👀 ПанорамаРМТМ
Станционный комплекс 🚇«ЗИЛ» 🏡Троицкой (в перспективе - Троицко-Некрасовской) линии
📷 1: Вид на раскрытую часть котлована тупиков и монтажную камеру.
📷 2: В части котлована тупиков, которая ближе всего к монтажной камере (где раскрытие началось раньше всего), ведётся монтаж опалубки перекрытия.
📷 3-4: Монтажная камера в сторону «Крымской». В котловане размещена головная часть одного ТПМК и часть его защитовых телег.
📷 5: На поверхности складированы детали ещё одного ТПМК.
📷 6: Развернёмся в обратную сторону и переместимся к точке начала нашего обзора. Начато раскрытие котлована на участке до платформенной части станционного комплекса. Видны первые крепления расстрелов.
📷 7: Здесь расположится съезд на служебно-соединительную ветвь (ССВ) на Бирюлёвскую линию.
📷 8: В платформенной части станции начаты работы по стене в грунте.
📷 9-10: Стена в грунте котлована соединительной ветви на перспективную Бирюлевскую линию практически готова.
Больше 📸:
https://vk.com/album-150643822_285348332
Станционный комплекс 🚇«ЗИЛ» 🏡Троицкой (в перспективе - Троицко-Некрасовской) линии
📷 1: Вид на раскрытую часть котлована тупиков и монтажную камеру.
📷 2: В части котлована тупиков, которая ближе всего к монтажной камере (где раскрытие началось раньше всего), ведётся монтаж опалубки перекрытия.
📷 3-4: Монтажная камера в сторону «Крымской». В котловане размещена головная часть одного ТПМК и часть его защитовых телег.
📷 5: На поверхности складированы детали ещё одного ТПМК.
📷 6: Развернёмся в обратную сторону и переместимся к точке начала нашего обзора. Начато раскрытие котлована на участке до платформенной части станционного комплекса. Видны первые крепления расстрелов.
📷 7: Здесь расположится съезд на служебно-соединительную ветвь (ССВ) на Бирюлёвскую линию.
📷 8: В платформенной части станции начаты работы по стене в грунте.
📷 9-10: Стена в грунте котлована соединительной ветви на перспективную Бирюлевскую линию практически готова.
Больше 📸:
https://vk.com/album-150643822_285348332
🚇 «Аминьевская» 💍Большой Кольцевой линии
Продолжается вялотекущее строительство выходов №5 и 6 южного вестибюля (продление подуличного перехода под Аминьевским шоссе).
📷 1-4: Выход №6.
📷 5-7: Выход №5.
📷: Очаково — Матвеевка
#Аминьевская@razvitie_metro_msk
#АминьевскоеШоссе@razvitie_metro_msk
#ЮгоЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
Продолжается вялотекущее строительство выходов №5 и 6 южного вестибюля (продление подуличного перехода под Аминьевским шоссе).
📷 1-4: Выход №6.
📷 5-7: Выход №5.
📷: Очаково — Матвеевка
#Аминьевская@razvitie_metro_msk
#АминьевскоеШоссе@razvitie_metro_msk
#ЮгоЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
#вЭтотДень@razvitie_metro_msk
43 года назад, 20 июля 1979 года была открыта станция «Горьковская» (ныне — «Тверская»), расположенная на Горьковско-Замоскворецкой (ныне - просто Замоскворецкой) линии между станциями «Маяковская» и «Площадь Свердлова» (ныне - «Театральная»).
☝Интересный факт - сооружение станции осуществлялось без остановки движения поездов по уникальному и не имеющему аналогов проекту.
В публикации использованы материалы из ЖЖ Станислава Bluesmaker Константинова.
#Тверская@razvitie_metro_msk
#Замоскворецкая_линия@razvitie_metro_msk
43 года назад, 20 июля 1979 года была открыта станция «Горьковская» (ныне — «Тверская»), расположенная на Горьковско-Замоскворецкой (ныне - просто Замоскворецкой) линии между станциями «Маяковская» и «Площадь Свердлова» (ныне - «Театральная»).
☝Интересный факт - сооружение станции осуществлялось без остановки движения поездов по уникальному и не имеющему аналогов проекту.
В публикации использованы материалы из ЖЖ Станислава Bluesmaker Константинова.
#Тверская@razvitie_metro_msk
#Замоскворецкая_линия@razvitie_metro_msk