🚇 Перегон «Давыдково» - «Аминьевская» 💍Большой Кольцевой линии. Строительство служебно-соеднительной ветви №3 (самой длинной) в 🚉 электродепо «Аминьевское»

Как сообщается на портале Стройкомплекса г. Москвы, начался основной этап строительства электродепо «Аминьевское».

«На стройплощадке будущего депо «Аминьевское», которое будет обслуживать поезда БКЛ, завершены подготовительные работы. Закончен демонтаж сооружений, ведутся активные земляные работы и начался основной этап строительства», – сказал Андрей Бочкарёв. По словам заммэра, депо разместится на территории площадью свыше 15,7 га на месте бывшей промзоны с западной стороны ул. Генерала Дорохова около ее пересечения с ул. Верейская.

«Строительство нового депо позволит обеспечить необходимый график движения поездов и создаст дополнительные мощности для ночного отстоя и ремонта подвижного состава БКЛ. Всего здесь планируется возвести более 40 зданий и сооружений, предназначенных для обслуживания поездов», – добавил Бочкарёв.

Руководитель Стройкомплекса уточнил, что также продолжается проходка тоннеля соединительной ветки от БКЛ к строящемуся депо.

Как пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (оператор программы развития московского метро) Юрий Кравцов, готова уже большая часть тоннеля.

«Строительство тоннеля, который пройдет от переходной камеры между станциями «Аминьевская» и «Давыдково», ведет щит «Эсмина». Уже пройдено почти 600 метров из примерно 800 запланированных», – сказал Кравцов.

Генеральный директор добавил, что помимо тоннеля от переходной камеры, к депо «Аминьевское» будут вести еще два пути от камеры съездов станции «Давыдково», которые пройдут в том числе по надземной эстакаде.

«Здесь продолжается устройство ограждающих конструкций из буросекущих свай: они также находятся на высоком уровне готовности», – подчеркнул гендиректор АО «Мосинжпроект».

Также он отметил, что Большое кольцо подземки будут обслуживать три электродепо: действующее «Замоскворецкое» на юге и новые депо – «Нижегородское» на востоке и «Аминьевское» на западе БКЛ.

☝На всякий случай напоминаем, на этот раз демонтажная камера (расположена в точке выхода тоннеля будущей соединительной ветви на поверхность) не готова к приёму щитов - на данный момент ведется лишь бурение стены в грунте (📷2). 😔

#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ССВ@razvitie_metro_msk
#Электродепо_Аминьевское@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Эсмина@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk

🚇«Марьина Роща» 💍Большой Кольцевой линии

Заместитель главного инженера СМУ-8 Метростроя Дмитрий Файзрахманов рассказал об особенностях проходки наклонного хода и строительства станции.

📹: Стройкомплекс Москвы

#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#МарьинаРоща@razvitie_metro_msk
#СевероВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#НаклонныйХод@razvitie_metro_msk
#НастоящийМетрострой@razvitie_metro_msk
🎥 «Марьина Роща» БКЛ - особенности строительства

Канал post_metro рассказывает (на этот раз без фантазий!) о том, как пройдёт МЦД-4 на совместном с МЦД-2 участке и показывает, какие строительные работы уже ведутся, а какие еще предстоят, как по станциям и пересадочным узлам, так и по путевому развитию. Вы узнаете, где МЦД-4 пересечет МЦД-2, в каком порядке будут расположены пути, включая пути для дальних поездов и экспрессов на Курском, Горьковском и Рижском направлениях.

#МЦД@razvitie_metro_msk
🎥 МЦД-2 и МЦД-4 попали в переплёт. Как они пройдут рядом? Смотрим на проект и строительства.