🔴 После первой победы в составе Ferrari Льюис Хэмилтон ответил на критику, с которой столкнулся в дебютном сезоне в итальянской команде:

«Негативные комментарии я часто использую как топливо.

Говорить о людях плохо — легко. Но особенно неприятно, когда это делает гонщик, который сам знает, насколько сложно выступать на таком уровне, при этом не добился и близко того же, чего добился я, но всё равно высказывается в негативном ключе.

На самом деле меня спасли болельщики. В прошлом году некоторые из них кричали мне: “Не забывай, кто ты”. Эти слова действительно нашли во мне отклик», — приводит слова Хэмилтона Sky Sports F1.

@racejournal • #BCNGP 🏷

🇪🇸 Положение гонщиков в личном зачёте после гран-при Барселоны.

🔴 Отставание Льюиса Хэмилтона от Кими Антонелли сократилось с 66 до 41 очка.

⛓ Полная таблица личного зачета доступна по ссылке.

@racejournal • #ЛЗ #BCNGP 🏷

🇪🇸 Положение команд в Кубке конструкторов после гран-при Барселоны.

@racejournal • #КК #BCNGO 🏷.

⚠️🔵 Франко Колапинто получил 10-секундный штраф после гонки за нарушение режима жёлтых флагов.

Таким образом, аргентинец опустился с 8 на 10 место в протоколе.

@racejournal • #BCNGP 🏷️

🔵 Друзья, этот уикенд выдался для нас особенно сложным - гран-при Барселоны вкупе с сутками Ле Мана оказались гораздо более тяжелыми, чем мы рассчитывали.

В этом посте мы просто хотим поблагодарить каждого из вас за этот «бесконечный» гоночный уикенд:

Отдельное спасибо:
⚪️ Нашему чату, некоторые участники которого смотрели и обсуждали обе гонки;
⚪️ Владимиру Башмакову и Андрюсу Люткявичусу за комментарии на Евроспорте;
⚪️ Владу Ломко и Сергею Саврасову за то, что позволили посмотреть на Ле Ман под новым углом!

А на этом уик-енд наконец заканчивается!

@racejournal • #WEC #LM24 🏷️

🔴 Ландо Норрис считает, что Ferrari сейчас сильно превосходят соперников по части шасси, однако, по его мнению, для доминирования итальянской команде не хватает лишь мощного двигателя.

«Нам повезло, что сейчас у Ferrari не самая лучшая силовая установка. С более мощным двигателем они бы доминировали.

Сейчас они лучшие в пелотоне по скорости в поворотах. Мы даже близко не на их уровне. Такова реальность. Мы очень, очень далеки от того, где должны быть.

Если они прибавят по части двигателя, то просто унизят всех. Нам нужно как следует взяться за работу и понять, где мы можем прибавить», — приводит слова Норриса Sky Sports F1.

@racejournal • #новости 🏷

🟠 McLaren вслед за Mercedes подал апелляцию на решение FIA об отмене штрафов Пьера Гасли на гран-при Монако.

В McLaren считают, что это решение нарушает принцип спортивной справедливости: в отличие от Гасли, другие пилоты, также получившие штрафы за превышение скорости на пит-лейне, отбыли их ещё по ходу гонки, поэтому не имели возможности оспорить их.

«Несмотря на то что мы полностью уважаем юридические процедуры FIA и роль судей, мы считаем, что этот случай поднимает важные вопросы, касающиеся спортивной справедливости, последовательности применения регламента и честности соревнований.

На наш взгляд, отмена штрафов создаёт ситуацию, при которой некоторые участники оказываются в невыгодном положении из-за того, что действовали в соответствии с правилами и решениями судей. Такой исход рискует привести к спортивному неравенству и подорвать доверие к последовательному применению Спортивного регламента FIA», — говорится в пресс-релизе McLaren.

@racejournal • #новости 🏷️

🔵 Как сообщает голландское издание RacingNews365, на прошлой неделе в Австрии состоялась встреча Макса Ферстаппена с высшим руководством Red Bull.

По информации источника, встреча была запланирована заранее и носила рабочий характер: на ней обсуждались не только текущая форма команды, но и планы по усилению технического штаба.

Сообщается, что в Red Bull хотели получить от Макса Ферстаппена гарантии того, что он останется в команде на следующий сезон и последующие годы. Это якобы было необходимо для привлечения топ-специалистов в Милтон-Кинс. Однако четырёхкратный чемпион мира таких гарантий не дал.

Соглашение Ферстаппена с Red Bull рассчитано до конца 2028 года, однако в нём есть пункт о досрочном расторжении. Как утверждается, голландец сможет воспользоваться им, если после гран-при Венгрии будет занимать в личном зачёте место ниже второго.

Надёжность: 🟢🟢

@racejournal • #слухи 🏷️

🔴 Как сообщает итальянское издание AutoRacer, Ferrari уже подготовила обновлённую версию силовой установки в рамках механизма ADUO.

Как известно, Ferrari попала в категорию производителей с отставанием более 4% и получит право на два обновления силовой установки по ходу сезона.

В Маранелло уже определились с планом действий: новая спецификация силовой установки готова, и, если всё пойдёт по плану, в Ferrari установят её на свои машины уже на следующем этапе — гран-при Австрии.

Речь, правда, идёт о небольшой прибавке мощности — около 5 л.с. Более серьёзное обновление двигателя ожидается позднее по ходу сезона.

Кроме того, Shell подготовила обновлённое топливо, которое будет использоваться вместе с новой спецификацией силовой установки.

Надёжность: 🟢🟢

@racejournal • #слухи 🏷️

🗳 В традиционном голосовании после гран-при Вы, наши читатели, оценили этап в Барселоне на 86 баллов.

ℹ️ В прошлом году этап на автодроме Барселона-Каталунья набрал на 3 балла меньше — 83.

@racejournal • #рейтинггп 🏷

🔵 Немецкое издание Bild сообщает, что руководство Red Bull готово выкупить у Макса Ферстаппена пункт о досрочном расторжении контракта за восьмизначную сумму.

10 июня в Зальцбурге, как известно, состоялась встреча Макса Ферстаппена и его менеджера Раймонда Вермюлена с высшим руководством Red Bull — Марком Матешицем, Чалермом Ювидьей, Оливером Минцлаффом и Лораном Мекисом.

Как утверждается, главной темой встречи стало будущее голландца в команде, а именно — опция досрочного расторжения соглашения, предусмотренная в его контракте.

Проблема для Red Bull заключается не только в потенциальном уходе Ферстаппена, но и в том, что голландец сможет воспользоваться этой опцией в любой момент до октября 2026 года. Если четырёхкратный чемпион примет решение об уходе столь поздно, то поставит команду в невыгодное положение с точки зрения рынка пилотов и поиска замены.

В связи с этим руководство Red Bull хочет решить этот вопрос как можно раньше, однако единого мнения в руководстве компании нет: Чалерм Ювидья готов заплатить Ферстаппену восьмизначную сумму, чтобы убрать опцию досрочного ухода из контракта голландца, тогда как австрийское крыло компании в лице Марка Матешица и Оливера Минцлаффа остаётся против такого сценария: по их мнению, никто не может быть важнее Red Bull.

Надёжность: 🟩🟩

@racejournal • #слухи 🏷

🔴 Британское издание The Race сообщает, что второе крупное обновление силовой установки Ferrari в рамках ADUO может дебютировать уже в Зандворте или Монце — спустя два месяца после первого.

По информации источника, одной из главных особенностей третьей спецификации станет более крупная турбина — по примеру Mercedes.

В Ferrari рассчитывают, что это обновление позволит им догнать немецкую команду по мощности силовой установки, что может стать одним из ключевых факторов в сражении за титул.

При этом Mercedes также получил право на одно обновление по ходу сезона. Однако, в отличие от Ferrari, в немецкой команде не выстраивали полноценную программу развития силовой установки, поскольку рассчитывали, что именно их ДВС будет признан эталонным.

Поэтому пока неизвестно, успеет ли Mercedes подготовить собственное обновление и окажется ли оно достаточно эффективным, чтобы сохранить преимущество по части силовой установки.

Надёжность: 🟢🟢

@racejournal • #слухи 🏷️