Рассуждая о каких-то «гарантиях безопасности» украине со стороны запада, просто вспомните, что США давали такие гарантии Израилю. И результативность иранского удара здесь значения не имеет.
«Гарантии» хохлам будут стоить ещё меньше.

Девочки разглядывают модель корабля в витраже Министерства Морского Флота, по пути от Театральной к «Детскому Миру», 1970-е.

За находку спасибо Татьяне @April753

В интернете проскочила информация о сомнительном техническом состоянии новейшего судна тылового обеспечения «Всеволод Бобров». Морской не подтверждает и не опровергает данную информацию.

Это первый серийный снабженец проекта 23120.
Напомню, судно совершило переход с Балтики на Чёрное море, приняло участие в начальных этапах СВО, в т.ч. ходило к Змеиному и даже было несколько раз «уничтожено» хохлами (хохлы за это ответят).
Но это океанское судно. Оно нужно не для операций в Чёрном море, здесь «Бобров» только базируется. Поэтому каково бы ни было состояние снабженца, сейчас ему лучше постоять в защищённом месте. И «подлечиться» за одно, если нужно (хохлы ему никакого ущерба не нанесли. Вообще никакого).

В целом, конечно, импортозамещение - это болезнь нового флота. Да, суда вспомогательного флота перестали сотнями закупать за границей, как в Советские времена. Кстати, ремонтировать эти суда по договорам СССР тоже должен был за границей. Сейчас мы от этого ушли. Но оборудование иностранного производства на флоте осталось. По сему, нужно иметь либо надёжных китайских поставщиков, которые в любой момент готовы произвести гарантийный ремонт и сервисное обслуживание по месту, либо строить более примитивные суда без этих ваших комплуктеров и постараться скопировать старые дизеля (с ними в светское время тоже были проблемы).
К сожалению, у нас нет образца подобных мощных буксиров, килекторов, кабелеукладчиков (и даже рыбаков) советской постройки, чтобы просто взять и скопировать их. Потому что, повторюсь, все эти суда строились в Финляндии, Польше, ГДР, Сингапуре и даже Франции…

А «Бобров» ещё сходит на боевую службу в ДМЗ не один десяток раз.

Говорит, «можете все сюда приходить». И…никто не пришел. Странно, да? Нет.

Очередной раз можно убедиться, что как только всё закончится, телеграмный военкурятник будет нахрен никому не нужен. Да он уже нахрен никому не нужен, как оказалось.

Тринадцатый поддержал попытку госпереворота летом 2023 года (по факту которой было временно возбуждено уголовное дело), позволяет себе недостойные высказывания в адрес нашего президента («дедушка» уж точно получше него соображает), неоднократно был замечен в попытках раскачать обстановку изнутри. И истошный вопль «Можете все сюда приходить!» говорит об этом же. И действия его соратников об этом же говорят. А хохол не дремлет и ловко это всё подхватывает (потом и за это ответит).
Не забудьте каву и хорошее настроение.

В общем, пускай правосудие разбирается. Работайте, братья!

Какой-то контейнеровоз в одесском порту Южный вышел из зерновой сделки. После прилета «Искандера».

Вот это уже наши методы.
Почему бы сразу не перейти к следующему этапу и не топить суда в море по пути в Одессу?

P.S. Как видим, беспилотник спокойно кружит себе над Одессой. Враг не может позволить себе подобной роскоши, чтобы, например, их разведчик летал над Севастополем.

2 из 5 новых катеров для севастопольской пассажирской переправы, к сожалению, таки буксируют на юг.

И дело вовсе не в том, что эти суда проекта PV20S выглядят просто уродливо, словно издеваясь над современным российским судостроением. Они совершенно не подходят для Севастопольской бухты, вот в чём проблема. Морской подробно об этом рассказывал здесь.
Интересно, какой идиот давал техническое задание?

#даты

С днём рождения, Император!
Империя будет жить.

Fortes fortuna adjuvat!

Без крика, без понтов (дай снаряды), без пафосных съёмок на горе трупов убитых товарищей. Русские воины просто идут вперёд. Освобождение городов и населёнников в последние дни смотрятся обыденно. А кто то совсем недавно формировал повесточку, что наша армия ничего не умеет.

⚓️

Закрыл комментарии. Масса оскорблений, истерик и ни одного конструктивного диалога.
Срез общественного мнения снят успешно. И он, если честно, не обрадовал. И не потому что агрессия, а потому что стало понятно, что люди наши совершенно не осведомлены в вопросах, которые внезапно поднялись.
Во-первых к нашим бойцам, воюют ли они в Вагере, МО, ФСБ, Росгвардии или добровольцами, у меня абсолютно никаких. Бойцы и командиры одинаково делают своё дело рискуя, погибая и побеждая на благо Родины. К кажому из них испытываю глубокое уважение. Много ребят из Вагнера было и в моём подразделении, и вопросов ни от них кл сне, ни от меня к ним не возникло. Более того, большинство из них подтвердят всё выше мной написаное
И не надо переворачивать мои слова, выдавливая из себя никому не нужные эмоции. Все всё поняли. Стадия отрицания самая сложная.

Вопрос у меня к тем, кто формировал лживую информационную повестку, обманывая наших граждан. Я про легендарное #дайснаряды и полную небоеспособность нашей армии.

Поговорим на языке математики:
После того, как компания убыла в Белоруссию, от них было принято 640 тыс тонн боеприпасов разных номенклатур, которыми потом целый год воевало одно из направлений. Огромное количество полевых складов искали и собирали всей армией. Куда и для чего они копились, после "марша" в (подчеркну- в период контрнаступления ВСУ), стало вполне очевидно.

И не надо иметь образование, что бы понимать как это работает.

Та же самая технология работает и сейчас в Мали, где на вопросы родственников почему тела павших в июле воинов забрали только в октябре, вдруг стали виноваты "союзнички", которые по их утвержлениям не давали топливо. Ловко получается все вокруг виноваты, а мы хорошие.
Продолжение следует....


⚓️

ПС: Неужели не понятно как вами ловко манипулируют?

Плавучий ресторан «Фрегат Благодать» на Петровской набережной

Судно перестроено из финского лихтера в 2005-м году на Невском ССРЗ. Сам лихтер был построен в 1958-м году в качестве репараций.

Как выглядел плавучий ресторан до переоборудования можно посмотреть здесь.

Последние несколько месяцев наблюдал процесс подготовки к музеефикации подлодки Б-435 практически ежедневно, но ни разу не публиковал никакие фото. В общем, всячески старался не привлекать внимание к весьма уязвимому процессу.

Но нашлись какие-то идиоты, которые в режиме онлайн (чего Морской не делает в ходе СВО принципиально) выложили в соцсети видео прямиком из места конвертации в музей. При желании легко всё найдёте сами, фото и видео теперь лезут из каждого утюга.

Полагаться на то, что хохлы не тронут этот старый кусок дерьма - это утопия. От глубокой обиды, что у них отобрали потужный човен, они вполне могут не пожалеть десяток беспилотников или «Нептун». По принципу «Так не доставайся же ты никому». Да и хрен с ней с той лодкой! Её историческая и музейная ценности равны нулю. Но может пострадать то, что находится вокруг.

Ну и что касается музеефикации Б-435, то я этого не понимаю. В России уже есть несколько музейных лодок этого проекта. Зачем ещё? Давайте весь хлам сделаем музеем.

О музеефикации Б-435 (ранее «Запорожье»)

В этой ситуации меня радует то, что лодку всё же не отдали прежним владельцам в период с 2014 по 2022 год. Она хоть и старая, но рабочая, после капремонта. Сейчас пришлось бы её искать и уничтожать.
Свой последний поход своим ходом лодка совершила под Андреевским флагом 22 марта 2014 года.

А что касается места постановки подлодки на вечную стоянку, то как я говорил уже ранее, никакого смысла в этом не вижу. Никакой ценности эта единица из себя не представляет. Лодки проекта 641 музеефицированы в разных станах мира и в России несколько таких музеев уже есть. По сему, самое место ей на базе вторчермета в Инкермане. Как и всем остальным трофеям.
Но решение принято другое.

Романтика путешествия на поезде….
Степь и деревья погружают в мысли. И только периодически пролетающие «Искандеры» отвлекают от них, вызывая улыбку на лице.