Каширская» (после реконструкции, для Большой Кольцевой линии), «Кленовый Бульвар», «Нагатинский Затон», «Печатники», «Текстильщики», «Сокольники», «Рижская», «Марьина Роща».

📷: Стройкомплекс Москвы

#БКЛ
#СевероВосточныйУчасток
#ВосточныйУчасток
#вЭтотДень

Ровно год назад произошел коллапс в переходе с «Воронцовской» на «Калужскую»

Пересадка не справилась с резко возросшим пассажирским потоком. Впоследствии было принято решение о закрытии северного вестибюля станции «Калужская» для входа пассажиров.
#вЭтотДень

60 лет назад – 15 апреля 1964 — Калужский радиус удлинён на 1,4 км, до временной станции «Калужская», разместившейся на территории электродепо.

В последующем, после продления линии далее на юг, станция в депо навсегда закрылась для пассажиров.