«Чтобы представить себе всю грандиозность достигнутого технологического прорыва, достаточно, пожалуй, назвать лишь одну цифру: одна секция комплекса, о которой рассказывает Александр Силкин, состоит из пятнадцати тысяч деталей и агрегатов! Эти машины впору сравнивать с космическим кораблем! Масштаб решаемых задач настолько велик, что выходит далеко за рамки предприятия. Именно поэтому губернатор Тульской области Алексей Дюмин, мобилизовал на достижение результатов региональное правительство и научно-образовательный центр мирового уровня «ТулаТех».

«В ходе проведенных на полигонах ОАО «РЖД» испытаний наши машины установили мировой рекорд по скорости и качеству работ, - рассказал генеральный директор Группы ПТК Александр Силкин. – И это не просто машины, это комплекс машин, соединенных в одну безупречную технологию. Комплекс демонстрирует выработку в 2,5 раза выше, чем у лучших отечественных и зарубежных аналогов. Все разработки ведутся совместно и под руководством ОАО «РЖД», их контролирует лично генеральный директор компании Олег Белозеров. Мы учли все требования и опыт нашего основного заказчика. Технико-экономические расчеты демонстрируют наилучшие показатели и позволяют железнодорожникам сократить издержки на путевые ремонты на десятки миллиардов рублей в год. Эффект для РЖД достигается уже с первого года эксплуатации».

⚡️ЕЭК проводит публичное обсуждение проекта Изменений № 2 в технические регламенты ТР ТС 001/2011, ТР 002/2011 и ТР ТС 003/2011
 
На правовом портале ЕАЭС опубликован проект Решения Совета ЕЭК «О внесении изменений в Решение Комиссии Таможенного союза от 15 июля 2011 г. № 710 «О принятии технических регламентов Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного состава», «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта» и «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта».
 
Проект Решения предусматривает внесение в технические регламенты ТР ТС 001/2011, ТР 002/2011 и ТР ТС 003/2011 изменений, разработанных в рамках исполнения п. 43 раздела II Плана разработки технических регламентов Евразийского экономического союза и внесения в них изменений.

📌Цель разработки документа – установление механизмов и процедур продления срока службы железнодорожной техники.
 
📌Срок рассмотрения документа – с 20 июня по 21 августа 2023 г.

Андрей Крайний, председатель Совета директоров АО «Тулажелдормаш»:

«Однако мы обязаны думать и о том, как будем решать перспективные проблемы. В этой связи предлагаю реализовать Национальную технологическую инициативу. На основе долгосрочного прогнозирования необходимо понять, с какими задачами столкнётся Россия через 10-15 лет, какие передовые решения потребуются для того, чтобы обеспечить национальную безопасность, высокое качество жизни людей, развитие отраслей нового технологического уклада».
Это фрагмент из Послания Президента Владимира Путина Федеральному Собранию 2014 года.

И вот минуло восемь лет… Как мы продвинулись в создании технологического суверенитета? Кто нынче герой нашего времени?

Мое глубокое убеждение, что пришло время инженерных команд, тех, кто способен создавать устойчивые сложные инженерные системы, работающие вдолгую, основанные на глубоких фундаментальных знаниях, с высоким уровнем ставок, риска и нацеленных в будущее.

Передо мной пример. В Туле активно работает научно-образовательный центр мирового уровня “ТулаТЕХ”, индустриальным партнёром которого является легендарное предприятие “Тулажелдормаш”. Это пример произошедших и заметных изменений. Отмечу, что глава региона Алексей Дюмин рассматривает науку, как ресурс экономического развития, как источник роста привлекательности региона, решения его социальных, экологических и иных проблем. Здесь реально преодолевается возникший разрыв между фундаментальной наукой и экономикой, реально создаётся современная модель исследований и разработок, основанная на кооперации науки, образования и бизнеса. Именно тесный сплав индустрии и науки позволяет создать технологические проекты на качественно новом уровне. Такой подход обеспечивает прорывные идеи для технологического лидерства нашей страны на мировой арене. Очевидным результатом стали лучшие в мире путевые машины, технологии, которым нет равных и которые созданы инженерами «Тулажелдормаш». Наверное, это не iPhone в массовом сознании, но совершенно очевидно, что такая техника и технологии непосредственно влияют на безопасность и комфорт передвижения по железным дорогам миллионов пассажиров и миллионов тонн грузов.

@ptkgrp

Российская экономика полностью вернется к докризисному уровню в 2024 году, заявила глава ЦБ Эльвира Набиуллина.

Экономика продолжает восстанавливаться, точками роста стали внутренний туризм, металлургия, машиностроение.

РИА Новости