НефтѢ
3.41K subscribers
1.85K photos
19 videos
107 files
4.66K links
Аналитика от крупнейшей независимой нефтетрейдинговой группы РФ.

Данные с полей, уникальная аналитика, практический опыт, взгляд изнутри, ключевые новости для отрасли, дискуссии.

Свяжитесь с нами: [email protected]
Реклама и сотрудничество @proleum
Download Telegram
Вяленькая неделя на срочном рынке.

⚡️Кстати, для тех кто не в курсе.
Максимально допустимый срок поставки по всем поставочным контрактам теперь составляет 45 дней!
Выгодное предложение от Пролеум на 19.03!

🛢Ресурс: Премиум-95

💰Цена Пролеум Хаб: 65 300 руб/тонну (при онлайн заказе)
Базиc: Краснодарский край, НП НБ ЮНК

💹Цена на бирже дешевле: всего 65 000 руб/тонну
Стакан: A595YNK005A
Безопасная сделка - ваши ₽ в клиринге до получения товара.
Актуальная информация о ценах уже в Маркет Монитор
Действуйте
сейчас, чтобы получить ресурс по выгодной цене
Поздравляем с Международным днём клиента!

Сегодня отличный повод сказать СПАСИБО всем клиентам компании «Пролеум».

Ваше доверие — главный двигатель нашего роста и развития. Мы ценим, что вы выбираете нас и вдохновляете становиться лучше каждый день. Пусть наше сотрудничество всегда приносит пользу, открывает новые возможности и будет основано на честности, надежности и взаимопонимании.

С праздником! Спасибо, что вы с нами!
На форуме БТР 25 будет вручена очередная ежегодная отраслевая награда "Лидер Биржевого товарного рынка".
Традиционно она вручается участникам торгов и представителям органов власти, внесшим наибольший вклад в развитие биржевых технологий на товарно-сырьевых рынках.

Как вы считаете, должна ли премия вручаться также крупнейшему продавцу и крупнейшему покупателю в секции Нефтепродукты или лидерство должно определяться исключительно по "вкладу в развитие биржевых технологий"? Понятны ли вам принципы и критерии отбора и оценки лауреатов, получающих награду?
Как Китай стимулировал срочный рынок нефти и нефтепродуктов?

Китай активно развивает свой фьючерсный рынок нефти и нефтепродуктов, создавая альтернативу западным биржам. Как это удалось?

🔹 Запуск юаневых фьючерсов
В 2018 году на Shanghai International Energy Exchange (INE) запустили фьючерсы на нефть в юанях, став серьезным вызовом Brent и WTI. Затем появились фьючерсы на нефтепродукты (мазут, бензин, дизель) на Shanghai Futures Exchange (SHFE) и Dalian Commodity Exchange (DCE).

🔹 Государственная поддержка и регулирование
— Упрощен доступ для иностранных трейдеров.
— Государственные нефтяные компании (CNPC, Sinopec, CNOOC) получили льготные условия для хеджирования.
— Ограничение экспорта нефтепродуктов подталкивает компании к использованию срочного рынка.

🔹 Налоговые и административные стимулы
— Льготы для участников срочного рынка.
— Требования к госкомпаниям компаниям внедрить хеджинговые стратегии.
— Государственные регуляторы (CSRC) поощряют биржевую торговлю.

🔹 Привлечение иностранных игроков
— Китай предложил зарубежным компаниям торговать INE без строгих валютных ограничений.
— Контракты с привязкой к INE вместо Brent и WTI.

🔹 Финансовая инфраструктура
— Запуск CIPS (альтернатива SWIFT) для расчетов в юанях.
— Поддержка маркет-мейкеров для повышения ликвидности.

📌 Китай не применял жесткого принуждения, но создал условия, при которых использование биржевых инструментов стало необходимостью. В результате INE уже занимает значительную долю мирового рынка нефтяных фьючерсов.

Как думаете, может ли Россия использовать похожую модель? 🚀
🔥 Как Китай ломал сопротивление нефтяных гигантов и создавал срочный рынок?

Когда Китай решил запустить фьючерсы на нефть и нефтепродукты, далеко не все были в восторге. Многие игроки рынка активно сопротивлялись.

👎 Кто был против?
🚫 Госнефтекомпании (CNPC, Sinopec, CNOOC) — боялись потери контроля над ценами и влияния спекулянтов.
🚫 Нефтеперерабатывающие заводы — не понимали, зачем им уходить от привычных физических сделок.
🚫 Банки — не умели работать с нефтяными деривативами и опасались высоких рисков.
🚫 Консервативные экономисты — считали, что Китай слишком рано идет в сложные финансовые инструменты.

Как преодолели сопротивление?
✔️ Государство ввело налоговые льготы и поддержку хеджирования.
✔️ Обучили рынок: семинары, разъяснения, тренировки.
✔️ Добавили иностранцев: международные трейдеры увеличили ликвидность.
✔️ Гибко регулировали, тестируя рынок на ходу.

📈 Сегодня Китайский срочный рынок нефти — один из крупнейших в мире. Юаневые фьючерсы INE бросили вызов Brent и WTI.

💬 Как думаете, сможет ли Россия повторить этот путь? Или сопротивление внутри страны будет сильнее? 🚀
🔥 Как Китай заманил компании на срочный рынок нефти? Налоговые льготы, которые сработали!

Когда Китай запускал биржевую торговлю нефтью и нефтепродуктами, многие компании сопротивлялись. Как заставили перейти на фьючерсы, опционы и свапы? Государство просто сделало это выгодным.

💰 ТОП-5 налоговых льгот, которые изменили рынок:

🔹 Нет НДС на торговлю фьючерсами (вместо 13% при обычных сделках с нефтью).
🔹 Снижение налога на прибыль для компаний, использующих хеджирование.
🔹 Освобождение от гербового сбора на фьючерсные контракты.
🔹 Льготы для иностранцев – упрощенный вывод прибыли, снижение налогообложения.
🔹 Хеджирование как операционные затраты – снижает налоги для реального сектора.

📈 Что получилось?
Компании начали активно хеджировать риски.
Фьючерсный рынок стал ликвидным, юаневые контракты бросили вызов Brent и WTI.
Китай стал контролировать цены на нефть в Азии.

Всё понятно?
Просто бери и делай!
Выгодное предложение от Пролеум на 20.03!

🛢Ресурс: Регуляр-92

💰Цена Пролеум Хаб: 55 200 руб/тонну (при онлайн заказе)
Базиc: Нижегородская обл., Кудьминская НБ

💹Цена на бирже дешевле: всего 54 900 руб/тонну
Стакан: A592KDM005A
Безопасная сделка - ваши ₽ в клиринге до получения товара.
Актуальная информация о ценах уже в Маркет Монитор
Действуйте
сейчас, чтобы получить ресурс по выгодной цене
Актуальное предложение от Пролеум на 21.03!

🛢Ресурс: Регуляр-92

💰Цена Пролеум Хаб: 56 000 руб/тонну (при онлайн заказе)
Базиc: Нижегородская обл., Кудьминская НБ

💹Цена на бирже дешевле: всего 55 700 руб/тонну
Стакан: A592KDM005A
Безопасная сделка - ваши ₽ в клиринге до получения товара.
Актуальная информация о ценах уже в Маркет Монитор
Действуйте
сейчас, чтобы получить ресурс по выгодной цене
А что в итоге сделали - то?

В сухом остатке:

1. Простои с 2000 р/сут. не поднимут сразу до 4000 р/сут. Когда и насколько пока не понятно.
2. Минтранс (какое оказывается хорошее министерство) считает, что ответсвенность грузополучателя заканчивается после слива цистерны и формирования акта ГУ2Б. Простои должны считаться по дате формирования этого акта. (Если получатели будут жульничать, то акт ГУ23 о не слитых вагонах, сформированный РЖД имеет приоритетную силу).

Проще нужно быть коллеги - ближе к людям на земле.😜

https://t.iss.one/associatio_AYTSR/74

https://t.iss.one/associatio_AYTSR/74