Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁15
С добрым днем, уважаемые, настало то время, когда помимо меня к составлению постов подключается НИК (я по времени не вывожу, а поддерживать активность нужно), я никуда не ухожу, просто более глубоко окунусь в разработку Изделия.
Перспективы использования ПЗРК и важность снижения их стоимости
Введение
Перспективы использования ПЗРК в современных условиях
Важность снижения стоимости ПЗРК
Подписаться|VEKTOP
Перспективы использования ПЗРК и важность снижения их стоимости
Введение
Переносные зенитные ракетные комплексы (ПЗРК) давно стали неотъемлемой частью противовоздушной обороны (ПВО) в современных вооруженных силах. Эти системы, которые обеспечивают мобильность и гибкость в защите от воздушных угроз, играют важную роль в обеспечении безопасности на поле боя. В последние десятилетия их возможности значительно расширились благодаря внедрению современных технологий, таких как тепловизионные и инфракрасные датчики, а также улучшенные ракетные системы. Однако в условиях текущих угроз и ограниченных бюджетов для армии важно не только развивать эти системы, но и снижать их стоимость, чтобы обеспечить массовое их использование.
История ПЗРК и их развитие
ПЗРК появились в середине 1950-х годов, и их основная задача заключалась в уничтожении низколетящих воздушных целей, таких как самолеты, вертолеты и дроновые системы. Первые ПЗРК, такие как советский «Стрела-2», были достаточно примитивными и обладали ограниченными возможностями, но в будущем значительно улучшились, в том числе благодаря внедрению системы наведения по инфракрасному излучению.
На сегодняшний день ЗРК/ПЗРК, такие как «Игла», «Стрела-10» и «Бук-М2», продемонстрировали свою высокую эффективность в различных конфликтах, включая войны в Афганистане, Сирии и на Украине. Эти комплексы становятся не только оружием для армий, но и важным инструментом для группировок и партизанских движений, что делает их доступными для различных сторон конфликта.
Перспективы использования ПЗРК в современных условиях
В условиях современных военных конфликтов, где угрозы с воздуха становятся все более разнообразными и сложными, роль ПЗРК возрастает. Современные ПЗРК могут поражать не только авиацию и вертолеты, но и беспилотные летательные аппараты (дроны), которые становятся все более популярными на поле боя. Это позволяет эффективно защищаться не только от традиционных воздушных угроз, но и от новых, таких как тактические дроновые атаки.
Мобильность является важным фактором для использования ПЗРК, особенно на современных театрах военных действий. ПЗРК можно развернуть в любой точке фронта, они не требуют больших инфраструктурных затрат, и их можно использовать небольшими группами. Это делает их удобным и эффективным инструментом для обеспечения мобильной защиты войск и техники.
Кроме того, современные ПЗРК обладают возможностями для ведения огня по низколетящим целям на дальностях до 5-7 км, что делает их достаточно эффективными против различных видов угроз, включая дронов, крылатые ракеты и даже ракеты класса «воздух-земля».
Важность снижения стоимости ПЗРК
Несмотря на высокую эффективность ПЗРК, одной из главных проблем остается высокая стоимость этих систем. Производственные затраты на ПЗРК, особенно с учетом современных технологий наведения и датчиков, достаточно велики. Это приводит к тому, что на вооружении может быть лишь ограниченное количество таких комплексов, что снижает их массовость и доступность для всех подразделений армии.
Снижение стоимости возможно за счет использования более дешевых компонентов, улучшения производственных процессов и оптимизации разработки ракетных систем. К примеру, разработка ПЗРК на базе коммерческих технологий, таких как миниатюрные датчики и системы наведения, может значительно снизить цену при сохранении боевых характеристик.
Кроме того, массовое производство и внедрение более дешевых ПЗРК позволит улучшить логистику и обеспеченность войск необходимыми средствами защиты. В условиях современных войн, где важна каждая единица техники и вооружений, доступность ПЗРК будет играть ключевую роль в поддержании боеспособности армии.
Подписаться|VEKTOP
👍27❤3🔥3🤔2
Кстати, кто-нибудь обратил внимание на изменение обоев? Скоро расскажу ☕️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔14👍3👏3
🇷🇺ПРОЕКТ_VЕКТОР🇷🇺
Кстати, кто-нибудь обратил внимание на изменение обоев? Скоро расскажу ☕️
А теперь немного поговорим о доработке.
Были изменены:
1. Диаметр корпуса уменьшен с 62 мм до 56;
2. Улучшена интерференция добавлением зализов на стабилизаторе, рулях;
3. Перестроена полностью внутренняя конструкция с некоторыми способами сборки Изделия;
4. Тубус я вам чуть позже покажу, но он тоже доработан.
Следующие испытания планируем ближе к концу марта☕️
Подписаться|VEKTOP
Были изменены:
1. Диаметр корпуса уменьшен с 62 мм до 56;
2. Улучшена интерференция добавлением зализов на стабилизаторе, рулях;
3. Перестроена полностью внутренняя конструкция с некоторыми способами сборки Изделия;
4. Тубус я вам чуть позже покажу, но он тоже доработан.
Следующие испытания планируем ближе к концу марта
Подписаться|VEKTOP
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍35🔥8😎5❤1
С добрым вечером, уважаемые, докладываю прямиком с рабочего цеха:
Тубус проекта 3.1 доделан, пришлось пожертвовать массой в пользу увеличения надежности, точные цифры пока на общую не подскажу. Будет доработка в любом случае для интеграции прикольных штучек, о которых расскажу позже.
О надежности начал беспокоиться в следствие начала испытаний при запуске с плеча для опробации изделия при запусках под 45 градусов, а также написания рекомендаций к операторам ПЗРК, снабженных в будущем нашим проектом☕️
Подписаться|VEKTOP
Тубус проекта 3.1 доделан, пришлось пожертвовать массой в пользу увеличения надежности, точные цифры пока на общую не подскажу. Будет доработка в любом случае для интеграции прикольных штучек, о которых расскажу позже.
О надежности начал беспокоиться в следствие начала испытаний при запуске с плеча для опробации изделия при запусках под 45 градусов, а также написания рекомендаций к операторам ПЗРК, снабженных в будущем нашим проектом
Подписаться|VEKTOP
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥27👍16🆒3❤1👏1
🇷🇺ПРОЕКТ_VЕКТОР🇷🇺
С добрым вечером, уважаемые, докладываю прямиком с рабочего цеха: Тубус проекта 3.1 доделан, пришлось пожертвовать массой в пользу увеличения надежности, точные цифры пока на общую не подскажу. Будет доработка в любом случае для интеграции прикольных штучек…
Кстати, разработка нашего промышленного дизайнера, участника НИК ☕️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏18👍7❤3
Кстати, забыл уточнить, длина тубуса увеличена на 200 мм.
Он уже изготавливается участником нашей НИК, я к сожалению, как описывал раньше, из-за определенных жизненных обстоятельств временно без принтеров👎
Подписаться|VEKTOP
Он уже изготавливается участником нашей НИК, я к сожалению, как описывал раньше, из-за определенных жизненных обстоятельств временно без принтеров
Подписаться|VEKTOP
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍44🔥9❤4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Извините, но я не могу этого не показать.
Как я примерно вижу тот момент, когда наши изделия попадут в общий доступ великим воинам правды.
Видео не мое, взято из интернет медиа ресурсов.
Подписаться|VEKTOP
Как я примерно вижу тот момент, когда наши изделия попадут в общий доступ великим воинам правды.
Видео не мое, взято из интернет медиа ресурсов.
Подписаться|VEKTOP
2😁32👍3🔥2
Чтож, подведем небольшой промежуточный итог.
▶️Изделие 7.1 - длина 550 мм, диаметр 62 мм, полетело, полет нестабильный зигзагообразный;
▶️Изделие 7.2 - длина 700 мм, диаметр 61 мм, не полетело, ушло по параболе в землю, возможные причины: искривленный вектор тяги за счет ухода от продольной оси соплового отверстия на 2 мм, либо совокупность первого + центр давлений перед центром тяжести, что дало нестабильность;
▶️Изделие 7.3 - длина 700 мм, диаметр 61 мм, полетело, убран дестабилизатор, полет нестабильный, зигзагообразный, возможная причина - сверхэффективность рулей + малое расстояние между центром давлений и центром тяжести;
▶️Изделие 7.4 - длина 700 мм, диаметр 61 мм, полетело, площадь рулей уменьшена, увеличено расстояние между центром давлений и центром тяжести, снята телеметрия, развитая скорость 450 км/ч, высота ухода ~900 метров, точка приземления в 400 метрах от точки запуска; полет более стабильный, зигзагообразность траектории наблюдалась очень слабая, первый образец, где блок электроники остался полностью целым;
▶️Изделие 7.5 - длина 690 мм, диаметр 56 мм, еще не летало, увеличена интерференция, уменьшен диаметр корпуса, площадь рулей не изменялась, полностью пересмотрен внутренний конструктив.
Что важно отметить?
Самое важное - семимильность нашего продвижения, с момента представления вам изделия 7.1 (3 февраля) прошло 5 недель, за которые мы произвели 4 запуска, двигаясь к намеченному результату. Обычные гаражные пацаны, начавшие с нуля (в том числе и по знаниям), корону не надеваю, но, уважаемые, мы без каких-либо договоров и так далее несем большую ответственность перед вами за разработку, мы заявились, мы реализуемся, VEKTOP - не просто канал в телеграмме, VEKTOP - будущее противодроновой защиты.
Подписаться|VEKTOP
▶️Изделие 7.1 - длина 550 мм, диаметр 62 мм, полетело, полет нестабильный зигзагообразный;
▶️Изделие 7.2 - длина 700 мм, диаметр 61 мм, не полетело, ушло по параболе в землю, возможные причины: искривленный вектор тяги за счет ухода от продольной оси соплового отверстия на 2 мм, либо совокупность первого + центр давлений перед центром тяжести, что дало нестабильность;
▶️Изделие 7.3 - длина 700 мм, диаметр 61 мм, полетело, убран дестабилизатор, полет нестабильный, зигзагообразный, возможная причина - сверхэффективность рулей + малое расстояние между центром давлений и центром тяжести;
▶️Изделие 7.4 - длина 700 мм, диаметр 61 мм, полетело, площадь рулей уменьшена, увеличено расстояние между центром давлений и центром тяжести, снята телеметрия, развитая скорость 450 км/ч, высота ухода ~900 метров, точка приземления в 400 метрах от точки запуска; полет более стабильный, зигзагообразность траектории наблюдалась очень слабая, первый образец, где блок электроники остался полностью целым;
▶️Изделие 7.5 - длина 690 мм, диаметр 56 мм, еще не летало, увеличена интерференция, уменьшен диаметр корпуса, площадь рулей не изменялась, полностью пересмотрен внутренний конструктив.
Что важно отметить?
Самое важное - семимильность нашего продвижения, с момента представления вам изделия 7.1 (3 февраля) прошло 5 недель, за которые мы произвели 4 запуска, двигаясь к намеченному результату. Обычные гаражные пацаны, начавшие с нуля (в том числе и по знаниям), корону не надеваю, но, уважаемые, мы без каких-либо договоров и так далее несем большую ответственность перед вами за разработку, мы заявились, мы реализуемся, VEKTOP - не просто канал в телеграмме, VEKTOP - будущее противодроновой защиты.
Подписаться|VEKTOP
👏29🔥20👍17
171 подписчик до конкурса на шевроны ☕️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏14👍7
Прямиком с передка от наших боевых товарищей и участника НИК с позывным Инженер.
Теперь парни куют победу будучи в наших шевронах💪
Подписаться|VEKTOP
Теперь парни куют победу будучи в наших шевронах
Подписаться|VEKTOP
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍26🔥9❤2