🇷🇺ПРОЕКТ_VЕКТОР🇷🇺
2.26K subscribers
332 photos
91 videos
4 files
224 links
Дорогой путник, прежде, чем начать читать, перейди на темную сторону силы (включи ночную тему в телеграмме)
Разработка является научной работой российских студентов непосредственно в целях познания тематики.

@mod_vektop

@VEKTOP_HELP_BOT
Download Telegram
Фиксация показаний погоды:
Температура: -11 градусов
Ветер: 1 м/с
Порывы ветра: 3 м/с
Влажность: 83%
Видимость: 15 км
Давление: 774 мм.рт.ст.

Подписаться|VEKTOP
🔥205🆒1
Запуск прошел успешно,
90% задач на испытание выполнено, готовлю для вас материал
Стандартного видео с Земли не будет по моей вине, вернемся в точку с нормальным интернетом и ожидайте отчет 🚀
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥27👍4🆒1
С каждым разом все лучше и лучше 😌
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍245🆒2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пока готовлю посты, немного вам покажу:

Подписаться|VEKTOP
🔥25👍11😁2
По традиции начнем с разбора обломков.
Что стоит отметить?
Самое важное, что наконец-таки получилось добиться такой жесткости корпуса, при которой рама не разлетается в щепки и электроника остается живой💪
Правда мы камеру потеряли бесследно, помянем…

Также в посте со сводкой погоды не зря был показан серый хвостовик (изделия 7.3), так как новый хвостовик (изделия 7.4) был напечатан по экспериментальной технологии, на стендовых производились краш тесты в связке с температурными нагревами (пока что думаю, выкладывать их сюда или нет). Так вот, в чем суть, масса экспериментального хвостовика на 150 грамм меньше за счет применения определенных материалов и технологии печати!
Это успех, товарищи! Меньше масса корпуса = больше масса «полезной нагрузки»

И крайнее, что стоило бы отметить, конструктивный принцип слабого звена на этих испытаниях отработал на все 110% - сломалось там, где должно было!

Подписаться|VEKTOP
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥16👍7🤯2🆒1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня было достаточно облачно, чтобы по факту посмотреть ВНГО (высоту нижней границы облаков)
Которая составила около 900 метров

Мы специально поднимали птичку ☕️

Подписаться|VEKTOP
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍17👏2😍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А теперь по поводу самого запуска.
Не зря я говорил про ВНГО постом выше, ведь от перегрузки у нас снова отказал барометр (надо менять электронику).
Наконец удалось снять адекватно телеметрию!

Результаты:
1. Максимальная скорость - 450 км/ч;
2. Максимальные показания вариометра - 100 м/с;
3. Точка приземления от точки запуска в 400 метрах;
4. Высота составила ориентировочно более 900 метров, Изделие ушло в облака через ориентировочно 7-8 секунд после запуска (точную высоту не скажу, барометр в отказе был от перегрузки).
Постепенно, испытание за испытанием мы достигаем нашей цели. Что нам осталось?
1. Пересесть на более продуктивные движки;
2. Чуть-чуть 🤏 доработать по аэродинамике;
3. Полностью переработать электронную схему, приготовиться к интеграции системы наведения.

Кстати, да, по моей вине, видео запуска с Земли не удалось сегодня адекватно снять, поэтому, вот вам видео с запуском, снятое с птички
☕️


Подписаться|VEKTOP
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥23👏8👍5😱1🆒1
Ну и соответственно, учитывая, что передача видеосвязи была с перебоями из-за перегрузки, показываю вам то, что видел перед своими глазами на 12-й секунде полета (цифры выше - из черного ящика), как определенного рода подтверждение 🔠

Подписаться|VEKTOP
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍19🔥3🆒2
Попрошу внимательнее читать посты, сейчас мы на стадии летных испытаний без отработки по цели, система наведения не встроена, добиваемся стабильного полета!
👍19😁5
И на этой приятной ноте хотелось бы еще раз отблагодарить ребят с БАС Томской области за помощь в печати металлом выходного устройства, что помогает нам достигать таких результатов! У них недавно было открытие к слову, не могу не упомянуть о таком событии наших товарищей по цеху!
👏27👍13🔥4
Иногда не понимаю, зачем было подписываться, чтобы через время отписаться 🙄
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯173
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С добрым утром, уважаемые, что хотел бы отметить.
Вчера совсем забыли упомянуть тубус, а он ведь достоин отдельного внимания!
Тубус напечатан по определенной технологии, разделен он на 5 частей, каждая из которых весит по 300 грамм. Общая длина тубуса 1 метр.
За счет достаточно интересного применяемого материала, он выдержал 4 запуска, 3 из которых были достаточно успешными, донный держатель от двигателя не прогорел, деформаций никаких не наблюдалось, единственное, чуть внутри подкоптился, что достаточно логично и спокойно просматривается на законцовках стабилизаторов с разбора обломков прошлого запуска.
О чем это говорит? Все просто, многоразовость тубуса мы спокойно этим доказали!

Подписаться|VEKTOP
👍40🔥16👏5💯1
🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤
🔤🔤🔤
🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤
🔤🔤🔤🔤🔤🔤
🔤🔤🔤🔤🔤🔤
🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤🔤
🚀🫶
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍388💯31
Все оставшиеся красные шевроны с пробной партии забрал наш Инженер, остались только черные.
Напоминаю, что приобрести их с целью поддержки канала вы можете через бота 🚀

Подписаться|VEKTOP
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍216🔥5🤨1
С радостью хочу рассказать о модернизации Изделия разработкой одного из участников нашей НИК (народной инженерной команды).
Вот небольшой комментарий разработчика:

ДАУ V4
Около финальная версия ДАУ
Главные изменения:
-Учет и "обход" пограничного слоя
-Убран турбулентный след
-Исправление ошибок компоновки
-Максимальное приближение к установке в ракете

Осталась лишь объединение 4 ДАУ в одну шину, продувка в аэродинамической трубе и теоретические расчеты.


Подписаться|VEKTOP
👍31🔥72🆒1
У нас практически каждую неделю происходит пополнение стикер пака канала, наслаждайтесь 😉
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍164🔥3🤨1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👍153🔥3🤨1
🇷🇺ПРОЕКТ_VЕКТОР🇷🇺
Чтож, начнем небольшую серию постов о роях дронов и рассматриваемым мной способам противодействия им с помощью «Изделия». Первым постом хотелось бы показать, насколько ужасающе это выглядит, если сбивать поштучно, то сколько изделий нужно, чтобы хотя бы на…
Пока ведется модернизация, продолжим разговор.
Что о тактике применения «Роя» думают ребята с сайта topwar:
В настоящее время вооруженные силы почти всех государств работают над созданием и испытаниями тактики роя беспилотников или БЛА (UAV Swarm). Данная технология позволяет эффективно использовать большое количество разведывательно-ударных и разведывательных беспилотных летательных аппаратов одновременно. При этом работы ведутся и над управлением наземными дронами. Как нетрудно догадаться сам принцип роя был взят из окружающего нас мира, ученые подсмотрели его у насекомых. Рассматриваемая тактика считается очень перспективной и в будущем открывает для военных практически неограниченные возможности на поле боя, позволяя вести успешную и эффективную разведку и позволяя уверенно поражать наземные цели с минимальными материальными и, что еще более важно, людскими потерями. Войны будущего всё больше представляются как войны машин.

В СМИ неоднократно поднимались вопросы о том, что рой беспилотников практически невозможно будет уничтожить полностью, а всё обучение подобных устройств будет подразумевать лишь замену программного обеспечения. Это сделает рой беспилотников универсальным, его можно буде легко подстроить под решение тех или иных задач над полем боя. При этом всё больше исследований в этой области проводится не только с участием беспилотных летательных аппаратов, которые давно стали высокоэффективным средством современной войны, но и наземных беспилотников.




Ведущими странами, которые работают в этом направлении, являются сегодня США и Китай. Россия старается от них не отставать, но пока что отечественные достижения в этой области выглядят скромнее. При этом российские военные уже сталкивались с атаками импровизированного роя беспилотников, которые пытались воздействовать на российскую авиационную базу Хмеймим, расположенную в Сирии. В то же время реальных разработок, которые были бы близки к принятию на вооружение и были бы способны принимать участие в общевойсковом бою, пока что не представлено ни одной страной мира. В интервью агентству ТАСС Владимир Михеев, занимающий пост гендиректора КРЭТ, говорил о том, что в нашей стране подобный рой БЛА удастся создать только в течение ближайших пяти лет.

В США над созданием роя беспилотников активно работают специалисты оборонного агентства DARPA. Не так давно специалисты агентства провели очередные испытания активного роя БЛА, которые прошли на базе Форт-Беннинг (Джорджия). Активные испытания с использованием десятков беспилотников проводились для тестирования новой системы управления движениями БЛА. Испытываемая программа позволяет небольшим дронам синхронно перемещаться в пространстве, в том числе перестраиваясь для имитации крупного самолета, к примеру, истребителя. При этом американцы подчеркивают, что проводимые ими испытания пока что направлены на решение разведывательных задач, в первую очередь во время боев в условиях городской застройки. Наступательная тактика с поддержкой роя от агентства DARPA, получившая название OFFensive Swarm-Enabled Tactics или сокращенно OFFSET, позволяет создать до 250 автономных систем, обеспечивающих сбор критически важной информации для армейских подразделений, действующих в городской застройке в условиях ограниченной видимости, разной высотности и ограниченных возможностей установления связи и мобильности. По замыслам американских специалистов, рой беспилотников поможет пехотинцам в режиме реального врмени получать массу полезной в бою информации, в том числе данные об огневых точках противника, расположении линий обороны, снайперов и другие данные.

Кто заинтересован, предлагаю оставить свое мнение в комментариях, будем постепенно продолжать дискуссию.

Подписаться|VEKTOP
🔥16👍11🤔6