Экологичный, перевозит тонну груза и может проехать 300 километров без подзарядки. Всё это – первый отечественный грузовой электромобиль EVM PRO, серийное производство которого началось в этом году в столице.
Разработала и выпускает его компания «Электромобили Мануфэкчуринг рус». Производитель работает с 2021 года, и сейчас у него появился собственный автозавод в ОЭЗ «Технополис Москва» площадью почти 3000 квадратных метров. Здесь электрогрузовики проходят все этапы производства: от сварки и лазерной резки металлических конструкций до сборки полностью рабочих аккумуляторных батарей, теплообменников и электродвигателей.
На московском заводе пока выпускается одна модель грузового электромобиля – EVM PRO. В его начинке – синхронный электродвигатель, силовая электроника и другие агрегаты собственной разработки. Но наша любимая особенность: для стопроцентной зарядки этому грузовику нужно всего лишь 2 часа.
В будущем компания планирует занять 30% рынка легких коммерческих электромобилей. А сейчас мощности завода позволяют собирать около 1000 электромобилей в год
#ПромЭнциклопедия
Разработала и выпускает его компания «Электромобили Мануфэкчуринг рус». Производитель работает с 2021 года, и сейчас у него появился собственный автозавод в ОЭЗ «Технополис Москва» площадью почти 3000 квадратных метров. Здесь электрогрузовики проходят все этапы производства: от сварки и лазерной резки металлических конструкций до сборки полностью рабочих аккумуляторных батарей, теплообменников и электродвигателей.
На московском заводе пока выпускается одна модель грузового электромобиля – EVM PRO. В его начинке – синхронный электродвигатель, силовая электроника и другие агрегаты собственной разработки. Но наша любимая особенность: для стопроцентной зарядки этому грузовику нужно всего лишь 2 часа.
В будущем компания планирует занять 30% рынка легких коммерческих электромобилей. А сейчас мощности завода позволяют собирать около 1000 электромобилей в год
#ПромЭнциклопедия
В Шанхае завершился Российско-Китайский бизнес-форум, в рамках которого обсудили вопросы многостороннего партнерства между странами – от энергетики и сельского хозяйства до туризма и кооперации в области промышленности.
Глава департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Владислав Овчинский принял участие в панельной сессии «Презентация туристического потенциала города Москвы» и рассказал о развитии промышленного туризма в столице.
Москва активно развивает это направление. Сегодня оно включает в себя создание интерактивных выставок, проведение викторин и квизов о промышленности, экскурсий по действующим предприятиям и многие другие форматы. Например, благодаря проекту «Открой#Моспром» жители и гости столицы знакомятся с работой и историей промпредприятий города, а также узнают, как изготавливаются продукты повседневного пользования. Кроме того, проект способствует повышению кадрового потенциала столицы, вовлекая в сферу производства молодых специалистов
Глава департамента инвестиционной и промышленной политики Москвы Владислав Овчинский принял участие в панельной сессии «Презентация туристического потенциала города Москвы» и рассказал о развитии промышленного туризма в столице.
Москва активно развивает это направление. Сегодня оно включает в себя создание интерактивных выставок, проведение викторин и квизов о промышленности, экскурсий по действующим предприятиям и многие другие форматы. Например, благодаря проекту «Открой#Моспром» жители и гости столицы знакомятся с работой и историей промпредприятий города, а также узнают, как изготавливаются продукты повседневного пользования. Кроме того, проект способствует повышению кадрового потенциала столицы, вовлекая в сферу производства молодых специалистов
У этого московского предприятия почти вековая история: от первых авиамоторов до сверхзвуковых двигателей пятого поколения. В центре внимания нашей рубрики #ЯсЗавода вновь один из «дедушек» российской авиации – Инженерный центр НПП «Темп» им. Ф. Короткова . Сегодня Ирина Зажорина, инженер-конструктор, руководитель отдела промышленной гидравлики, расскажет о «Бауманке», важной роли клапанов, работе менеджером и пользе технического образования 👇
Учёба
«Я училась в физико-математическом классе и, когда пришло время выбирать университет, сомнений не было – поступаю в технический. Пошла по стопам мамы, которая заканчивала МГТУ им. Н.Э. Баумана. В «Бауманке» было трудно, но очень интересно. Особенно нравились лабораторные работы: на специальных стендах мы собирали простейшие гидроприводы и изучали их работу».
О карьерных поисках
«Уже на четвёртом курсе я начала работать инженером-конструктором. Заинтересовалась управлением сложными технологическими проектами, направленными на импортозамещение европейских и американских продуктов. Например: клапанов, без которых не может обойтись ни одно предприятие, ведь они приводят в действие все его механизмы.
Сейчас моя задача – общение с заказчиками и сопровождение испытаний отечественных клапанов. Начали мы с металлургов, ведь для них это очень важно: даже 10 минут простоя прокатного стана или сталеплавильной печи грозят многомиллионными убытками! Около 80% используемых в промышленности гидроагрегатов не имеет отечественных аналогов, поэтому наш проект окрыляет тем, что мы делаем великое дело для страны. Мы хотим стать опорой российскому производству в такое непростое время».
О работе менеджера в промышленности
«В работе мне особенно нравится сочетание коммуникации с людьми и технических задач. Общаюсь с главными механиками, руководителями ремонтных отделов, сервисниками, которые привыкли говорить на техническом языке. С «продавцами» они работать не хотят, могут даже положить трубку. Поэтому в продвижении продукта мне очень помогает инженерно-конструкторское прошлое»
Учёба
«Я училась в физико-математическом классе и, когда пришло время выбирать университет, сомнений не было – поступаю в технический. Пошла по стопам мамы, которая заканчивала МГТУ им. Н.Э. Баумана. В «Бауманке» было трудно, но очень интересно. Особенно нравились лабораторные работы: на специальных стендах мы собирали простейшие гидроприводы и изучали их работу».
О карьерных поисках
«Уже на четвёртом курсе я начала работать инженером-конструктором. Заинтересовалась управлением сложными технологическими проектами, направленными на импортозамещение европейских и американских продуктов. Например: клапанов, без которых не может обойтись ни одно предприятие, ведь они приводят в действие все его механизмы.
Сейчас моя задача – общение с заказчиками и сопровождение испытаний отечественных клапанов. Начали мы с металлургов, ведь для них это очень важно: даже 10 минут простоя прокатного стана или сталеплавильной печи грозят многомиллионными убытками! Около 80% используемых в промышленности гидроагрегатов не имеет отечественных аналогов, поэтому наш проект окрыляет тем, что мы делаем великое дело для страны. Мы хотим стать опорой российскому производству в такое непростое время».
О работе менеджера в промышленности
«В работе мне особенно нравится сочетание коммуникации с людьми и технических задач. Общаюсь с главными механиками, руководителями ремонтных отделов, сервисниками, которые привыкли говорить на техническом языке. С «продавцами» они работать не хотят, могут даже положить трубку. Поэтому в продвижении продукта мне очень помогает инженерно-конструкторское прошлое»
https://t.iss.one/mos_sobyanin/5187
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Мэр Москвы Сергей Собянин
Москва стала победителем международной инвестиционной премии Annual Investment Meeting в номинации "Центральная Азия, Кавказ и Россия".
Премия проводится ежегодно в Объединëнных Арабских Эмиратах и является платформой для открытого обсуждения последних…
Премия проводится ежегодно в Объединëнных Арабских Эмиратах и является платформой для открытого обсуждения последних…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Из чего состоит карта «Тройка»? Что такое RFID-технологии и NFC-метки? В чём секрет особой прочности платёжных табличек? Как победить пыль в заводском цеху?
Рассказываем об этом и многом другом в первой серии нового сезона «Открой Моспром Онлайн». Главный герой выпуска — компания ISBC, крупнейший производитель смарт-карт и идентификаторов в нашей стране, продукцией которого пользуются более 50 миллионов россиян.
Смотрите полную версию по ссылке
#ОткройМоспромОнлайн
Рассказываем об этом и многом другом в первой серии нового сезона «Открой Моспром Онлайн». Главный герой выпуска — компания ISBC, крупнейший производитель смарт-карт и идентификаторов в нашей стране, продукцией которого пользуются более 50 миллионов россиян.
Смотрите полную версию по ссылке
#ОткройМоспромОнлайн
Теперь скучную работу можно поручить… промышленному роботу ! Составление таблиц с отчётами, к сожалению, не по его части, но с упаковкой продукции или покраской деталей такое устройство справится легко. Герой сегодняшней рубрики #АзбукаМоспрома – компания «Арипикс Роботикс», столичный эксперт по созданию роботов-манипуляторов.
С 2022 года она разрабатывает и производит 6-осевые автоматизированные комплексы со встроенной системой компьютерного зрения. Такие устройства делают производство технологичнее и эффективнее. Робота можно настроить под решение задач практически любой сложности:
🤖 нанесение маркировки на товары;
🤖 контроль качества продукции;
🤖 установка электронных компонентов;
🤖 сборка мебели и автомобильных узлов;
🤖 и многих других.
Роботизированные комплексы столичного производства уже активно используются на заводах Москвы:
👉 в ГК «ПИК» они подбирают по цвету керамические плитки для облицовки стен, различая 62 оттенка, а ещё находят бракованные изделия со сколами и нестандартными размерами;
👉 на «Москабельмете» эти роботы ежедневно загружают в плавильную печь около 50 тонн свинца.
Ставьте ❤️, и на следующей неделе мы расскажем о московских производствах на другие буквы алфавита
С 2022 года она разрабатывает и производит 6-осевые автоматизированные комплексы со встроенной системой компьютерного зрения. Такие устройства делают производство технологичнее и эффективнее. Робота можно настроить под решение задач практически любой сложности:
🤖 нанесение маркировки на товары;
🤖 контроль качества продукции;
🤖 установка электронных компонентов;
🤖 сборка мебели и автомобильных узлов;
🤖 и многих других.
Роботизированные комплексы столичного производства уже активно используются на заводах Москвы:
👉 в ГК «ПИК» они подбирают по цвету керамические плитки для облицовки стен, различая 62 оттенка, а ещё находят бракованные изделия со сколами и нестандартными размерами;
👉 на «Москабельмете» эти роботы ежедневно загружают в плавильную печь около 50 тонн свинца.
Ставьте ❤️, и на следующей неделе мы расскажем о московских производствах на другие буквы алфавита
Прямо сейчас в Москве проходит «Металлообработка-2023».
На протяжении почти 40 лет выставка собирает специалистов отрасли станкостроения со всего мира – в этот раз более тысячи компаний из 12 стран мира стали её участниками.
В «Экспоцентре» они презентовали оборудование для резки и обработки металлов, станки, промышленных роботов, а также комплектующие и расходные материалы.
Если вы неравнодушны к металлообрабатывающей промышленности – посетить выставку можно до 26 мая (агрессивно подмигиваем)
На протяжении почти 40 лет выставка собирает специалистов отрасли станкостроения со всего мира – в этот раз более тысячи компаний из 12 стран мира стали её участниками.
В «Экспоцентре» они презентовали оборудование для резки и обработки металлов, станки, промышленных роботов, а также комплектующие и расходные материалы.
Если вы неравнодушны к металлообрабатывающей промышленности – посетить выставку можно до 26 мая (агрессивно подмигиваем)