Чтобы цены на продукты перестали расти, в правительстве решили рекомендовать транспортным компаниям не повышать тарифы на перевозку социально значимых продуктов. Инициатива связана с усилением контроля за формированием цен на продукты по всей цепочке.
Себестоимость перевозок складывается из цены на топливо, амортизации транспорта и зарплаты водителя. При том, что цена на автотранспорт и топливо растёт еженедельно. Поэтому в прошлом году цены на автоперевозки выросли примерно на 30%.
Очевидно, что на топливе и транспорте сэкономить невозможно, ведь ни Роснефть, ни Газпром не разливают топливо бесплатно, а автодилеры не раздают автомобили и запчасти даром. А вот зарплата водителей — категория не столь твёрдая.
Поэтому понятно, на какой составляющей должны экономить перевозчики. Только после такой экономии оставшиеся водители разбегутся, а цены на перевози подорожают ещё больше.
Для естественного сдерживания цен нужна конкуренция и низкая инфляция.
С первым проблем нет — рынок перевозок пожалуй самый остроконкурентный в стране. А вот с инфляцией сейчас как раз проблемы очень серьёзные.
С ноября прошлого года инфляция в России остается на максимумах с начала 2015 г. Главным драйвером ускорения инфляции остаются мировые цены на продовольствие, а недавнее ослабление рубля лишь усилило их рост в рублёвом эквиваленте.
За последние 3 месяца рост цен составил 16% в долларовом выражении и 24% в рублёвом.
Себестоимость перевозок складывается из цены на топливо, амортизации транспорта и зарплаты водителя. При том, что цена на автотранспорт и топливо растёт еженедельно. Поэтому в прошлом году цены на автоперевозки выросли примерно на 30%.
Очевидно, что на топливе и транспорте сэкономить невозможно, ведь ни Роснефть, ни Газпром не разливают топливо бесплатно, а автодилеры не раздают автомобили и запчасти даром. А вот зарплата водителей — категория не столь твёрдая.
Поэтому понятно, на какой составляющей должны экономить перевозчики. Только после такой экономии оставшиеся водители разбегутся, а цены на перевози подорожают ещё больше.
Для естественного сдерживания цен нужна конкуренция и низкая инфляция.
С первым проблем нет — рынок перевозок пожалуй самый остроконкурентный в стране. А вот с инфляцией сейчас как раз проблемы очень серьёзные.
С ноября прошлого года инфляция в России остается на максимумах с начала 2015 г. Главным драйвером ускорения инфляции остаются мировые цены на продовольствие, а недавнее ослабление рубля лишь усилило их рост в рублёвом эквиваленте.
За последние 3 месяца рост цен составил 16% в долларовом выражении и 24% в рублёвом.
Космический стартап Михаила Кокорича привлёк $29 млн на создание гибрида самолёта и ракеты для транспортировки людей и грузов из одной точки Земли в другую точку за 1–2 часа.
Крылья нового ракетоплана Destinus планируют охлаждать жидким водородом, чтобы они не сгорели.
Пока весь проект Destinus — это лишь теоретические выкладки. И привлечённые средства Кокорич планирует направить на разработку водородных двигателей для ракеты.
Ранее Кокорич работал в стартапе Momentus Space и рассказывал про космические корабли, работающие на воде.
Однако в июле прошлого года комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC) обвинила русский стартап Льва Хасиса (первый зампред правления Сбера) и Михаила Кокорича в мошенничестве. Основатели проекта Momentus Space ввели в заблуждение инвесторов, заявив об успешных испытаниях своей реактивной технологии в космосе.
После этого Кокорич покинул США и начал новый космический проект в Европе.
Крылья нового ракетоплана Destinus планируют охлаждать жидким водородом, чтобы они не сгорели.
Пока весь проект Destinus — это лишь теоретические выкладки. И привлечённые средства Кокорич планирует направить на разработку водородных двигателей для ракеты.
Ранее Кокорич работал в стартапе Momentus Space и рассказывал про космические корабли, работающие на воде.
Однако в июле прошлого года комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC) обвинила русский стартап Льва Хасиса (первый зампред правления Сбера) и Михаила Кокорича в мошенничестве. Основатели проекта Momentus Space ввели в заблуждение инвесторов, заявив об успешных испытаниях своей реактивной технологии в космосе.
После этого Кокорич покинул США и начал новый космический проект в Европе.
Народ и бизнес еле выживают, а они вводят еще больше налогов и штрафов.
Чтобы не отдать лишнего — читайте канал Физики и Юрики, в котором без воды освещаются новости и события, помогая быть в курсе всей ситуации, при этом не захламляя голову лишним
Рассказываем про неочевидные штрафы, про сокращение издержек и подсказываем, как сделать так, чтобы ты или твой бизнес работали на себя, а не налоговую.
Подписывайтесь и будьте в курсе с @fizandyur
Чтобы не отдать лишнего — читайте канал Физики и Юрики, в котором без воды освещаются новости и события, помогая быть в курсе всей ситуации, при этом не захламляя голову лишним
Рассказываем про неочевидные штрафы, про сокращение издержек и подсказываем, как сделать так, чтобы ты или твой бизнес работали на себя, а не налоговую.
Подписывайтесь и будьте в курсе с @fizandyur
Telegram
Физики и Юрики
Дайджест важных новостей. Формируем представление о происходящем в социально-экономической сфере России с заботой о кошельках физиков и счетах юриков
Быстрая мода (fast fashion) — термин, используемый модными ритейлерами для обозначения быстрого обновления ассортимента марки на основании последних модных тенденций несколько раз в сезон.
Основная цель быстрой моды — оперативно производить дешевый продукт, реагируя на часто меняющиеся вкусы потребителей в режиме реального времени. Модель основана на желании потребителей приобретать товар высокой моды по самой низкой цене.
Wildberries отметил рост частоты покупок одежды fast fashion. Средняя цена покупки товаров категории одежды на Wildberries в 2021 году снизилась на 11% год к году. Тогда как объём продаж одежды, обуви и аксессуаров по итогам прошлого года выросли на 55%, до ₽336 млрд.
Кроме увеличения частоты покупок драйверами роста продаж стали покупатели, которые вернулись в офисы, и продавцы, увеличивающие присутствие в онлайн-сегменте.
Наблюдается рост ассортимента коллекций по мере того, как онлайн-канал становится всё более важным для производителей.
За год количество единиц продукции от российских предпринимателей на Wildberries выросло на 52%, наиболее значительно — в категориях аксессуаров (+154%) и одежды (+93%) для новорождённых, а также спортивной одежды и обуви (+138%).
Основная цель быстрой моды — оперативно производить дешевый продукт, реагируя на часто меняющиеся вкусы потребителей в режиме реального времени. Модель основана на желании потребителей приобретать товар высокой моды по самой низкой цене.
Wildberries отметил рост частоты покупок одежды fast fashion. Средняя цена покупки товаров категории одежды на Wildberries в 2021 году снизилась на 11% год к году. Тогда как объём продаж одежды, обуви и аксессуаров по итогам прошлого года выросли на 55%, до ₽336 млрд.
Кроме увеличения частоты покупок драйверами роста продаж стали покупатели, которые вернулись в офисы, и продавцы, увеличивающие присутствие в онлайн-сегменте.
Наблюдается рост ассортимента коллекций по мере того, как онлайн-канал становится всё более важным для производителей.
За год количество единиц продукции от российских предпринимателей на Wildberries выросло на 52%, наиболее значительно — в категориях аксессуаров (+154%) и одежды (+93%) для новорождённых, а также спортивной одежды и обуви (+138%).
Будущее криптовалютного рынка в России предрешено. В споре с Центробанком победил Минфин.
Правительство легализует владенеие криптовалютой, что не сделает её законным платежным средством, но позволит части российских владельцев криптовалюты оперировать ею как инвестиционными активами под строгим контролем государства.
Пользователей криптовалют разделят на квалифицированных и неквалифицированных инвесторов. А криптовалюту приравняют к имуществу и будут взимать с её владельцев налог на прибыль.
Сейчас прорабатываются технические детали налогообложения физических и юридических лиц. Отдельный вопрос — налогообложение майнинга.
Минфин утверждает, что россиянам принадлежит порядка 12 млн криптокошельков с рублёвым эквивалентом в ₽2 трлн. И понятно, что правительство не могло пройти мимо таких денег.
Однако налогообложение криптовалюты вряд ли поспособствует её «обелению». Не исключено, что большинство владельцев на свой страх и риск продолжат использовать крипту как элемент независимой платёжной системы.
Правительство легализует владенеие криптовалютой, что не сделает её законным платежным средством, но позволит части российских владельцев криптовалюты оперировать ею как инвестиционными активами под строгим контролем государства.
Пользователей криптовалют разделят на квалифицированных и неквалифицированных инвесторов. А криптовалюту приравняют к имуществу и будут взимать с её владельцев налог на прибыль.
Сейчас прорабатываются технические детали налогообложения физических и юридических лиц. Отдельный вопрос — налогообложение майнинга.
Минфин утверждает, что россиянам принадлежит порядка 12 млн криптокошельков с рублёвым эквивалентом в ₽2 трлн. И понятно, что правительство не могло пройти мимо таких денег.
Однако налогообложение криптовалюты вряд ли поспособствует её «обелению». Не исключено, что большинство владельцев на свой страх и риск продолжат использовать крипту как элемент независимой платёжной системы.
Сегодня Россия практически полностью снабжает себя устрицами. Свою роль сыграло продовольственное эмбарго, когда нужно было срочно заменить импортные продукты.
До 2014 года устрицы и мидии в основном импортировались в Россию из Европы.
Кроме того, незадолго до событий 2014-го приняли закон о разведении гидробионтов в искусственных и естественных водоёмах, и инвесторы начали активно строить морские пастбища и фермы.
С тех пор производство мидий и устриц на российских фермах суммарно выросло в 4 раза — с 2 тыс тонн до 8,3 тыс тонн в 2021-м. И Росрыболовство гордо заявляет, что успешно справилось с задачей импортозамещения, не допустив дефицита популярных морепродуктов.
Впрочем, в популярных ресторанах Москвы и Санкт-Петербурга предпочтение всё равно отдают импортным устрицам. Даже в ресторане «Сахалин» они японские.
Шефы заведений и готовы бы поддерживать отечественных фермеров, но пока, по их словам, не пробовали вкусных российских моллюсков.
До 2014 года устрицы и мидии в основном импортировались в Россию из Европы.
Кроме того, незадолго до событий 2014-го приняли закон о разведении гидробионтов в искусственных и естественных водоёмах, и инвесторы начали активно строить морские пастбища и фермы.
С тех пор производство мидий и устриц на российских фермах суммарно выросло в 4 раза — с 2 тыс тонн до 8,3 тыс тонн в 2021-м. И Росрыболовство гордо заявляет, что успешно справилось с задачей импортозамещения, не допустив дефицита популярных морепродуктов.
Впрочем, в популярных ресторанах Москвы и Санкт-Петербурга предпочтение всё равно отдают импортным устрицам. Даже в ресторане «Сахалин» они японские.
Шефы заведений и готовы бы поддерживать отечественных фермеров, но пока, по их словам, не пробовали вкусных российских моллюсков.
Прошедший 2021 год для российской металлургии оказался палкой о двух концах.
Благоприятная ценовая конъюнктура с одной стороны позволила наращивать прибыль и платить рекордные дивиденды, а с другой — вызвала повышенное внимание властей, оперативно организовавших меры по удалению избыточного финансового жира у отрасли.
В качестве механизма изъятия сверхдоходов правительство в конце 2021-го утвердило повышение налога на добычу полезных ископаемых и ввело акциз на жидкую сталь.
Казалось бы, всё, металлурги легко отделались (откупились), но тут за дело взялась ФАС.
Сегодня служба заявила, что Виктор Рашников (ММК), Владимир Лисин (НЛМК) и Алексей Мордашов (Северсталь) с января 2021 года поддерживали монопольно высокие цены на горячекатаный плоский прокат на внутреннем рынке. Рост цен был не в полной мере обусловлен рыночными факторами, а цены росли быстрее, чем себестоимость.
Теперь металлургам грозят оборотные штрафы, совокупно они могут превысить ₽60 млрд.
Компании конечно же оспорят решение ФАС в суде, но можно не сомневаться что решение ФАС устоит.
Благоприятная ценовая конъюнктура с одной стороны позволила наращивать прибыль и платить рекордные дивиденды, а с другой — вызвала повышенное внимание властей, оперативно организовавших меры по удалению избыточного финансового жира у отрасли.
В качестве механизма изъятия сверхдоходов правительство в конце 2021-го утвердило повышение налога на добычу полезных ископаемых и ввело акциз на жидкую сталь.
Казалось бы, всё, металлурги легко отделались (откупились), но тут за дело взялась ФАС.
Сегодня служба заявила, что Виктор Рашников (ММК), Владимир Лисин (НЛМК) и Алексей Мордашов (Северсталь) с января 2021 года поддерживали монопольно высокие цены на горячекатаный плоский прокат на внутреннем рынке. Рост цен был не в полной мере обусловлен рыночными факторами, а цены росли быстрее, чем себестоимость.
Теперь металлургам грозят оборотные штрафы, совокупно они могут превысить ₽60 млрд.
Компании конечно же оспорят решение ФАС в суде, но можно не сомневаться что решение ФАС устоит.
City Magazine — авторский канал про жизнь Санкт-Петербурга: урбанистика, культурные мероприятия, а также экспертные лонгриды по экономике, политике и технологиям.
Стоит подписаться, потому что качественная картинка дня в наше время - это редкость.
Авторы пишут о самых актуальных местах и событиях Петербурга и Москвы, делают обзоры культуры, ночной жизни и городских мероприятий. Пишут о моде, искусстве, науке и музыке. Хорошо и много.
Однозначный лайк: @citymaga
Стоит подписаться, потому что качественная картинка дня в наше время - это редкость.
Авторы пишут о самых актуальных местах и событиях Петербурга и Москвы, делают обзоры культуры, ночной жизни и городских мероприятий. Пишут о моде, искусстве, науке и музыке. Хорошо и много.
Однозначный лайк: @citymaga
Telegram
City Magazine
Городской фанзин с лонгридами в эпоху новых медиа. Пишем про то, что видим, анализируем события и предлагаем свой образ будущего.
Почта - [email protected]
Обратная связь - @citymaga_bot
Чат - https://t.iss.one/citymagachat
Почта - [email protected]
Обратная связь - @citymaga_bot
Чат - https://t.iss.one/citymagachat
Средний уровень доходности от сдачи квартиры в аренду в российских городах-миллионниках за прошлый год уменьшился с 6% до 5,5% годовых, а срок окупаемости вырос с 16,5 до чуть более 18 лет.
Самое низкодоходное жильё — в Сочи. Там цена покупки выросла за последний год так, что аренда будет покрывать её 28 лет, а доходность составит 3,5%. В Москве эти показатели составляют: 3,7% и почти 27 лет, а в Санкт-Петербурге: 4,4% и 22,6 года.
Снижение доходности говорит о том, что квартиры дорожают более быстрыми темпами, чем растёт арендная ставка.
Получать пассивный доход от сдачи квартир в аренду становится всё сложнее.
Зато ставки по вкладам в российских банках выросли до двузначных 10%, а после пятничного повышения ключевой ставки ЦБ, могут достигать 12% годовых.
Так что приобретать квартиру в инвестиционных целях на данный момент лишено всякого смысла.
Самое низкодоходное жильё — в Сочи. Там цена покупки выросла за последний год так, что аренда будет покрывать её 28 лет, а доходность составит 3,5%. В Москве эти показатели составляют: 3,7% и почти 27 лет, а в Санкт-Петербурге: 4,4% и 22,6 года.
Снижение доходности говорит о том, что квартиры дорожают более быстрыми темпами, чем растёт арендная ставка.
Получать пассивный доход от сдачи квартир в аренду становится всё сложнее.
Зато ставки по вкладам в российских банках выросли до двузначных 10%, а после пятничного повышения ключевой ставки ЦБ, могут достигать 12% годовых.
Так что приобретать квартиру в инвестиционных целях на данный момент лишено всякого смысла.
Продажи электромобилей бурно растут во всём мире на протяжении последнего десятилетия, и пандемия лишь ускорила развитие рынка.
В России и рынок, и зарядная инфраструктура пока в зачаточном состоянии — 12 тыс электромобилей на 400 зарядных станций. Тогда как по международным стандартам на 10–15 электромобилей должен быть хотя бы один зарядный порт.
Но отставать от остального мира Россия не намерена, поэтому правительство приняло концепцию по развитию производства и использования электрокаров.
Теперь предполагается, что к 2030 году число электромобилей в стране будет доведено до 1,4 млн, а станций зарядки — до 144 тыс штук.
В планах на ближайшие 2-3 года — наладить сборку электрокаров трёх брендов:
1. Липецкий «Моторинвеста»;
2. Компания «Zetta» Дениса Щуровского;
3. Стартап «Кама» — теперь финансирует Рубен Варданян.
С зарядными станциями дела обстоят ещё сложнее. Где брать выделенные мощности для 140 тысяч зарядных портов никто не знает.
Строить хотят 2 типа станций: медленные на 44 кВт и быстрые 150 кВт. При том, что Tesla уже пару лет вводит 250-киловаттные зарядки.
С учётом этого российская сеть может устареть, не развившись, и оказаться не готовой к автомобильным аккумуляторам с быстрой зарядкой на максимальной мощности.
И главное, что по подсчётам экспертов рынок электромобилей в России до 2030-го будет ежегодно расти в среднем на 80% и к 2030 году, в лучшем случае, достигнет 350 тысяч единиц. А это вчетверо ниже цифры, которую чиновники заложили в концепцию (1,4 млн).
В России и рынок, и зарядная инфраструктура пока в зачаточном состоянии — 12 тыс электромобилей на 400 зарядных станций. Тогда как по международным стандартам на 10–15 электромобилей должен быть хотя бы один зарядный порт.
Но отставать от остального мира Россия не намерена, поэтому правительство приняло концепцию по развитию производства и использования электрокаров.
Теперь предполагается, что к 2030 году число электромобилей в стране будет доведено до 1,4 млн, а станций зарядки — до 144 тыс штук.
В планах на ближайшие 2-3 года — наладить сборку электрокаров трёх брендов:
1. Липецкий «Моторинвеста»;
2. Компания «Zetta» Дениса Щуровского;
3. Стартап «Кама» — теперь финансирует Рубен Варданян.
С зарядными станциями дела обстоят ещё сложнее. Где брать выделенные мощности для 140 тысяч зарядных портов никто не знает.
Строить хотят 2 типа станций: медленные на 44 кВт и быстрые 150 кВт. При том, что Tesla уже пару лет вводит 250-киловаттные зарядки.
С учётом этого российская сеть может устареть, не развившись, и оказаться не готовой к автомобильным аккумуляторам с быстрой зарядкой на максимальной мощности.
И главное, что по подсчётам экспертов рынок электромобилей в России до 2030-го будет ежегодно расти в среднем на 80% и к 2030 году, в лучшем случае, достигнет 350 тысяч единиц. А это вчетверо ниже цифры, которую чиновники заложили в концепцию (1,4 млн).
Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) попросил у правительства субсидировать российские IT-компании для продвижения за рубежом отечественного программного обеспечения.
Таким образом предлагается финансировать затраты на рекламу и маркетинговые исследования, привлечение PR-агентств и проведение «продающих семинаров» по российским продуктам.
Глава РСПП Шохин считает, что эти меры позволят увеличить количество экспортёров среди разработчиков российского софта и повысить долю России на мировом рынке.
В настоящее время за рубежом активно работают только около 35% российских разработчиков софта. Ключевые потребители российских продуктов — Индия, Африка, страны Ближнего Востока и Латинской Америки.
Остальным отечественным компаниям требуются большие вложения для международного развития. В РСПП посчитали, что открытие представительства за границей может обойтись российской компании дороже $1 млн.
Среди основных трудностей экспорта за рубеж — высокая конкуренция за границей, поскольку у западных разработчиков есть доступ к дешевым инвестициям
В Минцифры предложения РСПП поддержали и уже приступили к реализации некоторых предложенных мер. Так, в этом году в 16 странах запустят службу «цифровых атташе», и планируют субсидировать иностранных покупателей российского ПО.
И не понятно только одно, почему бы вместо получения тотального субсидирования, российским разработчикам просто не начать делать качественный продукт и тем самым завоёвывать высококонкурентный рынок?
Таким образом предлагается финансировать затраты на рекламу и маркетинговые исследования, привлечение PR-агентств и проведение «продающих семинаров» по российским продуктам.
Глава РСПП Шохин считает, что эти меры позволят увеличить количество экспортёров среди разработчиков российского софта и повысить долю России на мировом рынке.
В настоящее время за рубежом активно работают только около 35% российских разработчиков софта. Ключевые потребители российских продуктов — Индия, Африка, страны Ближнего Востока и Латинской Америки.
Остальным отечественным компаниям требуются большие вложения для международного развития. В РСПП посчитали, что открытие представительства за границей может обойтись российской компании дороже $1 млн.
Среди основных трудностей экспорта за рубеж — высокая конкуренция за границей, поскольку у западных разработчиков есть доступ к дешевым инвестициям
В Минцифры предложения РСПП поддержали и уже приступили к реализации некоторых предложенных мер. Так, в этом году в 16 странах запустят службу «цифровых атташе», и планируют субсидировать иностранных покупателей российского ПО.
И не понятно только одно, почему бы вместо получения тотального субсидирования, российским разработчикам просто не начать делать качественный продукт и тем самым завоёвывать высококонкурентный рынок?
Сервисы Яндекса увеличили до 700 млн рублей расходы на финансовую поддержку таксистов и курьеров
Сделано это с целью оказания поддержки таксистам и курьерам, так или иначе пострадавшим в период пандемии — компания продлевает финансовое содействие на 2022 год. Заболевшие партнёры Яндекс Такси, Яндекс Еды, Яндекс Лавки и Яндекс Доставки могут рассчитывать на денежную компенсацию — сумма рассчитывается исходя из заработка партнёра в каждом конкретном случае.
Сделано это с целью оказания поддержки таксистам и курьерам, так или иначе пострадавшим в период пандемии — компания продлевает финансовое содействие на 2022 год. Заболевшие партнёры Яндекс Такси, Яндекс Еды, Яндекс Лавки и Яндекс Доставки могут рассчитывать на денежную компенсацию — сумма рассчитывается исходя из заработка партнёра в каждом конкретном случае.
В Пекине около 300 заводов и фабрик ориентированы на экспорт в Россию. Они производят больше 18 тысяч наименований продукции.
Из-за зимней Олимпиады Китай до середины марта остановил заводы в Пекине. Товар с заводов и фабрик можно будет забрать начиная с 15 марта — после Олимпийских и Паралимпийских игр.
За время вынужденного перерыва на российско-китайской границе скопилось около 4 тыс фур.
На железной дороге свои проблемы. Так с конца декабря станции московского транспортного узла, принимающие контейнеры из Китая, жёстко перегружены. Высокий спрос накануне новогодних праздников вместе с недостаточной скоростью развоза привёл к тому, что на железной дороге скопилось множество брошенных контейнерных поездов.
Проблем нет только с почтовыми отправлениями из Китая. Поэтому товары из маркетплейсов прибывают в Россию вовремя. Это подтверждает AliExpress и Ozon.
Из-за зимней Олимпиады Китай до середины марта остановил заводы в Пекине. Товар с заводов и фабрик можно будет забрать начиная с 15 марта — после Олимпийских и Паралимпийских игр.
За время вынужденного перерыва на российско-китайской границе скопилось около 4 тыс фур.
На железной дороге свои проблемы. Так с конца декабря станции московского транспортного узла, принимающие контейнеры из Китая, жёстко перегружены. Высокий спрос накануне новогодних праздников вместе с недостаточной скоростью развоза привёл к тому, что на железной дороге скопилось множество брошенных контейнерных поездов.
Проблем нет только с почтовыми отправлениями из Китая. Поэтому товары из маркетплейсов прибывают в Россию вовремя. Это подтверждает AliExpress и Ozon.
Что нового у Яндекс.Доставки: сервис запустил доставку между городами.
Философия доставки осталась такой же, как и в случае внутри города — между регионами Яндекс будет доставлять быстро. Это произойдет благодаря оптимизации всех этапов доставки. Онлайн-магазины уже сейчас могут доставлять заказы через Яндекс.Доставку более чем в 900 городов в 54 регионах.
Это хорошие новости и для онлайн-магазинов, и для покупателей — ещё и потому, что можно будет отслеживать все этапы передвижения и выбрать удобный способ получения прямо в приложении Яндекс Go.
Философия доставки осталась такой же, как и в случае внутри города — между регионами Яндекс будет доставлять быстро. Это произойдет благодаря оптимизации всех этапов доставки. Онлайн-магазины уже сейчас могут доставлять заказы через Яндекс.Доставку более чем в 900 городов в 54 регионах.
Это хорошие новости и для онлайн-магазинов, и для покупателей — ещё и потому, что можно будет отслеживать все этапы передвижения и выбрать удобный способ получения прямо в приложении Яндекс Go.
Rusbase
«Яндекс.Доставка» вышла на рынок междугородней доставки | Rusbase
Сервис начал организовывать логистику между городами
В 2018 году главе Роскосмоса Рогозину пришла идея создания Национального космического центра (НКЦ). Идея понравилась президенту, и скоро у Роскосмоса появится новый офис.
Здание введут в эксплуатацию в 2024г. В 47-этажной башне высотой 288 метров разместится штаб-квартира Роскосмоса. К ней будет примыкать длинный корпус с исследовательскими лабораториями и офисами.
Все строительные работы ведёт правительство Москвы и московский стройкомплекс и они же обеспечивают финансирование стройки.
По задумке мэрии НКЦ должен стать центром нового Большого Сити — территории, расположенной к западу от Москва-Сити, где в ближайшие годы возведут около 6 млн кв. м жилья, офисов и коммерческих объектов.
В новый офис переедут 20 тысяч сотрудников Роскосмоса. А на высвобождаемых территориях Роскосмос планирует создать технопарк и с помощью него решить свои финансовые проблемы. Каким образом, не сообщается. Но речь о продаже земли предприятия не идёт.
Не исключено, что к НКЦ подведут трамвайную ветку по которой будут запустят гордость Роскосмоса — рогозинской трамвай.
Здание введут в эксплуатацию в 2024г. В 47-этажной башне высотой 288 метров разместится штаб-квартира Роскосмоса. К ней будет примыкать длинный корпус с исследовательскими лабораториями и офисами.
Все строительные работы ведёт правительство Москвы и московский стройкомплекс и они же обеспечивают финансирование стройки.
По задумке мэрии НКЦ должен стать центром нового Большого Сити — территории, расположенной к западу от Москва-Сити, где в ближайшие годы возведут около 6 млн кв. м жилья, офисов и коммерческих объектов.
В новый офис переедут 20 тысяч сотрудников Роскосмоса. А на высвобождаемых территориях Роскосмос планирует создать технопарк и с помощью него решить свои финансовые проблемы. Каким образом, не сообщается. Но речь о продаже земли предприятия не идёт.
Не исключено, что к НКЦ подведут трамвайную ветку по которой будут запустят гордость Роскосмоса — рогозинской трамвай.
Компания Атлас, специализирующаяся на генетических тестах и тестах микробиоты, открыла офис в Японии для своей дочки Atlas Japan GK. Инвестиции в экспансию составили $500 тыс.
Выбор японского рынка легко объясним. Японские власти и страховые компании поощряют тренд на превентивную медицину и продление периода активного долголетия у населения. На государственном уровне в Японии существует система бонусов за прохождение гражданином определённого количества шагов и кэшбэка, если по итогам диспансеризации у человека улучшились показатели индекса массы тела.
Атлас будет продавать там два своих продукта: генетические тесты и тесты микробиоты для изучения бактериального состава кишечной среды. На рынке исследований микробиоты Атлас намерен занять 70% японского рынка, конкуренция на котором ниже, чем в европейских странах.
Генетические тесты в основном приобретают японские мужчины, а тесты микробиоты — женщины.
Мировой рынок генетического тестирования, ориентированного на потребителей, в 2021 г. оценивался в $ 1млрд. По прогнозам, к 2026 г. он удвоится до $2 млрд. Причём самый быстрорастущий сегмент рынка будет сосредоточен в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Выбор японского рынка легко объясним. Японские власти и страховые компании поощряют тренд на превентивную медицину и продление периода активного долголетия у населения. На государственном уровне в Японии существует система бонусов за прохождение гражданином определённого количества шагов и кэшбэка, если по итогам диспансеризации у человека улучшились показатели индекса массы тела.
Атлас будет продавать там два своих продукта: генетические тесты и тесты микробиоты для изучения бактериального состава кишечной среды. На рынке исследований микробиоты Атлас намерен занять 70% японского рынка, конкуренция на котором ниже, чем в европейских странах.
Генетические тесты в основном приобретают японские мужчины, а тесты микробиоты — женщины.
Мировой рынок генетического тестирования, ориентированного на потребителей, в 2021 г. оценивался в $ 1млрд. По прогнозам, к 2026 г. он удвоится до $2 млрд. Причём самый быстрорастущий сегмент рынка будет сосредоточен в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Пилотный проект по упрощению налогового режима для малого и среднего предпринимательства скоро стартует в нескольких регионах России.
Если законопроект примут, то по новым правилам с режимом УСН ставка вырастет с 6 до 8% от выручки, с режимом «доходы минус расходы» — с 15 до 20% от прибыли. От уплаты от страховых взносов при этом обещают освободить. Детали здесь.
Сегодня Госдума рассмотрит законопроект уже во втором чтении.
Если законопроект примут, то по новым правилам с режимом УСН ставка вырастет с 6 до 8% от выручки, с режимом «доходы минус расходы» — с 15 до 20% от прибыли. От уплаты от страховых взносов при этом обещают освободить. Детали здесь.
Сегодня Госдума рассмотрит законопроект уже во втором чтении.
Представьте, что вы в Госдуме: поддерживаете рост налоговой ставки до 8% от выручки и до 20% от прибыли?
Anonymous Poll
59%
Оставьте, как было
41%
"ЗА" налоговый эксперимент
Пандемия коронавируса резко подняла спрос на комфортное проживание. Люди стали больше времени проводить дома и задумываться о комфорте. Также на росте рынка сказался и массовый переезд покупателей на дачи во время изоляции, из-за чего они настраивали системы мониторинга для безопасности своих домов.
За два следующих года рынок устройств умного дома в России вырастет вдвое — до ₽210 млрд. При том, что средняя цена устройств умного дома постоянно сокращается и на сегодня составляет ₽1,6 тыс.
На увеличении продаж сказывается и простота установки гаджетов. Раньше умный дом приходилось закладывать на начальном этапе ремонта и он был очень дорогим. Сейчас можно купить набор из нескольких лампочек/розеток и колонку и настроить умный дом за несколько минут.
Умным домом принято называть системы автоматического управления, используемые в быту. Их делят на 6 групп:
1. Устройства по управлению и связи (умные колонки, хабы, пульты и розетки);
2. Умная бытовая техника (холодильники, пылесосы, стиральные машины);
3. Системы безопасности дома (видеонаблюдение, датчики движения, программируемые замки);
4. Домашние развлекательные системы;
5. Освещение и комфорт (умные лампочки, управление гаражными воротами);
6. Управление энергопотреблением.
В России наиболее крупными поставщиками решений и устройств умного дома являются Aqara, Xiaomi и Яндекс.
Но системы умного дома несут в себе и ряд рисков, в частности несанкционированного доступа злоумышленников к системе. Это может дать возможность стороннего управления техникой в доме или получения информации о распорядке дня жителей, их предпочтения при просмотре телевидения, прослушивании музыки. Но пока таких случаев известно не было.
Сегодня наиболее массовые кибератаки на устройства умного дома нацелены на то, чтобы создать из них ботнет для DDoS-атак или майнинга, но самим жильцам вряд ли принесут большие неудобства.
За два следующих года рынок устройств умного дома в России вырастет вдвое — до ₽210 млрд. При том, что средняя цена устройств умного дома постоянно сокращается и на сегодня составляет ₽1,6 тыс.
На увеличении продаж сказывается и простота установки гаджетов. Раньше умный дом приходилось закладывать на начальном этапе ремонта и он был очень дорогим. Сейчас можно купить набор из нескольких лампочек/розеток и колонку и настроить умный дом за несколько минут.
Умным домом принято называть системы автоматического управления, используемые в быту. Их делят на 6 групп:
1. Устройства по управлению и связи (умные колонки, хабы, пульты и розетки);
2. Умная бытовая техника (холодильники, пылесосы, стиральные машины);
3. Системы безопасности дома (видеонаблюдение, датчики движения, программируемые замки);
4. Домашние развлекательные системы;
5. Освещение и комфорт (умные лампочки, управление гаражными воротами);
6. Управление энергопотреблением.
В России наиболее крупными поставщиками решений и устройств умного дома являются Aqara, Xiaomi и Яндекс.
Но системы умного дома несут в себе и ряд рисков, в частности несанкционированного доступа злоумышленников к системе. Это может дать возможность стороннего управления техникой в доме или получения информации о распорядке дня жителей, их предпочтения при просмотре телевидения, прослушивании музыки. Но пока таких случаев известно не было.
Сегодня наиболее массовые кибератаки на устройства умного дома нацелены на то, чтобы создать из них ботнет для DDoS-атак или майнинга, но самим жильцам вряд ли принесут большие неудобства.
Как и на любом рынке, на рынке бизнес-тревела последние два года происходят значимые трансформации. Львиную долю влияния на него оказали ковид-ограничения. Думаю, все помнят локдаун, перевод сотрудников на удаленку, QR-коды и тд. Но несмотря на трудности, с 2021 года командировки снова в рабочей повестке. А значит, самое время разобраться, как пандемия повлияла на сервисы, которые помогают среднему и крупному бизнесу организовывать деловые поездки. Разбираться буду не я. Эксперты сервиса по бизнес-путешествиям Smartway уже проанализировали рынок и провели исследование о том, как выбрать оптимальный способ организации деловых поездок? Какие учесть критерии и чем руководствоваться при выборе? Получился объемный гайд с плюсами и минусами по всем видам бронирования: от самостоятельного до супертехнологического. Он бесплатный и отлично помогает разобраться в современных трендах и тревел-тенденциях. Скачивайте здесь.
Правительство с помощью федерального проекта «Беспилотная аэродоставка грузов» планирует нарастить ежегодные объёмы авиагрузоперевозок беспилотниками с нынешнего нуля до 18 тыс тонн в год за ближайшие 6 лет.
Пионером в аэродоставке дронами станет Почта России. К 2024 году она должна доставлять 1,2 тыс тонн грузов.
Такой оптимизм чиновников не может не удивлять. Ведь в России пока не сертифицирован ни один коммерческий беспилотник.
Для начала полноценных грузовых перевозок регулятору необходимо решить вопросы сертификации беспилотников более 30 кг. Нормативная база в РФ не успевает за развитием беспилотного авиарынка. Процесс сертификации сегодня един и для маленьких беспилотников, и для больших пассажирских воздушных судов.
К тому же пока перевозки беспилотниками более чем в 10 раз дороже вертолётных перевозок (самых дорогих на сегодня). Основные затраты в эксплуатации дронов — это радиосвязь, наземные станции управления и техобслуживание. А расходы на топливо сопоставимы с пилотируемой авиацией.
Аэродоставка остаётся убыточной на всех международных рынках, и позволить её пока могут только крупные корпорации вроде Amazon.
Пионером в аэродоставке дронами станет Почта России. К 2024 году она должна доставлять 1,2 тыс тонн грузов.
Такой оптимизм чиновников не может не удивлять. Ведь в России пока не сертифицирован ни один коммерческий беспилотник.
Для начала полноценных грузовых перевозок регулятору необходимо решить вопросы сертификации беспилотников более 30 кг. Нормативная база в РФ не успевает за развитием беспилотного авиарынка. Процесс сертификации сегодня един и для маленьких беспилотников, и для больших пассажирских воздушных судов.
К тому же пока перевозки беспилотниками более чем в 10 раз дороже вертолётных перевозок (самых дорогих на сегодня). Основные затраты в эксплуатации дронов — это радиосвязь, наземные станции управления и техобслуживание. А расходы на топливо сопоставимы с пилотируемой авиацией.
Аэродоставка остаётся убыточной на всех международных рынках, и позволить её пока могут только крупные корпорации вроде Amazon.