Силы и средства 145-го АСО, задействованные в ликвидации аварии ПД-16 и ПЛ Б-3890. Водолазные морские суда ВМ-154, ВМ-125, РВК-1112, РВК-1447, РВК-860. Экипажи этих судов трудились в воскресенье с самого утра. Работали в дождь, не жалея сил. А сейчас остались на ночное дежурство в районе произошедшей аварии.
15.12.2019г. Фото из архива В.Никифорова
15.12.2019г. Фото из архива В.Никифорова
13 декабря большой десантный корабль "Пётр Моргунов", построенный по проекту 11711 вышел в море и начал выполнение программы заводских ходовых испытаний. По согласованию с заказчиком заводские ходовые будут совмещены с государственными испытаниями.
Испытания пройдут на полигонах Балтийского моря. Проверку работы всех систем и механизмов корабля проведут экипаж корабля и сдаточная команда завода "Янтарь".
Планируется, что в первом квартале 2020 года по завершению испытаний и после проведения ревизии корабля БДК "Пётр Моргунов" будет передан заказчику.
Головной корабль проекта 11711 "Иван Грен" передан в состав ВМФ России в июне 2018 года. С апреля 2019 года ПСЗ "Янтарь" ведёт строительство двух БДК существенно модернизированного проекта 11711 – "Владимир Андреев" и "Василий Трушин".
Испытания пройдут на полигонах Балтийского моря. Проверку работы всех систем и механизмов корабля проведут экипаж корабля и сдаточная команда завода "Янтарь".
Планируется, что в первом квартале 2020 года по завершению испытаний и после проведения ревизии корабля БДК "Пётр Моргунов" будет передан заказчику.
Головной корабль проекта 11711 "Иван Грен" передан в состав ВМФ России в июне 2018 года. С апреля 2019 года ПСЗ "Янтарь" ведёт строительство двух БДК существенно модернизированного проекта 11711 – "Владимир Андреев" и "Василий Трушин".
"Известия" даже инфографику красивую опубликовали касательно затонувшего в воскресенье плавучего дока ПД-16.Что касается подводной лодкой, то ценности в ней никакой не было. А вот про плавдок так не скажешь. Не взирая на то, что он был построен в 1941-м, можно было подумать о его ремонте и дальнейшей эксплуатации. Прецеденты использования доков тех времён есть. В том числе одно севастопольское предприятие успешно эксплуатирует отреставрированный трофейный немецкий ПД. В российских реалиях, когда производство плавучих доков ещё не налажено, каждая такая единица имеет стратегическое значение.
На ЧФ поступили новейшие вертолёты дальнего радиолокационного обнаружения.
Черноморский флот получил «всевидящий» вертолет-радар. Новейшие машины Ка-31Р развёрнуты в Крыму, а именно в 318-м отдельном смешанном авиаполку Черноморского флота, дислоцированном в посёлке Кача. Их оборудование не только видит цели на расстоянии в сотни километров, но и выдает радиолокационную картинку высокой четкости.
Ка-31Р изначально проектировался для обнаружения надводных и воздушных целей, в том числе и ракет Harpoon. Также он способен автоматически передавать данные о воздушной и надводной обстановке на наземные пункты управления, корабли и АСУ ПВО. А главное — вертолет способен наводить на цели противокорабельные ракеты "Уран", "Калибр", "Оникс" и гиперзвуковые ракеты "Циркон".
Ка-31Р особенно важен для ВМФ России в связи с возможной передачей Украине в следующем году американских противокорабельных ракет Harpoon и активизацией в регионе кораблей Северо-Атлантического альянса.
Черноморский флот получил «всевидящий» вертолет-радар. Новейшие машины Ка-31Р развёрнуты в Крыму, а именно в 318-м отдельном смешанном авиаполку Черноморского флота, дислоцированном в посёлке Кача. Их оборудование не только видит цели на расстоянии в сотни километров, но и выдает радиолокационную картинку высокой четкости.
Ка-31Р изначально проектировался для обнаружения надводных и воздушных целей, в том числе и ракет Harpoon. Также он способен автоматически передавать данные о воздушной и надводной обстановке на наземные пункты управления, корабли и АСУ ПВО. А главное — вертолет способен наводить на цели противокорабельные ракеты "Уран", "Калибр", "Оникс" и гиперзвуковые ракеты "Циркон".
Ка-31Р особенно важен для ВМФ России в связи с возможной передачей Украине в следующем году американских противокорабельных ракет Harpoon и активизацией в регионе кораблей Северо-Атлантического альянса.
Строительство ещё двух "Комет" началось на заводе "Море" в Феодосии.
Эти суда будут эксплуатировать в Азово-Черноморском бассейне
[СЕВАСТОПОЛЬ, 8 октября. /ТАСС/. Завод "Вымпел" (г. Рыбинск Ярославской области), который занимается строительством судов нового поколения на подводных крыльях "Комета 120М", приступил к производству четвертого и пятого катеров, сообщил ТАСС представитель концерна "Калашников".]
Не смотря на официальное сообщение о строительстве судов в Рыбинске, ровно месяц назад губернатор Республики Крым "проговорился", что завод "Море" в Феодосии уже заключил договор с заводом "Вымпел" в Рыбинске на строительство 2-х "Комет", и закладка их произойдёт в ближайшее время.
Эти суда будут эксплуатировать в Азово-Черноморском бассейне
[СЕВАСТОПОЛЬ, 8 октября. /ТАСС/. Завод "Вымпел" (г. Рыбинск Ярославской области), который занимается строительством судов нового поколения на подводных крыльях "Комета 120М", приступил к производству четвертого и пятого катеров, сообщил ТАСС представитель концерна "Калашников".]
Не смотря на официальное сообщение о строительстве судов в Рыбинске, ровно месяц назад губернатор Республики Крым "проговорился", что завод "Море" в Феодосии уже заключил договор с заводом "Вымпел" в Рыбинске на строительство 2-х "Комет", и закладка их произойдёт в ближайшее время.
Forwarded from Штурм Глубины
14 декабря 2019 года, в акватории КМОЛЗ был торжественно спущен Военно-морского флаг и поднят Государственный флаг РФ на подводной лодке Б-227 "Выборг" 877 проекта. Подводная лодка передана техническому заводскому экипажу.
За почти 37 лет службы Б-227 выполнила задачи 54 учебно-боевых походов, пройдя более 57000 морских миль..
Планируется, что ПЛ будет превращена в музей и поставлена в Купеческой гавани Кронштадта в качестве составной части парка "Патриот".
На фото Б-227 еще в парадном строю на Неве
За почти 37 лет службы Б-227 выполнила задачи 54 учебно-боевых походов, пройдя более 57000 морских миль..
Планируется, что ПЛ будет превращена в музей и поставлена в Купеческой гавани Кронштадта в качестве составной части парка "Патриот".
На фото Б-227 еще в парадном строю на Неве
НАТО наращивает подводные силы на Чёрном море.
Принято решение, что Болгария купит две бывшие субмарины ВМС Норвегии.
Болгария намерена восстановить подводную составляющую своих ВМС, после ее ликвидации в 2011 году, для этого приобретет две дизель-электрические торпедные подводные лодки Тип 210 "Ула", которые в ближайшие месяцы спишут ВМС Норвегии.
Об этом, 12 декабря, премьер Болгарии Бойко Борисов заявил в штаб-квартире НАТО в Брюсселе.
Подводные лодки типа "Ула" строились с 1988 по 1991-й год. Главной положительной чертой этих ПЛ при качественной модернизации может быть скрытность, благодаря малому водоизмещению. Полное водоизмещение этих подводных лодок в 3 раза меньше "Варшавянок" Черноморского флота России. Помимо этого, подводные лодки "Тип 210" вооружены телеуправляемыми торпедами DM2A3 1992 года разработки, которые можно заменить на ещё более современные торпеды DM2A4.
Принято решение, что Болгария купит две бывшие субмарины ВМС Норвегии.
Болгария намерена восстановить подводную составляющую своих ВМС, после ее ликвидации в 2011 году, для этого приобретет две дизель-электрические торпедные подводные лодки Тип 210 "Ула", которые в ближайшие месяцы спишут ВМС Норвегии.
Об этом, 12 декабря, премьер Болгарии Бойко Борисов заявил в штаб-квартире НАТО в Брюсселе.
Подводные лодки типа "Ула" строились с 1988 по 1991-й год. Главной положительной чертой этих ПЛ при качественной модернизации может быть скрытность, благодаря малому водоизмещению. Полное водоизмещение этих подводных лодок в 3 раза меньше "Варшавянок" Черноморского флота России. Помимо этого, подводные лодки "Тип 210" вооружены телеуправляемыми торпедами DM2A3 1992 года разработки, которые можно заменить на ещё более современные торпеды DM2A4.
"Князь" в ожидании Императора?
Круизный лайнер "Князь Владимир" у стенки морского вокзала Севастополя. Теплоход пришёл в рамках экспериментального круиза (без пассажиров) с заходом в порт Сухум, Абхазия. В следующем сезоне он совершит 6 таких международных (каких есть) рейсов.
В связи с тем, что "Князь Владимир" не уходит обратно в Новороссийск и задержался уже на неделю, хотя заход в Севастополь длится пару дней, есть вероятность того что он ждёт другого Владимира, рангом повыше...))
Под носом лайнера стоит современное скоростное таможенное судно "Дмитрий Медведев", построенное на базе катера "Мангуст".
Фото: Владимир Никифоров
Круизный лайнер "Князь Владимир" у стенки морского вокзала Севастополя. Теплоход пришёл в рамках экспериментального круиза (без пассажиров) с заходом в порт Сухум, Абхазия. В следующем сезоне он совершит 6 таких международных (каких есть) рейсов.
В связи с тем, что "Князь Владимир" не уходит обратно в Новороссийск и задержался уже на неделю, хотя заход в Севастополь длится пару дней, есть вероятность того что он ждёт другого Владимира, рангом повыше...))
Под носом лайнера стоит современное скоростное таможенное судно "Дмитрий Медведев", построенное на базе катера "Мангуст".
Фото: Владимир Никифоров
Трамвайный вагон модели 71-411 производства Уралтрансмаш успешно прошел приемо-сдаточные испытания в г. Евпатория, Республики Крым. Это первый тоамвай, поступивший в Евпаторию за несколько десятилетий.
Вагон модели 71-411 прошел полный цикл испытаний, и в ближайшее время состоится получение акта Межведомственной комиссии и сертификата соответствия. После этого трамвай будет запущен в серийное производство. Фото: Уралтрансмаш
Вагон модели 71-411 прошел полный цикл испытаний, и в ближайшее время состоится получение акта Межведомственной комиссии и сертификата соответствия. После этого трамвай будет запущен в серийное производство. Фото: Уралтрансмаш
Сегодня официально завершено строительство Крымского моста. Вот так, тихо, спокойно было построено грандиозное сооружение, которое пытались возвести столетиями, о котором мечтали многие правители, но сделать смог только один.
Кто-то не верил, что этот мост станет объективной реальностью, кто-то жаждет от зависти чтобы он рухнул. А мост есть и простоит века, нам на радость.
Кто-то не верил, что этот мост станет объективной реальностью, кто-то жаждет от зависти чтобы он рухнул. А мост есть и простоит века, нам на радость.