🚇 Восточный участок 💍 Большой Кольцевой линии
📸: vnizinalevo
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ТоннельМетро@razvitie_metro_msk
📸: vnizinalevo
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ТоннельМетро@razvitie_metro_msk
☂️ Водопроявления на 🚇 станции «Нижегорожская» - путь для поездов 💍 Большой Кольцевой линии
https://youtu.be/2PE-y336qCg
#Нижегородская@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
🎥 Нижегородская БКЛ. 06.06.2022 Сильно течет
https://youtu.be/2PE-y336qCg
#Нижегородская@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
🎥 Нижегородская БКЛ. 06.06.2022 Сильно течет
Конструкции административно-бытового корпуса электродепо «Аминьевское» готовы на 50%
Продолжается строительство зданий и сооружений электродепо «Аминьевское». Монолитные работы в административно-бытовом корпусе и в помещении поста электрической централизации выполнены более чем наполовину, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В будущем административно-бытовом корпусе электродепо «Аминьевское» уложено почти 4 тыс. кубометров бетона из 7,5 тыс. В рамках сооружения поста электрической централизации уложен 51% объема бетона, смонтировано более половины от общего числа металлоконструкций», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, монолитные работы и монтаж металлических конструкций также продолжаются в отстойно-ремонтном корпусе.
«После завершения работ электродепо «Аминьевское» будет обслуживать оборотный состав Большого кольца метро наряду с депо «Замоскворецкое» и «Нижегородское», − напомнил Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генпроектировщик и генподрядчик строительства новых объектов московского метро) Юрий Кравцов уточнил, что в отстойно-ремонтном корпусе ведется устройство фундамента здания. После ввода в эксплуатацию в нем будут обслуживать и ремонтировать поезда Большой кольцевой линии.
«Забито 60% свай, готово более половины бетонных ростверков, то есть верхних частей свайного фундамента. Также уложено 38% объема монолитной силовой плиты основания и установлено более 20% металлоконструкций», – пояснил Кравцов.
Он добавил, что продолжается строительство компрессорной и начато возведение центрального теплового пункта, проходной, насосной станции и мотодепо.
«Приступили и к сооружению тягово-понизительной подстанции, с которой будет осуществляться электропитание депо. Уложено более 400 кубометров бетона», – сказал Кравцов.
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Электродепо_Аминьевское@razvitie_metro_msk
#Электродепо@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
Продолжается строительство зданий и сооружений электродепо «Аминьевское». Монолитные работы в административно-бытовом корпусе и в помещении поста электрической централизации выполнены более чем наполовину, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«В будущем административно-бытовом корпусе электродепо «Аминьевское» уложено почти 4 тыс. кубометров бетона из 7,5 тыс. В рамках сооружения поста электрической централизации уложен 51% объема бетона, смонтировано более половины от общего числа металлоконструкций», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам главы Строительного комплекса, монолитные работы и монтаж металлических конструкций также продолжаются в отстойно-ремонтном корпусе.
«После завершения работ электродепо «Аминьевское» будет обслуживать оборотный состав Большого кольца метро наряду с депо «Замоскворецкое» и «Нижегородское», − напомнил Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генпроектировщик и генподрядчик строительства новых объектов московского метро) Юрий Кравцов уточнил, что в отстойно-ремонтном корпусе ведется устройство фундамента здания. После ввода в эксплуатацию в нем будут обслуживать и ремонтировать поезда Большой кольцевой линии.
«Забито 60% свай, готово более половины бетонных ростверков, то есть верхних частей свайного фундамента. Также уложено 38% объема монолитной силовой плиты основания и установлено более 20% металлоконструкций», – пояснил Кравцов.
Он добавил, что продолжается строительство компрессорной и начато возведение центрального теплового пункта, проходной, насосной станции и мотодепо.
«Приступили и к сооружению тягово-понизительной подстанции, с которой будет осуществляться электропитание депо. Уложено более 400 кубометров бетона», – сказал Кравцов.
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Электродепо_Аминьевское@razvitie_metro_msk
#Электродепо@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
Сюжет о реставраци вагонов метро для музея
📹 прислал Евгений Наумов
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
🎥 Новинка! Этаж Музея транспорта Москвы посвятят московскому метрополитену.
📹 прислал Евгений Наумов
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
🎥 Новинка! Этаж Музея транспорта Москвы посвятят московскому метрополитену.
🚇Рассказываем, как идёт укладка пути на новом участке БКЛ от станции «Варшавская» в сторону «Кленового бульвара»
🛤Там будет бесстыковой путь —вагоны по таким рельсам едут тише, ведь характерный звук, который мы слышим во время поездки — это удар колес о рельсовые стыки. И конечно, более плавное движение делает поездки ещё комфортнее
Вот весь процесс:
1️⃣Сначала укладывают рельсошпальную решетку
2️⃣Затем — бетонные LVT-блоки на эластичные прокладки, которые помещают в резиновые чехлы. Благодаря им мы не чувствуем вибрацию от проходящих составов. Ещё это снижает давление на конструкции тоннелей метро и увеличивает их срок службы
3️⃣Наконец, сваривают рельсы с помощью специальных машин. Стыки тоже варят, чтобы получить бесстыковой путь.
Скоро здесь поедут наши поезда «Москва-2020» с пассажирами😍 Современные составы и так на 15% тише предшественников, а на бесстыковом пути — почти в беззвучном режиме!"
🛤Там будет бесстыковой путь —вагоны по таким рельсам едут тише, ведь характерный звук, который мы слышим во время поездки — это удар колес о рельсовые стыки. И конечно, более плавное движение делает поездки ещё комфортнее
Вот весь процесс:
1️⃣Сначала укладывают рельсошпальную решетку
2️⃣Затем — бетонные LVT-блоки на эластичные прокладки, которые помещают в резиновые чехлы. Благодаря им мы не чувствуем вибрацию от проходящих составов. Ещё это снижает давление на конструкции тоннелей метро и увеличивает их срок службы
3️⃣Наконец, сваривают рельсы с помощью специальных машин. Стыки тоже варят, чтобы получить бесстыковой путь.
Скоро здесь поедут наши поезда «Москва-2020» с пассажирами😍 Современные составы и так на 15% тише предшественников, а на бесстыковом пути — почти в беззвучном режиме!"
🚇 Перегон «Воронцовская» - «Новаторская» 💍 Большой Кольцевой линии
На площадке притоннельного сооружения (устройство тоннельной вентиляции, кладовая службы пути) на ул. Воронцовские пруды ведётся финишное благоустройство, убрали забор стройплощадки.
📷 прислал наш читатель Сергей Новоселов
#ПритоннельноеСооружение@razvitie_metro_msk
#Новаторская@razvitie_metro_msk
#УлицаНоваторов@razvitie_metro_msk
#Воронцовская@razvitie_metro_msk
#ЮжныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#Благоустройство@razvitie_metro_msk
На площадке притоннельного сооружения (устройство тоннельной вентиляции, кладовая службы пути) на ул. Воронцовские пруды ведётся финишное благоустройство, убрали забор стройплощадки.
📷 прислал наш читатель Сергей Новоселов
#ПритоннельноеСооружение@razvitie_metro_msk
#Новаторская@razvitie_metro_msk
#УлицаНоваторов@razvitie_metro_msk
#Воронцовская@razvitie_metro_msk
#ЮжныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#Благоустройство@razvitie_metro_msk
🚗 Реконструкция развязки МКАД и Липецкой улицы (М4 «Дон») в 📹-обзоре kosh_marius
#ДорожноеСтроительство@razvitie_metro_msk
#Липецкаяулица@razvitie_metro_msk
#МКАД@razvitie_metro_msk
🎥 Строительство развязки МКАД Липецкой улицы и трассы М4 "Дон"
#ДорожноеСтроительство@razvitie_metro_msk
#Липецкаяулица@razvitie_metro_msk
#МКАД@razvitie_metro_msk
🎥 Строительство развязки МКАД Липецкой улицы и трассы М4 "Дон"
🚇🚊🚍 ТПУ «Печатники» в 👀 обзоре Вячеслава Ефимова
Продолжается формирование крупного пересадочного узла «Печатники», в рамках которого возводятся:
🚊станция МЦД-2 с надземной переходной галереей (открытие запланировано на 10 июня);
новые путепроводы для 15,16 ж/д-ветвей Курского направления МЖД (под которыми пройдет ЮВХ);
подземный переход под путями Курского направления МЖД к Люблинской улице;
🚘 Юго-Восточная Хорда;
🚘 Трасса "Печатники-Марьино-Братеево";
🚇 станция метро «Печатники» БКЛ с пересадкой на станцию ЛДЛ.
#Печатники@razvitie_metro_msk
#ТПУ_Печатники@razvitie_metro_msk
#МЦД@razvitie_metro_msk
#МЦД2@razvitie_metro_msk
#D2@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМЦД@razvitie_metro_msk
#ЖД@razvitie_metro_msk
#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
🎥 Транспортно-пересадочный узел Печатники. БКЛ Печатники, МЦД Печатники и дублёр Люблинской ул. +ЮВХ.
Продолжается формирование крупного пересадочного узла «Печатники», в рамках которого возводятся:
🚊станция МЦД-2 с надземной переходной галереей (открытие запланировано на 10 июня);
новые путепроводы для 15,16 ж/д-ветвей Курского направления МЖД (под которыми пройдет ЮВХ);
подземный переход под путями Курского направления МЖД к Люблинской улице;
🚘 Юго-Восточная Хорда;
🚘 Трасса "Печатники-Марьино-Братеево";
🚇 станция метро «Печатники» БКЛ с пересадкой на станцию ЛДЛ.
#Печатники@razvitie_metro_msk
#ТПУ_Печатники@razvitie_metro_msk
#МЦД@razvitie_metro_msk
#МЦД2@razvitie_metro_msk
#D2@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМЦД@razvitie_metro_msk
#ЖД@razvitie_metro_msk
#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
🎥 Транспортно-пересадочный узел Печатники. БКЛ Печатники, МЦД Печатники и дублёр Люблинской ул. +ЮВХ.