Правительство внесло на рассмотрение проект бюджета на 2025-2027 годы, который предусматривает расходы в размере 3,7 трлн руб. на развитие автомобилестроения, сельскохозяйственного и специализированного машиностроения.

В проекте также предусмотрена программа льготного лизинга и субсидирования техники на газомоторном топливе. Кроме того, 234,4 млрд рублей будут выделены на национальный проект «Станки». Более 77 млрд рублей будут направлены на комплексное развитие сельских территорий.

Техника поможет не только в работе, но и в приготовлении огромной порции супа для нуждающихся.

#видеодня

МТЗ активно осваивает рынки дальнего зарубежья. Недавно назначенный новый глава предприятия уже заявлял, что считает неоптимальной нынешнюю степень зависимости компании от российского рынка.

С начала 2024 года выдача Россельхозбанком кредитов на сезонные полевые работы составила 600 млрд рублей, что на 16% больше, чем в 2023 году. Ожидается, что по итогам года финансирование данного направления достигнет 860 млрд рублей. Банк является главным кредитором полевых работ, его доля в их финансировании превышает 70%. Об этом рассказали в правлении организации.

За 2024 РХСБ также выдал 145 млрд рублей на модернизацию производства, закупку сельхозтехники и оборудования. Среди других направлений финансирования банка – поддержка малого агробизнеса (с начала года финансирование уже превысило 100 млрд рублей), поддержка экспортёров сельхозпродукции (с начала года финансирование составило 512 млрд рублей) и проектное финансирование (общий объём портфеля проектного финансирования составляет 656 млрд рублей).

Лысьвенский завод «СпецАвтоПрицеп» создаст собственное производство осей для тракторных и автомобильных прицепов. Финансирование проекта составит 280 млн рублей, из которых 190 млн предоставил федеральный Фонд развития промышленности.

До этого производитель использовал итальянские оси. Опытный образец собственной разработки был создан весной нынешнего года и уже прошел испытания. Представители «СпецАвтоПрицеп» утверждают, что разработанная ось выделяется сниженным весом, оптимальным сечением балки оси и упрощенной системой регулировки зазоров в подшипниках ступицы.

Привлеченные инвестиции пойдут на закупку станков и оборудования. Предприятие рассчитывает нарастить выпуск прицепов до 4,7 тыс. единиц в год, что в 1,8 раза больше нынешних показателей. Это позволит занять 7% российского рынка прицепов за счет замещения импорта.

Трактор-трудяга в аэропорту Еревана. Что за бренд-модель, коллеги?

📍Ереван, Армения

#фотодня