РМТМ | «Развитие Метрополитена и Транспорта Москвы»
10.8K subscribers
57.2K photos
719 videos
228 files
8.47K links
Новости о строительстве метро и развитии транспорта 24/7/365

РКН: https://knd.gov.ru/license?id=67890ae94de6c36845a8c43f&registryType=bloggersPermission

Форум:
t.iss.one/forum_razvitie_metro_msk
ВК:
vk.com/razvitie_metro_msk
Дзен:
dzen.ru/razvitie_metro_msk
Download Telegram
#ЭтоИнтересно

В Москве протестировали «умный костюм» строителя

Завершен пилотный проект по тестированию «умного костюма» строителя, сообщил руководитель Департамента градостроительной политики Москвы Сергей Лёвкин.

Испытания проводились в рамках совместной работы Департамента градостроительной политики, Департамента информационных технологий Москвы и Национального исследовательского технологического университета «МИСиС» по цифровому дублированию деятельности работников на строительных площадках.

«На сегодняшний день апробированы методика и специализированное программное обеспечение с применением методов искусственного интеллекта для оценки производительности труда по специальностям «каменщик» и «сварщик» на базе прототипа «умного» костюма для мониторинга и визуализации деятельности работников. Тестирование проводилось с января по март 2021 года на стройплощадке по адресу: Открытое шоссе, вл. 30, з/у 1 в районе Метрогородок», – сказал Сергей Лёвкин.

Как отметил министр правительства Москвы, руководитель Департамента информационных технологий Эдуард Лысенко, строительная отрасль – одна из самых перспективных для цифровизации и пилотирования ИТ-решений.

«Внедрение новых технологий непосредственно на строительной площадке позволяет городу контролировать ход работ, что особенно важно при возведении значимых социальных объектов. Кроме того, такие решения помогают сделать работу строителей более безопасной. «Умный» костюм регистрирует и передает с шести сенсоров на сервер информацию о движениях работников и их физиологическом состоянии. На сервере осуществляется обработка данных, определение выполненных работниками операций с использованием нейросетевых алгоритмов, а также преобразование данных для построения 3D визуализации действий в режиме реального времени», – рассказал Лысенко.

По словам Лёвкина, результаты анализа данных позволяют рассчитать процент эффективности выполнения работ, время активной работы и бездействия, количество нарушений правил безопасности и охраны труда.

«Итоговые показатели, данные о физиологическом состоянии и 3D визуализация действий отображаются в разработанном пользовательском веб-интерфейсе, с использованием которого можно получить статистические отчеты по каждому работнику в отдельности и в целом по площадке», – пояснил руководитель Департамента.

Он добавил, что по итогам пилотного проекта система показала свою эффективность и функциональную пригодность. За время апробации зафиксировано 456 нарушений правил безопасности и охраны труда.

«Принятие управленческих решений и перераспределение трудовых ресурсов на основании анализа результатов может привести к сокращению потенциальных рисков в области нарушений правил безопасности и охраны труда, отклонений в графике работ, производственных издержек, материальных потерь и времени для принятия оперативных решений по управлению ходом строительных работ. В конечном итоге все это будет

способствовать решению задачи по созданию комфортной городской среды, которую с
тавит перед нами мэр Москвы Сергей Собянин», – подчеркнул Лёвкин.

Результаты апробации проекта планируется использовать для дальнейшего совершенствования «умного» костюма и разработки специализированных алгоритмов и программного обеспечения оценки производительности труда по другим специальностям.
🚇 Сергей Собянин дал старт проходке второго тоннеля от станции «Пыхтино» до станции «Рассказовка» Солнцевской линии!

ТПМК S-218 "Наталья" начала строительство 2-километрового перегонного тоннеля до тупиков за станцией «Рассказовка». ТПМК S-219 "Роза" уже ведет проходку соседнего тоннеля. По окончании проходки этим шитам в следующем году предстоит пройти участок левого и правого перегонных тоннелей от метромоста ща станцией «Пыхтино» до «Внуково».

Также мэр поблагодарил строителей за из нелегкий труд и вручил благодарственные грамоты.

#Пыхтино
#Раскказовка
#Солнцевская_линия
#ПроходкаТоннелей
#ТПМК_Роза
#ТПМК_Наталия
👀 #ПанорамаРМТМ

🚇 Станционный комплекс «Новаторская» Троицкой линии - оборотные тупики за станцией. Обзор во всех плоскостях:

📷 1-5: Начинаем осмотр от станции «Новаторская» (она за спиной) в сторону станции «Вавиловская» («Улица Строителей»). Стена в грунте (ограждение котлована) выполнена в полном объеме. В южной части котлована залит лоток, в центральной - продолжается выемка грунта, а в северной (самой дальней от нас) - работы по разработке котлована еще не начаты, готова СВГ демонтажной камеры для ТПМК компании "ТИС", которые будут вести проводку от «Улицы Строителей».

📷 6-8: Вид от камеры съездов на площадку оборотных тупиков. Выезд на Ленинский проспект с ул. Академика Пилюгина в будущем будет перенесен на верхнее перекрытие участка тупиков после заливки его бетоном.

#Новаторская
#Новаторов
#УлицаНоваторов
#Троицкая_линия
#Коммунарская_линия
#ОборотныеТупики
#СтроительствоМетро
🚇«Марьина Роща» 💍Большой Кольцевой линии

На станции начался самый ответственный этап строительства – раскрытие проемов между центральным и двумя боковыми залами.

«Во время сооружения тоннелей устанавливают временные тюбинги, образующие глухие проемы трапециевидной формы, а после окончания проходки всех станционных тоннелей строители переходят к их раскрытию. Этот процесс трудоемкий и требующий предельной точности, поскольку происходит перераспределение нагрузки на отдельные элементы и узлы», – добавил Бочкарёв.

По словам генерального директора АО «Мосметрострой» (подрядчик строительства станции «Марьина Роща» БКЛ) Сергея Жукова, всего будет 22 проема: 12 для прохода пассажиров с будущей платформы на пути и остальные под коммуникации.

«Этот вид работ применяется только при сооружении станций глубокого заложения пилонного типа – с массивными столбами для поддержания сводов. Элементы демонтируются с помощью лебедок, затем последовательно осуществляются сбойка между будущей платформой и средним залом, металлоизоляция и гидроизоляция. В среднем на раскрытие одного проема уходит около восьми суток. Два уже готовы. Закончить работы планируется к концу лета этого года», – пояснил Сергей Жуков.

Также на станции завершено сооружение горным способом малого наклонного хода на станции «Марьина Роща» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро для создания пересадки на одноименную станцию Люблинско-Дмитровской линии, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«В рамках строительства станции «Марьина Роща» БКЛ ведется сооружение пересадочного узла на одноименную станцию салатовой ветки. Здесь завершена проходка малого наклонного хода длиной 25 метров, который свяжет станции. Из-за близости зоны действующего метрополитена был запрещен буровзрывной способ, поэтому разработка породы, преимущественно известняк и доломит, осуществлялась вручную на отбойных молотках», – сказал Андрей Бочкарёв.

Напомним, станция БКЛ «Марьина Роща» – пилонная, трехсводчатая, с глубиной заложения 70 метров. Она входит в состав северо-восточного участка Большого кольца, включающего также станции «Сокольники» и «Рижская».

#СтроительствоМетро
#МарьинаРоща
#Шереметьевская
#СевероВосточныйУчасток
#БКЛ
🚇 Пусковой участок «Каховская» - «Аминьевская» - «Мнёвники» Большой Кольцевой линии

Сегодня вечером состоится штаб во главе с 👨‍💼А.Ю. Бочкаревым. На повестке будут рассматриваться следующие вопросы:

1. О ходе реконструкции 1 этапа Каховской линии:

Необходимо предусмотреть план мероприятий, обеспечивающих полный цикл подвижного состава на участке БКЛ с графиком движения 36 пар в час. При этом особое внимание уделяется следующим ключевым объектам:

- Служебно-соединительные ветви в электродепо "Замоскворецкое";
- реконструируемый веер путей в электродепо "Замоскворецкое";
- понизительная подстанция 1019.

2. О ходе строительства строительства станции «Кунцевская» БКЛ и реализации строительства пешеходного выхода вестибюля №2, интегрируемого с действующими станциями «Кунцевская» Арбатско-Покровской и Филевской линий.

Будет рассмотрен вопрос о применении комбинированных отделочных материалов в пассажирской зоне станции метро «Кунцевская».

3. Критические позиции по поставке оборудования и материалов на участок «Мнёвники» - «Каховская» БКЛ, влекущие задержки по срокам выполнения работ.

4. Возможность применения элементов из дерева в отделке станции «Терехово» БКЛ. В частности, будет рассмотрен вопрос об изготовлении деревянных букв для наименования станции на путевых стенах платформенного зала.

📷: Александр Попов

🤫 #ИнсайдРМТМ
#СтроительствоМетро
#ПусковойУчасток
#БКЛ
#Электродепо_Замоскворецкое
#Реконструкция_Каховской_линии
#Кунцевская
#Терехово
Реконструкция Южного речного вокзала, 🌆 строительство ЖК Dream Towers и 🚇 место размещения проектируемой станции «Остров Мечты» Бирюлевской линии (📷 2)

Благодарим за 📷 нашего читателя Михаила Шатского!

#ЮжныйРечнойВокзал
#ОстровМечты
#Бирюлевская_линия