"Совместно с коллегами из РЖД ведем реконструкцию на Белорусском вокзале. Сейчас здесь останавливаются поезда D1, скоро будут и поезда D4. Масштабная модернизация необходима для запуска четвертого диаметра и создания удобной пересадки между D1 и D4.
На месте привычной ж/д остановки с устаревшими платформами и неудобным пешеходным мостом появится станция с современной комфортной пассажирской инфраструктурой.
Сначала планируем обновить две крайние платформы - №5 и №6. Потом сделаем навес над ними. Старый мост, который раньше вёл к платформам, заменим на подземный переход с лифтами и эскалаторами. РЖД планирует завершить работы в 2023 году.
Потом начнется реконструкция платформы №4. Для выхода пассажиров к ней планируется построить южный турникетный вестибюль. Он будет связан с новым подземным переходом.
Одновременно идут сложные и масштабные работы по развитию участка Савеловская-Беговая для запуска четвертого диаметра, запланированного на 2023-2024", - сообщил Сергей Собянин.
📷: AnVik_Korzh
На месте привычной ж/д остановки с устаревшими платформами и неудобным пешеходным мостом появится станция с современной комфортной пассажирской инфраструктурой.
Сначала планируем обновить две крайние платформы - №5 и №6. Потом сделаем навес над ними. Старый мост, который раньше вёл к платформам, заменим на подземный переход с лифтами и эскалаторами. РЖД планирует завершить работы в 2023 году.
Потом начнется реконструкция платформы №4. Для выхода пассажиров к ней планируется построить южный турникетный вестибюль. Он будет связан с новым подземным переходом.
Одновременно идут сложные и масштабные работы по развитию участка Савеловская-Беговая для запуска четвертого диаметра, запланированного на 2023-2024", - сообщил Сергей Собянин.
📷: AnVik_Korzh
#вЭтотДень@razvitie_metro_msk
22 марта 2018 года для пассажиров открылся новый участок Люблинско-Дмитровской линии с тремя станциями — «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская». В результате число станций увеличилось до 215 («Селигерская» стала 215-й).
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#Окружная@razvitie_metro_msk
#ВерхниеЛихоборы@razvitie_metro_msk
#Селигерская@razvitie_metro_msk
22 марта 2018 года для пассажиров открылся новый участок Люблинско-Дмитровской линии с тремя станциями — «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская». В результате число станций увеличилось до 215 («Селигерская» стала 215-й).
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#Окружная@razvitie_metro_msk
#ВерхниеЛихоборы@razvitie_metro_msk
#Селигерская@razvitie_metro_msk
На 🚇 станции метро «Пыхтино» ✈️ Солнцевской линии начались отделочные работы
Внимание строителей — к техническим помещениям и, конечно, платформе. Специалисты оборудуют кирпичные перегородки и шпатлюют стены.
При спуске на станцию уже видна тягово-понизительная подстанция (ТПП). Именно она в будущем будет «питать» все системы жизнеобеспечения подземки. Аккумуляторы и трансформаторы, кстати, здесь появятся уже через два месяца.
Работы сегодня ведутся и в перегонных тоннелях. В левом, в сторону станции «Рассказовка», специалисты уже уложили жесткое основание под устройство верхнего строения пути (ВСП). На следующей неделе здесь начнется монтаж рельсошпальной решетки. А правый перегонный тоннель — в процессе демонтажа временного железнодорожного полотна, который проходчики использовали для сооружения хода. Следующим этапом специалисты метростроя начнут укладку жесткого основания под будущие пути поездов.
Общую готовность станционного комплекса сами подрядчики оценивают в 38%.
Новый участок Калининско-Солнцевской линии от «Рассказовки» до «Внуково» планируют открыть уже в 2023 году.
#Пыхтино@razvitie_metro_msk
#Солнцевская_линия@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
Внимание строителей — к техническим помещениям и, конечно, платформе. Специалисты оборудуют кирпичные перегородки и шпатлюют стены.
При спуске на станцию уже видна тягово-понизительная подстанция (ТПП). Именно она в будущем будет «питать» все системы жизнеобеспечения подземки. Аккумуляторы и трансформаторы, кстати, здесь появятся уже через два месяца.
Работы сегодня ведутся и в перегонных тоннелях. В левом, в сторону станции «Рассказовка», специалисты уже уложили жесткое основание под устройство верхнего строения пути (ВСП). На следующей неделе здесь начнется монтаж рельсошпальной решетки. А правый перегонный тоннель — в процессе демонтажа временного железнодорожного полотна, который проходчики использовали для сооружения хода. Следующим этапом специалисты метростроя начнут укладку жесткого основания под будущие пути поездов.
Общую готовность станционного комплекса сами подрядчики оценивают в 38%.
Новый участок Калининско-Солнцевской линии от «Рассказовки» до «Внуково» планируют открыть уже в 2023 году.
#Пыхтино@razvitie_metro_msk
#Солнцевская_линия@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
Продолжается геологоразведка возле платформы 🚆 «Левобережная» будущего МЦД-3. Буровые установки переместились на противоположную сторону
Напомним, станция «Левобережная» будет временно закрыта на период строительства путей ВСМ, будет обновлена инфраструктура станции. Также будет построен конкорс (крытый надземный переход) над ж/д путями.
Благодарим за 📷 нашего читателя Алексея Кокорева!
#Левобережная@razvitie_metro_msk
#МЦД@razvitie_metro_msk
#МЦД3@razvitie_metro_msk
#D3@razvitie_metro_msk
#ВСМ@razvitie_metro_msk
#Геологоразведка@razvitie_metro_msk
Напомним, станция «Левобережная» будет временно закрыта на период строительства путей ВСМ, будет обновлена инфраструктура станции. Также будет построен конкорс (крытый надземный переход) над ж/д путями.
Благодарим за 📷 нашего читателя Алексея Кокорева!
#Левобережная@razvitie_metro_msk
#МЦД@razvitie_metro_msk
#МЦД3@razvitie_metro_msk
#D3@razvitie_metro_msk
#ВСМ@razvitie_metro_msk
#Геологоразведка@razvitie_metro_msk
#ЭтоИнтересно@razvitie_metro_msk
Звуки метро. Что звучит, шипит, скрипит под поездом?
Рассказал и показал Владимир Викторович Коннов, машинист-инструктор электродепо «Выхино»:
#Москва@razvitie_metro_msk
#ПодвижнойСостав@razvitie_metro_msk
#ТКЛ@razvitie_metro_msk
#Электродепо@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
🎥 Звуки поезда метро. Что шипит, стучит, скрипит под поездом?
Звуки метро. Что звучит, шипит, скрипит под поездом?
Рассказал и показал Владимир Викторович Коннов, машинист-инструктор электродепо «Выхино»:
#Москва@razvitie_metro_msk
#ПодвижнойСостав@razvitie_metro_msk
#ТКЛ@razvitie_metro_msk
#Электродепо@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
🎥 Звуки поезда метро. Что шипит, стучит, скрипит под поездом?
#ДоброеУтроРМТМ
🚇«Окружная» 🔟Люблинско-Дмитровской линии. Отделка первого наземного сооружения строящегося второго выхода станции
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Окружная@razvitie_metro_msk
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#ТПУ_Окружная@razvitie_metro_msk
🚇«Окружная» 🔟Люблинско-Дмитровской линии. Отделка первого наземного сооружения строящегося второго выхода станции
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Окружная@razvitie_metro_msk
#ЛДЛ@razvitie_metro_msk
#ТПУ_Окружная@razvitie_metro_msk
🚇🚊🚍 ТПУ «Рижская» в 📷-обзоре Анатолия Коржикова
📷 1-2: Станция «Рижская» МЦД-2/4 в ожидании реконструкции.
📷 3-4: Рабочий ствол, через который строится станция «Рижская» БКЛ.
📷 5: Вестибюль станции БКЛ - верхнее перекрытие готово в полном объеме.
#Рижская@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#СевероВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#МЦД2@razvitie_metro_msk
#D2@razvitie_metro_msk
#МЦД4@razvitie_metro_msk
#D4@razvitie_metro_msk
#ЖД@razvitie_metro_msk
#РижскийВокзал@razvitie_metro_msk
📷 1-2: Станция «Рижская» МЦД-2/4 в ожидании реконструкции.
📷 3-4: Рабочий ствол, через который строится станция «Рижская» БКЛ.
📷 5: Вестибюль станции БКЛ - верхнее перекрытие готово в полном объеме.
#Рижская@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#СевероВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#МЦД2@razvitie_metro_msk
#D2@razvitie_metro_msk
#МЦД4@razvitie_metro_msk
#D4@razvitie_metro_msk
#ЖД@razvitie_metro_msk
#РижскийВокзал@razvitie_metro_msk