«Тулажелдормаш» (группа ПТК) участвует в онлайн выставке «Тульское качество», организованной региональной торгово-промышленной палатой. С экспозицией можно познакомиться пройдя по ссылке
https://tulatpp.online/tulazheldormash
Форум работает до 17 июня 2023 года.
https://tulatpp.online/tulazheldormash
Форум работает до 17 июня 2023 года.
tulatpp.online
АО «Тулажелдормаш"
Производство тяжёлой путевой техники и оборудования для строительства, обновления и содержания железнодорожных путей «Пространства 1520».
- В ОАО «РЖД» идет активная работа по созданию цифровых двойников пути, объектов инфраструктуры, цифровых паспортов проектов, чтобы планировать ремонты уже в цифровом пространстве. Это позволит сэкономить и деньги, и время, – рассказал президенту России исполнительный директор Группы ПТК Илья Постников. – У нас свой проект цифровизации путевых машин, направленный на создание концепции жизненного цикла. От идеи через создание 3D-модели, технологическую подготовку производства, само изготовление и далее уже управление сервисом – все конструкторы, инженеры, технологи должны работать в единой информационной среде.
Forwarded from Группа ПТК
«В ходе проведенных на полигонах ОАО «РЖД» испытаний наши машины установили мировой рекорд по скорости и качеству работ, - рассказал генеральный директор Группы ПТК Александр Силкин. – И это не просто машины, это комплекс машин, соединенных в одну безупречную технологию. Комплекс демонстрирует выработку в 2,5 раза выше, чем у лучших отечественных и зарубежных аналогов. Все разработки ведутся совместно и под руководством ОАО «РЖД», их контролирует лично генеральный директор компании Олег Белозеров. Мы учли все требования и опыт нашего основного заказчика. Технико-экономические расчеты демонстрируют наилучшие показатели и позволяют железнодорожникам сократить издержки на путевые ремонты на десятки миллиардов рублей в год. Эффект для РЖД достигается уже с первого года эксплуатации».
Forwarded from ОПЖТ
⚡️ЕЭК проводит публичное обсуждение проекта Изменений № 2 в технические регламенты ТР ТС 001/2011, ТР 002/2011 и ТР ТС 003/2011
На правовом портале ЕАЭС опубликован проект Решения Совета ЕЭК «О внесении изменений в Решение Комиссии Таможенного союза от 15 июля 2011 г. № 710 «О принятии технических регламентов Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава», «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта» и «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта».
Проект Решения предусматривает внесение в технические регламенты ТР ТС 001/2011, ТР 002/2011 и ТР ТС 003/2011 изменений, разработанных в рамках исполнения п. 43 раздела II Плана разработки технических регламентов Евразийского экономического союза и внесения в них изменений.
📌Цель разработки документа – установление механизмов и процедур продления срока службы железнодорожной техники.
📌Срок рассмотрения документа – с 20 июня по 21 августа 2023 г.
На правовом портале ЕАЭС опубликован проект Решения Совета ЕЭК «О внесении изменений в Решение Комиссии Таможенного союза от 15 июля 2011 г. № 710 «О принятии технических регламентов Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава», «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта» и «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта».
Проект Решения предусматривает внесение в технические регламенты ТР ТС 001/2011, ТР 002/2011 и ТР ТС 003/2011 изменений, разработанных в рамках исполнения п. 43 раздела II Плана разработки технических регламентов Евразийского экономического союза и внесения в них изменений.
📌Цель разработки документа – установление механизмов и процедур продления срока службы железнодорожной техники.
📌Срок рассмотрения документа – с 20 июня по 21 августа 2023 г.
Forwarded from Группа ПТК
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Прямо из цехов «Тулажелдормаш» телеканал «Россия 24» рассказал, как создается лучшая путевая техника в мире!
@ptkgrp
@ptkgrp
Forwarded from Группа ПТК
«Тулажелдормаш» (группа ПТК) участвует в онлайн выставке «Тульское качество», организованной региональной торгово-промышленной палатой. С экспозицией можно познакомиться пройдя по ссылке
https://tulatpp.online/tulazheldormash
Форум работает до 17 июня 2023 года.
https://tulatpp.online/tulazheldormash
Форум работает до 17 июня 2023 года.
tulatpp.online
АО «Тулажелдормаш"
Производство тяжёлой путевой техники и оборудования для строительства, обновления и содержания железнодорожных путей «Пространства 1520».
Андрей Крайний, председатель Совета директоров АО «Тулажелдормаш»:
«Однако мы обязаны думать и о том, как будем решать перспективные проблемы. В этой связи предлагаю реализовать Национальную технологическую инициативу. На основе долгосрочного прогнозирования необходимо понять, с какими задачами столкнётся Россия через 10-15 лет, какие передовые решения потребуются для того, чтобы обеспечить национальную безопасность, высокое качество жизни людей, развитие отраслей нового технологического уклада».
Это фрагмент из Послания Президента Владимира Путина Федеральному Собранию 2014 года.
И вот минуло восемь лет… Как мы продвинулись в создании технологического суверенитета? Кто нынче герой нашего времени?
Мое глубокое убеждение, что пришло время инженерных команд, тех, кто способен создавать устойчивые сложные инженерные системы, работающие вдолгую, основанные на глубоких фундаментальных знаниях, с высоким уровнем ставок, риска и нацеленных в будущее.
Передо мной пример. В Туле активно работает научно-образовательный центр мирового уровня “ТулаТЕХ”, индустриальным партнёром которого является легендарное предприятие “Тулажелдормаш”. Это пример произошедших и заметных изменений. Отмечу, что глава региона Алексей Дюмин рассматривает науку, как ресурс экономического развития, как источник роста привлекательности региона, решения его социальных, экологических и иных проблем. Здесь реально преодолевается возникший разрыв между фундаментальной наукой и экономикой, реально создаётся современная модель исследований и разработок, основанная на кооперации науки, образования и бизнеса. Именно тесный сплав индустрии и науки позволяет создать технологические проекты на качественно новом уровне. Такой подход обеспечивает прорывные идеи для технологического лидерства нашей страны на мировой арене. Очевидным результатом стали лучшие в мире путевые машины, технологии, которым нет равных и которые созданы инженерами «Тулажелдормаш». Наверное, это не iPhone в массовом сознании, но совершенно очевидно, что такая техника и технологии непосредственно влияют на безопасность и комфорт передвижения по железным дорогам миллионов пассажиров и миллионов тонн грузов.
@ptkgrp
«Однако мы обязаны думать и о том, как будем решать перспективные проблемы. В этой связи предлагаю реализовать Национальную технологическую инициативу. На основе долгосрочного прогнозирования необходимо понять, с какими задачами столкнётся Россия через 10-15 лет, какие передовые решения потребуются для того, чтобы обеспечить национальную безопасность, высокое качество жизни людей, развитие отраслей нового технологического уклада».
Это фрагмент из Послания Президента Владимира Путина Федеральному Собранию 2014 года.
И вот минуло восемь лет… Как мы продвинулись в создании технологического суверенитета? Кто нынче герой нашего времени?
Мое глубокое убеждение, что пришло время инженерных команд, тех, кто способен создавать устойчивые сложные инженерные системы, работающие вдолгую, основанные на глубоких фундаментальных знаниях, с высоким уровнем ставок, риска и нацеленных в будущее.
Передо мной пример. В Туле активно работает научно-образовательный центр мирового уровня “ТулаТЕХ”, индустриальным партнёром которого является легендарное предприятие “Тулажелдормаш”. Это пример произошедших и заметных изменений. Отмечу, что глава региона Алексей Дюмин рассматривает науку, как ресурс экономического развития, как источник роста привлекательности региона, решения его социальных, экологических и иных проблем. Здесь реально преодолевается возникший разрыв между фундаментальной наукой и экономикой, реально создаётся современная модель исследований и разработок, основанная на кооперации науки, образования и бизнеса. Именно тесный сплав индустрии и науки позволяет создать технологические проекты на качественно новом уровне. Такой подход обеспечивает прорывные идеи для технологического лидерства нашей страны на мировой арене. Очевидным результатом стали лучшие в мире путевые машины, технологии, которым нет равных и которые созданы инженерами «Тулажелдормаш». Наверное, это не iPhone в массовом сознании, но совершенно очевидно, что такая техника и технологии непосредственно влияют на безопасность и комфорт передвижения по железным дорогам миллионов пассажиров и миллионов тонн грузов.
@ptkgrp
Группа ПТК стала лауреатом конкурса «Лучшие товары и услуги Тульской области-2023»
Сегодня в рамках выставки «Тульское качество» состоялась торжественная церемония награждения лауреатов конкурса «Лучшие товары и услуги Тульской области-2023». Завод Тулажелдормаш (входит в Группу ПТК) отмечен в номинации «Продукция производственно-технического назначения». Заслуженную награду получила техника, производимая под брендом холдинга: рельсоукладочный комплекс (РУ-700), машина первичной выправки (МПВ), машина для обслуживания креплений (МС-700).
@ptkgrp
Сегодня в рамках выставки «Тульское качество» состоялась торжественная церемония награждения лауреатов конкурса «Лучшие товары и услуги Тульской области-2023». Завод Тулажелдормаш (входит в Группу ПТК) отмечен в номинации «Продукция производственно-технического назначения». Заслуженную награду получила техника, производимая под брендом холдинга: рельсоукладочный комплекс (РУ-700), машина первичной выправки (МПВ), машина для обслуживания креплений (МС-700).
@ptkgrp
Информация о предприятии и все открытые вакансии в Туле.
https://tula.hh.ru/employer/1695512?ysclid=linc0xoijx163557917
https://tula.hh.ru/employer/1695512?ysclid=linc0xoijx163557917
tula.hh.ru
Вакансии компании Тулажелдормаш - работа в Туле
Работа в компании Тулажелдормаш. Информация о компании и все открытые вакансии в Туле
Российская экономика полностью вернется к докризисному уровню в 2024 году, заявила глава ЦБ Эльвира Набиуллина.
Экономика продолжает восстанавливаться, точками роста стали внутренний туризм, металлургия, машиностроение.
РИА Новости
Экономика продолжает восстанавливаться, точками роста стали внутренний туризм, металлургия, машиностроение.
РИА Новости
Дорогие друзья, коллеги! Сердечно поздравляю вас с Днем России!
Этот важный государственный праздник объединяет людей, преданных своей стране, повышающих престиж и могущество Отечества. Это замечательный повод задуматься о настоящем и будущем нашей Родины -страны с уникальной историей и культурным наследием, богатейшими природными ресурсами и мощным научно-техническим потенциалом.
Мы любим Россию и в пору расцвета, и в сложные времена и понимаем, что только от всех нас зависит ее будущее. Мы гордимся тем, что в истории России и сегодня имеется немало достижений во многих сферах жизни. Долг каждого из нас - деятельный и созидательный труд на благо Отечества, верность ценностям патриотизма, сохранение исторической памяти и приумножение великих достижений нашего народа.
Желаю всем доброго здоровья, счастья, оптимизма, стабильности и благополучия, новых профессиональных побед на благо Родины!
Генеральный директор Александр Силкин
Источник: «Комсомольская правда».
Этот важный государственный праздник объединяет людей, преданных своей стране, повышающих престиж и могущество Отечества. Это замечательный повод задуматься о настоящем и будущем нашей Родины -страны с уникальной историей и культурным наследием, богатейшими природными ресурсами и мощным научно-техническим потенциалом.
Мы любим Россию и в пору расцвета, и в сложные времена и понимаем, что только от всех нас зависит ее будущее. Мы гордимся тем, что в истории России и сегодня имеется немало достижений во многих сферах жизни. Долг каждого из нас - деятельный и созидательный труд на благо Отечества, верность ценностям патриотизма, сохранение исторической памяти и приумножение великих достижений нашего народа.
Желаю всем доброго здоровья, счастья, оптимизма, стабильности и благополучия, новых профессиональных побед на благо Родины!
Генеральный директор Александр Силкин
Источник: «Комсомольская правда».
Группа ПТК участвует в XXVI Петербургском международном экономическом форуме. Руководители компании проведут ряд деловых встреч и интервью СМИ на площадке мероприятия.
@ptkgrp
@ptkgrp
Forwarded from Vgudok
#инфраструктура
Начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин на международной транспортной конференции «Трилогия» озвучил планы РЖД увеличить траты на развитие ОЖД. В этом году они могут превысить план на 20-30 млрд рублей и составить 110-120 млрд.
Известно, что в 2023 году продолжается реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород, развитие железнодорожного направления Дмитров - Сонково - Мга и участка Волховстрой - Мурманск.
К слову, эксперты, опрошенные Vgudok, не исключают, что расходы на модернизацию путей ОЖД будут даже выше, чем сообщил Голомолзин.
Дело в том, что порты Северо-Запада на фоне перегрузки Восточного полигона становятся ключевым пунктом для экспорта. А вот пути в Мурманской области оставляют желать лучшего. Как ранее сообщали РЖД,
В этом году предстоит построить более 100 километров вторых путей, реконструировать 18 станций, восстановить разъезд Суглица, построить дом отдыха локомотивных бригад. Это позволит разве что сохранить провозную способность участков на подходах к портам в 145,6 млн тонн. Не говоря уж о том, чтобы нарастить перевозки по ним.
Начальник Октябрьской железной дороги Виктор Голомолзин на международной транспортной конференции «Трилогия» озвучил планы РЖД увеличить траты на развитие ОЖД. В этом году они могут превысить план на 20-30 млрд рублей и составить 110-120 млрд.
Известно, что в 2023 году продолжается реконструкция участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород, развитие железнодорожного направления Дмитров - Сонково - Мга и участка Волховстрой - Мурманск.
К слову, эксперты, опрошенные Vgudok, не исключают, что расходы на модернизацию путей ОЖД будут даже выше, чем сообщил Голомолзин.
Дело в том, что порты Северо-Запада на фоне перегрузки Восточного полигона становятся ключевым пунктом для экспорта. А вот пути в Мурманской области оставляют желать лучшего. Как ранее сообщали РЖД,
В этом году предстоит построить более 100 километров вторых путей, реконструировать 18 станций, восстановить разъезд Суглица, построить дом отдыха локомотивных бригад. Это позволит разве что сохранить провозную способность участков на подходах к портам в 145,6 млн тонн. Не говоря уж о том, чтобы нарастить перевозки по ним.