🎯#دلار

✍🏽قبلا در مورد محاسبه ارزش دلار تا پایان امسال صحبت کردم و عرض کردم تا پایان امسال نرخ واقعی دلار حدود ۴۷۰۰۰-۴۸۰۰۰ تومان هست و برای سال آینده "با مفروضات امروز" میشه نرخ ۵۶۰۰۰-۵۷۰۰۰ تومان رو برآورد کرد.

اگر از روش حجم نقدینگی هم محاسبه کنیم ، نرخ دلار سال آینده تا ۷۰۰۰۰ تومان هم محاسبه میشه که البته این عدد تئوریک هست و باید دید در واقعیت بازار به چنین نرخ هایی خواهد رسید یا خیر.

✍🏽 عدد ۴۷۰۰۰ تا ۴۸۰۰۰ تومان محقق شد و بنظر میرسه اعداد بالای ۵۰۰۰۰ تومان برای سال ۱۴۰۱ چندان پایدار نباشه.

این به معنی ریزش دلار نیست !

بدیهی هست که وقتی هیچکدام از شاخص های اقتصادی بهبود نداشته ، روابط بین الملل هم کماکان بر همان پاشنه قبلی میگردد ، افت چشمگیر و معنادار نرخ دلار ، چندان منطق اقتصادی ندارد.

اما بازار فعلا دلیل بنیادی و عملی برای نرخ های بیش از ۵۰۰۰۰ تومانی را ندارد و کشش این نرخ ها هم در بازار چندان بالا نیست !

✍🏽 بنظر میرسه نرخ های بالای محدوده ۵۰۰۰۰ تا ۵۵۰۰۰ تومان برای سال ۱۴۰۲ هست و بعد از رشد دلار از زیر ۳۰۰۰۰ تومان تا ۵۰۰۰۰ تومان ، و طبیق همه بازارها با نرخ های جدید دلار ، کمی زمان برای تثبیت این نرخ ها لازم هست.

از طرفی باید گفت نرخ های ۴۲۰۰۰ تا ۴۵۰۰۰ تومان نیز کف مناسبی برای دلار محسوب میشه و هرگونه کاهش به کمتر از این نرخ ها تقاضای خرید ارز رو افزایش میده. کما اینکه بانک مرکزی عملا نرخ ۴۲۰۰۰ تومانی رو در بازار متشکل پذیرفته ، اقلام مختلف در بورس کالا هم با نرخ ۴۲۰۰۰ تومان نرخ خورده. این یعنی نرخ های بین ۴۲۰۰۰ تا ۴۵۰۰۰ تومان عملا توسط همه بازارها مورد قبول قرار گرفته!

✍🏽نرخ های بالای ۵۰۰۰۰ تومان پیش از سال جدید چندان پایدار نیست و کشش تقاضا نداره. لذا باید نسبت به خرید ارز و طلا و سکه در قیمت های بالای این محدوده به شدت احتیاط کرد. هرچند داده های تاریخی نشان داده این بازارها در میان مدت به خریداران زیان نزده. اما در کوتاه مدت میتونه باعث حبس نقدینگی بشه.

✍🏽در مورد کالاهای پر عرضه و پر گردش هم باید همین موضوع رو مدنظر قرار داد. مثلا خودرویی مثل پژو ۲۰۷ که یک خودروی میدل کلس هست و پایه دلاری آن بین ۷۰۰۰ دلار برای خودروهای کارکرده تا ۱۱۰۰۰ دلار هست، با دلار ۵۰۰۰۰ تومانی هم باید نرخ حدود ۵۵۰ میلیون تومانی داشته باشه.

چون این خودروها ، جز خودروهای لوکس و کاملا دلاری که تماما وارداتی هستند و عرضه محدود دارند محسوب نمیشه. لذا نرخ های عجیب ۷۰۰ میلیون تا ۱ میلیارد تومانی که این روزها در بازار آزاد مشاهده میشه منطقی نیست و با کوچک ترین افت دلار ممکنه در کوتاه مدت نوسانات منفی داشته باشه.

✍🏽 درنهایت با نزدیک شدن به سال نو و طبیعتا فروکش کردن تقاضای ارز در روزهای آخر سال پس از تسویه حساب های ارزی و ورود به تعطیلات نوروز ، احتمالا در بازار ارز شاهد تغییرات ولو کوتاه مدت باشیم.
بسیاری از فعالان بازار ارز پیش از تعطیلات معاملات خود را میبندند و اصطلاحا حساب های خود را کلیر میکنند./سینا سلیمانی

فرصت اربیتراژی در نماد های ضخود با سر رسید امروز
ضخود1205 حدود 4 درصد زیر قیمت سهم
مناسب برای کسانی که یا قصد خرید خود سهم خودرو را امروز دارند یا سهم خودرو در سبدشان هست.

دلار در آستانه ۵۱ هزار تومان 😐

یاداوری: تسویه فیزیکی اختیار خودرو و شستا

وقتی اینجا به نخست‌وزیر ژاپن گفته شد: «بنده هیچ پیامی برای آمریکا ندارم؛ من مذاکره با آمریکا را باورم ندارم »، دلار ۱۱ هزار تومان بود.
تخم مرغ شانه‌ای ۱۲ هزار تومان بود.
پراید ۴۰ میلیون تومان بود.

دلار ۵۰.۸۰۰ تومان
تخم مرغ شانه ای ۹۰ هزار تومان
پراید ۳۱۵ میلیون تومان

متاسفانه هنوز هم هیچ پیامی و حتی واکنشی از ایشان دیده نمیشه جز انداختند مشکلات به گردن دشمن.

اوضاع امروز بازارهای خودرو و ارز و دلال شدن آحاد مردم با نگاهی به عملکرد دولت به وضوح مشخص است .

اگر شما در زمان دعوت رئیس جمهور سابق به بورس( همه چیز خود را به بورس بسپارید ) مبلغ ۱ میلیارد تومان سهام شرکت سایپا خریده باشید ارزش سهام شما در حال حاضر برابر با ۴۱۱ میلیون تومان خواهد بود.

و اگر همان یک میلیارد را در مرداد ۹۹ تبدیل به حدود ۱۲ دستگاه پراید کرده باشید، با توجه به قیمت روز حدود ۳.۵ میلیارد تومان ارزش پرایدهای شماست.

پارادوکس جالبی است: سرمایه گذار در سهام شرکت تولید کننده در مدت قید شده ۵۹ درصد زیان متحمل شده است. و دلال خودرو در همین مدت ۳۵۰ درصد سود کسی کرده است .
انتقال سود از تولید کننده و سرمایه گذار به جیب دلال و مافیا با کارگردانی دولت و بازیگری فامیل های وابسته منشا داخلی اکثر بحران های اقتصادی فعلی است .

دلار هرات از مرز ۵۲ هزار تومان گذاشت
و دلار تهران احتمالا محدوده ۵۳ هزار تومان بازگشایی شود .

چرا هیچ واکنشی از هیچ مقامی در نمیاد؟ کسی تو اون دولت و مجلس خراب شده زنده است؟

آغاز ثبت‌نام خودروهای وارداتی از ۶ اسفند / ۵۰۰ میلیون بلوکه کنید

🔹شرکت‌کنندگان در این قرعه‌کشی علاوه بر داشتن شرایط قرعه‌کشی خودروهای داخلی مثل داشتن گواهینامه، نداشتن پلاک فعال و غیره، باید ۵۰۰ میلیون تومان در حساب بانکی خود بلوکه کنند. | ایسنا


پ ن: چه اطمینانی وجود داره که این خودرو ها بذل و بخشش نشوند و سیستم قرعه کشی بدون دستکاری باشد؟

در بهترین حالت و واقعی بودن قرعه کشی این لاتاری جدید تاکیدی بر ثبات در حماقت دولت است.

بله دوستان
خودروی وارداتی نباید وارد بورس کالا شود
چرا؟
چون در بورس کالا خریدار و قیمتها شفاف است،
آمار خریداران واقعی است
و باید تحت عنوان قرعه کشی این رانت را انتقال داد.
این است واقعیت پاک دستی آقایان نظام.

🔹 ریال در برابر افغانی ، طی دو سال ، 48% افت کرده است.
کانال تحلیلی پارسیس

پ ن: چرا فکر میکردیم دولت طالبان تنها دولت ضعیف تر از دولت انتصابی ایران است؟

دی ۱۳۹۰: قیمت دلار ۱۶۸۰ تومانی غیرواقعی است. گروه اندکی با معاملات صوری بازار را متشنج می‌کنند.
فرزین بهمن ۱۴۰۱: قیمت دلار ۴۵ هزار تومانی و بیشتر از آن غیرواقعی است. جریانی با معاملات صوری می‌خواهد قیمت ارز را بالاتر نشان دهد /کپی

هنوز یک ماه نشد و دلار ۵۷ هزار تومان را رد کرد.

مردم نگران نباشید.

دلار هرات ۵۸.۶۰۰

اونطرف دلار در آستانه ۶۰ هزار تومان
اینطرف حقوقی طوری سهم میفروشه که میگه شما چرا اصلا سهامداری میکنید و دلار نمیخرید؟
و حمایتهایی که همچنان ادامه داره البته دلال.

ده تومنی که دست ایناست اون موقع تقریباً ۱ و نیم دلار ارزش داشت و الان ۰،۰۰۰۱۶ دلار ارزش داره، الان هر سنت آمریکا ۶۰۰ تومنه یعنی هر سنت ۶۰ برابر اون ده تومنی (یک و نیم دلاری) که دست اوناست.
تنها حرف سال ۵۷ که بهش عمل شده: اقتصاد مال خر است.

#مهم برای خودرویی ها و خریداران خودرو


نمایندگان مجلس ساز و کار جدیدی را در حوزه عرضه خودرو در بورس و حذف دلالی تعیین کردند


براساس بند ۱۳ تبصره ۶ ماده واحده لایحه بودجه ۱۴۰۲؛ شرکت های خودروسازی داخلی و واردکنندگان خودروهای خارجی صرفا با رعایت شرایط زیر می توانند نسبت به عرضه خودرو در بورس اقدام نمایند.

۱- شورای رقابت موظف است وفق بند ۵ ماده ۵۸ قانون اجرای سیاست های کلی اصل ۴۴ قانون اساسی تا پایان فروردین ۱۴۰۲ قیمت جدید خودروها را براساس آنالیز هزینه قیمت تمام شده و با درنظر گرفتن هزینه های تحقیق و توسعه و هزینه های مالی مرتبط با فعالیت تولیدی(مورد تأیید حسابرس) و براساس قیمت ارز خریداری شده توسط واردکننده و یا کارخانجات خودروساز محاسبه و در بازه های حداکثر سه ماهه مجدداً به روزرسانی نماید.

۲- شرکت های خودروساز داخل مکلفند همه تولیدات خود را یکجا با تاریخ های تحویل متفاوت عرضه نمایند و از عرضه قطره چکانی پرهیز کنند.

۳- امکان عرضه به قیمت بیش از یک دوم برابر قیمت پایه ممکن نیست، برای تاریخ های تحویل عقب تر نرخ تعدیل می گردد. شرکت های خودروساز داخلی و عرضه کنندگان خودروهای خارجی بایستی شرایطی برای خودروهای عرضه شده در بورس تعیین نمایند که عملا خرید خودرو توسط واسطه غیرممکن باشد، از جمله محرومیت در خدمات و پرداخت خسارت شرکت های بیمه به غیر خریدار عدم امکان ثبت اسناد، انتقال از جمله وکالت، انسداد و محدودیت در ارائه خدمات بانکی برای افراد واسطه و اخذ جرائم سنگین مالی برای ایشان. آئین نامه این بند توسط وزارت صمت و وزارت اقتصاد تنظیم و به تصویب هیات وزیران می رسد.