🚇 «Кленовый Бульвар» 💍 Большой Кольцевой линии
Строители перевернули свой "календарь": в котловане площадки станционного комплекса демонтирована стена в грунте, отделяющая две части котлована оборотных тупиков за станцией.
Благодарим нашего читателя за 📹!
#КленовыйБульвар@razvitie_metro_msk
#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ОборотныеТупики@razvitie_metro_msk
🎥 3 сентября в тупиках ст. «Кленовый Бульвар»
➰ Источник ВК
Строители перевернули свой "календарь": в котловане площадки станционного комплекса демонтирована стена в грунте, отделяющая две части котлована оборотных тупиков за станцией.
Благодарим нашего читателя за 📹!
#КленовыйБульвар@razvitie_metro_msk
#ВосточныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#ОборотныеТупики@razvitie_metro_msk
🎥 3 сентября в тупиках ст. «Кленовый Бульвар»
➰ Источник ВК
Vk
3 сентября в тупиках ст. «Кленовый Бульвар»
vk.com video
🚇 Пусковой участок 💍 Большой Кольцевой линии
Какие интервалы движения поездов нас ждут на БКЛ после открытия пускового участка от станции «Мнёвники» до станции «Каховская»❓
🚇 Маршрут 1: «Савёловская» - «Каховская»:
В час пик интервал движения поездов составит в среднем 3 минуты 20 секунд
Во внепиковое время интервал составит 4-5 минут.
🚇 Маршрут 2: «Савёловская» - «Деловой Центр»:
В час пик: 6 минут 40 секунд
Внепиковое время: 8-10 минут.
В связи с чем будут установлены такие интервалы: на «Каховской» оборот "коленками назад" ограничен 18 парами в час, по «Савёловской» оборот по съезду между путями - не более 30 пар в час. „Вилочная“ станция - «Хорошёвская», соотношение между хвостами - 2:1, то есть из трёх составов два проследуют до «Каховской», один - до «Делового Центра».
📷: РМТМ
Благодарим за информационную поддержку пользователя с ником Трубадур (форум "Наш Транспорт")!
#ПусковойУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#ЮгоЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#ЮжныйУчасток@razvitie_metro_msk
➰ Источник ВК
Какие интервалы движения поездов нас ждут на БКЛ после открытия пускового участка от станции «Мнёвники» до станции «Каховская»❓
🚇 Маршрут 1: «Савёловская» - «Каховская»:
В час пик интервал движения поездов составит в среднем 3 минуты 20 секунд
Во внепиковое время интервал составит 4-5 минут.
🚇 Маршрут 2: «Савёловская» - «Деловой Центр»:
В час пик: 6 минут 40 секунд
Внепиковое время: 8-10 минут.
В связи с чем будут установлены такие интервалы: на «Каховской» оборот "коленками назад" ограничен 18 парами в час, по «Савёловской» оборот по съезду между путями - не более 30 пар в час. „Вилочная“ станция - «Хорошёвская», соотношение между хвостами - 2:1, то есть из трёх составов два проследуют до «Каховской», один - до «Делового Центра».
📷: РМТМ
Благодарим за информационную поддержку пользователя с ником Трубадур (форум "Наш Транспорт")!
#ПусковойУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#ЮгоЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#ЮжныйУчасток@razvitie_metro_msk
➰ Источник ВК
Реконструируемая станция🚊«Кокошкино» МЦД-4 (Киевского направления МЖД) сегодня
Благодарим нашего читателя Тимура Кушнаренко за 📷!
#Кокошкино@razvitie_metro_msk
#МЦД@razvitie_metro_msk
#D4@razvitie_metro_msk
#МЦД4@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМЦД@razvitie_metro_msk
#ЖД@razvitie_metro_msk
➰ Источник ВК
Благодарим нашего читателя Тимура Кушнаренко за 📷!
#Кокошкино@razvitie_metro_msk
#МЦД@razvitie_metro_msk
#D4@razvitie_metro_msk
#МЦД4@razvitie_metro_msk
#СтроительствоМЦД@razvitie_metro_msk
#ЖД@razvitie_metro_msk
➰ Источник ВК
🚇«Аминьевская» 💍Большой Кольцевой линии
Продолжается отделка станции «Аминьевская». Колонны выполнены балтийским гранитом, на платформе уложен сибирский гранит. Также в зоне эскалаторов использован натуральный мрамор. В вестибюлях применяется белый саянский мрамор, пепельный карельский габбро-диабаз, бурый балтийский гранит.
Классическую облицовку станции разбавят современными элементами декора. Потолки украсят навесные металлические конструкции, а фасады стен - декоративные панели, уложенные в единые геометрические узоры. Основной архитектурной доминантой является реечный потолок, выполненный в виде волн-барханов, который будет подсвечен точечными светильниками. Также этот рисунок поддержан на путевых стенах.
Территориально «Аминьевская» возводится в самом центре столичного района Очаково-Матвеевское, некогда возглавлявшего топ городских мест с худшей транспортной доступностью. Из двух её подземных вестибюлей построят выходы к остановкам общественного транспорта по обеим сторонам прилегающего к станции Аминьевского шоссе, а также с обеих сторон от путей Киевского направления Московской железной дороги. Пересадка на одноименную станцию МЦД выполнена подземным коридором. На основе станции также планируется строительство транспортно-пересадочного узла.
Расчетный пассажиропоток: 230 тысяч человек в сутки, в утренние часы пик — около 23 тысяч человек в час.
Своим названием станция обязана одноименному шоссе. В начале XX века Аминьевским шоссе стала дорога, ведущая в деревню Аминьево-выселки и сельцо Аминьево. Свое название эта территория получила благодаря владельцу - боярину по прозвищу Аминя.
Благодарим за 📷 нашего читателя!
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Аминьевская@razvitie_metro_msk
#АминьевскоеШоссе@razvitie_metro_msk
#ЮгоЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ПусковойУчасток@razvitie_metro_msk
#ОтделкаСтанции@razvitie_metro_msk
➰ Источник ВК
Продолжается отделка станции «Аминьевская». Колонны выполнены балтийским гранитом, на платформе уложен сибирский гранит. Также в зоне эскалаторов использован натуральный мрамор. В вестибюлях применяется белый саянский мрамор, пепельный карельский габбро-диабаз, бурый балтийский гранит.
Классическую облицовку станции разбавят современными элементами декора. Потолки украсят навесные металлические конструкции, а фасады стен - декоративные панели, уложенные в единые геометрические узоры. Основной архитектурной доминантой является реечный потолок, выполненный в виде волн-барханов, который будет подсвечен точечными светильниками. Также этот рисунок поддержан на путевых стенах.
Территориально «Аминьевская» возводится в самом центре столичного района Очаково-Матвеевское, некогда возглавлявшего топ городских мест с худшей транспортной доступностью. Из двух её подземных вестибюлей построят выходы к остановкам общественного транспорта по обеим сторонам прилегающего к станции Аминьевского шоссе, а также с обеих сторон от путей Киевского направления Московской железной дороги. Пересадка на одноименную станцию МЦД выполнена подземным коридором. На основе станции также планируется строительство транспортно-пересадочного узла.
Расчетный пассажиропоток: 230 тысяч человек в сутки, в утренние часы пик — около 23 тысяч человек в час.
Своим названием станция обязана одноименному шоссе. В начале XX века Аминьевским шоссе стала дорога, ведущая в деревню Аминьево-выселки и сельцо Аминьево. Свое название эта территория получила благодаря владельцу - боярину по прозвищу Аминя.
Благодарим за 📷 нашего читателя!
#СтроительствоМетро@razvitie_metro_msk
#Аминьевская@razvitie_metro_msk
#АминьевскоеШоссе@razvitie_metro_msk
#ЮгоЗападныйУчасток@razvitie_metro_msk
#БКЛ@razvitie_metro_msk
#ПусковойУчасток@razvitie_metro_msk
#ОтделкаСтанции@razvitie_metro_msk
➰ Источник ВК
#СпокойнойНочиРМТМ
Этот день прошел...
📷: ДепТранс Москвы
#Смоленский_метромост@razvitie_metro_msk
#Метромост@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
➰ Источник ВК
Этот день прошел...
📷: ДепТранс Москвы
#Смоленский_метромост@razvitie_metro_msk
#Метромост@razvitie_metro_msk
#МосковскийМетрополитен@razvitie_metro_msk
➰ Источник ВК