🚘 Автодорога "Калужское шоссе — Варшавское шоссе". Путепровод в Остафьево через пути Курского направления МЖД
Уложены пролеты над ж/д путями. "Стройка кипит", - делится впечатлениями наш читатель Илья Поталахин.
#ДорожноеСтроительство
#Остафьево
Уложены пролеты над ж/д путями. "Стройка кипит", - делится впечатлениями наш читатель Илья Поталахин.
#ДорожноеСтроительство
#Остафьево
🚇🚊🚍🚘 ТПУ «Павелецкий» - У вокзала отдыхать
Мосгосстройнадзор проверил ход строительства подземного многофункционального торгового комплекса ТПУ «Павелецкий»
Многие годы Павелецкая площадь представляет собой большую строительную площадку. Проекту ее реконструкции почти 20 лет, и сегодня работы наконец-то близятся к завершению. В сентябре на месте бывшего долгостроя появится подземный пятиуровневый многофункциональный комплекс, который станет частью транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Павелецкий». Пока же здесь полным ходом идут работы, за качеством которых внимательно следит Мосгосстройнадзор. Вместе с инспектором комитета на минувшей неделе на стройке побывал корреспондент «Московской перспективы».
На протяжении полутора десятков лет территория у Павелецкого вокзала была, по сути, огромной ямой глубиной 40 метров. Ее история началась еще в 2002 году, когда Москва и ЗАО «ИНГЕОКОМ-Инвест» объединились для строительства подземного торгового центра. Однако с 2007-го объект несколько раз менял хозяев, пока в августе 2018 года его не перепродали компании «Хорус», акционеру Группы ПИК, которая и является сегодня владельцем стройки. Застройщиком выступает девелоперская компания Mall Management Group (MMG).
В декабре 2017 года Архитектурный совет Москвы одобрил новый проект строительства, а в июле 2019-го его согласовала Москомархитектура. Архитектурная концепция предусматривает возведение подземного многофункционального комплекса площадью 73 тыс. кв. метров и создание нового ландшафтного парка площадью 3 га, которые станут частью ТПУ «Павелецкий». Подземный комплекс будет иметь пять уровней. Первые три подземных этажа займет торгово-развлекательный центр. Четвертый и пятый – парковка на 277 машино-мест. На кровле торгового комплекса, на одном уровне с окружающими его улицами, устроят ландшафтный парк.
К работам строители приступили в сентябре 2019-го. «По поручению мэра столицы Сергея Собянина Мосгосстройнадзор уделяет особое внимание качеству работ на значимых объектах города.
Поэтому после подачи застройщиком извещения о начале строительства подземного многофункционального комплекса на Павелецкой была составлена программа проверок на весь период работ с привлечением к ним специалистов ГБУ «ЦЭИИС», которые выполнят лабораторно-инструментальные исследования», – сказал глава Мосгосстройнадзора Олег Антосенко.
«Сложностей было очень много. Объект достался нам недостроенным. К тому же возник новый проект. Строителям пришлось вывезти около 25 тыс. кубометров демонтированных бетонных и железобетонных конструкций, разрушив даже прежнюю стену в грунте», – рассказал управляющий директор MMG Сергей Семидел.
По словам главного инженера проекта Николая Зинукова, выполнять работы было непросто, поскольку рядом со стройплощадкой под землей проходит ветка метро. К тому же к стройке примыкают длинный подземный переход и оживленные автотрассы. Поэтому торговый центр пришлось возводить с использованием различных технологий.
«Южную и западную части здан
Мосгосстройнадзор проверил ход строительства подземного многофункционального торгового комплекса ТПУ «Павелецкий»
Многие годы Павелецкая площадь представляет собой большую строительную площадку. Проекту ее реконструкции почти 20 лет, и сегодня работы наконец-то близятся к завершению. В сентябре на месте бывшего долгостроя появится подземный пятиуровневый многофункциональный комплекс, который станет частью транспортно-пересадочного узла (ТПУ) «Павелецкий». Пока же здесь полным ходом идут работы, за качеством которых внимательно следит Мосгосстройнадзор. Вместе с инспектором комитета на минувшей неделе на стройке побывал корреспондент «Московской перспективы».
На протяжении полутора десятков лет территория у Павелецкого вокзала была, по сути, огромной ямой глубиной 40 метров. Ее история началась еще в 2002 году, когда Москва и ЗАО «ИНГЕОКОМ-Инвест» объединились для строительства подземного торгового центра. Однако с 2007-го объект несколько раз менял хозяев, пока в августе 2018 года его не перепродали компании «Хорус», акционеру Группы ПИК, которая и является сегодня владельцем стройки. Застройщиком выступает девелоперская компания Mall Management Group (MMG).
В декабре 2017 года Архитектурный совет Москвы одобрил новый проект строительства, а в июле 2019-го его согласовала Москомархитектура. Архитектурная концепция предусматривает возведение подземного многофункционального комплекса площадью 73 тыс. кв. метров и создание нового ландшафтного парка площадью 3 га, которые станут частью ТПУ «Павелецкий». Подземный комплекс будет иметь пять уровней. Первые три подземных этажа займет торгово-развлекательный центр. Четвертый и пятый – парковка на 277 машино-мест. На кровле торгового комплекса, на одном уровне с окружающими его улицами, устроят ландшафтный парк.
К работам строители приступили в сентябре 2019-го. «По поручению мэра столицы Сергея Собянина Мосгосстройнадзор уделяет особое внимание качеству работ на значимых объектах города.
Поэтому после подачи застройщиком извещения о начале строительства подземного многофункционального комплекса на Павелецкой была составлена программа проверок на весь период работ с привлечением к ним специалистов ГБУ «ЦЭИИС», которые выполнят лабораторно-инструментальные исследования», – сказал глава Мосгосстройнадзора Олег Антосенко.
«Сложностей было очень много. Объект достался нам недостроенным. К тому же возник новый проект. Строителям пришлось вывезти около 25 тыс. кубометров демонтированных бетонных и железобетонных конструкций, разрушив даже прежнюю стену в грунте», – рассказал управляющий директор MMG Сергей Семидел.
По словам главного инженера проекта Николая Зинукова, выполнять работы было непросто, поскольку рядом со стройплощадкой под землей проходит ветка метро. К тому же к стройке примыкают длинный подземный переход и оживленные автотрассы. Поэтому торговый центр пришлось возводить с использованием различных технологий.
«Южную и западную части здан
ия строили способом, который подразумевает сооружение открытого котлована с распорной системой – конструкцией из металлических труб для укрепления его стен. Северную и восточную – по технологии semi top-down. То есть вместе с разработкой котлована начинали сооружать здание, уходя вниз – под землю. Далее монтировались перекрытия и начиналось обычное строительство «снизу вверх». Этот способ позволил также снизить неудобства от строительства для местных жителей», – рассказал Николай Зинуков.
Сейчас на объекте завершено устройство распорной системы. Возведение монолитных железобетонных конструкций выполнено на 96%, ведется монтаж внутренних перегородок. Осуществляется установка вертикального транспорта – лифтов, эскалаторов, металлических лестниц входных групп, а также прокладка внутренних коммуникаций и инженерии. На нижнем этаже строители приступили к отделочным работам.
По словам начальника управления по надзору за уникальными зданиями и сооружениями Комитета государственного строительного надзора города Москвы Алексея Курбатова, проверки на объекте проводятся примерно раз в квартал. В минувший четверг в ходе рейда на стройплощадку инспектор проверял соответствие выполненных работ требованиям проектной документации и технических регламентов, а также оценивали их качество. По результатам проверки строителям выданы предписания об устранении нарушений, составлен протокол об административном правонарушении. Предусмотренная сумма штрафа – до 300 тыс. рублей», – сообщил Алексей Курбатов.
Кроме того, дополнительный контроль качества производимых работ ежедневно осуществляется специалистами строительного контроля заказчика. Срок сдачи объекта – третий квартал 2021 года. Одновременно нужно завершить благоустройство территории. Помимо оригинальных навесов над входами в торговый центр главными украшениями парка станут площадь с фонтаном и открытый амфитеатр. Кроме того, здесь появятся искусственные холмы, пешеходные дорожки, выложенные натуральным камнем, велодорожки, уголки для активного и спокойного отдыха, а также кафе и рестораны с уютными террасами. Всего в парке высадят порядка 350 лиственных и хвойных деревьев и 18 тыс. кустарников, разобьют газоны и цветники с разнообразными многолетними и однолетними растениями, установят скамейки и урны. В вечернее и ночное время уютную атмосферу в парке создадут фонари различной высоты, формы и размера.
#ТПУ_Павелецкая
#ТПУ
#ПавелецкаяПлощадь
#ПавелецкийВокзал
Сейчас на объекте завершено устройство распорной системы. Возведение монолитных железобетонных конструкций выполнено на 96%, ведется монтаж внутренних перегородок. Осуществляется установка вертикального транспорта – лифтов, эскалаторов, металлических лестниц входных групп, а также прокладка внутренних коммуникаций и инженерии. На нижнем этаже строители приступили к отделочным работам.
По словам начальника управления по надзору за уникальными зданиями и сооружениями Комитета государственного строительного надзора города Москвы Алексея Курбатова, проверки на объекте проводятся примерно раз в квартал. В минувший четверг в ходе рейда на стройплощадку инспектор проверял соответствие выполненных работ требованиям проектной документации и технических регламентов, а также оценивали их качество. По результатам проверки строителям выданы предписания об устранении нарушений, составлен протокол об административном правонарушении. Предусмотренная сумма штрафа – до 300 тыс. рублей», – сообщил Алексей Курбатов.
Кроме того, дополнительный контроль качества производимых работ ежедневно осуществляется специалистами строительного контроля заказчика. Срок сдачи объекта – третий квартал 2021 года. Одновременно нужно завершить благоустройство территории. Помимо оригинальных навесов над входами в торговый центр главными украшениями парка станут площадь с фонтаном и открытый амфитеатр. Кроме того, здесь появятся искусственные холмы, пешеходные дорожки, выложенные натуральным камнем, велодорожки, уголки для активного и спокойного отдыха, а также кафе и рестораны с уютными террасами. Всего в парке высадят порядка 350 лиственных и хвойных деревьев и 18 тыс. кустарников, разобьют газоны и цветники с разнообразными многолетними и однолетними растениями, установят скамейки и урны. В вечернее и ночное время уютную атмосферу в парке создадут фонари различной высоты, формы и размера.
#ТПУ_Павелецкая
#ТПУ
#ПавелецкаяПлощадь
#ПавелецкийВокзал
🚇 Пл. №1 в сквере Маршала Жукова на перегоне «Хорошёвская» - «Народное Ополчение» Большой Кольцевой линии
Работы завершены - подрядчики покинули "аварийную" площадку строительства устройства тоннельной вентиляции. Обратная засыпка камеры выполнена, ведется благоустройство территории.
Напомним, в августе прошлого года при раскрытии сбойки в тоннели прорвался плывун, в результате происшествия на этой площадке в течение полугода производились работы по заморозке грунта и ликвидации аварии, а пуск участка был перенесен на 3 месяца.
Благодарим наших читателей за 📷!
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
#Хорошевская
#НародноеОполчение
#УлицаНародногоОполчения
Работы завершены - подрядчики покинули "аварийную" площадку строительства устройства тоннельной вентиляции. Обратная засыпка камеры выполнена, ведется благоустройство территории.
Напомним, в августе прошлого года при раскрытии сбойки в тоннели прорвался плывун, в результате происшествия на этой площадке в течение полугода производились работы по заморозке грунта и ликвидации аварии, а пуск участка был перенесен на 3 месяца.
Благодарим наших читателей за 📷!
#ЗападныйУчасток
#БКЛ
#Хорошевская
#НародноеОполчение
#УлицаНародногоОполчения
Недавно обнародованные официальные планы провести дублёр Щёлковского шоссе через центральную часть Балашихи навели автора канала post_metro на мысль о том, что строительство дороги можно использовать и для строительства метро. Линия которого из Балашихи могла бы дойти не только до пересадки на "Щёлковской", но и до "Черкизовской", "ВДНХ" и дальше до "Тимирязевской", заменив собой монорельс. Подробности в видео.
🎬 Может ли дублёр Щёлковского шоссе открыть дорогу для метро в Балашиху?
https://vk.com/video-150643822_456244336
https://vk.com/video-150643822_456244336
Vk
Может ли дублёр Щёлковского шоссе открыть дорогу для метро в Балашиху?
Предлагаем построить линию метро Тимирязевская - ВДНХ - Черкизовская - Щёлковская - Балашиха. Для удешевления и ускорения строительства рассматривается возможность эстакадного и наземного строительства в створе запланированного официально дублёра Щёлковского…
🚇 «Самбо-70» («Ершовская»/«Улица Генерала Тюленева») Троицкой линии
Завершилась проходка седьмого перегонного тоннеля между станциями «Университет Дружбы Народов» и «Улица Генерала Тюленева» Троицкой линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Тоннелепроходческий щит «Ольга» проложил правый тоннель длиной более 2,7 км в зоне с обилием подземных инженерных коммуникаций. Значительная часть трассы прошла под ландшафтным заказником «Тёплый Стан», с пересечением ручья и реки Очаковки. Для обеспечения сохранности паркового массива выполнялся круглосуточный мониторинг состояния зеленых насаждений на поверхности», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам главы Стройкомплекса, скоро будет закончена проходка соседнего, левого перегонного тоннеля.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов уточнил, что на станции «Улица Генерала Тюленева», куда прибыл щит, почти завершены земляные работы.
«Идет устройство постоянных монолитных конструкций станции, вскоре начнется обратная засыпка котлована. Готовность станции «Улица Генерала Тюленева» оценивается на 25%», – сказал Юрий Кравцов.
📸: РМТМ
#Самбо70@razvitie_metro_msk
#Ершовская
#УлицаГенералаТюленева
#Троицкая_линия
#Коммунарская_линия
#ТНЛ
#ТПМК_Ольга
#ПроходкаТоннелей
Завершилась проходка седьмого перегонного тоннеля между станциями «Университет Дружбы Народов» и «Улица Генерала Тюленева» Троицкой линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Тоннелепроходческий щит «Ольга» проложил правый тоннель длиной более 2,7 км в зоне с обилием подземных инженерных коммуникаций. Значительная часть трассы прошла под ландшафтным заказником «Тёплый Стан», с пересечением ручья и реки Очаковки. Для обеспечения сохранности паркового массива выполнялся круглосуточный мониторинг состояния зеленых насаждений на поверхности», – сказал Андрей Бочкарёв.
По словам главы Стройкомплекса, скоро будет закончена проходка соседнего, левого перегонного тоннеля.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов уточнил, что на станции «Улица Генерала Тюленева», куда прибыл щит, почти завершены земляные работы.
«Идет устройство постоянных монолитных конструкций станции, вскоре начнется обратная засыпка котлована. Готовность станции «Улица Генерала Тюленева» оценивается на 25%», – сказал Юрий Кравцов.
📸: РМТМ
#Самбо70@razvitie_metro_msk
#Ершовская
#УлицаГенералаТюленева
#Троицкая_линия
#Коммунарская_линия
#ТНЛ
#ТПМК_Ольга
#ПроходкаТоннелей
