Банк России сегодня выпустил в обращение памятную монету из недрагоценных металлов номиналом 10 рублей «Ханты-Мансийский автономный округ — Югра» серии «Российская Федерация».

ПРО новости, 30 января 2024

🔶ТАСС — «Крупнейший меткомбинат Донбасса запустил конвертер для выплавки стали»: он простаивал четыре года из-за аварийного состояния некоторых деталей.

🔶Ведомости — «Норникель» в 2023 году снизил объемы производства всех металлов, кроме платины»: ГМК снизил объемы производства меди на 2%, никеля – на 5%, палладия – на 4%, но на 2% нарастил выпуск платины.

🔶РБК — «Polymetal сменил основного акционера»: компания ICT миллиардера Несиса покинула капитал крупнейшего производителя серебра в России — Polymetal International. Покупатель из Омана поддержал стремление сократить российские активы.

Сварщики Mazda motor Corp создали игральную кость с длиной ребра 1 мм.

ПРО литий

Рынок лития снова лихорадит. С одной стороны, можно порадоваться за страны, которые на прошлой неделе отчитались об открытии крупных месторождений, а с другой — цены на литий продолжают своё затяжное пике. Они уже опустились до минимума с июня 2021 и, как говорят эксперты, это не предел. Фьючерсы на гидроксид лития (LiOH) с доставкой до Китая, Японии и Южной Кореи, по данным LME, торговались вчера по 14 440 долларов за тонну. За прошлый год металл подешевел в пять раз, а с начала января цены упали ещё на 11,5%.

А ведь ещё не так давно, в апреле 2022 года, литий уходил как горячие пирожки за 86 600 долларов за тонну.

Подробнее о переменах на рынке лития — в материале ПРОметалл.

#литий

Трансформация металла.

ПРО золото

В Шереметьево поймали настоящего добытчика: пассажир пытался провезти в ручной клади 36 кг золота.

Сотрудники погранконтроля задержали в аэропорту Шереметьево россиянина с полным чемоданом драгоценного металла. У него было с собой 25 слитков стоимостью 111 миллионов рублей.

В ФСБ отметили, что Химкинский городской суд Московской области уже вынес приговор задержанному — ближайшие 5 лет и 1 месяц он проведёт в колонии общего режима. Золотые слитки изъяли и передали государству.

#золото

ПРО вторсырьё

В Москве рассказали, как из старой бытовой техники извлекают полезные металлы.

В городе работает сервис «Вывоз ненужных вещей». За время его существования жители сдали на утилизацию более тысячи тонн металла. Он содержится в бытовой технике, ваннах, железных дверях, старых автомобилях, которые горожане отправляют на экологичную переработку.

«85 процентов вывезенных вещей и их компонентов получают вторую жизнь. На предприятиях металлические предметы разделяют с помощью шредера или вручную. Из них извлекают полезные фракции: черные и цветные металлы, пластик. Затем при необходимости их могут измельчить, переплавить или спрессовать. Полученные в результате переработки материалы используют в производстве бытовой техники, металлоконструкций, фурнитуры для мебели и сантехники, запчастей автомобилей», — рассказал Александр Пищелко, руководитель государственного казенного учреждения (ГКУ) «Новые технологии управления», ответственного за развитие сервиса «Вывоз ненужных вещей».

Оставить заявку на вывоз ненужных вещей на mos ru могут авторизованные пользователи старше 18 лет. После ее оформления специалисты свяжутся с заказчиком для уточнения деталей. В среднем процесс вывоза занимает не более 30 минут.

#металл

ПРО Polymetal

Polymetal может продать российские активы. Напомним, накануне компания сообщила, что долю группы компаний ИСТ в 23,9% акций покупает Mercury Investments International (MII LLC) — структура государственного инвестиционного фонда Омана.

Российскими активами Polymetal интересовались многие инвесторы. По данным «Коммерсанта», в их числе были все крупные игроки отрасли: «Полюс», структуры Владислава Свиблова, УГМК, «Селигдар», а также экс-партнер Романа Абрамовича по «Сибнефти» и Highland Gold Иван Кулаков.

Однако, теперь источники в отрасли говорят, что никто из них на данный момент не имеет серьезного интереса к приобретению всех активов в РФ: условия «все, сразу и дорого», выставляемые топ-менеджментом, им не подходят. В таком случае не исключено, предполагают собеседники, что российский бизнес выкупят структуры, связанные с ИСТ. Кроме группы ИСТ, полный пакет российских активов никому не нужен, считает собеседник «Ъ», знакомый с ситуацией.

#Polymetal

Китай наращивает поставки литий-ионных батарей - и не только "друзьям"

Свежие данные из Китая. По данным Китайской ассоциацией производителей физических и химических источников питания, в 2023 году Поднебесная поставила на мировые рынки литий-ионных батарей на $65 млрд. Год назад экспорт составил чуть более 50 млрд (+27,8%). Без преувеличения, китайцы – важнейший игрок на глобальном рынке в этом сегменте.

Но интереснее другое – кто является главными покупателями китайских литий-ионных батарей. Это государства, с которыми у Китая в последнее время, так скажем, не все в порядке в двусторонних отношениях. Больше всего литий-ионных батарей поставлено в США ($13,5 млрд, 20,8% от всего экспорта, рост на 33,94% по сравнению с 2022 годом). На втором месте Германия ($9,3 млрд, 14% от всего экспорта), которая в последнее время стала одержима идеей «сдерживания Китая». На третьем – Южная Корея (7,85 млрд, 12,1%), которая сейчас как никогда близка с Вашингтоном.

Таким образом, китайцы держат своих партнеров за достаточно чувствительное место, и литий-ионные батареи вполне могут стать «джокером» в рукаве Пекина, если пойдет серьезный разговор – о новых санкциях, например. Да, такие рынки терять не хочется, но бонус Китая – в огромном внутреннем потреблении, да и развивающиеся страны (та же Россия, например, от китайских литий-ионных батарей вряд ли откажутся). То, что Китай в принципе может ограничить экспорт критически важных товаров оппонентам, мы уже знаем на примере редкоземельных металлов. Дойдет ли дело до батарей – посмотрим, тем более, что Дональд Трамп уже анонсировал масштабную торговую войну с Китаем в случае возвращения в Белый дом. @RASPP_INFO

ПРО модернизацию на Евраз

Evraz планирует реализовать проект по модернизации водоснабжения на Евраз НТМК (Нижнетагильский металлургический комбинат) до 2035 года.

Компания намерена завершить первый этап в 2028 году, инвестиции оцениваются в 14 млрд рублей, сообщил журналистам в кулуарах Международной выставки-форума «Россия» директор Evraz по координации природоохранной деятельности Максим Епифанцев.

Задача компании сейчас, рассказал он, зациклить каждый технологический процесс, возвращать воду в производство на каждом переделе. Модернизация системы водоснабжения комбината потребует не только замены оборудования, но и обновления инженерных коммуникаций - протяженность сетей водооборотных циклов и главных водоводов составляет около 85 километров. Проект реализуется в несколько этапов. Первый этап оценивается в сумму 14 млрд рублей и завершится в 2028 году, сказал Епифанцев, отметив, что первый этап проекта включает в себя техперевооружение насосных станций конвертерного и колесобандажного цехов комбината и строительство дополнительных насосных станций. Полностью реализовать проект планируется к 2035 году.
Кроме того, Епифанцев сообщил, что в 2024 году инвестиции компании в экологические проекты запланированы в размере около 10 млрд рублей.

«70% этого бюджета - наши мероприятия по федеральному проекту «Чистый воздух» Это основной экологический приоритет компании, мы прикладываем максимум усилий, чтобы реализовать все запланированные проекты Евраз ЗСМК и Евраз НТМК в срок до 2026 года», - добавил он.

#Евраз

ПРО новости, 31 января 2024

🔶Интерфакс — «Boston Metal привлекает 20 млн долларов США финансирования серии C2, доведя суммарный размер серии финансирования до 282 млн долларов США»: этот капитал позволит нарастить производство инновационных металлов, в т. ч. экологичной стали, и укрепить позиции на рынке Азии.

🔶Ведомости — «Котировки «Северстали» выросли на 3% на фоне подтверждения кредитного рейтинга»: прогноз компании – стабильный, следует из материалов на сайтах агентств.

🔶ТАСС — «Evraz планирует завершить к 2035 году модернизацию водоснабжения на Евраз НТМК»: компания намерена завершить первый этап в 2028 году, инвестиции оцениваются в 14 млрд рублей.

На мировом рынке металлов утром в среду доминирует «медвежий» тренд. Серебро подешевело на 0,45%, платина потеряла 0,37%, медь - 0,3%, а золото просело на 0,12%, до 2 033 $/т.унция.

«Глаз Дракона», шахта в Ланкашире (Британия).

ПРО Полярный литий

Компания «Полярный литий» (СП дочерней структуры «Росатома» и «Норникеля»), разрабатывающая в Мурманской области крупнейшее в России Колмозерское литиевое месторождение, обсуждает с регуляторами расширение льгот для развития добычи.

Из презентации СП, с которой ознакомились «Ведомости», следует, что речь идет о субсидировании инфраструктуры в арктической зоне России в рамках постановления правительства № 1945 от октября 2022 г. и о льготах для выпуска приоритетной продукции, регламентируемых постановлением № 295 от февраля 2023 г.

#литий

Пример надлома от перегрузки металла.

ПРО европейскую сталь

В Западной Европе, испытывающей экономический застой и в значительной мере лишившейся поступления дешёвых энергоносителей из России, у металлургов продолжаются большие проблемы. Крупным корпорациям приходится сокращать производство. Однако они продолжают инвестировать серьёзные средства в декарбонизацию, что впоследствии поможет им вырасти.

Наиболее драматичный спад производства пережила в ЕС стальная отрасль Чехии — падение по году составило 21,1%. По данным Стального союза, объединяющего производителей Чехии и Словакии, уровень потребления стали в стране оказался самым низким за 10 лет, как и объёмы её экспорта из Чехии. Главной причиной сокращения спроса называют кризис в строительной отрасли Чехии. Тяжёлый кризис продолжается и в чёрной металлургии Франции — спад по году по выплавке стали составил 17,4%. В Бельгии минус 16%, в Польше минус 13%.

Подробнее — в материале ПРОметалл.

#сталь

ПРО пластичность металлов

Специалисты университета МИСИС предложили новый способ модификации сплавов для улучшения их характеристик, в том числе сверхпластичности, добавлением никеля или совместно никеля и железа. Как сообщили в пресс-службе НИТУ МИСИС, эта методика может быть использована для оптимизации и удешевления процессов формовки при изготовлении деталей сложной формы для автомобилей и самолетов.

«Легирование никелем или совместно никелем и железом позволяет широко используемому сплаву алюминия, цинка, магния и хрома Al-Zn-Mg-Cr улучшить сверхпластические свойства, повысить энергоэффективность процесса и существенно сократить время формовки, микрозёренная структура позволяет металлу удлиняться при формовке и получить в результате беспористую заготовку», - цитирует пресс-службу ТАСС.

Добавление никеля в сплав Al-Zn-Mg-Cr привело к образованию фазы Al3Ni в матричном сплаве. Присутствие частиц Al3Ni позволяет получить однородную и стабильную микроструктуру сплава при сверхпластической деформации при температуре 440 градусов и повышенных скоростях. Средний размер зерен из-за процесса динамической рекристаллизации во время деформации уменьшился, и такая равноосная мелкозернистая структура позволяет получать большие удлинения в сплаве, чем в применяемых в промышленности аналогах.

#наука

ПРО рельсы для РЖД

Историческая ремарка. Ещё до начала эпохи РЖД и «Сапсанов» между Москвой и Санкт-Петербургом курсировал советский скоростной поезд ЭР-200 — гордость отечественного транспорта. Цифра 200 в названии должна была означать крейсерскую скорость поезда, но практически весь путь ЭР-200 ехал со скоростью 180 км/ч. За исключением одного участка в Новгородской области, где он действительно разгонялся до 200.
Именно на этом участке и сейчас «Сапсаны» развивают скорость до 250 км/ч, хотя всю дорогу едут лишь слегка за 200. Причина, в общем, простая: в Новгородской области обустроен скоростной участок магистрали «Москва — Санкт-Петербург», на котором ещё в начале восьмидесятых годов установили стометровые японские (!) рельсы. Для того времени это было настоящим чудом техники.

На испытаниях в 1983 году самый обычный тепловоз на том участке смог разогнаться до 281 км/ч, это считалось неофициальным рекордом скорости для железных дорог СССР. Но вот прошло 40 лет, и российские металлурги могут уже самостоятельно выпускать стометровые рельсы, не уступающие в качестве японским. Теперь ими предстоит оснащать инфраструктуру РЖД.

Подробнее — в материале ПРОметалл.

#рельсы