🚇«Каховская» 💍Большой Кольцевой линии / «Севастопольская» 9⃣Серпуховско-Тимирязевской линии
Вашему вниманию представляется актуальная схема планируемой организации пассажиропотоков пересадочного узла «Каховская»/«Севастопольская».
По сравнению со старыми схемами, направления движения пассажиров полностью пересмотрены:
1) Для пересадки с Большой Кольцевой на Серпуховско-Тимирязевскую теперь планируется использовать старую „короткую“ пересадку в центре зала «Каховской».
2) Для пересадки с Серпуховско-Тимирязевской на Большую Кольцевую будет использоваться ныне строящийся новый „длинный“ пересадочный коридор из северного торца «Севастопольской» к западному торцу «Каховской».
Таким образом, новый пересадочный коридор так и не станет „вторым входом“ на «Севастопольскую», через него можно будет только выйти в город, а желающим перейти на БКЛ пассажирам СТЛ придётся обходить лестницы старой пересадки через весьма узкие в этом месте платформы «Севастопольской».
#Каховская@razvitie_metro_msk
#Реконструкция_Каховской_линии@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#Севастопольская@razvitie_metro_msk
#СТЛ@razvitie_metro_msk
Вашему вниманию представляется актуальная схема планируемой организации пассажиропотоков пересадочного узла «Каховская»/«Севастопольская».
По сравнению со старыми схемами, направления движения пассажиров полностью пересмотрены:
1) Для пересадки с Большой Кольцевой на Серпуховско-Тимирязевскую теперь планируется использовать старую „короткую“ пересадку в центре зала «Каховской».
2) Для пересадки с Серпуховско-Тимирязевской на Большую Кольцевую будет использоваться ныне строящийся новый „длинный“ пересадочный коридор из северного торца «Севастопольской» к западному торцу «Каховской».
Таким образом, новый пересадочный коридор так и не станет „вторым входом“ на «Севастопольскую», через него можно будет только выйти в город, а желающим перейти на БКЛ пассажирам СТЛ придётся обходить лестницы старой пересадки через весьма узкие в этом месте платформы «Севастопольской».
#Каховская@razvitie_metro_msk
#Реконструкция_Каховской_линии@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#Севастопольская@razvitie_metro_msk
#СТЛ@razvitie_metro_msk
👀ПанорамаРМТМ
🚇 «Новаторская» 🏡Троицкой (в перспективе - Троицко-Некрасовской) линии. Оборотные тупики станционного комплекса.
📷 1: Общий план, вид в сторону платформенной части станции.
📷 2: Демонтажная камера для ТПМК «Светлана». Готов лоток.
📷 3-5: Монолитные работы ведутся на уровнях стен и перекрытия.
📷 6-7: Завершается обратная засыпка на значительном участке котлована (порядка 60 метров).
📷 8-9: Ведётся проходка под улицей Академика Пилюгина. Тоннель соединит камеру съездов и станцию с тупиками.
📷 10: Вид в обратную сторону.
📸 «РМТМ»
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ОборотныеТупики@razvitie_metro_msk
#Новаторская@razvitie_metro_msk
#УлицаНоваторов@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Коммунарская_линия@razvitie_metro_msk
#Ломоносовский@razvitie_metro_msk
#ПанорамаРМТМ@razvitie_metro_msk
🚇 «Новаторская» 🏡Троицкой (в перспективе - Троицко-Некрасовской) линии. Оборотные тупики станционного комплекса.
📷 1: Общий план, вид в сторону платформенной части станции.
📷 2: Демонтажная камера для ТПМК «Светлана». Готов лоток.
📷 3-5: Монолитные работы ведутся на уровнях стен и перекрытия.
📷 6-7: Завершается обратная засыпка на значительном участке котлована (порядка 60 метров).
📷 8-9: Ведётся проходка под улицей Академика Пилюгина. Тоннель соединит камеру съездов и станцию с тупиками.
📷 10: Вид в обратную сторону.
📸 «РМТМ»
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ОборотныеТупики@razvitie_metro_msk
#Новаторская@razvitie_metro_msk
#УлицаНоваторов@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Коммунарская_линия@razvitie_metro_msk
#Ломоносовский@razvitie_metro_msk
#ПанорамаРМТМ@razvitie_metro_msk
🚈 Ровно 5 лет назад поезд серии «Москва» совершил свой первый рейс с пассажирами — сейчас уже 1562 таких вагона курсируют по 5 линиям метро и составляют 25% от общего парка поездов.
При этом «Москва» перевозит 100% пассажиров Некрасовской, Филевской и самой загруженной — Таганско-Краснопресненской линий☝️
Все поезда для Московского метрополитена производятся на российском предприятии — АО «Метровагонмаш» (входит в состав ТМХ). Завод в Мытищах поставляет вагоны для метрополитена с 1935 года.
#Москва@razvitie_metro_msk
#ПодвижнойСостав@razvitie_metro_msk
При этом «Москва» перевозит 100% пассажиров Некрасовской, Филевской и самой загруженной — Таганско-Краснопресненской линий☝️
Все поезда для Московского метрополитена производятся на российском предприятии — АО «Метровагонмаш» (входит в состав ТМХ). Завод в Мытищах поставляет вагоны для метрополитена с 1935 года.
#Москва@razvitie_metro_msk
#ПодвижнойСостав@razvitie_metro_msk
#вЭтотДень@razvitie_metro_msk
15 апреля 1964 года Калужский радиус удлинён на 1,4 км, до временной станции «Калужская», разместившейся на территории электродепо. После продления линии далее на юг станция в депо навсегда закрылась для пассажиров.
#КРЛ@razvitie_metro_msk
#Электродепо_Калужское@razvitie_metro_msk
15 апреля 1964 года Калужский радиус удлинён на 1,4 км, до временной станции «Калужская», разместившейся на территории электродепо. После продления линии далее на юг станция в депо навсегда закрылась для пассажиров.
#КРЛ@razvitie_metro_msk
#Электродепо_Калужское@razvitie_metro_msk
🚇«Коммунарка» 🏡Троицкой (в перспективе - Троицко-Некрасовской) линии
📷 1: Северный торец платформенной части станции - продолжается раскрытие котлована. Из интересного - наконец-то докопались до сопряжения с построенной ранее (ещё при строительстве Сокольнической линии) пересадочной галереей.
📷 2-4: В остальной части котлована ведётся армирование свода станции (напоминаем, Троицкая «Коммунарка» будет иметь редкую для нашего времени односводчатую конструкцию).
📷 5: Вид на следующий котлован - котлован оборотных тупиков.
#ТольковРМТМ
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Коммунарка@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Коммунарская_линия@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Дарья@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Евгения@razvitie_metro_msk
#НоваяМосква@razvitie_metro_msk
#ТиНАО@razvitie_metro_msk
📷 1: Северный торец платформенной части станции - продолжается раскрытие котлована. Из интересного - наконец-то докопались до сопряжения с построенной ранее (ещё при строительстве Сокольнической линии) пересадочной галереей.
📷 2-4: В остальной части котлована ведётся армирование свода станции (напоминаем, Троицкая «Коммунарка» будет иметь редкую для нашего времени односводчатую конструкцию).
📷 5: Вид на следующий котлован - котлован оборотных тупиков.
#ТольковРМТМ
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Коммунарка@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Коммунарская_линия@razvitie_metro_msk
#ТПМК@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Дарья@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Евгения@razvitie_metro_msk
#НоваяМосква@razvitie_metro_msk
#ТиНАО@razvitie_metro_msk