☀#ДоброеУтроРМТМ

📷: irinnashish

#ФилевскийПарк

 🧐#СхемаЛинийМосковскогоМетроРМТМ. Ежемесячное обновление. Версия от 01/07/2021

Пришло время подвести итоги изменений за прошедший Июнь'2021:

1) 💍Большая Кольцевая линия, общий план.

2) ↘️Восточный участок 💍Большой Кольцевой:
- Завершено строительство основных конструкций электродепо «Нижегородское» (ТЧ-21).
- Обновлены данные по проходкам двухпутных тоннелей перегонов «Печатники» - «Корабельная» (ТПМК „Виктория“) и «Корабельная» - «Кленовый Бульвар» (ТПМК „Лилия“) и однопутных тоннелей перегона «Каширская» - «Кленовый Бульвар» (ТПМК „Елена“ и ТПМК „Ольга“).

3) 🚇Пусковые участки (Южный, Юго-Западный, Западный) 💍Большой Кольцевой и 🏡Троицкая линия:
- [💍БКЛ] В электродепо «Замоскворецкое» началось строительство парково-подьездных путей к новым служебно-соединительным ветвям (далее - ССВ).
- [💍БКЛ] Обновлены данные по проходке ССВ #4 из электродепо «Замоскворецкое». Кстати, в проект новой пары ССВ в очередной раз внесли изменения - в целях оптимизации сроков запуска пускового участка, ТПМК „Марина“ будет демонтироваться не в котловане камер съездов, а в отдельной демонтажной камере, расположенной в непосредственной близости к котловану камер съездов на Чонгарском Бульваре.
- [💍БКЛ] В ССВ #3 из электродепо «Замоскворецкое» тем временем уже завершён монтаж верхнего строения пути. Также работы по ВСП завершены в одной из старых ССВ.
- [💍БКЛ] Готовится старт проходки ССВ #3 в электродепо «Аминьевское».
- [🏡ТНЛ] Началось освоение площадки #3 👨‍🎓„Академического“ участка (притоннельное сооружение водоотливная установка перегона «Вавиловская» - «Академическая»).
- [🏡ТНЛ] Приступили к раскрытию котлована технологической сбойки перегона «Новаторская» - «Университет Дружбы Народов».

4) 🏡Троицкая линия:
- На площадке станции с рабочим названием «Самбо-70» завершён демонтаж ТПМК S-791 „Виктория“.
- Завершается раскрытие котлована платформенной части станционного комплекса «Коммунарка». В котловане оборотных тупиков тем временем завершаются монолитные работы.

5) 🛫Солнцевская линия: изменений нет.

6) 💸 Рублëво-Архангельская линия и 🚈МЦД D2:
- [💸РАЛ] Обновлены данные по проходке первого перегонного тоннеля «Народное Ополчение» - «Звенигородская»
- [🚈D2] Открыта станция «Щукинская», временно эксплуатируемая в составе МЦД станция «Покровское-Стрешнево» выведена из эксплуатации.

7) 🔟Люблинско-Дмитровская линия:
- Обновлены данные по проходкам перегонных тоннелей от «Яхромской» до «Лианозово» (ТПМК „Клавдия“) и от «Лианозово» до «Физтеха» (ТПМК „Ирина“ и ТПМК „Татьяна“).

#СтроительствоМетро
#ПроходкаТоннелей
#ТПМК
#БКЛ
#Троицкая_линия
#РАЛ
#ЛДЛ
#СтроительствоМЦД
#МЦД

#Иволга
#МЦД
#ЖД
#Трансмашхолдинг

В рамках проведения Moscow Urban Forum (https://vk.com/club44359478) 2021 – крупнейшего международного конгресса, посвященного вызовам развития глобальных мегаполисов, ТМХ представит пассажирам на площади трех вокзалов в Москве головной вагон нового электропоезда постоянного тока «Иволга 3.0» (ЭГЭ2Тв).

«Иволга 3.0» создана на уровне лучших мировых образцов техники. Использованные в конструкции электропоезда самые современные технические решения обеспечивают плавный ход поезда, низкий уровень шума, быстрый разгон и торможение состава (позволяющие сократить время прохождения маршрута). Максимальная скорость поезда – 160 км/ч. Широкие (1400 мм) двери позволяют на 15%, по сравнению с поездом предыдущей модификации ускорить пассажирообмен. «Иволга 3.0» представляет собой новый шаг в развитии одноименной отечественной платформы электропоездов, на базе которой возможно создание подвижного состава для городских, пригородных и межрегиональных перевозок.

«Иволга 3.0» – 100% российская разработка, которая производится на мощностях Тверской вагоностроительный завод (https://vk.com/club53771861) (входит в состав ТМХ). Поезд будет выставлен на территории Ярославского вокзала г. Москвы с 1 по 4 июля. Дизайн электропоезда разработан партнером холдинга – Национальным центром промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ (https://vk.com/club193943349) .

«Мы рады представить вниманию пассажиров новую разработку, которая создается в рамках платформы российских поездов, работающих в режиме наземного метро, – поезд «Иволга3.0», – сказал А. Лошманов, зам. генерального директора по развитию пассажирского транспорта ТМХ. – Надеемся, что пассажиры оценят высокий уровень технологических решений, над которыми работали инженеры и дизайнеры холдинга».

По сравнению с «Иволгой 2.0» в новом поезде предусмотрены 50 дополнительных кресел (в расчете на 11-вагонный поезд). Сидения приобрели новую форму; в каждом кресельном блоке установлены зарядки современного типа и откидные подлокотники. Под столиком и на вертикальных поручнях размещаются крючки для личных вещей. В головном вагоне имеется возможность установки станции для подзарядки электросамокатов и места для велосипедов.

Благодаря современным техническим решениям в поезде возможна смена направления движения за 1-2 минуты. Высокая пассажировместимость достигается за счет перекомпоновки головного и модульного вагонов при планировке салона. Система подсчета пассажиров с помощью приложения позволит определить какой вагон менее заполнен. Сквозной проход между вагонами должен обеспечить равномерное распределение пассажиров по салону. Пригородное исполнение поезда предполагает размещение в салоне еще большего количества мест для сидения.

Поезд может включать от 4 до 12 вагонов, работать по системе многих единиц (два поезда в сцепе, управляемые из одной кабины), что позволяет обеспечить эффективную эксплуатацию поезда на маршрутах с пассажиропотоком разной интенсивности.

Среди посетителей