Китайские запчасти обновили рекорд
Импорт автозапчастей из Китая за январь–июль 2026 года вырос на 15% до $1,3 млрд , это максимум за всю историю. Рост связан с увеличением парка китайских машин и заменой ушедших европейских и корейских брендов.
Конкуренция на рынке автокомпонентов усиливается, но зависимость от одного китайского направления создаёт логистические риски при ужесточении контроля на границе. Диверсификация ассортимента и переход на прямые контракты с китайскими производителями помогает снизить уязвимость и сохранить маржинальность.
Импорт автозапчастей из Китая за январь–июль 2026 года вырос на 15% до $1,3 млрд , это максимум за всю историю. Рост связан с увеличением парка китайских машин и заменой ушедших европейских и корейских брендов.
Конкуренция на рынке автокомпонентов усиливается, но зависимость от одного китайского направления создаёт логистические риски при ужесточении контроля на границе. Диверсификация ассортимента и переход на прямые контракты с китайскими производителями помогает снизить уязвимость и сохранить маржинальность.
🤔6👍1🔥1😁1
ЕАЭС меняет правила для онлайн-торговли
С 1 января 2027 года вступают в силу поправки в Таможенный кодекс ЕАЭС, выделяющие товары электронной торговли в отдельную категорию. Для большинства таких товаров устанавливается единая пошлина - 5%, но не менее 1 евро за кг, а порог беспошлинного ввоза закрепляется на уровне 200 евро.
Для компаний, работающих с трансграничными онлайн-продажами, это означает рост фискальной нагрузки и необходимость перестраивать ценообразование и логистику. Особенно чувствительным это станет для недорогих товаров, где пошлина может существенно повлиять на маржинальность.
Чтобы войти в новый режим без потерь, стоит заранее пересчитать экономику поставок с учётом 5% пошлины и порога 200 евро, а также оценить, как новые правила повлияют на ассортимент и цепочки поставок. Подготовка внутренних систем и документооборота к 1 января 2027 года требует времени, и закладывать её лучше уже сейчас.
С 1 января 2027 года вступают в силу поправки в Таможенный кодекс ЕАЭС, выделяющие товары электронной торговли в отдельную категорию. Для большинства таких товаров устанавливается единая пошлина - 5%, но не менее 1 евро за кг, а порог беспошлинного ввоза закрепляется на уровне 200 евро.
Для компаний, работающих с трансграничными онлайн-продажами, это означает рост фискальной нагрузки и необходимость перестраивать ценообразование и логистику. Особенно чувствительным это станет для недорогих товаров, где пошлина может существенно повлиять на маржинальность.
Чтобы войти в новый режим без потерь, стоит заранее пересчитать экономику поставок с учётом 5% пошлины и порога 200 евро, а также оценить, как новые правила повлияют на ассортимент и цепочки поставок. Подготовка внутренних систем и документооборота к 1 января 2027 года требует времени, и закладывать её лучше уже сейчас.
❤3😢1
Внешняя торговля переориентируется на Азию
За первое полугодие 2026 года товарооборот России вырос на 11,4% до $365,6 млрд, при этом доля Азии достигла 74,9% (Европа — 17,8%). Экспорт увеличился на 11,9%, импорт — на 10,8%, половину которого составляют машины и оборудование.
Концентрация потоков на азиатских маршрутах усиливает нагрузку на порты, железные дороги и переходы, а зависимость от курсовых колебаний делает цены менее предсказуемыми. Распределение грузопотоков по нескольким маршрутам, закладка в контракты механизмов курсовой корректировки и мониторинг пропускной способности помогают снизить уязвимость к сбоям и валютным скачкам.
За первое полугодие 2026 года товарооборот России вырос на 11,4% до $365,6 млрд, при этом доля Азии достигла 74,9% (Европа — 17,8%). Экспорт увеличился на 11,9%, импорт — на 10,8%, половину которого составляют машины и оборудование.
Концентрация потоков на азиатских маршрутах усиливает нагрузку на порты, железные дороги и переходы, а зависимость от курсовых колебаний делает цены менее предсказуемыми. Распределение грузопотоков по нескольким маршрутам, закладка в контракты механизмов курсовой корректировки и мониторинг пропускной способности помогают снизить уязвимость к сбоям и валютным скачкам.
❤4👍1🔥1😁1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚛 Вместе вывезем ЭПД 🚛
Уже завтра! Вся практика обязательного с 1 сентября перехода на электронные перевозочные документы для перевозчиков, экспедиторов, отправителей и получателей.
Три бесплатных прямых эфира от Точка Банка — без скучной теории и пересказа закона. Живые ответы на ваши вопросы и прямое включение из кабины грузовика.
📅 12 августа - 13 августа 2026 года
Чтобы ваши рейсы шли по плану — подключайтесь сами и зовите коллег. Участие бесплатное!
👉 Ссылка
Уже завтра! Вся практика обязательного с 1 сентября перехода на электронные перевозочные документы для перевозчиков, экспедиторов, отправителей и получателей.
Три бесплатных прямых эфира от Точка Банка — без скучной теории и пересказа закона. Живые ответы на ваши вопросы и прямое включение из кабины грузовика.
📅 12 августа - 13 августа 2026 года
Чтобы ваши рейсы шли по плану — подключайтесь сами и зовите коллег. Участие бесплатное!
👉 Ссылка
❤5🔥4👍2
Новый осмотр для импортных авто
С 1 января 2027 года каждую ввезённую машину будут проверять на соответствие сертификационным документам: VIN, таблички, свет, стёкла, шины, а при углублённой проверке — блок управления, тормоза и систему впуска-выпуска. Поводом стали случаи, когда отдельные авто из одной партии не соответствовали сертифицированному образцу.
Для импортёров это удлиняет процедуру и увеличивает затраты на физический осмотр каждой машины. При этом в электронном паспорте появится возможность указывать степень локализации и рекомендуемую цену. Заложить время и средства на осмотр в логистику и бюджеты, а также подготовить регламенты работы с ЭПТС лучше начать до 2027 года.
С 1 января 2027 года каждую ввезённую машину будут проверять на соответствие сертификационным документам: VIN, таблички, свет, стёкла, шины, а при углублённой проверке — блок управления, тормоза и систему впуска-выпуска. Поводом стали случаи, когда отдельные авто из одной партии не соответствовали сертифицированному образцу.
Для импортёров это удлиняет процедуру и увеличивает затраты на физический осмотр каждой машины. При этом в электронном паспорте появится возможность указывать степень локализации и рекомендуемую цену. Заложить время и средства на осмотр в логистику и бюджеты, а также подготовить регламенты работы с ЭПТС лучше начать до 2027 года.
😨24😁6❤3👍2😢1
Криптовалюта на биржах, что меняется для ВЭД
С 1 сентября Bitcoin, Ethereum и Tether (USDT) становятся официальными биржевыми инструментами в России. Для компаний это означает легальный канал для конвертации криптовалюты внутри страны - раньше приходилось пользоваться зарубежными площадками с риском блокировок. USDT специально включили в список, так как этот стейблкоин удобен для фиксации цены в долларовом эквиваленте при трансграничных расчётах.
Внутри России платить криптовалютой по-прежнему запрещено, но её можно использовать как промежуточное звено: купить USDT на российской бирже, перевести зарубежному контрагенту и там конвертировать в нужную валюту.
До сентября стоит выбрать брокера или биржу, которая войдёт в реестр ЦБ, и адаптировать внутренний учёт для прозрачного отражения криптовалютных операций. В новом режиме снижаются риски блокировок, но возрастает нагрузка на соблюдение валютного контроля и налогового учёта - подготовить процессы лучше заранее, чтобы к 1 сентября не перестраивать их в авральном порядке.
С 1 сентября Bitcoin, Ethereum и Tether (USDT) становятся официальными биржевыми инструментами в России. Для компаний это означает легальный канал для конвертации криптовалюты внутри страны - раньше приходилось пользоваться зарубежными площадками с риском блокировок. USDT специально включили в список, так как этот стейблкоин удобен для фиксации цены в долларовом эквиваленте при трансграничных расчётах.
Внутри России платить криптовалютой по-прежнему запрещено, но её можно использовать как промежуточное звено: купить USDT на российской бирже, перевести зарубежному контрагенту и там конвертировать в нужную валюту.
До сентября стоит выбрать брокера или биржу, которая войдёт в реестр ЦБ, и адаптировать внутренний учёт для прозрачного отражения криптовалютных операций. В новом режиме снижаются риски блокировок, но возрастает нагрузка на соблюдение валютного контроля и налогового учёта - подготовить процессы лучше заранее, чтобы к 1 сентября не перестраивать их в авральном порядке.
👍6🔥1😁1😨1
Поездки в Китай - без виз до 2027 года
Россия и Китай продлили безвизовый режим для туристических и деловых поездок до 2027 года с разрешённым пребыванием до 30 дней. Это снимает визовые барьеры для командировок и переговоров с китайскими партнёрами, ускоряя организацию встреч и контроль совместных проектов.
Пока режим действует, его можно использовать для регулярных контактов с контрагентами, а также для отработки логистических и производственных вопросов на месте. Любые изменения в двусторонних соглашениях стоит отслеживать заранее, чтобы командировочные планы и бюджеты не зависели от внезапных ограничений.
Россия и Китай продлили безвизовый режим для туристических и деловых поездок до 2027 года с разрешённым пребыванием до 30 дней. Это снимает визовые барьеры для командировок и переговоров с китайскими партнёрами, ускоряя организацию встреч и контроль совместных проектов.
Пока режим действует, его можно использовать для регулярных контактов с контрагентами, а также для отработки логистических и производственных вопросов на месте. Любые изменения в двусторонних соглашениях стоит отслеживать заранее, чтобы командировочные планы и бюджеты не зависели от внезапных ограничений.
👍7
АРЕНДА ЛИЦЕНЗИИ ТАМОЖЕННОГО ПРЕДСТАВИТЕЛЯ
Таможенный представитель ООО "Л.И.С." предоставляет возможность использования собственной лицензии для оформления автотранспорта, транзитных и экспортных грузов.
Лицензия таможенного представителя №1974.
Без авансов.
Без входных платежей.
Без лишней бюрократии на старте.
Актуально для брокеров, логистов, перевозчиков и специалистов, которые уже работают с ДТ и понимают процесс оформления.
Направления:
автотранспорт | транзит | экспорт
По условиям сотрудничества пишите в личные сообщения.
+79629893737
+79637755381
+74951270700
[email protected]
Реклама ООО "Л.И.С"
ИНН 9701048399 erid:2W5zFG3YHsP
Таможенный представитель ООО "Л.И.С." предоставляет возможность использования собственной лицензии для оформления автотранспорта, транзитных и экспортных грузов.
Лицензия таможенного представителя №1974.
Без авансов.
Без входных платежей.
Без лишней бюрократии на старте.
Актуально для брокеров, логистов, перевозчиков и специалистов, которые уже работают с ДТ и понимают процесс оформления.
Направления:
автотранспорт | транзит | экспорт
По условиям сотрудничества пишите в личные сообщения.
+79629893737
+79637755381
+74951270700
[email protected]
Реклама ООО "Л.И.С"
ИНН 9701048399 erid:2W5zFG3YHsP
❤2👍1🤔1
Китайские шины могут подорожать
ЕЭК начала расследование по импорту легковых и грузовых шин - поводом стали жалобы производителей из России, Беларуси и Казахстана на занижение цен со стороны китайских поставщиков. За пять лет импорт шин из Китая стабильно рос, и теперь, если факты демпинга подтвердятся, на ввоз могут ввести повышенные пошлины.
Для компаний, закупающих шины у китайских производителей, это создаёт риск удорожания товара и возможные перебои в цепочках поставок - решение о пошлинах может быть принято в любой момент по итогам расследования. Пока окончательное решение не объявлено, полезно отслеживать ход проверки ЕЭК и заранее пересматривать закупочные стратегии.
В качестве альтернативы стоит присмотреться к поставщикам из других стран или к российским производителям, они могут получить конкурентное преимущество, если пошлины будут введены. Подготовка к возможному изменению условий позволяет снизить влияние новых пошлин на себестоимость продукции.
ЕЭК начала расследование по импорту легковых и грузовых шин - поводом стали жалобы производителей из России, Беларуси и Казахстана на занижение цен со стороны китайских поставщиков. За пять лет импорт шин из Китая стабильно рос, и теперь, если факты демпинга подтвердятся, на ввоз могут ввести повышенные пошлины.
Для компаний, закупающих шины у китайских производителей, это создаёт риск удорожания товара и возможные перебои в цепочках поставок - решение о пошлинах может быть принято в любой момент по итогам расследования. Пока окончательное решение не объявлено, полезно отслеживать ход проверки ЕЭК и заранее пересматривать закупочные стратегии.
В качестве альтернативы стоит присмотреться к поставщикам из других стран или к российским производителям, они могут получить конкурентное преимущество, если пошлины будут введены. Подготовка к возможному изменению условий позволяет снизить влияние новых пошлин на себестоимость продукции.
😢5👍3😱3❤1😨1
Импортёрам дали фору, но не свободу
Минпромторг разрешил бить госзакупки импортной техники на части, раньше разрешение требовалось на всю партию. Причина - российские заводы не всегда тянут сложную электронику или телеком. Для импортёров это означает, что теперь можно претендовать на контракты, даже если отечественный производитель не закрывает весь объём, но за каждую «частичную» поставку всё равно придётся доказывать, почему именно эта часть не может быть сделана в России. Приоритет локального оборудования никто не отменял, время на согласование, скорее всего, даже вырастет, а к стандартной бюрократии добавится новый раунд обоснований. Рынок госзакупок для иностранной техники остаётся полосой препятствий, просто с чуть более широкими воротами.
Минпромторг разрешил бить госзакупки импортной техники на части, раньше разрешение требовалось на всю партию. Причина - российские заводы не всегда тянут сложную электронику или телеком. Для импортёров это означает, что теперь можно претендовать на контракты, даже если отечественный производитель не закрывает весь объём, но за каждую «частичную» поставку всё равно придётся доказывать, почему именно эта часть не может быть сделана в России. Приоритет локального оборудования никто не отменял, время на согласование, скорее всего, даже вырастет, а к стандартной бюрократии добавится новый раунд обоснований. Рынок госзакупок для иностранной техники остаётся полосой препятствий, просто с чуть более широкими воротами.
😁4❤2🤔2👍1
Упрощёнка для импорта больше не для всех
С 9 августа Минпромторг вывел из-под упрощённой сертификации целый список товаров - бытовая техника, электроника, средства связи, промышленное оборудование, детские товары и ещё пара десятков позиций. Раньше для них можно было ввозить грузы с меньшим пакетом документов, теперь только по полной: оригиналы сертификатов, право использования документа, и чтобы маркировка ЕАС была нанесена до того, как товар пересечёт границу.
По сути, упрощённый порядок как механизм никуда не делся, его продлили до сентября 2027-го. Но теперь он работает не для всех, а только для тех, кто не попал в чёрный список Минпромторга. Ключевой момент - наличие сертификата у производителя больше не даёт автоматического права использовать его при ввозе, теперь нужно подтверждать, что именно ваш импортёр имеет право на этот документ. И если раньше маркировку можно было доделать уже после растаможки, то для товаров из перечня этот номер больше не пройдёт - знак ЕАС должен быть на месте до прибытия груза. Так что теперь главный вопрос не «есть ли сертификат», а «попадает ли товар в список и всё ли с ним в порядке до границы».
С 9 августа Минпромторг вывел из-под упрощённой сертификации целый список товаров - бытовая техника, электроника, средства связи, промышленное оборудование, детские товары и ещё пара десятков позиций. Раньше для них можно было ввозить грузы с меньшим пакетом документов, теперь только по полной: оригиналы сертификатов, право использования документа, и чтобы маркировка ЕАС была нанесена до того, как товар пересечёт границу.
По сути, упрощённый порядок как механизм никуда не делся, его продлили до сентября 2027-го. Но теперь он работает не для всех, а только для тех, кто не попал в чёрный список Минпромторга. Ключевой момент - наличие сертификата у производителя больше не даёт автоматического права использовать его при ввозе, теперь нужно подтверждать, что именно ваш импортёр имеет право на этот документ. И если раньше маркировку можно было доделать уже после растаможки, то для товаров из перечня этот номер больше не пройдёт - знак ЕАС должен быть на месте до прибытия груза. Так что теперь главный вопрос не «есть ли сертификат», а «попадает ли товар в список и всё ли с ним в порядке до границы».
😢17❤8😱2🔥1😁1
СПОТ - позиции ФТС и бизнеса разошлись
ФТС отчиталась о стабильной работе системы СПОТ, назвав поступающие жалобы импортёров единичными случаями, которые оперативно решаются. Предприниматели, в свою очередь, сообщают о регулярных сбоях, а именно: зависание обеспечительных платежей, трудности с формированием документов и получением QR-кодов для ввоза товаров автотранспортом из ЕАЭС.
Система СПОТ остаётся обязательной для этого канала поставок, и послаблений в её использовании не ожидается. Для крупных компаний технические сбои решаемы за счёт внутренних ресурсов, для малого и среднего бизнеса даже кратковременная задержка с оформлением оборачивается простоем груза и дополнительными расходами. Вопрос о том, насколько системны эти проблемы, остаётся открытым - регулятор и участники рынка пока оценивают ситуацию по-разному.
ФТС отчиталась о стабильной работе системы СПОТ, назвав поступающие жалобы импортёров единичными случаями, которые оперативно решаются. Предприниматели, в свою очередь, сообщают о регулярных сбоях, а именно: зависание обеспечительных платежей, трудности с формированием документов и получением QR-кодов для ввоза товаров автотранспортом из ЕАЭС.
Система СПОТ остаётся обязательной для этого канала поставок, и послаблений в её использовании не ожидается. Для крупных компаний технические сбои решаемы за счёт внутренних ресурсов, для малого и среднего бизнеса даже кратковременная задержка с оформлением оборачивается простоем груза и дополнительными расходами. Вопрос о том, насколько системны эти проблемы, остаётся открытым - регулятор и участники рынка пока оценивают ситуацию по-разному.
😱6😢4😨3😁2❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сколько нужно каналов, чтобы разобраться в ВЭД? Учёные точно не выяснили, но как минимум — канал ВЭД от Точка Банка.
Это не просто канал с новостями. Здесь мы отвечаем на вопросы подписчиков, вместе с экспертами разбираем изменения и объясняем, что они значат для импортёров на практике.
СПОТ, ЭТрН, разрешительные документы, «Честный знак», обзор ситуации на таможне, исследования рынка закупок и международных платежей — всё это вы найдёте в канале ВЭД от Точка Банка.
А в закреплённом сообщении вас ждёт большая подборка инструментов для работы с ВЭД: сервисы, калькуляторы и более 60 шаблонов документов.
Подписывайтесь на канал ВЭД от Точка Банка и присоединяйтесь к единомышленникам!
Это не просто канал с новостями. Здесь мы отвечаем на вопросы подписчиков, вместе с экспертами разбираем изменения и объясняем, что они значат для импортёров на практике.
СПОТ, ЭТрН, разрешительные документы, «Честный знак», обзор ситуации на таможне, исследования рынка закупок и международных платежей — всё это вы найдёте в канале ВЭД от Точка Банка.
А в закреплённом сообщении вас ждёт большая подборка инструментов для работы с ВЭД: сервисы, калькуляторы и более 60 шаблонов документов.
Подписывайтесь на канал ВЭД от Точка Банка и присоединяйтесь к единомышленникам!
❤6🔥3🙏3😁1
Азия переходит на цифру, и это не просто слова
В Бангкоке на площадке ООН собрались молодые лидеры из Азии, Европы и США, чтобы обсудить цифровую трансформацию. Основная тема - как ИИ и новые технологии меняют экономику и образование, и главное, как не дать цифровому разрыву разделить страны региона. Таиланд вновь выступает площадкой для такого диалога, что само по себе показательно: Азия не просто говорит о цифре, она её внедряет.
Для российского бизнеса это прямой сигнал - страны региона активно инвестируют в IT-инфраструктуру, и спрос на оборудование, серверы, ПО и облачные решения будет только расти. При этом кадровый голод, подготовка специалистов по ИИ и цифровым технологиям становится острой проблемой, которую местные власти готовы решать с помощью внешних партнёров. Пока западные компании присматриваются к азиатскому рынку, у российских поставщиков есть шанс занять нишу, предложив не только технологии, но и образовательные программы и консалтинг. Вопрос в том, насколько быстро российский бизнес сможет воспользоваться этим окном возможностей, пока оно не закрылось.
В Бангкоке на площадке ООН собрались молодые лидеры из Азии, Европы и США, чтобы обсудить цифровую трансформацию. Основная тема - как ИИ и новые технологии меняют экономику и образование, и главное, как не дать цифровому разрыву разделить страны региона. Таиланд вновь выступает площадкой для такого диалога, что само по себе показательно: Азия не просто говорит о цифре, она её внедряет.
Для российского бизнеса это прямой сигнал - страны региона активно инвестируют в IT-инфраструктуру, и спрос на оборудование, серверы, ПО и облачные решения будет только расти. При этом кадровый голод, подготовка специалистов по ИИ и цифровым технологиям становится острой проблемой, которую местные власти готовы решать с помощью внешних партнёров. Пока западные компании присматриваются к азиатскому рынку, у российских поставщиков есть шанс занять нишу, предложив не только технологии, но и образовательные программы и консалтинг. Вопрос в том, насколько быстро российский бизнес сможет воспользоваться этим окном возможностей, пока оно не закрылось.
😁2🙏1
Грузинская вода - тренд, который не остановить
Россия нарастила импорт грузинской минералки на 11% за полугодие, до $46,4 млн - это исторический максимум с 2009 года. «Боржоми» и «Набеглави» тянут за собой весь сегмент, а вместе с ними в разы подскочили поставки фруктовых соков, только яблочного в июне завезли в восемь раз больше, чем год назад. При этом сладкая газировка из Грузии просела на 22%, покупатели, похоже, всё больше голосуют за «полезное» и привычное.
Для импортёров это устойчивый сигнал - грузинское направление по напиткам работает и будет работать, несмотря на политический фон. Очевидно, что структура импорта смещается в сторону более востребованных категорий — и этот тренд вряд ли изменится в ближайшее время.
Россия нарастила импорт грузинской минералки на 11% за полугодие, до $46,4 млн - это исторический максимум с 2009 года. «Боржоми» и «Набеглави» тянут за собой весь сегмент, а вместе с ними в разы подскочили поставки фруктовых соков, только яблочного в июне завезли в восемь раз больше, чем год назад. При этом сладкая газировка из Грузии просела на 22%, покупатели, похоже, всё больше голосуют за «полезное» и привычное.
Для импортёров это устойчивый сигнал - грузинское направление по напиткам работает и будет работать, несмотря на политический фон. Очевидно, что структура импорта смещается в сторону более востребованных категорий — и этот тренд вряд ли изменится в ближайшее время.
👍12❤5😁2🤔1🤩1
Латвийский ответный ход
Рига расширяет чёрный список для российских и белорусских товаров, теперь под запрет могут попасть не только сельхозпродукция и промтовары, но и готовая еда - конфеты, шоколад, соусы, пиво. В ответ Москва уже пригрозила зеркальными мерами - латвийские продукты в России могут оказаться под запретом.
Пока это политические заявления, но если они перейдут в реальные ограничения, импортёры потеряют один из привычных каналов поставок из Прибалтики - молочка, кондитерка, напитки, которые стабильно шли в Россию. Латвия не критический, но отлаженный маршрут, и его закрытие потребует перестройки. Альтернативы уже есть: Беларусь, Сербия, Турция, вопрос только в скорости переключения на новые контракты и логистические цепочки.
Рига расширяет чёрный список для российских и белорусских товаров, теперь под запрет могут попасть не только сельхозпродукция и промтовары, но и готовая еда - конфеты, шоколад, соусы, пиво. В ответ Москва уже пригрозила зеркальными мерами - латвийские продукты в России могут оказаться под запретом.
Пока это политические заявления, но если они перейдут в реальные ограничения, импортёры потеряют один из привычных каналов поставок из Прибалтики - молочка, кондитерка, напитки, которые стабильно шли в Россию. Латвия не критический, но отлаженный маршрут, и его закрытие потребует перестройки. Альтернативы уже есть: Беларусь, Сербия, Турция, вопрос только в скорости переключения на новые контракты и логистические цепочки.
😱4👍3😁1
Освободилось место на складе ответственного хранения в Томилино, 7 км от МКАД.
Готовы принять несколько клиентов с объёмом от 100–200 паллет либо одного крупного клиента на 300+ паллет.
Лучше всего подходят штабелируемые B2B-грузы: производственное и пищевое сырьё, неопасная химия, автохимия, стройматериалы, товары в коробах, бочки, еврокубы, оборудование и другая промышленная продукция.
Наши преимущества:
— тёплый и сухой склад круглый год
— всего 7 км от МКАД
— напольное и стеллажное хранение
— ПРР погрузчиком и вручную
— ежедневные приёмки и отгрузки
— охрана и видеонаблюдение
— оперативный запуск - заехать можно сразу
— работаем официально с ООО и ИП
— все счета выставляются с НДС 22%
Для долгосрочного размещения готовы предложить индивидуальные условия. Для крупного клиента можем также организовать переезд товара с действующего склада по Москве и Московской области за наш счёт.
Подробнее
ТОВАРКЕЙС
+7 (495) 846-94-40
@tovarkeys
Готовы принять несколько клиентов с объёмом от 100–200 паллет либо одного крупного клиента на 300+ паллет.
Лучше всего подходят штабелируемые B2B-грузы: производственное и пищевое сырьё, неопасная химия, автохимия, стройматериалы, товары в коробах, бочки, еврокубы, оборудование и другая промышленная продукция.
Наши преимущества:
— тёплый и сухой склад круглый год
— всего 7 км от МКАД
— напольное и стеллажное хранение
— ПРР погрузчиком и вручную
— ежедневные приёмки и отгрузки
— охрана и видеонаблюдение
— оперативный запуск - заехать можно сразу
— работаем официально с ООО и ИП
— все счета выставляются с НДС 22%
Для долгосрочного размещения готовы предложить индивидуальные условия. Для крупного клиента можем также организовать переезд товара с действующего склада по Москве и Московской области за наш счёт.
Подробнее
ТОВАРКЕЙС
+7 (495) 846-94-40
@tovarkeys
👍4🔥2👏2❤1🤔1
Малайзия активизирует сотрудничество
Пятое заседание межправкомиссии во Владивостоке завершилось подписанием протокола и меморандумов между вузами - стороны сверяют часы. Документы носят рамочный характер, но сам факт встречи говорит о том, что Малайзия остаётся в фокусе российских торговых интересов наряду с другими странами АСЕАН.
Для внешнеторговых операций с Юго-Восточной Азией это означает, что политический сигнал подан - контакты будут развиваться. Однако пока нет конкретных соглашений по товарным потокам или логистике, рассчитывать на преференции или новые маршруты преждевременно. Те, кто уже работает с Малайзией, могут рассчитывать на улучшение административной среды, для остальных же это направление пока остаётся лишь потенциальной точкой на карте без практических гарантий.
Пятое заседание межправкомиссии во Владивостоке завершилось подписанием протокола и меморандумов между вузами - стороны сверяют часы. Документы носят рамочный характер, но сам факт встречи говорит о том, что Малайзия остаётся в фокусе российских торговых интересов наряду с другими странами АСЕАН.
Для внешнеторговых операций с Юго-Восточной Азией это означает, что политический сигнал подан - контакты будут развиваться. Однако пока нет конкретных соглашений по товарным потокам или логистике, рассчитывать на преференции или новые маршруты преждевременно. Те, кто уже работает с Малайзией, могут рассчитывать на улучшение административной среды, для остальных же это направление пока остаётся лишь потенциальной точкой на карте без практических гарантий.
❤7😁3
Таможня тестирует ИИ на экспресс-грузах
На Селятинском посту нейросеть взяли в помощники к инспекторам, она изучает рентгеновские снимки и указывает на потенциально запрещённые предметы в посылках. ФТС уже отчиталась об успешном тестировании прототипа, но решение остаётся за человеком: ИИ только подсказывает, а окончательный вердикт выносит сотрудник.
Для экспресс-доставки и мелких партий это может означать ускорение процедур, а именно, система будет быстрее отсеивать чистые отправления и точечно подсвечивать проблемные, сокращая время досмотра. Однако до полноценного внедрения ещё далеко, технологию будут дорабатывать, а масштабирование запланировано в рамках цифровой трансформации до 2030 года. Пока это лишь тест, и его результаты вряд ли приведут к кардинальным изменениям в ближайшие месяцы - скорее, к постепенной настройке инструмента под реальные задачи.
На Селятинском посту нейросеть взяли в помощники к инспекторам, она изучает рентгеновские снимки и указывает на потенциально запрещённые предметы в посылках. ФТС уже отчиталась об успешном тестировании прототипа, но решение остаётся за человеком: ИИ только подсказывает, а окончательный вердикт выносит сотрудник.
Для экспресс-доставки и мелких партий это может означать ускорение процедур, а именно, система будет быстрее отсеивать чистые отправления и точечно подсвечивать проблемные, сокращая время досмотра. Однако до полноценного внедрения ещё далеко, технологию будут дорабатывать, а масштабирование запланировано в рамках цифровой трансформации до 2030 года. Пока это лишь тест, и его результаты вряд ли приведут к кардинальным изменениям в ближайшие месяцы - скорее, к постепенной настройке инструмента под реальные задачи.
👍5🔥2😁2❤1
Visa и Mastercard окончательно уходят в резерв
В Госдуме рекомендуют держать карты международных систем только как запасной вариант, а для повседневных платежей переходить на «Мир» и QR-коды. Причина проста, - НСПК переходит на российские сертификаты безопасности, и старые карты Visa и Mastercard могут начать давать сбои при оплате в интернете, тогда как «Мир» продолжит работать без изменений. Для компаний, которые оплачивают зарубежные сервисы или проводят трансграничные платежи, это может означать новые сложности - привычные инструменты становятся ненадёжными, и процесс придётся перестраивать на российские альтернативы, пока они ещё доступны.
В Госдуме рекомендуют держать карты международных систем только как запасной вариант, а для повседневных платежей переходить на «Мир» и QR-коды. Причина проста, - НСПК переходит на российские сертификаты безопасности, и старые карты Visa и Mastercard могут начать давать сбои при оплате в интернете, тогда как «Мир» продолжит работать без изменений. Для компаний, которые оплачивают зарубежные сервисы или проводят трансграничные платежи, это может означать новые сложности - привычные инструменты становятся ненадёжными, и процесс придётся перестраивать на российские альтернативы, пока они ещё доступны.
🍾9🤔5😢3❤2👍1😱1
Арктика притягивает Китай и Индию
На форуме в Архангельске в МИД констатировали: интерес к Арктике растёт, но наиболее предметно диалог складывается с Китаем и Индией. Если Китай уже давно в этом треке, то Индия только начинает, её заявки касаются транзита по Севморпути, поставок грузов и даже строительства судов. Для внешней торговли это означает, что Севморпуть, удерживающий грузопоток выше 37 млн тонн, рассматривается как перспективный коридор между Азией и Европой, и по индийским оценкам к 2030 году он может дать до 5 млн тонн дополнительной нагрузки. Однако пока неясно, как быстро эти планы перейдут в реальные поставки и готова ли инфраструктура к такому объёму, - судя по динамике переговоров, процесс идёт, но до практических результатов ещё далеко. Кто первым сможет превратить декларации в грузопотоки, тот и определит, насколько быстро Арктика станет новым логистическим коридором.
На форуме в Архангельске в МИД констатировали: интерес к Арктике растёт, но наиболее предметно диалог складывается с Китаем и Индией. Если Китай уже давно в этом треке, то Индия только начинает, её заявки касаются транзита по Севморпути, поставок грузов и даже строительства судов. Для внешней торговли это означает, что Севморпуть, удерживающий грузопоток выше 37 млн тонн, рассматривается как перспективный коридор между Азией и Европой, и по индийским оценкам к 2030 году он может дать до 5 млн тонн дополнительной нагрузки. Однако пока неясно, как быстро эти планы перейдут в реальные поставки и готова ли инфраструктура к такому объёму, - судя по динамике переговоров, процесс идёт, но до практических результатов ещё далеко. Кто первым сможет превратить декларации в грузопотоки, тот и определит, насколько быстро Арктика станет новым логистическим коридором.
👍8🤔2😁1🙏1