🚇 Троицкая (персп. Троицко-Некрасовская) линия. Строительство перегонных тоннелей между «Университетом Дружбы Народов» и «Самбо-70»/«Ершовской» (проектн. «Улица Генерала Тюленева»).

"Виктория" S-791 возобновила проходку! По словам инсайдера, до выхода осталось установить 28 колец или 39.2 метра (напоминаем, общая длина тоннеля - 2718 метров).

Выход щита и окончание проходки 8-го тоннеля Троицкой линии ожидается в период с 27 апреля по 1 мая.

📹: clan_btems

#ТПМК
#ТПМК_Виктория
#СтроительствоМетро
#ПроходкаТоннелей
#УниверситетДружбыНародов
#Самбо70@razvitie_metro_msk
#Ершовская
#УлицаГенералаТюленева
#Троицкая_линия

🎬 d96962c8c734a41111e733d9dc82fac6.mp4

https://vk.com/video-150643822_456244358

🎬 fe528fc7dd72d26c97682fc5d3d0bb96.mp4

https://vk.com/video-150643822_456244359

 🚇 «Новаторская» Большой Кольцевой и Троицкой линий

📷 1: Для демонтажа ТПМК S-736 "Светлана" из котлована «Новаторской» Троицкой линии на площадку прибыл кран увеличенной грузоподъёмности - Liebherr LG1750.

📷 2-3: Первый входной павильон на станцию. Кстати, из-за того что станцию БКЛ изначально проектировали без учета второй станции узла, с этим павильоном случился забавный казус - сам павильон и ходок до распределительного зала строится в составе Южного участка БКЛ, а распределительный зал будет строится только в составе Троицкой линии. В конечном счете через этот павильон будет осуществляться вход сразу на обе станции пересадочного узла, однако сам павильон смогут открыть не ранее запуска Троицкой линии. Таким образом, вход на «Новаторскую»-БКЛ какое-то время будет возможен только из восточного вестибюля, размещаемого вдали от Ленинского Проспекта, на самой улице Новаторов.

📷 4: Котлован «Новаторской» Троицкой линии и котлован пешеходного коридора от упомянутого выше павильона до распределительного зала.

📷 5: Строительство распределительного зала и пересадки с Троицкой линии пока что в зачаточном состоянии - ранее в этом месте площадки размещались бытовки строителей и арматурный цех, начать работу по пересадке смогли только после переноса бытовок на свежевосстановленную поверхность земли.

📷 6-7: По самому станционному комплексу БКЛ «Новаторская»-БКЛ – практически завершены гидроизоляционные работы, идет обратная засыпка.

📸: «РМТМ» © (https://vk.com/club150643822)

#СтроительствоМетро
#Новаторская
#ЮжныйУчасток
#БКЛ
#ПусковойУчасток
#Троицкая_линия
#ТНЛ
#ТПМК_Светлана

🚇«Печатники» Большой Кольцевой линии

Видеосюжет о вчерашнем старте проходки ТПМК S-517 "Виктория".

Напоминаем, щиту-гиганту диаметром 10,6 метров предстоит соорудить двухпутный перегонный тоннель от «Печатников» до «Корабельной» (проектн. «Нагатинский Затон»). Общая длина тоннеля - 1692 метра, практически вся трасса пройдет в сложнейших грунтах ликвидированного ныне Сукиного Болота а также под руслом Москва-реки и тоннелями Люблинско-Дмитровской линии.

Официально о старте проходки, скорее всего, будет объявлено только 27 апреля (после посещения Мэром).

📹: argo

#СтроительствоМетро
#ПроходкаТоннелей
#Печатники
#Корабельная
#НагатинскийЗатон
#ТПМК
#ТПМК_Виктория

🎬 БКЛ «Печатники». Стройка идёт

https://vk.com/video-150643822_456244361

#РазвитиеТранспортавРоссии
#РазвитиеМетрополитенавРоссии

Из послания Президента РФ Федеральному Собранию:

"- Нижний Новгород за счет инфраструктурных кредитов получит возможность продолжить работу над развитием метро, приступить к обновлению центра города. Челябинск – ещё один из наших городов-миллионников – на базе давнего проекта строительства метрополитена тоже сможет обновить систему транспорта. Я помню и про другие подобные проекты в Красноярске, в других регионах.

- Ямало-Ненецкий округ совместно с нашими крупными компаниями, с помощью предложенного механизма инфраструктурных кредитов сможет запустить строительство Северного широтного хода. Это железнодорожная магистраль, которая даст импульс освоению богатейших ресурсов Арктики. Этот проект давно прорабатывается, пора запускать, есть для этого все возможности.

- ️Федеральную трассу Москва — Казань продлят до Екатеринбурга. Ее строительство должно быть завершено до 2024 года.

После пуска скоростной автомагистрали Москва - Казань - Екатеринбург с учетом действующей трассы Москва - Петербург и Центральной кольцевой автодороги будет обеспечено скоростное движение автотранспорта через всю европейскую Россию от Балтики до Урала.

Все уровни власти, бизнес должны работать в единой логике. И реструктуризация долгов, и новый инвестиционный ресурс в виде инфраструктурных кредитов позволят нам расширить горизонт планирования, запустить новые решения, увязанные с реализацией национальных проектов, с отраслевыми стратегиями, с комплексным планом модернизации магистральной инфраструктуры. Федеральные инфраструктурные кредиты – это мощный ресурс, но насколько он сработает на развитие, на привлечение частных инвестиций, в огромной степени зависит от того, как будут действовать региональные команды управленческие, от их открытости для честного диалога с бизнесом, с инвесторами, ну и, конечно, в первую очередь с гражданами. Инфраструктурные проекты регионов должны быть реализованы прежде всего в интересах людей, служить инвестициями в создании новых рабочих мест, в рост благополучия миллионов российских семей, в будущее наших детей. Приоритетами станут автомобильные дороги, обходы городов, обновление систем жилищно-коммунального хозяйства и общественного транспорта, комплексное развитие территорий и создание объектов туристической индустрии.

Обращаю внимание: инфраструктурные и бюджетные кредиты будут предоставляться под полным контролем Федерального казначейства и только под конкретные проекты, прошедшие детальную экспертизу на федеральном уровне. Здесь сразу хочу обратиться и к руководителям регионов, и к Правительству: послушайте, давайте только работать ритмично и чётко. Не хочу здесь, с этой трибуны, произносить жёстких или грубых слов, но своевременно надо всё делать, готовить надо эти проекты, не прибегать просто с картинками в Правительство. А Правительство должно их быстро перерабатывать, помочь регионам там, где они с этим не справляются. Помочь надо коллегам, понимаете? А не отбрасы