В дни ПМЭФ в Петербурге ожидается 100% загрузка гостиниц, рассказали в городском Комитете по развитию туризма. Такая же динамика и в других городах, которые в этом году принимают крупные деловые события.

Так, в дни ЦИПР в Нижнем Новгороде уже нет свободных номеров в сетевых отелях Hilton и Mercure. В Azimut стоимость размещения во время цифрового форума вырастет в два раза с 10 до 20 тысяч рублей за одноместный стандартный номер.

Промышленно-энергетический форум TNF в Тюмени тоже создал ажиотаж, хотя до главного события нефтегазовой отрасли еще несколько месяцев. С 15 по 18 сентября Azimut и Hilton уже забронированы полностью, а Mercure предлагает номера по цене на 30% выше обычного.

Цены на билеты в дни форумов тоже растут: в начале июня за билет «Аэрофлота» из Москвы в Нижний Новгород придется отдать 10 тысяч рублей вместо 6. В сентябре на рейсы из Москвы в Тюмень разница в ценах пока не такая ощутимая. В дни TNF улететь в Тюмень можно за 11-18 тысяч рублей. Нефтяникам стоит поторопиться.

🚝 @dearpassengers

🇪🇸 Главный аэропорт Мадрида начнут закрывать на ночь, чтобы там перестали ночевать бомжи

Управление аэропортов Испании будет ограничивать доступ в аэропорт Мадрида в определённые часы, чтобы предотвратить ночёвки бездомных в терминалах, пишет ABC News.

Только пассажиры с посадочными талонами, провожающие и сотрудники аэропорта смогут входить в аэропорт в часы, когда количество вылетающих и прибывающих рейсов минимально, сообщило в среду поздно вечером управление аэропортов Испании (AENA). Ограничения начнут действовать в течение ближайших дней, однако точные даты и время суток пока не указаны.

В течение нескольких месяцев в столичном аэропорту Испании наблюдаются стихийные лагеря бездомных — люди в спальных мешках размещаются вдоль стен и у туалетов. По данным местных СМИ, число бездомных идёт на сотни.

🛬 @ranarod

🇦🇪 Пассажирские поезда проекта Etihad Rail запустят в 2026 году. Железнодорожная сеть свяжет все семь эмиратов, в том числе крупнейшие города: Дубай, Абу-Даби, Шарджу, Фуджейру. Сама железная дорога уже в основном построена, сейчас её используют для грузоперевозок.

Каждый поезд будет вмещать до 400 пассажиров, составы разделят на три класса обслуживания: первый, бизнес-класс и эконом-класс. Поезда будут курсировать со скоростью около 200 км/ч, а примерное время в пути между городами составит:

➖ Абу-Даби — Дубай: 57 минут
➖ Абу-Даби — Рувайс: 70 минут
➖ Абу-Даби — Фуджейра: 105 минут
➖ Дубай — Фуджейра: 50 минут

Железную дорогу хотят интегрировать в систему общественного транспорта — сделать удобные пересадки в городах на метро и автобусы, а также принимать к оплате дубайские транспортные карты NOL.

🔜 Помимо этого в будущем между Дубаем и Абу-Даби хотят построить отдельную высокоскоростную железнодорожную линию, по которой поезда будут следовать со скоростью до 350 км/ч, а время в пути составит около 30 минут. Она пройдёт вдоль побережья, а станции построят в следующих местах:

➖ Остров Аль-Рим (Абу-Даби)
➖ Остров Саадият (Абу-Даби)
➖ Остров Яс (Абу-Даби)
➖ Аэропорт Абу-Даби Зайед (AUH)
➖ Аэропорт Дубай Аль-Мактум (DWC)
➖ Аль-Джаддаф (Дубай)

Высокоскоростную линию пока только проектируют, сроки её запуска не уточняют.

🛬 @ranarod