В зоне СВО экипажи вертолетов армейской авиации Ми-28н ежедневно выполняют задачи по уничтожению бронетехники и объектов военной инфраструктуры ВСУ, а также сопровождают воинские колонны, доставляют десант и военные грузы, оказывают авиационную поддержку.
Forwarded from Оператор С-500
А тем временем Китай превзошел США по количеству мобильных пусковых установок для межконтинентальных баллистических ракет и пусковых установок МБР стационарного базирования.
Об этом заявил начальник управления разведки Минобороны США Скотт Берриер.
Об этом заявил начальник управления разведки Минобороны США Скотт Берриер.
"Выражаю наше неприятие атаки на Кремль с использованием беспилотников. Куба подтверждает свою позицию и осуждает все акты, методы и практики терроризма во всех его формах и проявлениях".
Президент Кубы Мигель Диас-Канель
Президент Кубы Мигель Диас-Канель
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На видео - боевая работа расчета зенитного ракетного комплекса Западного военного округа в зоне проведения спецоперации.
Расчеты ЗРК «Стрела-10» противовоздушной обороны круглосуточно несут боевое дежурство и обеспечивают безопасность войск от нападения воздушных объектов противника.
Расчеты ЗРК «Стрела-10» противовоздушной обороны круглосуточно несут боевое дежурство и обеспечивают безопасность войск от нападения воздушных объектов противника.
Объединения ВМФ России, а также предприятия ОПК начали подготовку к Главному военно-морскому параду, но окончательное решение о его проведении в День ВМФ пока не принято. Об этом сообщили два источника в ОПК и военном ведомстве.
"Как бы тыл не делал вид, что боевые действия на Донбассе и в Новороссии его не касаются, но современная война перестала считать тыл тылом. Теперь фронт везде, куда долетают вражеские беспилотники. Причем, беспилотников не интересует мнение тыла по этому вопросу".
Такое мнение высказал Дмитрий Рогозин.
Такое мнение высказал Дмитрий Рогозин.
ЗРК «Бук-М1» был создан еще в 80-е годы советскими конструкторами, и на тот момент был лучшим комплексом средней дальности в мире.
Его модернизированной в 90-е годы версии удалось обеспечить поражение тактических баллистических ракет, авиационных ракет на дальностях до 20 км, крылатых ракет, надводных кораблей на дальностях до 25 км и радиоконтрастных наземных целей на дальностях до 15 км.
Дальняя граница зоны поражения была увеличена до 45 км, по высоте - до 25 км.
Его модернизированной в 90-е годы версии удалось обеспечить поражение тактических баллистических ракет, авиационных ракет на дальностях до 20 км, крылатых ракет, надводных кораблей на дальностях до 25 км и радиоконтрастных наземных целей на дальностях до 15 км.
Дальняя граница зоны поражения была увеличена до 45 км, по высоте - до 25 км.
Forwarded from Tholus
ℹ️ Военное обозрение
🗄 Военный аналитик: Через 10-15 лет России будут противостоять многосредные беспилотники НАТО
Военное противостояние на Украине уже справедливо называют «войной дронов». Но если сейчас в основном применяются именно летательные беспилотные аппараты, то уже через десять-пятнадцать лет ведущие армии мира в конфликтах начнут использовать большое количество многосредных дронов различного класса и назначения.
Такое мнение о войнах будущего высказал РИА Новости военный аналитик, главный редактор журнала «Национальная оборона» Игорь Коротченко. По его мнению, у российской армии есть проверенные и надежные системы ПВО, такие как ЗРК «Тор-М2», производство которых уже сейчас следует увеличить в разы.
Подробности | 🇷🇺 @Tholus
————————————————
#зрк_тор #армия #пво
Военное противостояние на Украине уже справедливо называют «войной дронов». Но если сейчас в основном применяются именно летательные беспилотные аппараты, то уже через десять-пятнадцать лет ведущие армии мира в конфликтах начнут использовать большое количество многосредных дронов различного класса и назначения.
Такое мнение о войнах будущего высказал РИА Новости военный аналитик, главный редактор журнала «Национальная оборона» Игорь Коротченко. По его мнению, у российской армии есть проверенные и надежные системы ПВО, такие как ЗРК «Тор-М2», производство которых уже сейчас следует увеличить в разы.
Подробности | 🇷🇺 @Tholus
————————————————
#зрк_тор #армия #пво
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По высокой, высокой траве
«Тор» пройдет в полный рост
Полной грудью вздохнет воздух этих полей
Им давно позабытый на вкус…
«Тор» пройдет в полный рост
Полной грудью вздохнет воздух этих полей
Им давно позабытый на вкус…
Forwarded from Беспощадный пиарщик
Девочки, такое окошко открывается только один раз в жизни, и в него уже активно заглядывает китайский тяжелый автопром. Да-да, мы про уход из России большой семёрки производителей коммерческих грузовиков: Volvo, Man, Scania, Iveco, Mercedes, DAF, Renault.
Вы, возможно, не имеете привычки присматриваться на улице к самосвалам и фурам, а меж тем именно эти машины и самые дорогие, и самые рентабельные, и, порой, самые технологичные. Их производство в другие страны никто по своей воле не отдаёт. Грузовик — основа экономики.
У нас, слава богу, ситуация неплохая: именно грузовые машины пережили все лихие годы, и тут — бац! — сюрприз: седельный тягач со скромным именем БАЗ-S36A11, новый на гражданском рынке. Полностью готовый, на ходу!
Специалисты знают, что Брянский автомобильный завод (БАЗ, входит в состав концерна «Алмаз-Антей») совместно с Ярославским моторным заводом (ЯМЗ) уже давно делают машины для наших самых главных нужд: БАЗы таскают за собой ракетный комплекс С-400.
И тут, стало быть, заявка на гражданский рынок. Машина на мощнейшем дизеле (дизель с турбонаддувом, Euro 5, 422 л.с., 1800 Нм — как у любого западного конкурента), но с ручной коробкой передач, полностью отечественная, как и положено изделию с такими корнями, только шины — от братьев-белорусов. Сочетание, конечно, не для хайвеев, но наш нефтегазовый сектор в случае успешного запуска будет брать новые БАЗы десятками и сотнями.
И вы посмотрите на интерьер — всё более чем цивильно, отличный, узнаваемый дизайн, комфортные кресла, экранчики и всё такое. Предсерийный образец уже показали первым лицам государства, и если испытания пройдут успешно, тягач в 2024 году (а не через 10 лет) может пойти в серию!
Особой иронии всей ситуации добавляет то, что собирать гражданские базы будут на бывшем заводе Тойоты под Питером.
Простите, девочки, наши влажные мечты фанатов отечественного автопрома, но очень хотелось бы увидеть всё то же самое, но на автомате и шоссейной резине.
Вы, возможно, не имеете привычки присматриваться на улице к самосвалам и фурам, а меж тем именно эти машины и самые дорогие, и самые рентабельные, и, порой, самые технологичные. Их производство в другие страны никто по своей воле не отдаёт. Грузовик — основа экономики.
У нас, слава богу, ситуация неплохая: именно грузовые машины пережили все лихие годы, и тут — бац! — сюрприз: седельный тягач со скромным именем БАЗ-S36A11, новый на гражданском рынке. Полностью готовый, на ходу!
Специалисты знают, что Брянский автомобильный завод (БАЗ, входит в состав концерна «Алмаз-Антей») совместно с Ярославским моторным заводом (ЯМЗ) уже давно делают машины для наших самых главных нужд: БАЗы таскают за собой ракетный комплекс С-400.
И тут, стало быть, заявка на гражданский рынок. Машина на мощнейшем дизеле (дизель с турбонаддувом, Euro 5, 422 л.с., 1800 Нм — как у любого западного конкурента), но с ручной коробкой передач, полностью отечественная, как и положено изделию с такими корнями, только шины — от братьев-белорусов. Сочетание, конечно, не для хайвеев, но наш нефтегазовый сектор в случае успешного запуска будет брать новые БАЗы десятками и сотнями.
И вы посмотрите на интерьер — всё более чем цивильно, отличный, узнаваемый дизайн, комфортные кресла, экранчики и всё такое. Предсерийный образец уже показали первым лицам государства, и если испытания пройдут успешно, тягач в 2024 году (а не через 10 лет) может пойти в серию!
Особой иронии всей ситуации добавляет то, что собирать гражданские базы будут на бывшем заводе Тойоты под Питером.
Простите, девочки, наши влажные мечты фанатов отечественного автопрома, но очень хотелось бы увидеть всё то же самое, но на автомате и шоссейной резине.