Якутск: о стоимости проезда в 2023 году в сравнении с другими дальневосточными и сибирскими городами.

Говоря о предстоящем повышении цен на общественный транспорт, власти Якутска сослались на «пугающий» пример города Магадана, где с 1 января планируется ввести новый тариф в размере почти 80 рублей.

В связи с этим «Якутия.Инфо» промониторила ситуацию с тарифами на транспорт в ряде других дальневосточных и сибирских городов.

Подводим итог. 45 рублей для Якутска – это существенный рост. В этом плане мы уступаем лишь Красноярску с 56 рублями, Магадану с 80 рублями и лишь немного обгоняем Хабаровск с 40 рублями.

По остальным городам – Улан-Удэ, Иркутск, Владивосток, Южно-Сахалинск, Благовещенск, Петропавловск-Камчатский – стоимость проезда хоть и возмущает местных жителей, но все-таки она дешевле, чем предлагают нам на будущий год.


https://yakutia.info/article/207743

Орск: в рамках заключаемых контрактов в 2023 году сократиться объем транспортной работы автобусами и трамваями.

Городская администрация определила, какая организация будет осуществлять перевозки по муниципальным маршрутам в первом квартале 2023 года. Сенсации не случилось: это опять окажется МУП «Орскгортранс», что, в общем, абсолютно логично: других организаций, имеющих парк трамваев, у нас просто нет. Но вот сумма вознаграждения заметно отличается от прошлогодней или позапрошлогодней.

Так, за перевозку орчан трамваями город заплатит «Орскогртрансу» 27 миллионов 428 тысяч, хотя год назад за то же самое было заплачено 18 миллионов — рост очень заметный.

А вот за перевозку автобусами, наоборот, дадут меньше денег — всего 4 миллиона 840 тысяч рублей, хотя год назад было 7 миллионов.


https://orsk.ru/news/119556

Нижний Новгород: рост пассажиропотока - 8,2%.

В данном случае конечно правильно говорить о росте числа валидированных в системе оплаты проезда поездок. Достоверно трудно сказать - речь идет о реальном росте пассажиропотока или об обелении системы оплаты. Тем не менее, сам факт роста валидаций положителен в обоих случаях.

Нижегородцы на 8,2% чаще стали ездить на общественном транспорте. Об этом сообщила старшая смены Центральной диспетчерской службы ГКУ НО «ЦРТС» Алена Чернышова.

Она отметила, что наибольшее количество поездок отмечено среди льготных категорий граждан (+21,5%). По ее мнению, такой рост связан с расширением льгот на все виды транспорта.

https://vz-nn.ru/news/economica/51533/

Хабаровск: в город привезли 2 новых троллейбуса с увеличенным автономным ходом.

Ещё два новых троллейбуса с увеличенным автономным ходом марки «Горожанин» прибыли в Хабаровск во вторник, 27 декабря.

Как отмечает наблюдавший за разгрузкой машин в троллейбусном парке региональной столицы корреспондент ИА «Хабаровский край сегодня», пока ещё покрытые слоем дорожной пыли «Горожане» сразу же пошли своим ходом без подключения к контактной сети.

- Заряд мощные аккумулятора держат очень хорошо. Даже в 30-градусные морозы «Горожанин» со включённой печкой может проехать автономно без контактной сети около 30 км. Тот первый, что работает у нас на линии – сейчас единственный, кто подъезжает на остановку вблизи аэровокзала, где останавливаются автобусы и нет контактной сети, - рассказал начальник управления промышленности, транспорта, связи Хабаровска Владимир Ощановский.

https://todaykhv.ru/news/economics-and-business/61094/

Казань: с рельсов сошел трамвай.

Сегодня на улице Гвардейской в Казани трамвай сошел с рельсов и вылетел на дорогу, где перекрыл почти три полосы движения. Видео с инцидентом появилось в социальных сетях.


https://www.tatar-inform.ru/news/na-video-snyali-kak-tramvai-sosel-s-relsov-i-peregorodil-dorogu-na-gvardeiskoi-v-kazani-5891298

Пермь: трамвайная система перевезла 26,9 миллиона пассажиров в 2022 году.

Как рассказали в МУП «Пермгорэлектротранс», в 2022 году порядка 26,9 млн пассажиров выбрали для поездок по городу самый экологичный вид городского транспорта – трамвай. На сегодняшний день предприятие осуществляет перевозку жителей по 9 трамвайным маршрутам.

Трамвай – визитная карточка нашего города. Пермская трамвайная система входит в тройку лидеров всероссийского рейтинга по новизне парка и доле низкопольных вагонов.  При этом, средний возраст пермских трамваев составляет 15,7 лет. За последние несколько лет было приобретено 24 новых трамвая, ежегодно ведутся работы по обновлению трамвайных путей, построены и введены в эксплуатацию новые пути на улице Революции.

https://www.gorodperm.ru/news/2022/12/27%2012:21:00+05/59615-id/

Ярославль: в рамках Программы ГЭТ ВЭБ.РФ подписано концессионное соглашение о модернизации трамвайной системы.

Правительство области и ООО «Мовиста Регионы Ярославль» заключили концессионное соглашение по комплексному развитию трамвайного сообщения в Ярославле.

Концессионное соглашение заключено сроком на 20 лет. При этом модернизацию трамвайных путей и инфраструктуры, закупку новых трамваев планируется завершить в 2025 году. Концессионер должен будет модернизировать 45,3 километра трамвайных путей, восемь тяговых подстанций, два путепровода, трамвайное депо и приобрести 47 односекционных низкопольных трамваев, комфортных в том числе для маломобильных групп населения.

Общий объем инвестиций в модернизацию оценивается в 19,7 млрд рублей. В том числе привлекаются средства госкорпорации «ВЭБ.РФ», Фонда национального благосостояния, федеральной субсидии.

https://yarreg.ru/articles/vlasti-regiona-podpisali-koncessionnoe-soglashenie-po-razvitiyu-tramvaynogo-soobshcheniya-v-yaroslavle/

Новосибирск: за 5 лет модернизировано 42 трамвайных вагона.

В Новосибирске с 2017 года реализуется программа модернизации трамвайных вагонов. Программа способствует поддержанию городского трамвайного парка в хорошем техническом и потребительском состоянии.

Новый этап в развитии новосибирского трамвая наступил, когда белорусский холдинг «Белкоммунмаш» и мэрия Новосибирска создали совместное предприятие ООО «БКМ Сибирь».

Модернизация трамвая подразумевает замену старого кузова на абсолютно новый, капитальный ремонт тележек и механической части и установку энергоэффективного привода.

Помимо нового кузова с переменным уровнем пола и аппарелью в обновленных трамвайных вагонах установлены три камеры видеонаблюдения в салоне, видеорегистратор в кабине водителя.

https://newsib.net/specproekty/sobytiya-goda-2022/pervaya-pyatiletka-tramvajnoj-modernizacii-proshla-uspeshno.html

Новокузнецк: парк трамваев обновлен уже почти на 50%.

Губернатор Кузбасса Сергей Цивилев 27 декабря в своем телеграм-канале заявил о том, что в южной столице Кузбасса завершили обновление трамвайного парка на 2022 год.

По данным губернатора Кузбасса в Новокузнецк в рамках федеральной программы «Чистый воздух» нацпроекта «Экология» в 2022 году последний трамвай уже доставили.

- Всего с 2020 года старейшая трамвайная система Сибири получила 37 новых трамваев, парк обновлен почти на 50%, - отметил Сергей Цивилев.

В начале 2023 года в рамках нацпроекта поступят еще четыре новых вагона.


https://www.province.ru/kemerovo/moj-gorod/v-novokuznetske-zavershili-obnovlenie-tramvajnogo-parka-na-tekushchij-god.html

Санкт-Петербург: 123 миллиарда ₽ будет направлено до 2028 года на развитие электротранспорта.

Губернатор Александр Беглов осмотрел в Совмещенном трамвайно-троллейбусном парке новейшие модели городского наземного транспорта. В этом году город приобрел троллейбусы с увеличенным автономным ходом и сочлененные машины особо большой вместимости. В «умных» трамваях «Богатырь-М» и «Витязь-М» установлена система, которая видит препятствия и контролирует состояние водителя. Первые образцы этой техники уже перевозят петербуржцев.

По заключенным в этом году контрактам на поставку город получит 286 троллейбусов и 192 «умных» трамвая. В следующем году планируется купить еще 50 трамваев. Всего к концу 2028 года – на этот срок рассчитана программа модернизации «Горэлектротранса» - в Петербурге будет 596 новых трамваев и 587 новых троллейбусов.

https://www.gov.spb.ru/press/governor/252655/

Челябинск: новые троллейбусы выйдут на линию в середине февраля.

Первые новые троллейбусы в Челябинске появятся в середине первого квартала 2023 года. Такое заявление сделал губернатор Алексей Текслер в интервью ТАСС.

Производить троллейбусы будут прямо в городе, на площадке Челябинского трубопрокатного завода, в рамках кооперации с «Трубной металлургической компанией».

В течение 2023 года Челябинск получит в общей сложности 168 новых троллейбусов. Первые 20 будут произведены в Санкт-Петербурге, остальные выйдут из ворот ЧТПЗ.

https://chel.dk.ru/news/237177984

Казань: в планах закупка 25 новых троллейбусов.

В 2023 году «Метроэлектротранс» планирует закупить 25 новых троллейбусов и восстановить 3 трамвая. С начала года городским электротранспортом воспользовались 67,5 млн пассажиров, что на 12% больше показателей прошлого года.

На сегодня на рынке перевозок пассажиров доля «Метроэлектротранса» составляет 30,4%, это на 3,6% больше, чем в 2019 году и на 1,3% больше, чем в 2021 году. При этом метрополитен перевез 30,5 млн человек.


https://kzn.ru/meriya/press-tsentr/novosti/v-2023-godu-metroelektrotrans-planiruet-zakupit-25-novykh-trolleybusov-i-vosstanovit-3-tramvaya/

Архангельск: мнение о транспортной реформе.

В Архангельске официально объявили о том, что запланированная транспортная реформа в срок не начнется. Автобусы нового перевозчика — крупной компании «Рико» — с 1 января на улицы города выйти не смогут, поэтому власти просят помощи у малого бизнеса. Озвучена новая дата — 1 февраля. Реально ли это — рассуждает председатель Ассоциации автотранспортников региона Олег Мишуков.

- А сейчас они передвинули сроки и говорят: «Заправку не сделали из-за санкций»! По моему мнению, это чушь.
По всей РФ работают заправочные станции на газомоторном топливе. И только у нас в Архангельске для них понадобилось какое-то уникальное программное обеспечение!
Это просто прикрытие, чтобы оправдать компанию «Рико», которые не могут исполнить свои обязательства. А обязательства они не исполнили в том, что они должны были до 1 января предоставить 215 низкопольных автобусов. Не надо людей считать за дураков. Покажите 215 автобусов.

https://29.ru/text/transport/2022/12/28/71934518/

Санкт-Петербург: 33-38% составит скидка на проезд в общественном транспорте с «Картой петербуржца».

С января пассажиры наземного общественного транспорта начнут экономить благодаря Единой карте петербуржца.

Как сообщили в Смольном, специальное предложение для владельцев ЕКП и карт "Мир", которое пока распространяется только на метро, станет ещё актуальнее. Пассажиры автобусов будут платить на 38% меньше, чем по обычному тарифу. С апреля скидки распространят также на троллейбусы и трамваи.

"В метро разница с тарифом при оплате обычной ЕКП или через мобильное приложение будет на 33% меньше, чем обычный тариф", – сказано в комментарии на gov.spb.ru.

Единую карту петербуржца уже оформили почти 1,4 млн человек, в ближайшие годы, по оценке Смольного, число держателей ЕКП вырастет до 2 млн.


https://www.dp.ru/a/2022/12/28/Proezd_v_nazemnom_transpo2

Ульяновск: о положении дел в системе электротранспорта города.

Износ подвижного состава МУП “Ульяновскэлектротранс” достиг 80%.  Для решения проблемы с 2018 года в Ульяновске стартовало обновление парка трамваев и троллейбусов. Однако критика на работу общественного транспорта только нарастает. Трамваи не соблюдают расписание,  во время хода могут поменять путь следования или попросту “выдыхаются” на ходу.

Сейчас бюджет города тратит сотни миллионов рублей на расплату за приобретенные в лизинг вагоны “Львенок”, однако выясняется, что половина из них – не на ходу: поставщики отказываются менять вышедшие из строя двигатели и бандажи.

Так и не вышли на линии больше половины поставленных из Москвы в Ульяновск подержанных троллейбусов.


https://ulpressa.ru/2022/12/28/%d0%bf%d0%b0%d1%86%d0%b8%d0%b5%d0%bd%d1%82-%d1%81%d0%ba%d0%be%d1%80%d0%b5%d0%b5-%d0%bc%d1%91%d1%80%d1%82%d0%b2-%d1%87%d0%b5%d0%bc-%d0%b6%d0%b8%d0%b2-%d0%bf%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%b2%d0%b8%d0%bd%d0%b0/

Каким был этот год для общественного транспорта в регионах? И что нас ждут впереди?

Подводим итоги и заглядываем в будущее вместе с ключевыми участниками рынка.
Читайте на сайте или во вложении ниже и делитесь своим мнением в комментариях ⬇️

https://transport.veb.ru/itogi2022

Москва vs Санкт-Петербург: сравнение развития транспортной инфраструктуры двух столиц.

Транспортные системы Москвы и Петербурга довольно похожи. Они различаются масштабом и планировочными особенностями городов, но не кардинально. Набор видов транспорта — почти одинаковый, проблемы — идентичные. Только совершенно разный финансовый и управленческий ресурс. Перевес здесь не в пользу Петербурга.

Развитие троллейбусной сети большинство экспертов называют едва ли не единственным, в чём Петербург обошёл Москву.

https://www.dp.ru/a/2022/12/29/Infrastrukturnij_karkas_P