С условиями 3 и 4 все оказалось достаточно радостнее, расскажу подробнее:
Центр тяжести в условиях полного двигателя уже находился перед ЦД, во время выгорания центр тяжести из ЦТ1 перемещался в ЦТ2, а именно - отдалялся от ЦД на расстояние, как минимум большее в 3 раза, чем в условиях 1 и 2, что делало изделие стабильным. Единственное, что нам осталось - определить положение предельной передней центровки при положениях максимально отклоненных рулей для того, чтобы мы снова не столкнулись с сверхэффективностью рулевых поверхностей, заставляющей изделие при запуске танцевать, что отрицательно влияет на придаваемый двигателем импульс.

Подписаться|VEKTOP

Вопрос уважаемого читателя:

а почему не сделать с запасом, чтоб центр давления всегда был за центром массы? Ведь именно в таком положении ракета устойчива. Или я ошибаюсь?

Отвечу так: тут важно найти золотую середину между стабильностью и маневренностью под конкретную задачу, нам не нужно, чтобы ракета была максимально стабильной, при этом нам не нужно, чтобы она была сверхманевренной.

Для большей объективности стендовых испытаний выявилась необходимость в переработке конструктива носовой части более близкой к конечному виду созданием ММГ ВОГа и креплением к нему. Это делалось в связи с необходимостью правильной центровки изделия.

Подписаться|VEKTOP

Помимо данных новостей заявляю - Veктором мы желаем создать не просто канал для чтения, а определенного рода бренд, увеличить тем самым узнаваемость, привлекая большее количество «золотых голов» к рассмотрению данной тематики. Инженерных успехов мы достигнем в любом случае за счет графика работы 20/24 часов 7/7 дней, а сам проект - это большее, чем просто ракета. Как я говорил ранее, основная цель канала - увеличение заинтересованности данной тематикой гаражных Кулибиных, здравая конкуренция - единственный путь к увеличению качества в нынешнем капиталистическом строе внутренней политики.

Общий вывод, исходя из стендовых испытаний:
На ближайшем испытательном запуске будет представлено «Изделие 7.4» без дестабилизатора, но мы не отказываемся от него, нам нужно произвести более глубокое исследование, уменьшить правильно его площадь и стреловидность, чтобы в будущем производить запуски по более маневренным целям, в том числе и в условиях воздушного боя

Для меня не секрет, что канал читают многие ребята, занимающиеся гаражной и в некоторых случаях коммерческой инженеркой, помимо постов, смотрите истории, куда активно выкладываются интересные решения, которые вам, уважаемые, могут быть полезны!
Хрякам просмотр запрещен!

Доставку «полезной нагрузки» к птичке не заказывали?

Подписаться|VEKTOP