Мои предки также постояли за Ленинград в Великой Отечественной. И до блокады, и во время, и после. Два двоюродных деда погибли, пытаясь не пустить немца к городу на Неве. Один под Лугой, второй в Мясном Бору.
Родной дед, уроженец Петербурга, недолго партизанил в 1941, участвовал в операции по подрыву моста на ж/д линии Москва-Ленинград в районе Чудово. Затем в 1943 командовал взводом штрафбата в боях на Волхове, был тяжело ранен. В 1944 гнал финнов от Ленинграда по Карельскому перешейку в ходе Выборгской операции.
Один из двоюродных прадедов, белорус, по семейным рассказам погиб в блокированном городе [но документальных свидетельств этому пока не нашёл].
Родной дед, уроженец Петербурга, недолго партизанил в 1941, участвовал в операции по подрыву моста на ж/д линии Москва-Ленинград в районе Чудово. Затем в 1943 командовал взводом штрафбата в боях на Волхове, был тяжело ранен. В 1944 гнал финнов от Ленинграда по Карельскому перешейку в ходе Выборгской операции.
Один из двоюродных прадедов, белорус, по семейным рассказам погиб в блокированном городе [но документальных свидетельств этому пока не нашёл].
Интересно, обидно ли жителям не менее древнего, чем Полоцк и Витебск, города Туров, что они не "колыбель"?)
Telegram
Мир без границ
При изучении достопримечательностей Турова в Беларуси зашёл на местные кладбища. Да, понятно, что мы все сейчас материалисты, однако, благодаря миру из цикла романов Джорджа Мартина «Песнь льда и пламени» и сериала «Игра престолов» на его основе, определенные…
Forwarded from 1520. Все о ж/д
Проехать заповедную Бологое-Полоцкую железную дорогу (БПЖД) от станции Бологое до Великих Лук смогут в мае пассажиры поезда №79/80 сообщением Петербург – Калининград.
Поезд поедет необычным маршрутом. От Петербурга до станции Бологое – по главному ходу Октябрьской железной дороги (на Москву). В Бологом поезд свернет на БПЖД и проедет по ней до Великих Лук.
А вот участок от Великих Лук до Полоцка поезд пойдет не по БПЖД. В Великих Луках он свернет на Витебск, после чего продолжит движение обычным маршрутом и доедет-таки до Полоцка.
Из-за изменения маршрута поезд будет уходить из Петербурга в 6:55 (вместо 10:13) и прибывать в Полоцк в 00:38. Ему отменят заезд в Великий Новгород. Столь долгое время в пути объясняется необычайное длинными стоянками – в Бологом (1 час 29 минут), Великих Луках (36 минут), Невеле (1 час 6 минут), Витебске (30 минут). При этом в Осташкове поезд останавливаться не будет.
Такое расписание будет действовать 3, 6, 10, 13, 17, 20, 24, 27, 31 мая.
Ранее по БПЖД регулярно ходили пассажирские поезда. Сейчас единственный поезд дальнего следования здесь – Петербург – Осташков, он курсирует около 20 раз в год. Летом к нему прицепляют вагоны беспересадочного сообщения из Москвы. Проехать часть дороги также можно на пригородном поезде Бологое – Великие Луки. Участок от Бологого до Осташкова по выходным дням он проходит под паровозом.
БПЖД была построена в начале ХХ века. Здесь сохранилось много деревянных станционных построек. Часть из них были отреставрированы – например, на станции Куженкино, где по выходным для пассажиров поезда Бологое – Осташков проводят получасовую экскурсию. Чтобы сохранить наследие дороги, несколько лет назад она получила статус заповедной. Однако это не помогло. В 2021 году на станции Черный Дор сгорел вокзал.
Поезд поедет необычным маршрутом. От Петербурга до станции Бологое – по главному ходу Октябрьской железной дороги (на Москву). В Бологом поезд свернет на БПЖД и проедет по ней до Великих Лук.
А вот участок от Великих Лук до Полоцка поезд пойдет не по БПЖД. В Великих Луках он свернет на Витебск, после чего продолжит движение обычным маршрутом и доедет-таки до Полоцка.
Из-за изменения маршрута поезд будет уходить из Петербурга в 6:55 (вместо 10:13) и прибывать в Полоцк в 00:38. Ему отменят заезд в Великий Новгород. Столь долгое время в пути объясняется необычайное длинными стоянками – в Бологом (1 час 29 минут), Великих Луках (36 минут), Невеле (1 час 6 минут), Витебске (30 минут). При этом в Осташкове поезд останавливаться не будет.
Такое расписание будет действовать 3, 6, 10, 13, 17, 20, 24, 27, 31 мая.
Ранее по БПЖД регулярно ходили пассажирские поезда. Сейчас единственный поезд дальнего следования здесь – Петербург – Осташков, он курсирует около 20 раз в год. Летом к нему прицепляют вагоны беспересадочного сообщения из Москвы. Проехать часть дороги также можно на пригородном поезде Бологое – Великие Луки. Участок от Бологого до Осташкова по выходным дням он проходит под паровозом.
БПЖД была построена в начале ХХ века. Здесь сохранилось много деревянных станционных построек. Часть из них были отреставрированы – например, на станции Куженкино, где по выходным для пассажиров поезда Бологое – Осташков проводят получасовую экскурсию. Чтобы сохранить наследие дороги, несколько лет назад она получила статус заповедной. Однако это не помогло. В 2021 году на станции Черный Дор сгорел вокзал.
Что там полоцкий "центр Европы"... В Клецке (Минская обл.) претендуют на центры помасштабнее.
Попались снимки крестьян Полоцкого и Лепельского уездов Витебской губернии за авторством археолога и краеведа XIX века Михаила Кусцинского. Интересны тем, что белорусские крестьяне на них изображены не в парадной одежде, а в повседневной. В источнике фото датированы аж 1860-ми годами, но, возможно, они более поздние.
Как заметили читатели в комментах к предыдущему посту, может крестьяне и были в "парадной" одежде на тех фото. Точнее единственной, и лучшей у них не было. Сложно сказать про большинство крестьян, но у некоторых из них всё же была свадебная/праздничная одежда, как свидетельствуют другие снимки крестьян Лепельского уезда из той же коллекции. Вышиванок на них тоже не видно.
Кстати, все эти фотографии действительно были сделаны М. Кусцинским около 1866 года для Всероссийской этнографической выставки, которая проводилась в Москве в 1867 году. И, таким образом, являются первыми в истории фотографиями белорусских крестьян.
Кстати, все эти фотографии действительно были сделаны М. Кусцинским около 1866 года для Всероссийской этнографической выставки, которая проводилась в Москве в 1867 году. И, таким образом, являются первыми в истории фотографиями белорусских крестьян.
Когда-то, гуляя по окрестностям Витебска, обнаружил на сельском кладбище исчезнувшей деревни Соловьёво необычный памятник в виде русской печи. Целый мемориал на могиле расстрелянной нацистами семьи Маляровых.
Из семьи, судя по всему, выжил только старший сын, воевавший в РККА. Он дожил до 1986 года и подзахоронен рядом с родными.
Из семьи, судя по всему, выжил только старший сын, воевавший в РККА. Он дожил до 1986 года и подзахоронен рядом с родными.