🧐 #ЭтоИнтересно

Сюжет 📹 канала PRO METRO о фарах поезда

#ПодвижнойСостав@razvitie_metro_msk
#Москва@razvitie_metro_msk
#ТКЛ@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
🎥 Какие фары у поезда и как они светят в тоннеле?

ТПУ "Нижегородская" работает уже больше двух лет, но полностью все пересадочные коридоры внутри здания не открыты до сих пор. Не отличается удобством пересадка на электрички Горьковского направления, будущего МЦД-4. Канал post_metro сделал обзор этой пересадки и не только: речь пойдет и о новых платформах и, возможно, еще одной станции метро в этом пересадочном узле.

#Нижегородская@razvitie_metro_msk
#МЦД4@razvitie_metro_msk
#D4@razvitie_metro_msk
#МЦК@razvitie_metro_msk
#МЦД@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
🎥 Нижегородская - Карачарово: переход в прошлое. Или в будущее?

🚇«Сокольники» 💍Большой Кольцевой линии - 📹-обзор площадки от канала "Карандашов и партнеры"

#Сокольники@razvitie_metro_msk
#Стромынка@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#СевероВосточногоУчастка@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Благоустройство@razvitie_metro_msk
🎥 Благоустройство Сокольнической площади и строительство БКЛ

 Технический пуск на 🚇 Северо-Восточном участке 💍 Большой Кольцевой линии от «Электрозаводской» до «Марьиной Рощи» в 📹-обзоре Стройкомплекса Москвы

#ПусковойУчасток
#СевероВосточныйУчасток
#БКЛ
#МарьинаРоща
#Рижская
#Сокольники

https://www.youtube.com/watch?v=JNABwR78gT4

 14 декабря 2022 г. состоялся технический пуск южного участка Большой кольцевой линии Московского метрополитена от станции "Каховская" до станции "Каширская".

#Реконструкция_Каховской_линии
#БКЛ
#ПусковойУчасток
#Каширская
#Варшавская

https://www.youtube.com/watch?v=kDhCmO_0gFY

"Снова сменил облик!". Сюжет о Новогоднем метропоезде "Еж3"-2023

https://youtu.be/DxUORLfI_Ws

#НовогоднийПоезд
#ПодвижнойСостав
#Еж

 Вспоминаем новогодние составы 2022 года

📹 1: Праздничные поезда "Москва-2020" на Кольцевой линии

📹 2: Новогодние составы "Москва-2020" на Большой кольцевой линии

📹 3: Новогодний метропоезд "Русич" на Сокольнической линии

📹 4: Новогодняя "Ока" на Солнцевской линии

#НовогоднийСостав
#ПодвижнойСостав

https://www.youtube.com/watch?v=5DEtAkTI0Ww
https://www.youtube.com/watch?v=-cvw2V6I3aY
https://www.youtube.com/watch?v=H-wbbXPhlEg
https://www.youtube.com/watch?v=uNtf3LJwFvE

#НовогоднийПоезд

Прощание с новогодним Еж3 до следующего 2024 года

📹 от 8 января

https://youtube.com/shorts/BEbbbMLxYLU?feature=share

#Еж
#Планерная
#ТКЛ

 #РазвитиеМетрополитенавРоссии
#Самара

Обзор строительства 🚇 станции метро «Театральная» Самарского метрополитена

📹: Sergey Bobin

https://www.youtube.com/watch?v=LwO3NZ61gmU

 #РазвитиеМетрополитенавРоссии
#Самара

Строительство новой самарской станции метро «Театральная» продолжается. Фото-/видеообзор

На площадку самарского метростроя на улице Галактионовской перебазировали из Москвы высокотоннажный кран, а также начали поставку элементов тоннелепроходческого комплекса.

Перед специалистами, продолжающими строительство метрополитена, – новые «горизонты» работ. На этой неделе высокотоннажный кран перебазирован из Москвы на площадку, находящуюся в исторической части города – на улице Галактионовской. Его максимальная грузоподъемность составляет 750 тонн. Автокран необходим для дальнейшего монтажа тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК). А поставка элементов ТПМК ведется с четверга, 9 марта.

«До 10-15 апреля автокран будет работать на улице Галактионовской, а затем перейдет в зону строительства метрополитена на улицах Полевой/Ново-Садовой, где также будет занят в монтаже теннелепроходческого комплекса. Поэтому там все подготовительные работы планируется завершить к середине апреля, – рассказал заместитель директора ГКУ Самарской области «Управление капитального строительства Александр Богданов. – Тем временем в исторической части города после сборки ТПМК, проверки комплектности и других необходимых процедур должны приступить к пусконаладке комплекса. Этот процесс включит в себя и первые 50 метров проходки. Но прежде предстоит регистрация объекта в Ростехнадзоре и получение разрешения на пуск щита на первом тестовом участке протяженностью 50 метров. Только после успешного прохождения этих предварительных этапов он будет запущен уже для основной проходки».

«В стартовом котловане на улице Галактионовской устроено ложе, ведется монтаж рельсошпальной решетки для вагонеток, чтобы в дальнейшем вывозить грунт из тоннеля и в целом обслуживать тоннелепроходческий комплекс. Обозначен вход в будущий тоннель – его диаметр будет около 6 метров. ТПМК по частям опустят автокраном на ложе. Сборка будет организована внизу, в котловане, на участке ближе к перекрестку улиц Галактионовской и Вилоновской. В этом же районе на площадке строительства расположится грунтоприемник», – уточнил заместитель начальника участка Николай Латунов.

У ТПМК есть техническая возможность разгоняться на отдельных отрезках, проходя за месяц до 500 погонных метров. Однако, при строительстве станции метро «Театральная» расчетная максимальная скорость ТПМК будет ниже: проходка – не более 250 метров в месяц.

«Она определяется на основании геотехнического расчета с учетом свойств геологических пород, которые предстоит преодолевать, глубины залегания, а также особенностей при подходе к зонам влияния каждого из строений, находящихся на трассе проходки. Особенно это касается объектов культурного наследия. Кроме того, в расчет берутся осадки грунта под этими строениями, – пояснил Александр Богданов. – Таким образом, заблаговременно оцениваются все риски, даются показатели. Это отн