За 🚇 станцией БКЛ метро «Деловой центр» ввели оборотные тупики

​Оборотные тупики за станцией «Деловой центр» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро сданы в эксплуатацию, сообщил руководитель Мосгосстройнадзора Игорь Войстратенко.

Оборотные тупики предназначены для смены направления движения и ночного отстоя составов. Они позволяют сократить интервалы движения на линии за счет увеличения числа курсирующих поездов.

Большая кольцевая линия метро
БКЛ (Большая кольцевая линия метро)
«Работы завершены, мы выдали всю необходимую разрешительную документацию. Объект вошел в состав первого участка БКЛ на северо-западе Москвы от «Делового центра» до «Савёловской», – сказал Игорь Войстратенко.

Там были сооружены два перегонных тоннеля, в которых строители проложили пути для поездов и произвели монтаж необходимого инженерного оборудования.

«Строительство Большой кольцевой линии близится к завершению. Инспекторы Мосгосстройнадзора тщательным образом осуществляют государственный строительный надзор в рамках переданных столице федеральных полномочий, и мы можем с уверенностью подтвердить высокое качество сдаваемых в эксплуатацию объектов метрополитена», – подчеркнул Войстратенко.

#ОборотныеТупики@razvitie_metro_msk
#ДеловойЦентр@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#РАЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk

Борьба за каждую минуту. В будущем в «Ласточках» на МЦК машинистов в кабинах не будет, составы удалённо поведут операторы

Проект по сокращению интервала движения на Московском центральном кольце до 3 минут активно реализуется, и он один из приоритетных для ОАО «РЖД»

Для ОАО «РЖД» вопрос сокращения интервала движения между электропоездами на Московском транспортном узле имеет важнейшее значение. Компания намерена сократить его до трёх минут в часы пик. О том, как этого можно достичь, рассказал во время проведения Дня инноваций в РУТ (МИИТ) заместитель главного инженера МЖД Игорь Белогузов.

Как отметил Игорь Белогузов, в Москве и области наблюдается активный рост урбанизации, что приводит к необходимости увеличивать объём перевозок и ускорять их. Если на Московском транспортном кольце (МЦК) движение начиналось с 5-минутного интервала в часы пик, то теперь он составляет 4 минуты. На Московских центральных диаметрах сейчас 5-минутный интервал, но городские власти также просят сократить его до 4 минут в ближайшее время.

«Чтобы перейти на 3-минутный интервал между электропоездами, нам необходима новая блокировка и поезда без машиниста, – отметил Игорь Белогузов. – Проект по сокращению интервала ещё на минуту активно реализуется, и он один из приоритетных в РЖД.

Уже сейчас у нас есть одна «Ласточка», которая соответствующим образом оборудована, прошла сертификацию, и сейчас идёт её опытная эксплуатация».

В дальнейшем на МЦК машинистов в кабинах не будет, составы станут удалённо вести операторы. Каждый из них будет работать с 6–8 поездами.

Оборудование беспилотной «Ласточки» будет состоять из инфракрасной камеры, которая даст возможность работать при низкой освещённости, а также ещё трёх комплектов камер, способных обнаруживать препятствия на пути за 100, 300 и 600 м соответственно. Лидар обнаружит и классифицирует движущиеся объекты на дальности не менее 200 м, поезд будет стоять, пока препятствие не исчезнет. Ультразвуковые датчики позволят точно позиционировать поезд на платформе.

Для ещё большего сокращения интервала железнодорожники улучшили ту систему автоблокировки с подвижными блок-участками, которая сейчас применяется на МЦК, и применили гибридную автоблокировку, которая позволила вообще уйти от связи с рельсовыми цепями, все данные передаются с поезда на поезд. Это увеличивает пропускную способность инфраструктуры ещё на 15%.

#МЦК@razvitie_metro_msk
#Ласточка@razvitie_metro_msk
#ЖД@razvitie_metro_msk

#СпокойнойНочиРМТМ

Теперь станция «Филатов Луг» хорошо видна с высоты даже ночью — буковки на её крыше наконец-то имеют рабочую подсветку. Да, первая «М» слегка отличается от остальных оттенком, но такую мелочь можно и простить, ведь общая картина впечатляет.

#ФилатовЛуг@razvitie_metro_msk
#Сокольническая_линия@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
#ЭтоИнтересно@razvitie_metro_msk