❗️Читатели прислали нам фотографии монстро-моста, сооружаемого на Сумском проезде.
Проектировщики подняли здесь пролёт на высоте более 5 метров над землёй. Конечно будет удобно переходить чрез Красный ручей без спуска и подъёма.

🚜Но, являясь по сути капитальным сооружением, мост строится по эскизам без экспертиз и согласований, как "элемент благоустройства" - т.н. "Эконастил".

😡Падение с такой высоты в случае разрушения моста, чревато травмами, а то и смертью пешехода.

А кто будет отвечать?
Да, никто!!!

Проекта нет, подписей нет, актов нет, виноватых нет.

#МостыБитца

Читатели из Северного Чертаново поделились фотографиями строительства теплотрассы.

Стройка ускоряется бешенными темпами под давлением тех, кто стремится освоить бюджеты на злоустройстве и уничтожении леса....

#ТеплотрассаБитца

❓ЖБОТ, не ЖБОТ?
На прошлой неделе по чатам прошло сообщение о том, что в Яблоневом саду бывшего совхоза "Красный маяк, работниками ДКР выкопан и вывезен реликт Великой Отечественной Войны - ЖБОТ линии обороны 1941 года.

В тот-же день мы выехали на место, но никаких следов извлечения из земли чего-то диаметром почти 2 метра на указанном месте (напротив Днепропетровская д. 16 к. 4) не нашли. Все три известных ЖБОТ в этом районе были в целостности и сохранности.
На месте встретились мастером подрядчика ДКР, получили уверения, что ничего не выкапывалось.

Спустя несколько дней, на связь вышел автор первоначального сообщения, рассказал, что "объект" нашелся. В четвертый раз мы выехали на место, и впрямь рядом с отмеченным местом, в глухой траве обнаружили нечто.

Но,увы, это не неизвестный ЖБОТ. Судя по всему, это секция ЖБ колодца, оставшаяся со времён постройки жилых домов здесь.

❗️Однако, мы не сетуем, а только радуемся за бдительность жителей района. В деле сохранения природных и исторических памятников лучше десять раз перебдеть, чем один раз недобдеть, ибо потери невосполнимы...

Фото 6 - ЖБОТ на историческом месте - осевший в окоп вблизу ул. Красного Маяка
Фото 7 - ЖБОТ вблизи Яблоневого сада, реставрированный поисковым отрядом «ФИПО – АГПС» Академии ГПС МЧС.

#БитцаЖБОТ
#БитцаВойна

ℹ️Дабы вкратце пояснить предыдущую публикацию про ЖБОТ.
В 1941 году через лесной массив на юге Москвы были построены три линии обороны. В их состав входили противотанковые рвы, сети окопов и блиндажей и укрепленные огневые точки, часть которых была оборудована железобетонными колпаками - ЖБОТами. Конструкция ЖБОТа была проста и позволяла во множестве делать их на любом заводе ЖБИ.
Железобетонный пулеметный колпак был создан специалистами проектно-конструкторского бюро ГВИУ (Главного военно-инженерного управления). Он был включен в альбом типовых конструкций ГВИУ и в наставление для инженерных войск по полевой фортификации, которое было выпущено в 1943 году (ПФ-43) .

Известно, что даже в 1943 году, когда война уже однозначно повернула на запад, их было выпущено более 8000 шт., тогда как это чито оборонительное сооружение.

В народе эти колпаки называли "Рупь семьдесят" - за диаметр 170 см, и за вес около 1,7 тонны. На месте установки делался бревенчатый сруб, устанавливался станок для пулемёта, сверху надвигался ж.б. колпак и обсыпался землёй. Время на устройство командой в 5 человек - чуть более 5 часов.

К счастью, благодаря отважным защитникам Москвы эти укрепления не воевали. После войны их никто не стал убирать, разве что обшивку окопов разобрали колхозники. Срубы под ЖБОТами за десятилетия сгнили и они погрузились в землю.

В Битцевском лесу известны несколько ЖБОТов. Также в множестве сохранились окопы и противотанковые рвы.

Когда-нибудь мы поподробнее расскажем об этой крайне интересной теме.


ℹ️Наши ресурсы:
| ТГ канал | ТГ чат | Сайт ЗБЛ | Вконтакте | Ютуб | Карта леса |

#БитцаВойна