ПРО Норникель
На днях «Норникель» выпустил довольно объёмный релиз о том, что компания обновила свою политику взаимодействия с коренными народами. Основной акцент в тексте сделан на том, что в работе над этой политикой принимали участие эксперты ООН, и теперь сама политика будет ближе к международным стандартам ООН. Каких-то практических примеров приведено немного.
Указано лишь, что в рамках реализации пятилетней программы поддержки коренных малочисленных народов Таймыра «Норникелем» с 2020 года было выделено более 2 млрд руб. «За это время выполнены масштабные работы по строительству жилья, социальных объектов, поддержке образования и экономики традиционного природопользования коренных народов», — говорится в релизе.
Что конкретно подразумевается под стандартами ООН, к которым нужно стремиться, не говорится, но предположения сделать можно.
Подробнее — в материале ПРОметалл.
#Норникель
На днях «Норникель» выпустил довольно объёмный релиз о том, что компания обновила свою политику взаимодействия с коренными народами. Основной акцент в тексте сделан на том, что в работе над этой политикой принимали участие эксперты ООН, и теперь сама политика будет ближе к международным стандартам ООН. Каких-то практических примеров приведено немного.
Указано лишь, что в рамках реализации пятилетней программы поддержки коренных малочисленных народов Таймыра «Норникелем» с 2020 года было выделено более 2 млрд руб. «За это время выполнены масштабные работы по строительству жилья, социальных объектов, поддержке образования и экономики традиционного природопользования коренных народов», — говорится в релизе.
Что конкретно подразумевается под стандартами ООН, к которым нужно стремиться, не говорится, но предположения сделать можно.
Подробнее — в материале ПРОметалл.
#Норникель
www.prometall.info
«Норникель» и коренные народы: проблемная зона или повод для пиара?
На днях «Норникель» выпустил довольно объёмный релиз о том, что компания обновила свою политику взаимодействия с коренными народами.
ПРО Норильскую железную дорогу
Росимущество хочет через суд взыскать с «Норникеля» 3,5 млрд руб. за пользование объектами Норильской железной дороги.
Заседание суда перенесли на вторую половину ноября из-за необходимости провести экспертизу по делу. Речь об 11 объектах НЖД, которые были отторгнуты от горнометаллургического гиганта в пользу государства решением Арбитражного суда Красноярского края от 8 апреля 2022 года.
Об этой тяжбе было много написано, обращался к теме и «Про Металл». За перипетиями процесса едва не потерялось главное — как это судебное решение может отразиться на планах интеграции изолированной от Большой земли Норильской железной дороги в железнодорожную инфраструктуру страны?
Например, будет ли интересно одной из крупнейших компаний в арктической зоне России участие в присоединении НЖД к Транссибу? Попробуем разобраться в вопросе, но сначала всё же напомним, о чём стороны спорят в суде, а также о том, что собой представляет железнодорожная ветка, связывающая Норильский промышленный район с енисейским портом Дудинка.
Подробнее — в материале ПРОметалл.
#Норникель
Росимущество хочет через суд взыскать с «Норникеля» 3,5 млрд руб. за пользование объектами Норильской железной дороги.
Заседание суда перенесли на вторую половину ноября из-за необходимости провести экспертизу по делу. Речь об 11 объектах НЖД, которые были отторгнуты от горнометаллургического гиганта в пользу государства решением Арбитражного суда Красноярского края от 8 апреля 2022 года.
Об этой тяжбе было много написано, обращался к теме и «Про Металл». За перипетиями процесса едва не потерялось главное — как это судебное решение может отразиться на планах интеграции изолированной от Большой земли Норильской железной дороги в железнодорожную инфраструктуру страны?
Например, будет ли интересно одной из крупнейших компаний в арктической зоне России участие в присоединении НЖД к Транссибу? Попробуем разобраться в вопросе, но сначала всё же напомним, о чём стороны спорят в суде, а также о том, что собой представляет железнодорожная ветка, связывающая Норильский промышленный район с енисейским портом Дудинка.
Подробнее — в материале ПРОметалл.
#Норникель
www.prometall.info
Слияние или поглощение: присоединят ли Норильскую железную дорогу к Транссибу?
Росимущество хочет через суд взыскать с «Норникеля» 3,5 млрд руб. за пользование объектами Норильской железной дороги. Заседание суда перенесли на вторую половину ноября из-за необходимости провести экспертизу по делу.
ПРО батареи Норникеля
«Норникель» инвестировал 30 млн долларов в проект Батарейного технологического центра. При этом в компании отметили, что объём будущих инвестиций зависит от финального решения по строительству полноценного предприятия по производству катодных материалов для аккумуляторов. По оценке компании, потребности российского рынка в катодных активных материалах составляют около 10 тыс. тонн в год, а спрос на мировом рынке составляет миллионы тонн. При этом сейчас 75% литийионных аккумуляторов выпускаются в Китае.
«На данный момент инвестиции в оборудование Батарейного технологического центра составили около 30 млн долларов. Размер будущих инвестиции в проект зависит от решения, будем ли мы строить завод или нет», - рассказал вице-президент «Норникеля» по инновациям Виталий Бусько.
С его слов, сейчас в рамках проекта «Норникель» прошел уже два этапа и вскоре примет решение по строительству пилотной установки по выпуску до 10 тонн в год катодных материалов. Следующим этапом должно стать строительство пилотной установки для производства 10 тонн материала в год, а последний этап проекта предполагает строительство полноценного завода, рассказал он.
Строительство пилотной установки для третьего этапа может занимать 2-2,5 года.
#Норникель #аккумуляторы
«Норникель» инвестировал 30 млн долларов в проект Батарейного технологического центра. При этом в компании отметили, что объём будущих инвестиций зависит от финального решения по строительству полноценного предприятия по производству катодных материалов для аккумуляторов. По оценке компании, потребности российского рынка в катодных активных материалах составляют около 10 тыс. тонн в год, а спрос на мировом рынке составляет миллионы тонн. При этом сейчас 75% литийионных аккумуляторов выпускаются в Китае.
«На данный момент инвестиции в оборудование Батарейного технологического центра составили около 30 млн долларов. Размер будущих инвестиции в проект зависит от решения, будем ли мы строить завод или нет», - рассказал вице-президент «Норникеля» по инновациям Виталий Бусько.
С его слов, сейчас в рамках проекта «Норникель» прошел уже два этапа и вскоре примет решение по строительству пилотной установки по выпуску до 10 тонн в год катодных материалов. Следующим этапом должно стать строительство пилотной установки для производства 10 тонн материала в год, а последний этап проекта предполагает строительство полноценного завода, рассказал он.
Строительство пилотной установки для третьего этапа может занимать 2-2,5 года.
#Норникель #аккумуляторы
ПРО батареи Норникеля
«Норникель» открыл в Санкт-Петербурге Батарейный технологический центр. Здесь будут производить современные компоненты для аккумуляторов, необходимые для электротранспорта и электротехники. После серии массовых взрывов в Ливане пейджеров и телефонов, где взрывчатка, по предварительным данным, находилась, скорее всего, как раз в аккумуляторах, сейчас безопасность любого устройства находится под вопросом. Поэтому наладить своё собственное производство мощных батарей — это важно не только с точки зрения экономики, но и национальной безопасности.
По заверениям специалистов «Норникеля», технологии компании уже сейчас позволяют изготавливать катодные материалы для литий-ионных аккумуляторов. В Центре смогли довести объёмы производства от нескольких десятков граммов за одну операцию синтеза до нескольких десятков килограммов. Причём это собственная разработка. Похвастаться подобными технологиями сейчас могут только США, Китай и Германия, которые являются основными мировыми производителями литий-ионных аккумуляторов. Поэтому план максимум — потеснить с отечественного рынка Китай, который резко нарастил в 2023 году производство и экспорт батарей, и сейчас занимает до 80% отечественного рынка.
Подробнее — в материале ПРОметалл.
#Норникель
«Норникель» открыл в Санкт-Петербурге Батарейный технологический центр. Здесь будут производить современные компоненты для аккумуляторов, необходимые для электротранспорта и электротехники. После серии массовых взрывов в Ливане пейджеров и телефонов, где взрывчатка, по предварительным данным, находилась, скорее всего, как раз в аккумуляторах, сейчас безопасность любого устройства находится под вопросом. Поэтому наладить своё собственное производство мощных батарей — это важно не только с точки зрения экономики, но и национальной безопасности.
По заверениям специалистов «Норникеля», технологии компании уже сейчас позволяют изготавливать катодные материалы для литий-ионных аккумуляторов. В Центре смогли довести объёмы производства от нескольких десятков граммов за одну операцию синтеза до нескольких десятков килограммов. Причём это собственная разработка. Похвастаться подобными технологиями сейчас могут только США, Китай и Германия, которые являются основными мировыми производителями литий-ионных аккумуляторов. Поэтому план максимум — потеснить с отечественного рынка Китай, который резко нарастил в 2023 году производство и экспорт батарей, и сейчас занимает до 80% отечественного рынка.
Подробнее — в материале ПРОметалл.
#Норникель
www.prometall.info
«Норникель» занялся батареями. Цель — заместить Китай
«Норникель» открыл в Санкт-Петербурге Батарейный технологический центр. Здесь будут производить современные компоненты для аккумуляторов, необходимые для электротранспорта и электротехники.
ПРО Норникель
«Норникель» купил у «Русгидро» 10 тыс. углеродных единиц. Они получены от реализации энергокомпанией климатического проекта перевода Владивостокской ТЭЦ-2 с угля на газ. Информация о купленных углеродных единицах будет внесена в Реестр углеродных единиц Российской Федерации на счет «Норникеля», говорится в сообщении компании.
ГМК при необходимости может списать углеродные единицы со своего баланса, тем самым уменьшая валовые выбросы парниковых газов и затраты на уплату будущего углеродного налога.
Это первая сделка такого формата для «Норникеля».
#Норникель
«Норникель» купил у «Русгидро» 10 тыс. углеродных единиц. Они получены от реализации энергокомпанией климатического проекта перевода Владивостокской ТЭЦ-2 с угля на газ. Информация о купленных углеродных единицах будет внесена в Реестр углеродных единиц Российской Федерации на счет «Норникеля», говорится в сообщении компании.
ГМК при необходимости может списать углеродные единицы со своего баланса, тем самым уменьшая валовые выбросы парниковых газов и затраты на уплату будущего углеродного налога.
Это первая сделка такого формата для «Норникеля».
#Норникель
ПРО воздух Норильска
Что-то много чудес начинает происходить в России. Не зря к работе вернулся Кашпировский. То себестоимость самолётов «Байкал» упадёт почти в два раза, и никто не может объяснить, почему, то теорию Дарвина предлагают отменить или признать вредной, хотя на ней выросло пять или шесть поколений. А теперь вот Норильск, который долгие годы прочно удерживал малопочётное первое место среди городов с самым загрязнённым воздухом, записали в топ-5 городов России с самой чистой атмосферой!
«Норильский никель» скромно сделал вид, что он ни при чём. Официальных релизов от корпорации не было. Информация прошла по Телеграм-каналам со ссылкой на сервис «Чистое небо», который исследует качество воздуха в различных российских городах.
Правда, если вчитаться, понимаешь, что в пятёрку лидеров Норильск ворвался лишь в моменте и только по одному параметру. А именно — по РМ 2,5. Это такие частицы, которые считаются весьма вредными для человека, поскольку не оседают и попадают в лёгкие. Проще, говоря, это крупная пыль, например, угольная.
Подробнее — в материале ПРОметалл.
#экология #Норникель
Что-то много чудес начинает происходить в России. Не зря к работе вернулся Кашпировский. То себестоимость самолётов «Байкал» упадёт почти в два раза, и никто не может объяснить, почему, то теорию Дарвина предлагают отменить или признать вредной, хотя на ней выросло пять или шесть поколений. А теперь вот Норильск, который долгие годы прочно удерживал малопочётное первое место среди городов с самым загрязнённым воздухом, записали в топ-5 городов России с самой чистой атмосферой!
«Норильский никель» скромно сделал вид, что он ни при чём. Официальных релизов от корпорации не было. Информация прошла по Телеграм-каналам со ссылкой на сервис «Чистое небо», который исследует качество воздуха в различных российских городах.
Правда, если вчитаться, понимаешь, что в пятёрку лидеров Норильск ворвался лишь в моменте и только по одному параметру. А именно — по РМ 2,5. Это такие частицы, которые считаются весьма вредными для человека, поскольку не оседают и попадают в лёгкие. Проще, говоря, это крупная пыль, например, угольная.
Подробнее — в материале ПРОметалл.
#экология #Норникель
www.prometall.info
В Норильске воздух чист и свеж?
По нормам Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) среднесуточный уровень PM 2,5 в воздухе не должен превышать 25 микрограмм (мкг) на кубический метр воздуха.
ПРО металлы, Норникель и Мосбиржу
21 октября Московская биржа запустила новые инвестиционные инструменты, обеспеченные платиной и палладием «Норильского никеля». Инициатива призвана расширить возможности инвесторов по диверсификации своих портфелей и предоставляет прямой доступ к рынку металлов платиновой группы.
А ещё биржа может стать для производителя дополнительным каналом сбыта продукции, которая сейчас вынужденно складируется про запас, не будучи востребованной.
Подробнее — в материале ПРОметалл.
#Норникель #биржа
21 октября Московская биржа запустила новые инвестиционные инструменты, обеспеченные платиной и палладием «Норильского никеля». Инициатива призвана расширить возможности инвесторов по диверсификации своих портфелей и предоставляет прямой доступ к рынку металлов платиновой группы.
А ещё биржа может стать для производителя дополнительным каналом сбыта продукции, которая сейчас вынужденно складируется про запас, не будучи востребованной.
Подробнее — в материале ПРОметалл.
#Норникель #биржа
www.prometall.info
Проблему затаривания «Норникель» решает через Мосбиржу
21 октября Московская биржа запустила новые инвестиционные инструменты, обеспеченные платиной и палладием «Норильского никеля». Инициатива призвана расширить возможности инвесторов по диверсификации своих портфелей и предоставляет прямой доступ к рынку металлов…
ПРО дивиденды Норникеля
Менеджмент «Норникеля» оказался в непростой ситуации в плане своего оперативного позиционирования в информационном поле. Судите сами: компания опубликовала вполне оптимистичную, впору даже сказать бодрящую отчётность за 9 месяцев 2024 года, с чем её можно, конечно, только поздравить. Но компания ограничивается лаконичным релизом, который даже не выносится на главную страницу корпоративного сайта ГМК.
Ларчик скромности открывается просто. В отрасли наметился всё более осязаемый тренд на выплату дивидендов. Менеджеры «Норникеля» понимают, что если они сейчас начнут называть белым то, что ещё полгода назад называли чёрным, то будут похожи на невыспавшегося электрика, который вертит в руках батарейку и пытается понять, где там плюс, а где минус. Если начнут активно себя хвалить, то прозвучит вполне логичный вопрос про дивиденды, а отвечать на него не хочется.
Подробнее — в материале ПРОметалл.
#Норникель
Менеджмент «Норникеля» оказался в непростой ситуации в плане своего оперативного позиционирования в информационном поле. Судите сами: компания опубликовала вполне оптимистичную, впору даже сказать бодрящую отчётность за 9 месяцев 2024 года, с чем её можно, конечно, только поздравить. Но компания ограничивается лаконичным релизом, который даже не выносится на главную страницу корпоративного сайта ГМК.
Ларчик скромности открывается просто. В отрасли наметился всё более осязаемый тренд на выплату дивидендов. Менеджеры «Норникеля» понимают, что если они сейчас начнут называть белым то, что ещё полгода назад называли чёрным, то будут похожи на невыспавшегося электрика, который вертит в руках батарейку и пытается понять, где там плюс, а где минус. Если начнут активно себя хвалить, то прозвучит вполне логичный вопрос про дивиденды, а отвечать на него не хочется.
Подробнее — в материале ПРОметалл.
#Норникель
www.prometall.info
«Норникель» отчитался покерфейсом
Менеджмент «Норникеля» оказался в непростой ситуации в плане своего оперативного позиционирования в информационном поле.
ПРО ж/д инфраструктуру Норникеля
Арбитражный суд Красноярского края в очередной раз отложил рассмотрение иска Росимущества к «Норникелю» на 3,5 млрд рублей. Речь идёт о взимании платы за пользование объектами Норильской железной дороги.
Из данных картотеки арбитражных дел следует, что суд назначен 14 февраля 2025 года. Это уже второй перенос заседания. В сентябре суд переносил его на ноябрь с тем, чтобы провести экспертизу.
Росимущество в Красноярском крае, Хакасии и Туве требует взыскать с компании «Норникель» 3,5 млрд рублей задолженности за пользование объектами Норильской железной дороги с 5 сентября 2019 по 28 мая 2023 года.
Норильская железная дорога изолирована от других железнодорожных сетей, по ней осуществляются перевозки грузов из порта Дудинки в Норильский промышленный район и обратно. Ее строительство началось в 1935 году. Протяженность железнодорожных путей - 365 км.
#Норникель
Арбитражный суд Красноярского края в очередной раз отложил рассмотрение иска Росимущества к «Норникелю» на 3,5 млрд рублей. Речь идёт о взимании платы за пользование объектами Норильской железной дороги.
Из данных картотеки арбитражных дел следует, что суд назначен 14 февраля 2025 года. Это уже второй перенос заседания. В сентябре суд переносил его на ноябрь с тем, чтобы провести экспертизу.
Росимущество в Красноярском крае, Хакасии и Туве требует взыскать с компании «Норникель» 3,5 млрд рублей задолженности за пользование объектами Норильской железной дороги с 5 сентября 2019 по 28 мая 2023 года.
Норильская железная дорога изолирована от других железнодорожных сетей, по ней осуществляются перевозки грузов из порта Дудинки в Норильский промышленный район и обратно. Ее строительство началось в 1935 году. Протяженность железнодорожных путей - 365 км.
#Норникель
ПРО рост спроса на палладий со стороны Китая
«Норникель» ожидает, что Китай с 2026-2027 годов нарастит спрос на палладий на 5-10 тонн ежегодно за счет развития новых областей применения этого металла, сообщил вице-президент компании по инновациям Виталий Бусько.
«Ожидается увеличение спроса на палладий в Китае на 5-10 тонн ежегодно, начиная с 2026-2027 годов за счет новых областей применения этого металла. Китай планирует использовать палладий в производстве водорода и очистке воды», - сказал Бусько, слова которого приводит пресс-служба компании.
Он отметил, что на данный момент «Норникель» работает с пятью китайскими компаниями над разработкой новых технологий.
По оценкам «Норникеля», использование этого металла в Китае в существующих сферах к 2030 году снизится до 47 тонн с 66 тонн в 2023 году на фоне падения производства автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Сейчас доля компании на рынке палладия в Китае достигает примерно 80%.
Бусько рассказал, что «Норникель» планирует развивать новые сферы применения палладия на Ближнем Востоке, в Бразилии и Малайзии, а также стремится увеличить использование данного металла на внутреннем рынке. Например, компания может начать поставлять до 0,4 тонны палладия для производства стекловолокна в России.
#Норникель
«Норникель» ожидает, что Китай с 2026-2027 годов нарастит спрос на палладий на 5-10 тонн ежегодно за счет развития новых областей применения этого металла, сообщил вице-президент компании по инновациям Виталий Бусько.
«Ожидается увеличение спроса на палладий в Китае на 5-10 тонн ежегодно, начиная с 2026-2027 годов за счет новых областей применения этого металла. Китай планирует использовать палладий в производстве водорода и очистке воды», - сказал Бусько, слова которого приводит пресс-служба компании.
Он отметил, что на данный момент «Норникель» работает с пятью китайскими компаниями над разработкой новых технологий.
По оценкам «Норникеля», использование этого металла в Китае в существующих сферах к 2030 году снизится до 47 тонн с 66 тонн в 2023 году на фоне падения производства автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Сейчас доля компании на рынке палладия в Китае достигает примерно 80%.
Бусько рассказал, что «Норникель» планирует развивать новые сферы применения палладия на Ближнем Востоке, в Бразилии и Малайзии, а также стремится увеличить использование данного металла на внутреннем рынке. Например, компания может начать поставлять до 0,4 тонны палладия для производства стекловолокна в России.
#Норникель
ПРО тяжбу в Лондоне
На прошлой неделе «Интеррос» ответил в Лондоне на иск «Русала», одновременно предъявив встречный иск. На наш взгляд, это не самый удачный пример правовой аргументации по делу. Из ответа юристов «Интерроса» совершенно не ясна стратегия защиты (как и встречного нападения).
Юристы проявили чудеса словесной эквилибристики и умудрились практически не затронуть суть. Если о выводе авиакомпании «Nordstar», оператора транспортно-логистических услуг «Логистик-центр» и Промышленная строительно-монтажная компания (подробнее тут) в документе хоть упоминается, то по поводу претензий «Русала» к платформе «Атомайз» и программе «Цифровые активы» по существу ничего нет.
Практически весь отзыв по своей тональности носит оправдательный характер. «Не знаем», «не владеем», «отрицаем» и вообще, как указано в п. 23.1 отзыва: «Мы признаем, что г-н Потанин являлся основным бенефициарным владельцем акций «Норникеля» более чем в течение десяти лет и был известен как высокоинтеллектуальный, хорошо осведомленный, многоопытный и высококомпетентный человек».
Владимиру Потанину во время процесса по разделу имущества с бывшей женой уже удалось убедить британское правосудие, что он не владеет «Норникелем». Тут избрана похожая стратегия – мы ничем не владеем, ни с кем не знакомы, не дружим домами, не знакомы десятилетиями. Эту стратегию избрали и для первого лица и для нескольких десятков других топ-менеджеров Интерроса, которым предстоит отрицать то, что в России является секретом Полишинеля.
Подробности лондонской тяжбы — в материале ПРОметалл.
#Норникель
На прошлой неделе «Интеррос» ответил в Лондоне на иск «Русала», одновременно предъявив встречный иск. На наш взгляд, это не самый удачный пример правовой аргументации по делу. Из ответа юристов «Интерроса» совершенно не ясна стратегия защиты (как и встречного нападения).
Юристы проявили чудеса словесной эквилибристики и умудрились практически не затронуть суть. Если о выводе авиакомпании «Nordstar», оператора транспортно-логистических услуг «Логистик-центр» и Промышленная строительно-монтажная компания (подробнее тут) в документе хоть упоминается, то по поводу претензий «Русала» к платформе «Атомайз» и программе «Цифровые активы» по существу ничего нет.
Практически весь отзыв по своей тональности носит оправдательный характер. «Не знаем», «не владеем», «отрицаем» и вообще, как указано в п. 23.1 отзыва: «Мы признаем, что г-н Потанин являлся основным бенефициарным владельцем акций «Норникеля» более чем в течение десяти лет и был известен как высокоинтеллектуальный, хорошо осведомленный, многоопытный и высококомпетентный человек».
Владимиру Потанину во время процесса по разделу имущества с бывшей женой уже удалось убедить британское правосудие, что он не владеет «Норникелем». Тут избрана похожая стратегия – мы ничем не владеем, ни с кем не знакомы, не дружим домами, не знакомы десятилетиями. Эту стратегию избрали и для первого лица и для нескольких десятков других топ-менеджеров Интерроса, которым предстоит отрицать то, что в России является секретом Полишинеля.
Подробности лондонской тяжбы — в материале ПРОметалл.
#Норникель
ПРО интервью Потанина
Пространное интервью Владимира Потанина РБК, в котором он высказался о своих взглядах на текущую ситуацию, на самом деле было выдано ради последнего абзаца. В нём глава «Норникеля» жёстко предупредил акционеров, что дивидендов не будет, и обвинил своего визави Олега Дерипаску во всех грехах.
Однако возникает ощущение, что поговорка «молчание — золото» более чем уместна. Высказавшись и ответив на критику, спикер не показал себя несгибаемым лидером, а невольно обнажил проблемные места: предпочтение финансовым операциям перед производством, абстрактное отношение к глобальным проблемам, нежелание обсуждать по существу конфликт с «Русалом» и стремление перевести его в личную плоскость.
Создалось впечатление, что РБК иронично оценили сказанное. Вынесенная в заголовок фраза «Ужасно, когда бизнес производит меньше денег, чем потребляет» немедленно вызывает вопрос: Как же управляется этот бизнес, если он вдруг потребляет больше, чем приносит? Кто виноват? Кто не справился с управлением, если вы этот бизнес возглавляете?
Анализ сказанного президентом Норникеля – в материале ПРОметалл.
#Норникель
Пространное интервью Владимира Потанина РБК, в котором он высказался о своих взглядах на текущую ситуацию, на самом деле было выдано ради последнего абзаца. В нём глава «Норникеля» жёстко предупредил акционеров, что дивидендов не будет, и обвинил своего визави Олега Дерипаску во всех грехах.
Однако возникает ощущение, что поговорка «молчание — золото» более чем уместна. Высказавшись и ответив на критику, спикер не показал себя несгибаемым лидером, а невольно обнажил проблемные места: предпочтение финансовым операциям перед производством, абстрактное отношение к глобальным проблемам, нежелание обсуждать по существу конфликт с «Русалом» и стремление перевести его в личную плоскость.
Создалось впечатление, что РБК иронично оценили сказанное. Вынесенная в заголовок фраза «Ужасно, когда бизнес производит меньше денег, чем потребляет» немедленно вызывает вопрос: Как же управляется этот бизнес, если он вдруг потребляет больше, чем приносит? Кто виноват? Кто не справился с управлением, если вы этот бизнес возглавляете?
Анализ сказанного президентом Норникеля – в материале ПРОметалл.
#Норникель
www.prometall.info
Владимир Потанин выписал России успокоительное
Пространное интервью Владимира Потанина РБК, в котором он высказался о своих взглядах на текущую ситуацию, на самом деле было выдано ради последнего абзаца.