Были исправлены небольшие технические неполадки, бот снова рабочий ☕️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏11
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пока мы проводим стендовые, хочу с вами поделиться успехами нашей НИК (народно-инженерной команды).
Редуктор в пластике опробован, сборка максимально простая, эксплуатация аналогично, выводили на 5-10% оборотов, чтобы проверить работоспособность редуктора, как вы видите, успешно🔠
По характеристикам, которые я могу вам озвучить на данный момент:
▶️ Обороты - 14.000 оборотов в минуту;
▶️ Рабочее напряжение - 25.2 вольта;
▶️ Ограничение по esc - не менее 60А.
Что будем делать дальше?
Все просто:
▶️ Реализовываем в металле редуктор;
▶️ Проводим замеры и испытания;
▶️ Практическим путем выявляем оптимальные значения винто-моторной группы.
И вуаля, наш двигатель готов.
Подписаться|VEKTOP
Редуктор в пластике опробован, сборка максимально простая, эксплуатация аналогично, выводили на 5-10% оборотов, чтобы проверить работоспособность редуктора, как вы видите, успешно
По характеристикам, которые я могу вам озвучить на данный момент:
Кстати, не обращайте внимание на подергивания в начале, сервотестер у нас немного с приколом просто🪿
Что будем делать дальше?
Все просто:
И вуаля, наш двигатель готов.
Подписаться|VEKTOP
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥26👍6🆒3
История коротыша. Серия 2
Коротыш постоял под солнышком, впитал в себя лучики тепла и, посмотрев на своего друга, который является сыном маминой подруги, достаточно неплохо летающим, решил, что, чтобы его так не мотало, отрастить себе второй стабилизатор с обратной стреловидностью, рули у него пока не отрасли, но мы за ним тщательно наблюдаем и будем рассказывать вам о нем
Подписаться|VEKTOP
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥21❤6😁5👏2🤔1
Небольшой подарок в виде трофеев с передка от участника нашей НИК с позывным «Инженер»
Подписаться|VEKTOP
Подписаться|VEKTOP
👍24❤2🔥2👏1
Также отправили партию шевронов на передок парням, занимающимся противодействием БПЛА, победа будет за нами 💪
Подписаться|VEKTOP
Подписаться|VEKTOP
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍25❤4🔥4🤔1🤨1
Фиксация показаний погоды:
Температура: -11 градусов
Ветер: 1 м/с
Порывы ветра: 3 м/с
Влажность: 83%
Видимость: 15 км
Давление: 774 мм.рт.ст.
Подписаться|VEKTOP
Температура: -11 градусов
Ветер: 1 м/с
Порывы ветра: 3 м/с
Влажность: 83%
Видимость: 15 км
Давление: 774 мм.рт.ст.
Подписаться|VEKTOP
🔥20❤5🆒1
Запуск прошел успешно,
90% задач на испытание выполнено, готовлю для вас материал
Стандартного видео с Земли не будет по моей вине, вернемся в точку с нормальным интернетом и ожидайте отчет🚀
90% задач на испытание выполнено, готовлю для вас материал
Стандартного видео с Земли не будет по моей вине, вернемся в точку с нормальным интернетом и ожидайте отчет
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥27👍4🆒1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня было достаточно облачно, чтобы по факту посмотреть ВНГО (высоту нижней границы облаков)
Мы специально поднимали птичку☕️
Подписаться|VEKTOP
Которая составила около 900 метров
Мы специально поднимали птичку
Подписаться|VEKTOP
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍17👏2😍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А теперь по поводу самого запуска.
Не зря я говорил про ВНГО постом выше, ведь от перегрузки у нас снова отказал барометр (надо менять электронику).
Результаты:
1. Максимальная скорость - 450 км/ч;
2. Максимальные показания вариометра - 100 м/с;
3. Точка приземления от точки запуска в 400 метрах;
4. Высота составила ориентировочно более 900 метров, Изделие ушло в облака через ориентировочно 7-8 секунд после запуска (точную высоту не скажу, барометр в отказе был от перегрузки).
Постепенно, испытание за испытанием мы достигаем нашей цели. Что нам осталось?
1. Пересесть на более продуктивные движки;
2. Чуть-чуть 🤏 доработать по аэродинамике;
3. Полностью переработать электронную схему, приготовиться к интеграции системы наведения.
Подписаться|VEKTOP
Не зря я говорил про ВНГО постом выше, ведь от перегрузки у нас снова отказал барометр (надо менять электронику).
Наконец удалось снять адекватно телеметрию!
Результаты:
1. Максимальная скорость - 450 км/ч;
2. Максимальные показания вариометра - 100 м/с;
3. Точка приземления от точки запуска в 400 метрах;
4. Высота составила ориентировочно более 900 метров, Изделие ушло в облака через ориентировочно 7-8 секунд после запуска (точную высоту не скажу, барометр в отказе был от перегрузки).
Постепенно, испытание за испытанием мы достигаем нашей цели. Что нам осталось?
1. Пересесть на более продуктивные движки;
2. Чуть-чуть 🤏 доработать по аэродинамике;
3. Полностью переработать электронную схему, приготовиться к интеграции системы наведения.
Кстати, да, по моей вине, видео запуска с Земли не удалось сегодня адекватно снять, поэтому, вот вам видео с запуском, снятое с птички
☕️
Подписаться|VEKTOP
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥23👏8👍5😱1🆒1
Ну и соответственно, учитывая, что передача видеосвязи была с перебоями из-за перегрузки, показываю вам то, что видел перед своими глазами на 12-й секунде полета (цифры выше - из черного ящика), как определенного рода подтверждение 🔠
Подписаться|VEKTOP
Подписаться|VEKTOP
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍19🔥3🆒2
И на этой приятной ноте хотелось бы еще раз отблагодарить ребят с БАС Томской области за помощь в печати металлом выходного устройства, что помогает нам достигать таких результатов! У них недавно было открытие к слову, не могу не упомянуть о таком событии наших товарищей по цеху!
👏27👍13🔥4
Иногда не понимаю, зачем было подписываться, чтобы через время отписаться 🙄
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯17❤3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С добрым утром, уважаемые, что хотел бы отметить.
Вчера совсем забыли упомянуть тубус, а он ведь достоин отдельного внимания!
Тубус напечатан по определенной технологии, разделен он на 5 частей, каждая из которых весит по 300 грамм. Общая длина тубуса 1 метр.
За счет достаточно интересного применяемого материала, он выдержал 4 запуска, 3 из которых были достаточно успешными, донный держатель от двигателя не прогорел, деформаций никаких не наблюдалось, единственное, чуть внутри подкоптился, что достаточно логично и спокойно просматривается на законцовках стабилизаторов с разбора обломков прошлого запуска.
О чем это говорит? Все просто, многоразовость тубуса мы спокойно этим доказали!
Подписаться|VEKTOP
Вчера совсем забыли упомянуть тубус, а он ведь достоин отдельного внимания!
Тубус напечатан по определенной технологии, разделен он на 5 частей, каждая из которых весит по 300 грамм. Общая длина тубуса 1 метр.
За счет достаточно интересного применяемого материала, он выдержал 4 запуска, 3 из которых были достаточно успешными, донный держатель от двигателя не прогорел, деформаций никаких не наблюдалось, единственное, чуть внутри подкоптился, что достаточно логично и спокойно просматривается на законцовках стабилизаторов с разбора обломков прошлого запуска.
О чем это говорит? Все просто, многоразовость тубуса мы спокойно этим доказали!
Подписаться|VEKTOP
👍40🔥17👏5💯1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍38❤8💯3⚡1
Все оставшиеся красные шевроны с пробной партии забрал наш Инженер, остались только черные.
Напоминаю, что приобрести их с целью поддержки канала вы можете через бота🚀
Подписаться|VEKTOP
Напоминаю, что приобрести их с целью поддержки канала вы можете через бота
Подписаться|VEKTOP
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍21❤6🔥5🤨1