🚈 МЦД D5 - не диаметр, а два отдельных радиуса. Теперь - официально 😊

Получено официальное подтверждение от Департамента Транспорта о том, что трасса пятого диаметра больше не проектируется через 🚇«Царицыно» и совмещенные с D2 и D3 участки.

Как уже сообщалось нами ранее, на первом этапе реализации проекта пятого диаметра будет организовано движение по маршрутам:

1⃣ Павелецкий вокзал - Домодедово
2⃣ Ярославский вокзал - Пушкино
3⃣ Ярославский вокзал - Королев

На указанных маршрутах проведут реконструкцию остановочных пунктов и запустят новые поезда повышенной комфортности. Будет организована оплата по „Тройке“.

Про фактическое соединение этих радиусов в опубликованном документе, к сожалению, нет никакой конкретики, однако Департамент Транспорта любезно напоминает о возможности бесплатного проезда от Павелецкого до Ярославского вокзала при помощи Кольцевой линии #мосметро. Напоминаем, ранее сообщалось о возможном подземном соединении этих радиусов через центральную часть города (т.н. „Глубокий ввод“).

#МЦД
#D5@razvitie_metro_msk
#МЦД5@razvitie_metro_msk

🎬 Первый армокаркас на «Физтехе» («Посëлок Северный») Люблинско-Дмитровской линии

https://vk.com/video-150643822_456244374

🚇 «Печатники» Большой Кольцевой линии

Видеосюжет от АО "Мосинжпроект" о старте проходки ТПМК S-517 "Виктория".

Последний двухпутный тоннель на БКЛ пройдет под руслом Москвы-реки – Бочкарёв

Сооружение заключительного двухпутного тоннеля на Большой кольцевой линии (БКЛ) метро от станции «Печатники» до станции «Нагатинский Затон» предстоит вести под руслом Москвы-реки, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Десятиметровый тоннелепроходческий комплекс «Виктория» проложит тоннель длиной 1650 метров между строящимися станциями восточного участка БКЛ – «Печатники» и «Нагатинский Затон». Проходка будет вестись в условиях сложной гидрогеологии: по трассе тоннеля, проходящей под Нагатинским затоном и руслом Москвы-реки, залегают водонасыщенные пески», – сказал Андрей Бочкарёв.

По словам главы Стройкомплекса, помимо «Виктории», на восточном участке БКЛ ведут проходку еще два десятиметровых тоннелепроходческих механизированных комплекса (ТПМК).

«ТПМК «Победа» работает на участке между «Кленовым бульваром» и «Каширской», а щит «Лилия» в марте начал проходку тоннеля между станциями «Нагатинский Затон» и «Кленовый бульвар», – добавил Бочкарёв.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и подрядчик по строительству новых станций и линий московского метро) Юрий Кравцов уточнил, что всего на проходке тоннелей БКЛ задействовано четыре ТПМК диаметром 10 метров.

«Еще один такой щит по имени «Надежда» осуществляет проходку тоннеля между станциями «Давыдково» и «Аминьевская» на юго-западном участке БКЛ», – уточнил генеральный директор «Мосинжпроекта».

По его словам, общая протяженность двухпутных тоннелей на западе, юго-западе и востоке БКЛ составляет более 11,5 километра, а пройдено девять километров.

Восточный участок БКЛ метро готов более чем на треть

Общая строительная готовность восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро составляет 37 процентов, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.

«Там уже на 70% выполнена проходка тоннелей, почти наполовину готово устройство жесткого основания тоннелей, также близятся к завершению земляные работы на станционных комплексах», – сказал Андрей Бочкарёв.

По словам заместителя мэра, на всех четырех станциях восточного участка – «Кленовый бульвар», «Нагатинский Затон», «Печатники» и «Текстильщики» – продолжается возведение монолитных конструкций.

Как уточнил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг выступает управляющей компанией по строительству новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов, на станции «Кленовый бульвар» выполняются земляные работы и устройство ограждающей конструкции «стена в грунте», началось сооружение внутренних стен и перегородок, а также отделка платформенного участка.

«На «Нагатинском Затоне» уже завершено устройство «стены в грунте», окончены работы по подготовке территории и котлована, а на ст

анции «Текстильщики» начался монтаж металлоконструкций для прокладки инженерных коммуникаций», – добавил Юрий Кравцов.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил на своей странице в соцсети «ВКонтакте» о начале сооружения последнего двухпутного тоннеля на Большой кольцевой линии – от станции «Печатники» до станции «Нагатинский Затон».

«Начали строить последний двухпутный тоннель на БКЛ. Щит проложит сразу два пути на востоке – между «Печатниками» и «Нагатинским затоном». Завершаем проходческие работы, в этом году достроим все тоннели на Большом кольце», – написал Сергей Собянин.

📹: Мосинжпроект

#СтроительствоМетро
#ПроходкаТоннелей
#Печатники
#Корабельная
#НагатинскийЗатон
#ТПМК
#ТПМК_Виктория

🎬 Щит-гигант «Виктория» начал проходку заключительного двухпутного тоннеля на БКЛ

https://vk.com/video-150643822_456244373