ПРОметалл
8.96K subscribers
2.73K photos
804 videos
2 files
4K links
Новости металлургии, добывающей отрасли

Канал для тех, кто хочет знать всё:
ПРО металлы
ПРО акционеров и инженеров
ПРО людей стальной закалки и нержавеющие кадры

Для связи:
@Vgudok_news
Download Telegram
ПРО Vale

Бразильская Vale, один из крупнейших производителей железной руды в мире, в январе-августе 2022 года сократила экспорт этого груза на 17,3% по сравнению с аналогичным периодом 2021 года – до 147,1 млн т. Об этом сообщает SteelOrbis.

В августе 2022 года компания экспортировала 23,99 млн т руды, что на 7,8% больше, чем в июле, и на 14,6% меньше по сравнению с августом 2021 года.
Продажи Vale на внутреннем рынке Бразилии в августе 2022 года выросли на 19,6% в годовом исчислении – до 1,89 млн т. При этом по сравнению с предыдущим месяцем продажи в августе 2022-го увеличились на 2%. За январь-август показатель увеличился на 71,2% по отношению к показателю аналогичного периода 2021 года – до 15,41 млн т.

В начале года компания планировала добывать не менее 400 млн т руды. Но теперь объёмы скорректировали до уровня 310-320 млн т в год и производства 34-38 млн т окатышей.
ПРО заморозку добычи редкоземов

Специализированное издание Mining com публикует материал о том, что Швеция тормозит процесс добычи стратегически важных металлов, усугубляя зависимость Европы от Китая.

Talga Group Ltd. ждала более десяти лет, чтобы приступить к строительству графитового рудника в Швеции, который мог бы поставлять достаточно материала для производства батарей для питания двух миллионов электромобилей в год и снизить зависимость континента от Китая.

Тем не менее, несмотря на некоторые подвижки, австралийская компания, планировавшая выпустить самый экологичный в мире анод для батарей электромобилей, вновь оказалась в ситуации неопределённости на своём участке Nunasvaara South после того, как дата судебного разбирательства по вопросу выдачи экологического разрешения была перенесена на февраль 2023 года. В результате бюрократической волокиты проект остаётся на стадии разведки с 2011 года.

Подробности – на сайте ПРОметалл.
ПРО Венталл и слабый рубль

«Венталл», впускающий металлоконструкции, сэндвич-панели и профлисты, в 2023 году планирует возобновить экспорт продукции при условии ослабления рубля. Об этом сообщил гендиректор холдинга Сергей Чернышев.

По его словам, основная проблема экспорта продукции компании – укрепление рубля. Поэтому «Венталл» приостановил поставки в ближнее зарубежье.

«В Европу мы и раньше не поставляли, так как у нас с ними разные стандарты строительства и много проблем с точки зрения логистики. Поэтому мы надеемся, что восстановим экспорт в 2023 году, если рубль ослабеет, как нам обещают», - сказал он.

По словам Чернышева, крепкий рубль негативно повлиял на бизнес, экспорт «Венталла» стал неконкурентоспособным.

«Нашей компании для возобновления экспорта необходимо, чтобы курс доллара был выше 70 рублей. И если у нас даже 10% экспорта вернется, то это будет порядка 1,5 млрд рублей в 2023 году. Это не так много, но в 2022 году у нас экспорта нет вообще. Тогда как в 2021 году экспорт составлял практически 15% от общей выручки холдинга», - отметил Чернышев.
ПРО монеты

Центробанк выпустил в обращение памятную серебряную монету «Социолог, естествоиспытатель Н.Я. Данилевский, к 200-летию со дня рождения» серии «Выдающиеся личности России».

Серебряная монета номиналом 2 рубля, масса драгоценного металла в чистоте — 15,55 г, проба сплава — 925, изготовлена в форме круга диаметром 33,0 мм.
Forwarded from ROLLINGSTOCK
В Индии впервые выпустили хопперы с алюминиевым кузовом

Установочная партия из 61 вагона выпущена индийской Besco Wagon в кооперации с металлургической компанией Hindalco, которая и станет первым эксплуатантом: вагоны будут использоваться для обеспечения углем плавильного завода в Лапанге.

Согласно заявленным параметрам, алюминиевый кузов по сравнению со стальным позволил снизить массу вагона примерно на 3 т и повысить грузоподъемность. Отмечается, что переданные вагоны позволят вместе за одну погрузку перевозить на 180 т больше, а также снизят энергозатраты при порожнем пробеге. В то же время по стоимости вагон выходит на 35% дороже, однако увеличивается срок службы на 10 лет и будут получены дополнительные средства при утилизации.

Индия активно стимулирует внедрение алюминия в подвижном составе. Так, Titagarh Wagons выпустила такой поезд метро, а перевозчик Indian Railways требует применения кузова из алюминиевого сплава в 4-м поколении национальных электропоездов Vande Bharat.

@rollingstock
Forwarded from РИА Новости
В лесу в Сочи появились большие металлические шары. В Сочинском национальном парке сказали РИА Новости, что инспекторы разбираются.
Советы опытных! 😎
ПРО тарифы

«Русская сталь» не вывозит железнодорожные тарифы РЖД. Ассоциация обратилась к правительству с просьбой ограничить (или вернее сказать - обуздать) тарифные запросы ж/д монополии, сообщили РБК.

В письме главы ассоциации - основного владельца «Северстали» Алексея Мордашова первому вице-премьеру Андрею Белоусову указано, что рост тарифов РЖД в 2023 году мог бы составить 5,7%, вместо 9,8%, которые планирует сама монополия.

В случае согласования предложений РЖД (почти 10% к действующим тарифам) годовой рост нагрузки для перевозок металлов в 2023 году составит 22%, а для транспортировки металлургической продукции в специализированных контейнерах достигнет 334–337%, пишет Мордашов.

Это значительно больше планируемой годовой инфляции в этом году, указывает он: Центробанк прогнозирует инфляцию от 12 до 15%, Минэкономразвития — 12,4%.

В 2022 году железнодорожные тарифы уже были проиндексированы дважды: в начале года на 7,7%, а с 1 июня — на 11%. Из-за двухразовой индексации тарифов, укрепления курса рубля (с 70 руб. за доллар в начале года до 55 руб. в сентябре), снижения цен на металлопродукцию (экспортная цена сляба без учета доставки снизилась с $775 в январе до $467 за тонну в сентябре) и ограничений со стороны недружественных стран экспорт металлов осуществляется с «нулевой или отрицательной рентабельностью», предупреждает Мордашов.

Поэтому предлагаемый рост тарифов приведет к сокращению производства металлургов, а также к переходу на альтернативные виды транспорта (в первую очередь автомобильного) и, как результат, к сокращению доходов РЖД, заключает он. Уже в сентябре 2022 года падение экспорта, по данным РЖД, составило 42%, говорится в письме.

По состоянию на сентябрь средняя транспортная составляющая при отгрузках на Дальний Восток — до 30% от конечной стоимости продукции, при поставках через Азово-Черноморский бассейн — 20% при норме для металлов 5–7%, следует из данных «Русской стали».
ПРО результаты

Тем временем у самой «Северстали» несмотря на паническое настроение письма «Русской стали» дела обстоят отнюдь не критически плохо.

Наряду с НЛМК компания Мордашова в третьем квартале смогла увеличить продажи благодаря росту спроса на внутреннем рынке, вопреки санкциям и проблемам с экспортом. Обе компании даже смогли избежать резкого сокращения производства. В целом же результаты российских металлургов в третьем квартале оказались лучше ожиданий рынка.

НЛМК Владимира Лисина по итогам девяти месяцев этого года сохранила объем производства стали на уровне прошлого года в 12,8 млн тонн. Продажи год к году выросли на 4%, до 12,9 млн тонн, за счет реализации запасов, накопленных на конец 2021 года.

«Активная работа по наращиванию присутствия на российском рынке и перенаправлению части продукции на рынки Ближнего Востока и Азии позволили нам удержать загрузку стальных мощностей группы на высоком уровне»,— цитирует «Ъ»представителя НЛМК.

Компания избежала прямых санкций, но сталкивается с постепенным закрытием европейского рынка для российских поставок. ЕС уже запретил импорт проката, а в октябре ввел запрет на поставки слябов с 2024 года, который в первую очередь затронет НЛМК, у которой есть собственные прокатные активы в Европе.

«Северсталь» Алексея Мордашова, находящаяся под блокирующими санкциями США, 14 октября также сообщила о неожиданно позитивных результатах.

За девять месяцев производство стали сократилось на 8% год к году, до 8 млн тонн, из-за ремонта конвертера и низкой загрузки электродуговых печей на фоне дорожающего металлолома. Продажи стали за этот период выросли на 2%, до 8,1 млн тонн, за счет хороших результатов третьего квартала, когда восстановился спрос на внутреннем рынке.

В комментарии инвестбанка «Синара» говорится, что рынок ожидал сокращения продаж «Северстали» примерно на 10–15% год к году. ММК и Evraz пока не раскрывали операционных результатов.

Впрочем, относительно стабильный выпуск и продажи, вероятно, достигнуты за счет сокращения маржинальности бизнеса. «Северсталь» заявила, что изменение продуктовой структуры портфеля продаж с ростом доли полуфабрикатов на фоне снижения цен на сталь и увеличения транспортных тарифов оказывает давление на финансовые показатели. Компания не будет раскрывать финансовую отчетность по итогам января—сентября.
ПРО литий

Цены на литий за год выросли в 5 раз.
Уже в 2021-м мировой рынок ощущал дефицит этого металла, он усугубился в 2022-м, но далее из-за роста выпуска электромобилей он будет только расти.

Между тем, новых крупных литиевых проектов на горизонте 3-4 лет не видно. Многие возлагают надежды на Марианский комбинат в Аргентине, но он сможет выдавать только 45 тыс. тонн лития в год и то только после 2025 года.

В России Колмозерское месторождение в Мурманской области способно давать 50 тыс. тонн лития в год (это 7% нынешнего мирового производства), но оно находится только в стадии проектирования, и ранее 2025-26 годов металл оттуда не придёт на рынок.
ПРО УГМК

УГМК наращивает присутствие в золотом секторе. Как стало известно накануне, компания вошла в проекты по производству ювелирной продукции, принадлежащие магаданскому бизнесмену, владельцу концерна «Арбат» Александру Басанскому.

Из данных ЕГРЮЛ следует, что УГМК получила по 24% в фирмах «Золотой самородок» и «Самородки Колымы», зарегистрированных в 2000-х в пгт Палатка Магаданской области. Остальные 76% в обеих компаниях остаются у Басанского. «Золотой самородок» и «Самородки Колымы», согласно ОКВЭД, занимаются производством ювелирной продукции.

Масштаб бизнеса относительно невелик: в последние годы выручка каждой была в пределах 100 млн рублей, а по итогам 2021 года подросла примерно до 150 млн рублей. При этом концерн «Арбат» входит в топ-20 российских золотодобытчиков. Ранее сообщалось, что под эгидой концерна в 2015 году в пгт Палатка открылся завод по производству ювелирных изделий из драгоценных металлов, украшенных самородками из золота.

Также Басанский в рамках ИП владеет ювелирной сетью «Русское золото - Самородок», которая работает в Магаданской области. Самородки для производства украшений добывает «Арбат».
ПРО металлургов и выборы

В Республике Казахстан на 20 ноября назначены досрочные президентские выборы. Действующий президент РК Касым-Жомарт Токаев считается единственным претендентом на победу. Но победить ему, по всей видимости, хочется с впечатляющим результатом, а это вероятно не во всех регионах. Одна из возможных проблемных точек — Карагандинская область.

Видимо, поэтому действующий глава государства Касым-Жомарт Токаев прибыл на днях с визитом в Караганду, фактически начав оттуда свою выборную кампанию, хотя формально о выборах там речь не шла. Чем же недовольны в регионе?

Подробности – в материале ПРОметалл.
ПРО добычу в мелководье

Добыча полезных ископаемых на мелководье влечёт за собой удаление отложений, которые служат убежищем для донных организмов, что может спровоцировать их вымирание в обширных зонах.

Новое исследование показало, что добыча металлов, таких как золото, кобальт и медь, на глубине до 200 м, также известная как «добыча на мелководье», может вызвать локальное исчезновение морских видов. В документе отмечается, что такая добыча не является более экологичной альтернативой глубоководной добыче, при которой ценные минералы, необходимые для создания аккумуляторов, обеспечивающих переход к «зелёной» энергетике, добываются на глубинах более 200 м.

Подробнее – в материале ПРОметалл.
ПРО Русал

Бонды в юанях прижились на российском рынке. «Русал» в конце октября планирует собрать заявки на новый выпуск облигаций в юанях, пишет «Интерфакс» со ссылкой на источник на финансовом рынке.

Ориентир ставки купона - не выше 3,8% годовых, купоны полугодовые. Срок обращения выпуска - 2,5 года. Номинальная стоимость бондов - 1000 рублей. Объем размещения будет объявлен позднее.

Предусмотрено обеспечение в виде внешних публичных безотзывных оферт от операционных компаний группы АО «Русал Красноярск» и АО «Русал Саяногорск».

Расчеты при выплате купонов и погашении выпуска будут производиться в юанях, по решению эмитента и запросам инвесторов возможны выплаты в безналичном порядке в рублях по официальному курсу Банка России.
ПРО листовой прокат

Внутренние цены на толстолистовой прокат в северной Европе за неделю 7-14 октября 2022 года снизились на €10/т до €1050/т. Производители проката занижают стоимость для заполнения портфеля заказов. Об этом сообщает Eurometal.

В октябре спрос на толстолистовой прокат замедлился, поскольку большинство покупателей создали необходимые запасы. Это заставило производителей снизить цены на продукцию, чтобы сохранить портфели заказов.

Предложения и коммерческая стоимость продукции от немецких производителей были на уровне €1000-1100/т на условиях франко-завод в Руре.

Итальянские перекатчики торгуют толстолистовым прокатом по цене €910-920/т на условиях самовывоза с покупателями крупных партий и по €950-970/т на условиях самовывоза с более мелкими покупателями. Листовый прокат в южной Европе оценивается в €940/т на условиях франко-завода в Италии. Цены проката за 7-14 октября упали на €20/т по сравнению с неделей раньше.

Перекатчики сообщают, что это минимально низкая цена, которую они могут себе позволить, чтобы не работать в убыток.

При этом датский производитель предлагал толстолистовой прокат по цене €950/т на условиях самовывоза. Но интерес покупателей к такой цене был ограничен, поскольку для изготовления проката были использованы российские слябы.
ПРО Норникель и разлив

2 с половиной года потребовалось «Норникелю» чтобы
рекультивировать земли после разлива дизтоплива на «Норильско-Таймырской энергетической компании» (НТЭК). Авария возле реки Амбарной произошла весной 2020 года.

Работы по восстановлению плодородного слоя выполнялись поэтапно. Землю сначала вспахивали, потом удобряли торфом и затем засеивали смесью трав в особых пропорциях, говорится в сообщении Telegram-канале «Норникеля».

Компания отмечает, что для рекультивации была задействована уникальная техника, подходящая для использования в условиях хрупкой экосистемы тундры, всё оборудование подбиралось с учетом оказания минимального воздействия на почву.

Рекомендуем в следующий раз использовать уникальную технику чтобы предотвратить аварию.
Металлоинвест — первый в «зелёных» рейтингах

🏆 Металлоинвесту присвоена высшая категория в первом ESG-индексе российского бизнеса, который составлен РБК совместно с агентством НКР.

При формировании индекса учитывались такие факторы, как:

🔹 низкие выбросы вредных веществ в атмосферу;
🔹 инвестирование в природоохранные технологии;
🔹 соблюдение трудовых норм и законов в области защиты прав сотрудников;
🔹 благотворительная деятельность и инвестирование в социальные проекты;
🔹 регулярное и частое раскрытие информации;
🔹 наличие документов в сфере устойчивого развития компании, регламентов по предотвращению конфликтов интересов, антикоррупционных практик.

Экспертная комиссия отдельно отметила значительные инвестиции компании в охрану окружающей среды и поддержание биоразнообразия.

🥇 Ранее Металлоинвест показал лучший результат среди всех предприятий чёрной металлургии по итогам комплексного исследования агентства AK&M.
Компания стала лидером в области устойчивого развития и сохранения природы, заняв первое место в рейтингах ответственности перед обществом.

А перед этим Металлоинвест улучшил свою позицию в рейтинге устойчивого развития от ISS ESG, одного из ведущих международных агентств.
ПРО новости, 19 октября 2022

🔶ПРОметалл – «Дело не в карандашах»: графит – один из тех полезных ископаемых, которые в РФ вместо самостоятельной добычи предпочли импортировать.

🔶Ъ – «Круговорот слябов в природе»: в Европу начали поступать крупные партии слябов из Индии и Китая, объем поставок уже превысил значения предыдущих лет.

🔶Интерфакс – «РМИ-СТАЛЬ» добивается взыскания с «Красного Котельщика» порядка 67 млн рублей»: компания намерена взыскать 67,316 млн рублей, составляющих 50% стоимости готового к поставке товара по специальности N2.

🔶Lenta – «В ДНР рассказали о планах восстановить металлургический завод имени Ильича»: инвестор расскажет о планах сам в ближайшее время, «после того, как будут приняты все соответствующие решения».