🚇 Оборотные тупики станционного комплекса «Кленовый Бульвар». Демонтажная камера для ТПМК „Лилия“, завершающего проходку двухпутного тоннеля от «Нагатинского Затона».
„Для обеспечения безопасного вскрытия приёмного котлована для десятиметровой тоннелепроходческой машины необходимо выполнить цементацию подстилающих известняков с напорными подземными водами. Мы за месяц в стеснённых условиях котлована, в сложных геологических и гидрогеологических условиях пробурили 230 цементационных скважин глубиной 45,0 м и выполнили цементацию.
Теперь можно углублять котлован и принимать проходческий щит, грызущий горные породы от станции «Нагатинский затон».“
📸📝: geojet_ru
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#НагатинскийЗатон@razvitie_metro_msk
#КленовыйБульвар@razvitie_metro_msk
#ОборотныеТупики@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Лилия@razvitie_metro_msk
➰ Источник ВК
„Для обеспечения безопасного вскрытия приёмного котлована для десятиметровой тоннелепроходческой машины необходимо выполнить цементацию подстилающих известняков с напорными подземными водами. Мы за месяц в стеснённых условиях котлована, в сложных геологических и гидрогеологических условиях пробурили 230 цементационных скважин глубиной 45,0 м и выполнили цементацию.
Теперь можно углублять котлован и принимать проходческий щит, грызущий горные породы от станции «Нагатинский затон».“
📸📝: geojet_ru
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ПроходкаТоннелей@razvitie_metro_msk
#НагатинскийЗатон@razvitie_metro_msk
#КленовыйБульвар@razvitie_metro_msk
#ОборотныеТупики@razvitie_metro_msk
#ТПМК_Лилия@razvitie_metro_msk
➰ Источник ВК
🚇«Марьина Роща» 💍Большой Кольцевой линии
Строители заканчивают монтаж эскалаторов на строящейся станции «Марьина Роща» (БКЛ).
Они будут доставлять пассажиров на глубину 64,5 метра.
👨💼#Бочкарев_сказал:
☝«Работы по монтажу эскалаторов на строящейся станции Большой кольцевой линии (БКЛ) метро «Марьина Роща» выполнены на 95%. В настоящий момент производятся пуско-наладочные работы, а также мероприятия для подготовки эскалаторов к испытаниям. Общая строительная готовность станционного комплекса «Марьина Роща» составляет более 71%. Общестроительная готовность северо-восточного участка БКЛ, куда входят станции глубокого заложения «Марьина Роща» и «Рижская», а также «Сокольники», составляет 72%».
В свою очередь генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов напомнил, что на станции «Марьина Роща» устанавливают самые длинные эскалаторы в столичном метро, длина наклонного хода которых составит 130 метров, а сами они будут опускать пассажиров на глубину 64,5 метра.
«В настоящее время на станции продолжаются горно-проходческие работы, ведется монтаж инженерных систем, уже более чем на треть выполнена архитектурная отделка пассажирской зоны. Все работы ведутся в стеснённых условиях на глубине более 60 метров», — пояснил руководитель холдинга.
Он также добавил, что более чем на 80% завершено устройство жесткого основания и верхнего строения пути на перегоне от «Марьиной Рощи» к действующей станции БКЛ «Савеловская».
Ранее сообщалось, что на базе станции БКЛ «Марьина роща» будет сформирован крупный транспортно-пересадочный узел, где можно будет пересесть не только на «салатовую» ветку, но и на МЦД-2.
Большое кольцо — флагманский проект столичного метростроения и один из самых масштабных в мире. На линии длиной 70 километров расположится 31 станция, 12 из которых уже открыты для пассажиров, еще 9 новых и одна реконструированная откроются до конца 2021 года.
📸📝: Пресс-служба АО «Мосинжпроект»
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#МарьинаРоща@razvitie_metro_msk
#СевероВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#НастоящийМетрострой@razvitie_metro_msk
#Эскалатор@razvitie_metro_msk
➰ Источник ВК
Строители заканчивают монтаж эскалаторов на строящейся станции «Марьина Роща» (БКЛ).
Они будут доставлять пассажиров на глубину 64,5 метра.
👨💼#Бочкарев_сказал:
☝«Работы по монтажу эскалаторов на строящейся станции Большой кольцевой линии (БКЛ) метро «Марьина Роща» выполнены на 95%. В настоящий момент производятся пуско-наладочные работы, а также мероприятия для подготовки эскалаторов к испытаниям. Общая строительная готовность станционного комплекса «Марьина Роща» составляет более 71%. Общестроительная готовность северо-восточного участка БКЛ, куда входят станции глубокого заложения «Марьина Роща» и «Рижская», а также «Сокольники», составляет 72%».
В свою очередь генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов напомнил, что на станции «Марьина Роща» устанавливают самые длинные эскалаторы в столичном метро, длина наклонного хода которых составит 130 метров, а сами они будут опускать пассажиров на глубину 64,5 метра.
«В настоящее время на станции продолжаются горно-проходческие работы, ведется монтаж инженерных систем, уже более чем на треть выполнена архитектурная отделка пассажирской зоны. Все работы ведутся в стеснённых условиях на глубине более 60 метров», — пояснил руководитель холдинга.
Он также добавил, что более чем на 80% завершено устройство жесткого основания и верхнего строения пути на перегоне от «Марьиной Рощи» к действующей станции БКЛ «Савеловская».
Ранее сообщалось, что на базе станции БКЛ «Марьина роща» будет сформирован крупный транспортно-пересадочный узел, где можно будет пересесть не только на «салатовую» ветку, но и на МЦД-2.
Большое кольцо — флагманский проект столичного метростроения и один из самых масштабных в мире. На линии длиной 70 километров расположится 31 станция, 12 из которых уже открыты для пассажиров, еще 9 новых и одна реконструированная откроются до конца 2021 года.
📸📝: Пресс-служба АО «Мосинжпроект»
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#МарьинаРоща@razvitie_metro_msk
#СевероВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#НастоящийМетрострой@razvitie_metro_msk
#Эскалатор@razvitie_metro_msk
➰ Источник ВК
🚇 Оборотные тупики станционного комплекса «Новаторская» 🏡Троицкой (в перспективе - Троицко-Некрасовской) линии
Завершается раскрытие котлована (неразработанным остаётся только северный торец + демонтажная камера для перспективной проходки АО „Трансинжстрой“ одного из тоннелей от «Вавиловской»), строители приступают к масштабным монолитным работам.
☝Напоминаем, в этом котловане открытым способом будет сооружено три отдельных тоннеля: оборотный тупик 🏡Троицкой линии для оборота поездов от «Коммунарки» до «Новаторской», кусок главного пути от «Новаторской» до «Вавиловской» и оборотный тупик для 💍Большой Кольцевой линии, „переехавший“ сюда с улицы Удальцова.
Благодарим нашего читателя за 📸!
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ОборотныеТупики@razvitie_metro_msk
#Новаторская@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Коммунарская_линия@razvitie_metro_msk
#ЮжныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
➰ Источник ВК
Завершается раскрытие котлована (неразработанным остаётся только северный торец + демонтажная камера для перспективной проходки АО „Трансинжстрой“ одного из тоннелей от «Вавиловской»), строители приступают к масштабным монолитным работам.
☝Напоминаем, в этом котловане открытым способом будет сооружено три отдельных тоннеля: оборотный тупик 🏡Троицкой линии для оборота поездов от «Коммунарки» до «Новаторской», кусок главного пути от «Новаторской» до «Вавиловской» и оборотный тупик для 💍Большой Кольцевой линии, „переехавший“ сюда с улицы Удальцова.
Благодарим нашего читателя за 📸!
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ОборотныеТупики@razvitie_metro_msk
#Новаторская@razvitie_metro_msk
#Троицкая_линия@razvitie_metro_msk
#Коммунарская_линия@razvitie_metro_msk
#ЮжныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
➰ Источник ВК
